CN216362688U - 一种多功能城市绿化带修剪装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及绿化带修剪技术领域,且公开了一种多功能城市绿化带修剪装置,包括车身底座,所述车身底座中部上表面连接有螺纹杆,螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母,螺母的右端连接有调节杆,调节杆的右端连接有固定板,固定板的内表面连接有齿条,齿条的内表面与第三齿轮的内表面啮合。第二电机顶端连接风扇叶,风扇叶产生的风沿导风管向内侧吹出,将切断的残枝向中间吹,防止散落至两边道路,第二电机带动第一齿轮转动,第一齿轮带动第二齿轮转动,第二齿轮带动第三齿轮转动,由于两个对称滑块与两个对称导轨的限位作用,第三齿轮沿着齿条来回转动,带动移动支架和第二电机等附属机构沿着固定板往复运动。
Description
技术领域
本发明涉及绿化带修剪技术领域,具体为一种多功能城市绿化带修剪装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,对城市中的生态建设也越来越重视,人们会在城市道路两侧种植灌木形成绿化带,绿化带需要专人进行养护修剪,劳动量和技术难度均较大,故逐渐出现了绿化带修剪装置,此类装置多由电机带动刀片对绿化带进行修剪。
传统绿化带修剪装置多采用手持式,即人工拿着整个设备对绿化带进行缓慢修剪,采用这种方法对操作人员的体力消耗大,如果绿化带较宽,还需人工纵向来回修剪,更增加操作人员的劳动强度与难度,同时所修剪的残枝会到处乱飞,给后期的清理带来麻烦,不能直接落到绿化带根部作为肥料。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了种多功能城市绿化带修剪装置,具备省体力、劳动强度低、难度小、可聚合残枝等优点,解决了传统绿化带修剪装置费体力、劳动强度高、难度大、残枝乱飞的问题。
(二)技术方案
为实现上述省体力、劳动强度低、难度小、可聚合残枝的目的,本发明提供如下技术方案:所述车身底座的底部固定连接有万向轮,车身底座的顶部与车身支架的底部固定连接,车身支架的左端中部固定连接有把手,车身底座的上部左侧固定连接有第一电机,第一电机的上部转动连接有第一带轮,第一带轮的中部传动连接有第二带轮,第二带轮的转轴心处固定连接有螺纹杆,螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母,螺母的右端固定连接有调节杆,调节杆的中部固定连接有套筒,套筒的内壁滑动连接有固定杆,套筒的右端固定连接有固定板,固定板的上表面前后分别开设有对称导轨,固定板的上表面滑动连接有移动支架,移动支架上端的下表面固定连接有对称滑块,移动支架的中部固定连接有导风管,移动支架的底端固定连接有第二电机,第二电机的上端转动连接有第一齿轮,第一齿轮的右端啮合有第二齿轮,第二齿轮的转轴心处固定连接有转轴,转轴的上端固定连接有第三齿轮,第三齿轮的外表面啮合有齿条。
优选的,所述螺纹杆的顶部与车身支架的上端下表面转动连接,螺纹杆的底部与车身底座的上表面转动连接,螺纹杆应采用不锈钢金属材质,避免长期使用的磨损较大。
优选的,所述移动支架的底部右端与转轴的底部转动连接,需保证转轴无法在上下方向上进行运动。
优选的,所述固定板的内表面与齿条的外表面固定连接。
优选的,所述对称导轨的内壁与对称滑块滑动连接,且两个滑块与两个齿轮一一对应。
优选的,第二电机的顶部转动连接有风扇叶,第二电机的底部转动连接有刀片,风扇叶的作用为聚合剪断的残枝。
优选的,所述固定杆的顶部与车身支架的上端下表面固定连接,固定杆的底部与车身底座的上表面固定连接,使用时需在固定杆表面涂抹润滑油。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种多功能城市绿化带修剪装置,具备以下有益效果:
1、该多功能城市绿化带修剪装置,通过电机带动第一带轮转动,第一带轮带动第二带轮转动,螺纹杆随着第二带轮一起转动,由于螺母与螺纹杆是螺纹连接,故螺母会带动整个调节杆上下移动,从而实现刀片的上下移动。
2、该多功能城市绿化带修剪装置,通过第二电机带动刀片转动,进行修剪,第二电机顶端连接风扇叶,风扇叶产生的风沿导风管向内侧吹出,将切断的残枝向中间吹,防止散落至两边道路,第二电机带动第一齿轮转动,第一齿轮带动第二齿轮转动,此处可实现减速增距,第二齿轮带动第三齿轮转动,由于两个对称滑块与两个对称导轨的限位作用,第三齿轮沿着齿条来回转动,带动移动支架和第二电机等附属机构沿着固定板往复运动,此时只需要人工将整个修剪装置沿着绿化带平行缓慢移动,配合刀片的垂直往复运动,即可实现较宽绿化带的一次性修剪。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为固定板俯视结构示意图;
图3为移动支架侧视结构示意图。
图中:1、车身底座;2、车身支架;3、把手;4、螺纹杆;5、螺母;6、调节杆;7、套筒;8、移动支架;801、滑块;9、转轴;901、第三齿轮; 10、固定板;1001、导轨;1002、齿条;11、导风管;12、第二齿轮;13、第一齿轮;14、第二电机;15、刀片;16、风扇叶;17、第二带轮;18、固定杆;19、第一带轮;20、第一电机;21、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,车身底座1的顶部与车身支架2的底部固定连接,车身支架2的左端中部固定连接有把手3,车身底座1的底部固定连接有万向轮21,万向轮数量为4个,分别固定在车身底座的四个角,车身底座1的上部固定连接有第一电机20,第一电机20的上部转动连接有第一带轮19,第一带轮 19的右端传动连接有第二带轮17,第二带轮17的转轴心处固定连接有螺纹杆4,螺纹杆4的顶部与车身支架2的上端下表面转动连接,螺纹杆4的底部与车身底座1的上表面转动连接,螺纹杆4的外部螺纹连接有螺母5,螺母5 的右端固定连接有调节杆6,调节杆6的中部固定连接有,套筒7的内壁滑动连接有固定杆18,固定杆18的顶部与车身支架2的上端下表面固定连接,固定杆18的底部与车身底座1的上表面固定连接,套筒7的右端固定连接有固定板10,固定板10的上表面开设有对称导轨1001,固定板10的上表面滑动连接有移动支架8,移动支架8的底部右端与转轴9的底部转动连接,移动支架8上端的下表面固定连接有对称滑块801,对称导轨1001的内壁与对称滑块801滑动连接,滑块和导轨的配合起限位作用,移动支架8、固定板10、滑块801均采用不锈钢材质,且使用前需要在接触面涂上润滑油,移动支架8 的底端固定连接有第二电机14,第二电机14的顶部转动连接有风扇叶16,第二电机14的底部转动连接有刀片15,第二电机14的上端转动连接有第一齿轮13,第一齿轮13的右端啮合有第二齿轮12,第二齿轮12的转轴心处固定连接有转轴9,转轴9的上端固定连接有第三齿轮901,第三齿轮901的外表面啮合有齿条1002,齿条1002固定连接在固定板10的内表面,导风管11 的中部固定连接在移动支架8上。
工作原理:当绿化带的高度发生变化时,需要对刀片15的高度进行调节,此时对电机20进行通电,电机20带动第一带轮19转动,第一带轮19带动第二带轮17转动,螺纹杆4随着第二带轮17一起转动,由于螺母5与螺纹杆4是螺纹连接,故螺母5会带动整个调节杆上下移动,从而实现刀片的上下移动。
第二电机14底端连接刀片15,进行修剪,第二电机14顶端连接风扇叶 16,风扇叶16产生的风沿导风管11向内侧吹出,将切断的残枝向中间吹,防止散落至两边道路,第二电机14带动第一齿轮13转动,第一齿轮13带动第二齿轮12转动,此处可实现减速增距,第二齿轮12带动第三齿轮901转动,由于对称导轨1001与对称滑块801的限位作用,第三齿轮901沿着齿条 1002来回转动,带动移动支架8和第二电机14等附属机构沿着固定板10往复运动,此时只需要人工将整个修剪装置沿着绿化带平行缓慢移动,配合刀片15的垂直往复运动,即可实现较宽绿化带的一次性修剪。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种多功能城市绿化带修剪装置,包括车身底座(1),其特征在于:所述车身底座(1)的底部固定连接有万向轮(21),车身底座(1)的顶部与车身支架(2)的底部固定连接,车身支架(2)的左端中部固定连接有把手(3),车身底座(1)的上部左侧固定连接有第一电机(20),第一电机(20)的上部转动连接有第一带轮(19),第一带轮(19)的中部传动连接有第二带轮(17),第二带轮(17)的转轴心处固定连接有螺纹杆(4),螺纹杆(4)的外表面螺纹连接有螺母(5),螺母(5)的右端固定连接有调节杆(6),调节杆(6)的中部固定连接有套筒(7),套筒(7)的内壁滑动连接有固定杆(18),套筒(7)的右端固定连接有固定板(10),固定板(10)的上表面前后分别开设有对称导轨(1001),固定板(10)的上表面滑动连接有移动支架(8),移动支架(8)上端的下表面固定连接有对称滑块(801),移动支架(8)的中部固定连接有导风管(11),移动支架(8)的底端固定连接有第二电机(14),第二电机(14)的上端转动连接有第一齿轮(13),第一齿轮(13)的右端啮合有第二齿轮(12),第二齿轮(12)的转轴心处固定连接有转轴(9),转轴(9)的上端固定连接有第三齿轮(901),第三齿轮(901)的外表面啮合有齿条(1002)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能城市绿化带修剪装置,其特征在于:所述螺纹杆(4)的顶部与车身支架(2)的上端下表面转动连接,螺纹杆(4)的底部与车身底座(1)的上表面转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能城市绿化带修剪装置,其特征在于:所述移动支架(8)的底部右端与转轴(9)的底部转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能城市绿化带修剪装置,其特征在于:所述固定板(10)的内表面与齿条(1002)的外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能城市绿化带修剪装置,其特征在于:所述对称导轨(1001)的内壁与对称滑块(801)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能城市绿化带修剪装置,其特征在于:所述第二电机(14)的顶部转动连接有风扇叶(16),第二电机(14)的底部转动连接有刀片(15)。
7.根据权利要求1所述的一种多功能城市绿化带修剪装置,其特征在于:所述固定杆(18)的顶部与车身支架(2)的上端下表面固定连接,固定杆(18)的底部与车身底座(1)的上表面固定连接。
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