CN216349372U - 一种船舶水密门密封性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶水密门密封性检测装置，包括箱体，所述箱体内腔左侧的底部通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的右侧贯穿箱体并栓接有把手，所述丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部栓接有机箱，所述箱体的左侧开设有第一通槽，通过水箱、软管、支撑板和水枪的配合，使用者不用携带很长的水管进行检测，提高了使用者的便携性，操作简单，通过丝杆和第一螺纹套的配合，便于使用者不使用时，将水箱收回箱体内，对水枪进行保护，通过螺纹杆、第二螺纹套、第一活动杆、移动板、第二活动杆和卡块的配合，便于使用者使用者将水箱进行固定，从而将水箱固定在箱体内，对箱体进行保护。

Description

一种船舶水密门密封性检测装置

技术领域

本实用新型涉及水密门技术领域，具体为一种船舶水密门密封性检测装置。

背景技术

防止船体一旦破裂时可抵挡船体的浸水，此等布置的效能受多项因素影响，但必要的是确保在破裂情况出现时或在差不多紧接破裂情况出现后，分隔舱壁上的任何水密门均予关闭。同样必要的是限制设于分隔舱壁上的出入开口的数目，并且对为关闭该等开口而设的水密门的操作，实施最严格的控制。

水密门需要用到密封性检测装置进行密封性检测，然而传统密封性检测通常是用水枪在水密门的一侧进行喷射，然后用肉眼观察是否渗水漏水，此种方法需要使用者将水枪连接很长的水管，操作麻烦，浪费使用者很长的时间，不便于使用则进行携带，不具有防护性能，导致水枪容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶水密门密封性检测装置，提高了使用者的便携性，操作简单，对箱体进行保护，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶水密门密封性检测装置，包括箱体，所述箱体内腔左侧的底部通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的右侧贯穿箱体并栓接有把手，所述丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部栓接有机箱，所述箱体的左侧开设有第一通槽，所述机箱的顶部开设有第二通槽，所述箱体内腔的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与第一螺纹套的底部栓接，所述机箱的顶部活动连接有水箱，所述水箱内腔的两侧均栓接有隔板，且隔板的顶部栓接有水泵，所述水泵的进水口连通有进水管，且进水管远离水泵的一端贯穿至隔板的底部，所述水泵的出水口连通有出水管，且出水管的顶端贯穿水箱并连通有软管，所述软管远离出水管的一端连通有水枪，所述水箱顶部的左侧栓接有支撑板，且支撑板的顶部通过活动座与水枪的底部活动连接，所述机箱的内腔设置有卡紧机构，所述水箱的右侧从上至下依次连通有入水管和排水管，所述水箱的底部栓接有固定板，且固定板的两侧均开设有凹槽。

优选的，所述卡紧机构包括螺纹杆、第二螺纹套、第一活动杆、移动板、第二活动杆和卡块，所述机箱内腔左侧的底部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧栓接有手柄，且手柄的顶部开设有卡槽，所述机箱右侧的底部通过转套与螺纹杆的表面转动连接，所述螺纹杆的表面从左至右均依次螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的顶部通过活动座活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆远离第二螺纹套的一侧通过活动座活动连接有移动板，所述移动板顶部的两侧均通过活动座活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆远离移动板的一侧通过活动座活动连接有卡块，所述卡块相向的一侧与凹槽的内腔卡接，所述机箱内腔的背面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔从左至右均依次滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的正面与卡块的背面栓接。

优选的，所述机箱的右侧栓接有安装板，所述安装板的底部栓接有弹簧，且弹簧的底部栓接有连接杆，所述连接杆的右侧栓接有配合卡槽使用的卡杆，且卡杆的顶部贯穿安装板并向上延伸。

优选的，所述机箱内腔的底部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内腔从左至右滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的顶部与第二螺纹套的底部栓接。

优选的，所述机箱内腔的两侧均开设有第四滑槽，所述第四滑槽的内腔滑动连接有第四滑块，所述第四滑块相向的一侧与移动板的两侧栓接。

优选的，所述箱体右侧的底部粘接有密封圈，且密封圈的内腔与丝杆的表面活动连接。

优选的，所述水箱的底部栓接有导流块，且导流块的左侧与水箱内腔的左侧栓接。

优选的，所述水箱内腔的右侧栓接有固定件，且固定件的内腔与进水管的表面栓接。

优选的，所述卡块相向的一侧粘接有防护垫，且防护垫相向的一侧与凹槽的内腔活动连接。

优选的，所述箱体的顶部栓接有提手，所述机箱正面的左侧通过合页铰接有箱门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种船舶水密门密封性检测装置，通过水箱、软管、支撑板和水枪的配合，使用者不用携带很长的水管进行检测，提高了使用者的便携性，操作简单，通过丝杆和第一螺纹套的配合，便于使用者不使用时，将水箱收回箱体内，对水枪进行保护，通过螺纹杆、第二螺纹套、第一活动杆、移动板、第二活动杆和卡块的配合，便于使用者使用者将水箱进行固定，从而将水箱固定在箱体内，对箱体进行保护。

2、本实用新型提供一种船舶水密门密封性检测装置，通过安装板、弹簧、连接杆和卡杆的配合，便于使用者对手柄进行固定，防止手柄转动导致卡块从凹槽内腔移出，通过第三滑槽和第三滑块的配合，便于使用者对第二螺纹套进行限位，提高了第二螺纹套的稳定性，通过第四滑槽和第四滑块的配合，便于使用者对移动板进行限位，提高了移动板的稳定性，通过密封圈的配合，对丝杆和箱体的缝隙进行密封，通过导流块的配合，便于将水导流出，通过固定件的配合，提高了进水管的稳定性，通过防护垫的配合，对卡块进行保护，通过提手的配合，便于使用者将箱体进行携带。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的箱体结构剖视图；

图3为本实用新型的机箱结构剖视图；

图4为本实用新型的水箱结构剖视图；

图5为本实用新型的移动板结构立体图；

图6为本实用新型的图3所示A处结构放大图。

图中标号：1、箱体；2、丝杆；3、第一螺纹套；4、机箱；5、第一滑槽；6、第一滑块；7、水箱；8、水泵；9、卡紧机构；91、螺纹杆；92、第二螺纹套；93、第一活动杆；94、移动板；95、第二活动杆；96、卡块；10、水枪；11、软管；12、第二滑槽；13、第二滑块；14、安装板；15、连接杆；16、第三滑槽；17、第三滑块；18、第四滑槽；19、第四滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1～6所示的一种船舶水密门密封性检测装置，包括箱体1，箱体1内腔左侧的底部通过轴承转动连接有丝杆2，丝杆2的右侧贯穿箱体1并栓接有把手，丝杆2的表面螺纹连接有第一螺纹套3，第一螺纹套3的顶部栓接有机箱4，箱体1的左侧开设有第一通槽，机箱4的顶部开设有第二通槽，箱体1内腔的底部开设有第一滑槽5，第一滑槽5的内腔滑动连接有第一滑块6，第一滑块6的顶部与第一螺纹套3的底部栓接，机箱4的顶部活动连接有水箱7，水箱7内腔的两侧均栓接有隔板，且隔板的顶部栓接有水泵8，水泵8的进水口连通有进水管，且进水管远离水泵8的一端贯穿至隔板的底部，水泵8的出水口连通有出水管，且出水管的顶端贯穿水箱7并连通有软管11，软管11远离出水管的一端连通有水枪10，水箱7顶部的左侧栓接有支撑板，且支撑板的顶部通过活动座与水枪10的底部活动连接，机箱4的内腔设置有卡紧机构9，水箱7的右侧从上至下依次连通有入水管和排水管，水箱7的底部栓接有固定板，且固定板的两侧均开设有凹槽。

卡紧机构9包括螺纹杆91、第二螺纹套92、第一活动杆93、移动板94、第二活动杆95和卡块96，机箱4内腔左侧的底部通过轴承转动连接有螺纹杆91，螺纹杆91的右侧栓接有手柄，且手柄的顶部开设有卡槽，机箱4右侧的底部通过转套与螺纹杆91的表面转动连接，螺纹杆91的表面从左至右均依次螺纹连接有第二螺纹套92，第二螺纹套92的顶部通过活动座活动连接有第一活动杆93，第一活动杆93远离第二螺纹套92的一侧通过活动座活动连接有移动板94，移动板94顶部的两侧均通过活动座活动连接有第二活动杆95，第二活动杆95远离移动板94的一侧通过活动座活动连接有卡块96，卡块96相向的一侧与凹槽的内腔卡接，机箱4内腔的背面开设有第二滑槽12，第二滑槽12的内腔从左至右均依次滑动连接有第二滑块13，第二滑块13的正面与卡块96的背面栓接，便于使用者将水箱7进行安装，缩短了安装水箱7所需的时间。

机箱4的右侧栓接有安装板14，安装板14的底部栓接有弹簧，且弹簧的底部栓接有连接杆15，连接杆15的右侧栓接有配合卡槽使用的卡杆，且卡杆的顶部贯穿安装板14并向上延伸，对手柄进行固定，防止手柄自行转动，导致卡块96移出凹槽，导致水箱7安装稳定。

机箱4内腔的底部开设有第三滑槽16，第三滑槽16的内腔从左至右滑动连接有第三滑块17，第三滑块17的顶部与第二螺纹套92的底部栓接，辅助第二螺纹套92进行移动，提高了第二螺纹套92的稳定性。

机箱4内腔的两侧均开设有第四滑槽18，第四滑槽18的内腔滑动连接有第四滑块19，第四滑块19相向的一侧与移动板94的两侧栓接，辅助移动板94进行移动，提高了移动板94的稳定性。

箱体1右侧的底部粘接有密封圈，且密封圈的内腔与丝杆2的表面活动连接，对丝杆2和箱体1的缝隙进行密封。

水箱7的底部栓接有导流块，且导流块的左侧与水箱7内腔的左侧栓接，便于将水快速导流出机箱4。

水箱7内腔的右侧栓接有固定件，且固定件的内腔与进水管的表面栓接，对进水管进行固定，防止进水管使用时晃动。

卡块96相向的一侧粘接有防护垫，且防护垫相向的一侧与凹槽的内腔活动连接，对卡块96进行保护，当卡块96插入凹槽时，对卡块96进行缓冲，防止卡块96损坏。

箱体1的顶部栓接有提手，机箱4正面的左侧通过合页铰接有箱门，便于使用者将装置进行携带，提高了装置的便携性。

具体使用时，使用者将固定板插入机箱4内，随后使用者转动手柄，手柄带动螺纹杆91转动，从而螺纹杆91带动第二螺纹套92相向移动，进而第二螺纹套92通过第一活动杆93带动移动板94向上移动，随后移动板94通过第二活动杆95带动卡块96相向移动并插入凹槽内，对水箱7进行安装，随后使用者将卡杆插入卡槽内，对手柄固定，当需要使用时，使用者转动把手，此时把手带动丝杆2转动，从而丝杆2带动第一螺纹套3向左移动，从而第一螺纹套3带动机箱4向左移动，进而机箱4带动水箱7向左移动并伸出箱体1，随后使用者开启水泵8，此时水泵8将水箱7中的水输送至软管11，从而软管11将水输送至水枪10内，将水喷在水密门的一侧，进行密封性检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种船舶水密门密封性检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔左侧的底部通过轴承转动连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的右侧贯穿箱体(1)并栓接有把手，所述丝杆(2)的表面螺纹连接有第一螺纹套(3)，所述第一螺纹套(3)的顶部栓接有机箱(4)，所述箱体(1)的左侧开设有第一通槽，所述机箱(4)的顶部开设有第二通槽，所述箱体(1)内腔的底部开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内腔滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的顶部与第一螺纹套(3)的底部栓接，所述机箱(4)的顶部活动连接有水箱(7)，所述水箱(7)内腔的两侧均栓接有隔板，且隔板的顶部栓接有水泵(8)，所述水泵(8)的进水口连通有进水管，且进水管远离水泵(8)的一端贯穿至隔板的底部，所述水泵(8)的出水口连通有出水管，且出水管的顶端贯穿水箱(7)并连通有软管(11)，所述软管(11)远离出水管的一端连通有水枪(10)，所述水箱(7)顶部的左侧栓接有支撑板，且支撑板的顶部通过活动座与水枪(10)的底部活动连接，所述机箱(4)的内腔设置有卡紧机构(9)，所述水箱(7)的右侧从上至下依次连通有入水管和排水管，所述水箱(7)的底部栓接有固定板，且固定板的两侧均开设有凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述卡紧机构(9)包括螺纹杆(91)、第二螺纹套(92)、第一活动杆(93)、移动板(94)、第二活动杆(95)和卡块(96)，所述机箱(4)内腔左侧的底部通过轴承转动连接有螺纹杆(91)，所述螺纹杆(91)的右侧栓接有手柄，且手柄的顶部开设有卡槽，所述机箱(4)右侧的底部通过转套与螺纹杆(91)的表面转动连接，所述螺纹杆(91)的表面从左至右均依次螺纹连接有第二螺纹套(92)，所述第二螺纹套(92)的顶部通过活动座活动连接有第一活动杆(93)，所述第一活动杆(93)远离第二螺纹套(92)的一侧通过活动座活动连接有移动板(94)，所述移动板(94)顶部的两侧均通过活动座活动连接有第二活动杆(95)，所述第二活动杆(95)远离移动板(94)的一侧通过活动座活动连接有卡块(96)，所述卡块(96)相向的一侧与凹槽的内腔卡接，所述机箱(4)内腔的背面开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)的内腔从左至右均依次滑动连接有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)的正面与卡块(96)的背面栓接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述机箱(4)的右侧栓接有安装板(14)，所述安装板(14)的底部栓接有弹簧，且弹簧的底部栓接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的右侧栓接有配合卡槽使用的卡杆，且卡杆的顶部贯穿安装板(14)并向上延伸。

4.根据权利要求1所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述机箱(4)内腔的底部开设有第三滑槽(16)，所述第三滑槽(16)的内腔从左至右滑动连接有第三滑块(17)，所述第三滑块(17)的顶部与第二螺纹套(92)的底部栓接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述机箱(4)内腔的两侧均开设有第四滑槽(18)，所述第四滑槽(18)的内腔滑动连接有第四滑块(19)，所述第四滑块(19)相向的一侧与移动板(94)的两侧栓接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述箱体(1)右侧的底部粘接有密封圈，且密封圈的内腔与丝杆(2)的表面活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述水箱(7)的底部栓接有导流块，且导流块的左侧与水箱(7)内腔的左侧栓接。

8.根据权利要求1所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述水箱(7)内腔的右侧栓接有固定件，且固定件的内腔与进水管的表面栓接。

9.根据权利要求2所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述卡块(96)相向的一侧粘接有防护垫，且防护垫相向的一侧与凹槽的内腔活动连接。

10.根据权利要求1所述的一种船舶水密门密封性检测装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部栓接有提手，所述机箱(4)正面的左侧通过合页铰接有箱门。

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