CN216333463U - 一种凸轮轴物流运输包装结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种凸轮轴物流运输包装结构，包括箱体及设置于所述箱体内的数层吸塑内衬盘，在所述吸塑内衬盘上卡设有数个所述凸轮轴；其中，相邻两层所述吸塑内衬盘逆向叠放，以使相邻两层所述吸塑内衬盘的承重区域相错，以防所述凸轮轴压损；在所述吸塑内衬盘上设有数个间隔排布的限位槽，用于卡放所述凸轮轴，且相邻两所述凸轮轴逆向排布，以形成避让空间。本申请提高了吸塑内衬盘的支撑强度、承载压力和抗冲击能力，防止运输过程中凸轮轴碰撞、磨损。

Description

一种凸轮轴物流运输包装结构

技术领域

本申请涉及凸轮轴运输技术领域，尤其涉及一种凸轮轴物流运输包装结构。

背景技术

现有的凸轮轴在仓储和物流过程中，包装多为纸箱，纸箱包装操作繁琐、防护能力差，同时增加制作成本和环境污染；现逐渐出现了凸轮轴托盘来代替纸箱使用，经常是将凸轮轴放置在带有容腔的衬垫上，在运输的过程中，多个衬垫叠加堆放在车厢中，然而零件在运输的过程中，车辆在行进的过程中，难免发生颠簸，容易导致零件出现碰撞，致使零件的油漆或棱角出现损伤。而且上部衬垫的零件容易与下部衬垫上的零件发生碰撞，以致于产品的损毁率较大，成本增加。因此，运输中怎么固定防护以确保凸轮轴不被磨损，解决凸轮轴运输过程中防护和转运是作为包装结构需要解决的难题。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种凸轮轴物流运输包装结构，提高了吸塑内衬盘的支撑强度、承载压力和抗冲击能力，防止运输过程中凸轮轴碰撞、磨损，所述技术方案如下：

根据一实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构，包括箱体及设置于所述箱体内的数层吸塑内衬盘，在所述吸塑内衬盘上卡设有数个所述凸轮轴；其中，相邻两层所述吸塑内衬盘逆向叠放，以使相邻两层所述吸塑内衬盘的承重区域相错，以防所述凸轮轴压损；在所述吸塑内衬盘上设有数个间隔排布的限位槽，用于卡放所述凸轮轴，且相邻两所述凸轮轴逆向排布，以形成避让空间。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，在所述吸塑内衬盘上设有多组防压组件，所述防压组件包括第一支撑楞板、第二支撑楞板和限位卡板，每一组所述防压组件位于所述限位槽的两侧。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，所述限位槽两侧的所述第一支撑楞板形成“八”字形结构，所述限位槽两侧的所述第二支撑楞板形成“八”字形结构，以增大所述吸塑内衬盘的受力面积。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，所述限位卡板位于所述第一支撑楞板和所述第二支撑楞板之间。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，在所述吸塑内衬盘沿长度方向的一边设有数个间隔排布的抵接板，以与所述凸轮轴的端部抵接。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，所述凸轮轴包括轴体和位于所述轴体近端部的齿轮，相邻两所述凸轮轴逆向排布以使相邻两所述凸轮轴近端部的所述齿轮相互避让交错分布。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，在所述齿轮上套设有齿轮防护套。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，相邻两层所述吸塑内衬盘的叠放方向互为180°。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，在所述箱体底部设有数个间隔排布的支撑座，相邻两所述支撑座之间形成插口，以方便搬运及移动所述凸轮轴物流运输包装结构。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，所述箱体还包括箱盖，在所述箱盖上设有数个与所述支撑座一一对应的凹槽，以便于所述箱体码垛。

本申请一些实施例提供的一种凸轮轴物流运输包装结构带来的有益效果为：本申请通过将相邻两层的吸塑内衬盘逆向叠放，使相邻两层所述吸塑内衬盘的承重区域相错，提高吸塑内衬盘的支撑强度、承载压力和抗冲击能力，使得上部吸塑内衬盘内的凸轮轴与下部吸塑内衬盘内的凸轮轴相互错位，避免零件受压磨损，降低产品的损毁率，通过限位槽对凸轮轴加以限位，可以避免凸轮轴零件在运输途中的晃动及损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请的吸塑内衬盘俯视图；

图2是本申请的装配有凸轮轴的吸塑内衬盘立体图；

图3是本申请的凸轮轴与齿轮防护套爆炸图；

图4是本申请的箱体立体结构示意图。

附图标记：100-箱体，110-箱盖，111-凹槽，120-支撑座，130-插口，200-吸塑内衬盘，210-限位槽，220-防压组件，221-第一支撑楞板，222-第二支撑楞板，223-限位卡板，230-抵接板，300-凸轮轴，310-轴体，320-齿轮，330-齿轮防护套。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

根据一实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构，如图1-图4所示，包括箱体100及设置于所述箱体100内的数层吸塑内衬盘200，在所述吸塑内衬盘200上卡设有数个所述凸轮轴300；其中，相邻两层所述吸塑内衬盘200逆向叠放，以使相邻两层所述吸塑内衬盘200的承重区域相错，以防所述凸轮轴300压损；在所述吸塑内衬盘200上设有数个间隔排布的限位槽210，用于卡放所述凸轮轴300，且相邻两所述凸轮轴300逆向排布，以形成避让空间。根据上述实施例，本申请通过将相邻两层的吸塑内衬盘200逆向叠放，提高吸塑内衬盘200的支撑强度、承载压力和抗冲击能力，使得上部吸塑内衬盘200内的凸轮轴300与下部吸塑内衬盘200内的凸轮轴300相互错位，避免零件受压磨损，降低产品的损毁率，通过限位槽210对凸轮轴300加以限位，就可以避免凸轮轴300零件在运输途中的晃动及损坏。

其中，所述吸塑内衬盘200的材料是PVC材料制成，料厚：1.0mm，具有很好的防掉屑功能，综合性能佳，提高凸轮轴零件运输的稳定性，加大凸轮轴零件的运输安全。吸塑内衬盘200尺寸为960*580*66mm，凸轮轴300包括排气凸轮轴和进气凸轮轴，排气凸轮轴尺寸为507*φ75.5mm，进气凸轮轴尺寸为423.5*φ75.5mm，每个吸塑内衬盘200可以放置12根凸轮轴零件，其中排气凸轮轴和进气凸轮轴均可放置，零件与零件之间有较大的空间来放置以及拿取零件。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，如图1-图2所示，在所述吸塑内衬盘200上设有多组防压组件220，所述防压组件220包括第一支撑楞板221、第二支撑楞板222和限位卡板223，每一组所述防压组件220位于所述限位槽210的两侧。根据上述实施例，通过在吸塑内衬盘200上设置多个限位槽210，使得每个凸轮轴300零件有专门的限位点进行限位，防止零件移动而损伤零件，通过加强与物流容器箱体100尺寸配套设置，布置合理，方便工人取件；通过在限位槽210的两侧设置第一支撑楞板221、第二支撑楞板222和限位卡板223，使得吸塑内衬盘200能更好的固定凸轮轴300零件，也使取件变得更为方便；通过设置具有三重防护的防压组件220，使得吸塑内衬盘200的承载能力更大，实现凸轮轴300与运载吸塑内衬盘200的最佳匹配，进而实现精密、高效的物流。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，如图1-图2所示，所述限位槽210两侧的所述第一支撑楞板221形成“八”字形结构，所述限位槽210两侧的所述第二支撑楞板222形成“八”字形结构，以增大所述吸塑内衬盘200的受力面积。根据上述实施例，通过将第一支撑楞板221和第二支撑楞板222设计为“八”字形结构，延长了第一支撑楞板221和第二支撑楞板222的尺寸，进而可以提高吸塑内衬盘200的承重面积，能够承重足够重量的凸轮轴300，起到了加强作用，增加了吸塑内衬盘200的强度，提高了吸塑内衬盘200的承载压力和抗冲击能力，克服现有的凸轮轴衬垫支撑强度差，承载能力低，易发生托盘断裂的缺陷，避免在配件码垛时因吸塑内衬盘200局部断裂而存在安全陷患。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，如图1-图2所示，所述限位卡板223位于所述第一支撑楞板221和所述第二支撑楞板222之间。根据上述实施例，通过设置限位卡板223防止凸轮轴300在运输途中因滑动而对凸轮轴造成损坏，也方便了凸轮轴的安放，在运载凸轮轴时起到固定作用和防护作用。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，如图1-图2所示，在所述吸塑内衬盘200沿长度方向的一边设有数个间隔排布的抵接板230，以与所述凸轮轴300的端部抵接。根据上述实施例，通过在吸塑内衬盘200沿长度方向的一边设置数个间隔排布的抵接板230，一方面可以用来区分上下两层吸塑内衬盘200的摆放方向，避免摆放错误，另一方面使每一层吸塑内衬盘200的承重区域错位排布，使得上部吸塑内衬盘200内的凸轮轴300与下部吸塑内衬盘200内的凸轮轴300相互错位，避免零件受压磨损，降低产品的损毁率。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，如图1-图3所示，所述凸轮轴300包括轴体310和位于所述轴体310近端部的齿轮320，相邻两所述凸轮轴300逆向排布以使相邻两所述凸轮轴300近端部的所述齿轮320相互避让交错分布，可以将凸轮轴300端部的大齿轮包裹，更好的保护产品，避免相邻两凸轮轴300的齿轮320挨靠过紧发生碰撞，也充分利用空间，合理布局。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，如图3所示，在所述齿轮320上套设有齿轮防护套330。其中，所述齿轮防护套330的材料是PVC材料制成，片材厚度：0.5mm，齿轮防护套330的尺寸为41*φ82mm，在每一个凸轮轴300装入吸塑内衬盘200之前，先将齿轮防护套330套装在齿轮320上，并压入，与齿轮320端面贴紧，防止齿轮防护套330脱落，齿轮防护套330可以防止齿轮320磨损，对齿轮320予以充分保护。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，相邻两层所述吸塑内衬盘200的叠放方向互为180°。即第一层吸塑内衬盘200摆放后，第二层吸塑内衬盘200旋转180°叠放在第一层吸塑内衬盘200上方，以实现相邻两层吸塑内衬盘200的承重区域错位排布，提高吸塑内衬盘200的支撑强度。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，如图4所示，在所述箱体100底部设有数个间隔排布的支撑座120，相邻两所述支撑座120之间形成插口130，以方便搬运及移动所述凸轮轴物流运输包装结构。根据上述实施例，通过在箱体100底部设置插口130，形成供铲车(叉车)搬运的插口，从而方便叉车等机械设备对凸轮轴物流运输包装结构进行搬运和位置移动。

例如，在一个实施例提供的凸轮轴物流运输包装结构中，如图4所示，所述箱体100还包括箱盖110，在所述箱盖110上设有数个与所述支撑座120一一对应的凹槽111，以便于所述箱体100码垛。所述凹槽111与所述支撑座120相适配，以使所述箱体100码放堆垛时所述支撑座120卡放在相邻的箱盖110的凹槽111内。根据上述实施例，通过在箱盖110上设置凹槽111，实现箱体100码垛堆叠时的限位，防止箱体100堆垛时滑动、错位，避免了的堆叠摆放时侧翻倒塌的隐患，提高箱体100码垛的牢固性。

本申请的凸轮轴物流运输包装结构，通过将相邻两层的吸塑内衬盘200逆向叠放，使得上部吸塑内衬盘200内的凸轮轴300与下部吸塑内衬盘200内的凸轮轴300相互错位，避免零件受压磨损，降低产品的损毁率；通过设置“八”字形结构的第一支撑楞板221和第二支撑楞板222，提高吸塑内衬盘200的承重面积，增加了吸塑内衬盘200的强度，提高了吸塑内衬盘200的承载压力和抗冲击能力，避免在配件码垛时因吸塑内衬盘200局部断裂而存在安全陷患。

尽管已经出于说明性目的对本申请的实施例进行了公开，但是本领域技术人员将认识的是：在不偏离如所附权利要求公开的本发明的范围和精神的情况下，能够进行各种修改、添加和替换。

Claims (10)

1.一种凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，包括：

箱体；及

设置于所述箱体内的数层吸塑内衬盘，在所述吸塑内衬盘上卡设有数个所述凸轮轴；

其中，相邻两层所述吸塑内衬盘逆向叠放，以使相邻两层所述吸塑内衬盘的承重区域相错，以防所述凸轮轴压损；在所述吸塑内衬盘上设有数个间隔排布的限位槽，用于卡放所述凸轮轴，且相邻两所述凸轮轴逆向排布，以形成避让空间。

2.根据权利要求1所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，在所述吸塑内衬盘上设有多组防压组件，每一组所述防压组件位于所述限位槽的两侧，所述防压组件包括第一支撑楞板、第二支撑楞板和限位卡板。

3.根据权利要求2所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，所述限位槽两侧的所述第一支撑楞板形成“八”字形结构，所述限位槽两侧的所述第二支撑楞板形成“八”字形结构，以增大所述吸塑内衬盘的受力面积。

4.根据权利要求3所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，所述限位卡板位于所述第一支撑楞板和所述第二支撑楞板之间。

5.根据权利要求1所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，在所述吸塑内衬盘沿长度方向的一边设有数个间隔排布的抵接板，以与所述凸轮轴的端部抵接。

6.根据权利要求1所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，所述凸轮轴包括轴体和位于所述轴体近端部的齿轮，相邻两所述凸轮轴逆向排布以使相邻两所述凸轮轴近端部的所述齿轮相互避让交错分布。

7.根据权利要求6所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，在所述齿轮上套设有齿轮防护套。

8.根据权利要求1所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，相邻两层所述吸塑内衬盘的叠放方向互为180°。

9.根据权利要求1所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，在所述箱体底部设有数个间隔排布的支撑座，相邻两所述支撑座之间形成插口，以方便搬运及移动所述凸轮轴物流运输包装结构。

10.根据权利要求9所述凸轮轴物流运输包装结构，其特征在于，所述箱体还包括箱盖，在所述箱盖上设有数个与所述支撑座一一对应的凹槽，以便于所述箱体码垛。

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