CN216318474U - 电动轮椅车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动轮椅车，其包括：前车架、后车架、中心架、前后撑架、滑动杆、电动车架推杆、座框架、电动座位推杆、靠背架、扶手架以及气弹簧撑杆；后车架两端分别与一前车架相连接，后车架通过滑动杆与前后撑架相连接；中心架支撑连接于前车架、后车架形成的U形车架结构之间；电动车架推杆一端与中心架相连接，另一端与滑动杆相连接；座框架前端与后车架活动连接，后端与前后撑架活动连接；电动座位推杆前端与中心架相连接，后端与座框架相连接。本实用新型通过两套推杆调节组合的车架结构可以实现自动折叠和打开，并可实现座位角度和高低的调节，靠背和扶手的角度调节，上坡和下坡座位角度的平衡，进而提升乘坐的舒适性和安全性。

Description

电动轮椅车

技术领域

本实用新型涉代步车技术领域，尤其涉及一种电动轮椅车。

背景技术

目前，现有的上折叠便携式电动轮椅车一般是多连杆联动式车架结构，以便实现一键快速折叠的目的。该电动轮椅车的座位、扶手、靠背的高度和角度是固定不变的，所适用的人群范围有限，例如并不适用于腰椎和颈椎不好的用户。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动轮椅车，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种电动轮椅车，其包括：前车架、后车架、中心架、前后撑架、滑动杆、电动车架推杆、座框架、电动座位推杆、靠背架、扶手架以及气弹簧撑杆；

所述后车架为U形结构，其两端分别与一前车架相连接，后车架通过滑动杆与所述前后撑架相连接，所述前车架、后车架以及前后撑架相互活动连接形成一三角滑动框架结构；所述中心架支撑连接于所述前车架、后车架形成的U形车架结构之间；所述电动车架推杆一端与所述中心架相连接，另一端与所述滑动杆相连接；

所述座框架前端与所述后车架活动连接，后端与所述前后撑架活动连接；所述电动座位推杆前端与所述中心架相连接，后端与所述座框架相连接；

所述靠背架设置于所述座框架的后端，所述扶手架前端通过所述气弹簧撑杆与所述座框架的中间活动连接，并形成第一联动结构。

作为本实用新型电动轮椅车的改进，所述前车架上铰链孔通过三角固定板与所述后车架前铰链孔相连接，所述后车架通过所述滑动杆和车架连接块与所述前后撑架活动连接。

作为本实用新型电动轮椅车的改进，所述电动车架推杆的前端与所述中心架的铰链孔相连接，后端与所述滑动杆的铰链孔相连接。

作为本实用新型电动轮椅车的改进，所述座框架前端的滑槽通过三角固定板与所述后车架连接，所述座框架后端的铰链孔通过靠背固定板与所述前后撑架后铰链孔相连接。

作为本实用新型电动轮椅车的改进，所述座位推杆前端与所述中心架的铰链孔相连接，后端与所述座框架的铰链孔相连接。

作为本实用新型电动轮椅车的改进，所述扶手架的后铰链孔与所述靠背架的上铰链孔相连接，所述扶手架前铰链孔与所述气弹簧撑杆的上铰链孔相连接。

作为本实用新型电动轮椅车的改进，所述气弹簧撑杆通过夹块与所述座框架的中间铰链孔相连接。

作为本实用新型电动轮椅车的改进，所述电动轮椅车还包括腿架，所述腿架上端与所述座框架活动连接，下端与一铰链架活动连接，所述铰链架通过一铰链板与所述前后撑架活动连接，并形成第二联动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型电动轮椅车中，通过两套推杆调节组合的车架结构可以实现自动折叠和打开，并可实现座位角度和高低的调节，靠背和扶手的角度调节，上坡和下坡座位角度的平衡，进而提升乘坐的舒适性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型电动轮椅车一实施例的立体示意图；

图2为图1中电动轮椅车的立体分解示意图。

具体实施方式

下面结合各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1、2所示，本实用新型一实施例提供一种电动轮椅车，其包括：前车架1、后车架2、中心架5、前后撑架3、滑动杆4、电动车架推杆6、座框架12、电动座位推杆13、靠背架14、扶手架17以及气弹簧撑杆18。

其中，后车架2为U形结构，其两端分别与一前车架1相连接，后车架2通过滑动杆4与前后撑架3相连接，前车架1、后车架2以及前后撑架3相互活动连接形成一三角滑动框架结构。

同时，中心架5支撑连接于前车架1、后车架2形成的U形车架结构之间；电动车架推杆6一端与中心架5相连接，另一端与滑动杆4相连接。如此，通过调节电动车架推杆6的长短，可实现该三角滑动框架结构的调节，进而可以实现自动折叠和打开，并可实现座位角度和高低的调节。

一个实施方式中，前车架1上铰链孔通过三角固定板27与后车架2前铰链孔相连接，后车架2通过滑动杆4和车架连接块28与前后撑架3活动连接。进一步地，电动车架推杆6的前端与中心架5的铰链孔相连接，后端与滑动杆4的铰链孔相连接。

此外，前轮32通过前叉31分别连接于后车架2两端的前车架1上。

座框架12前端与后车架2活动连接，后端与前后撑架3活动连接；电动座位推杆13前端与中心架5相连接，后端与座框架12相连接。如此，通过调节电动座位推杆13的长短，可实现座位角度位置的变化，进而可实现座位角度和高低的调节以及上坡和下坡座位角度的平衡。

一个实施方式中，座框架12前端的滑槽通过三角固定板与后车架2连接，座框架12后端的铰链孔通过靠背固定板与前后撑架3后铰链孔相连接。进一步地，座位推杆前端与中心架5的铰链孔相连接，后端与座框架12的铰链孔相连接。

座框架12和靠背架14上还设置有座背垫26。靠背架14通过靠背固定板16设置于座框架12的后端，上靠背管15连接于靠背架14的上端。扶手架17前端通过气弹簧撑杆18与座框架12的中间活动连接，并形成第一联动结构。如此，在车架折叠和靠背调节的时候起到联动作用。一个实施方式中，扶手架17的后铰链孔与靠背架14的上铰链孔相连接，扶手架17前铰链孔与气弹簧撑杆18的上铰链孔相连接。进一步地，气弹簧撑杆18通过夹块33与座框架12的中间铰链孔相连接。

电动轮椅车还包括腿架7和脚架10。其中，脚架10连接于腿架7的下端，脚架10上还连接有一脚踏板11。腿架7上端与座框架12活动连接，下端与一铰链架8活动连接，铰链架8通过一铰链板10与前后撑架3活动连接，并形成第二联动结构。如此，在车架折叠和座位调节的时候起到联动作用。一个实施方式中，腿架7的上铰链孔与座框架12的前铰链孔相连接，腿架7的下铰链孔与铰链架8的前铰链孔相连接，铰链架8的后铰链孔与铰链板10的前铰链孔相连接，铰链板10的后铰链孔与前后撑架3的中间铰链孔相连接。

此外，本实施例的电动轮椅车还包括使得轮椅车工作的必要结构，如电池罩壳19、电池盒20、防翻架21、电机22、后轮23、挡泥板24、控制器25等，由于本实施例的技术方案并未对上述结构进行改进，本实施例不对其详细介绍。

综上所述，本实用新型电动轮椅车中，通过两套推杆调节组合的车架结构可以实现自动折叠和打开，并可实现座位角度和高低的调节，靠背和扶手的角度调节，上坡和下坡座位角度的平衡，进而提升乘坐的舒适性和安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种电动轮椅车，其特征在于，所述电动轮椅车包括：前车架、后车架、中心架、前后撑架、滑动杆、电动车架推杆、座框架、电动座位推杆、靠背架、扶手架以及气弹簧撑杆；

所述后车架为U形结构，其两端分别与一前车架相连接，后车架通过滑动杆与所述前后撑架相连接，所述前车架、后车架以及前后撑架相互活动连接形成一三角滑动框架结构；所述中心架支撑连接于所述前车架、后车架形成的U形车架结构之间；所述电动车架推杆一端与所述中心架相连接，另一端与所述滑动杆相连接；

所述座框架前端与所述后车架活动连接，后端与所述前后撑架活动连接；所述电动座位推杆前端与所述中心架相连接，后端与所述座框架相连接；

所述靠背架设置于所述座框架的后端，所述扶手架前端通过所述气弹簧撑杆与所述座框架的中间活动连接，并形成第一联动结构。

2.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述前车架上铰链孔通过三角固定板与所述后车架前铰链孔相连接，所述后车架通过所述滑动杆和车架连接块与所述前后撑架活动连接。

3.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述电动车架推杆的前端与所述中心架的铰链孔相连接，后端与所述滑动杆的铰链孔相连接。

4.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述座框架前端的滑槽通过三角固定板与所述后车架连接，所述座框架后端的铰链孔通过靠背固定板与所述前后撑架后铰链孔相连接。

5.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述座位推杆前端与所述中心架的铰链孔相连接，后端与所述座框架的铰链孔相连接。

6.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述扶手架的后铰链孔与所述靠背架的上铰链孔相连接，所述扶手架前铰链孔与所述气弹簧撑杆的上铰链孔相连接。

7.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述气弹簧撑杆通过夹块与所述座框架的中间铰链孔相连接。

8.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述电动轮椅车还包括腿架，所述腿架上端与所述座框架活动连接，下端与一铰链架活动连接，所述铰链架通过一铰链板与所述前后撑架活动连接，并形成第二联动结构。

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