CN216317020U - 一种免打孔窗帘轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种免打孔窗帘轨道，包括：轨道本体，所述轨道本体具有外壁与内壁，所述内壁上设有卡边，所述轨道本体一端设有安装孔；固定部件，包括连接部、防滑部一，所述固定部件设置在轨道本体远离安装孔的一端，所述连接部与轨道本体连接，所述防滑部一连接在连接部于轨道本体外的端部；卡紧部件，包括转动部、滑动部、防滑部二，所述转动部设置在安装孔靠近轨道本体中心的一端，所述滑动部设置在转动部远离轨道本体中心的一侧。本实用新型的有益效果为：1、安装方便，实现无需其他工具就可以进行安装，操作方便，不会破坏安装位置原有的结构；2、相对与现有的免打孔窗帘轨道，安装更加牢固，不易松脱，且方便拆卸。

Description

一种免打孔窗帘轨道

技术领域

本实用新型属于家装用品领域，具体涉及一种免打孔窗帘轨道。

背景技术

窗帘广泛应用于家庭、办公场所等地，主要用于调节室内光线，窗帘轨道是窗帘安装在安装位置上、滑动拉拢与拉开必不可少的部件。

现有窗帘安装方式，是将两个或两个以上安装码直接用螺丝固定在安装位置后，再将窗帘挂在安装码上。这种安装方式，需要在安装位置顶部打孔，对螺丝孔的位置精度要求高，如果各安装码螺丝孔位出现偏差，窗帘挂起来是斜的或者挂不上，如下图示，所以需要专业的安装人员，划线定位再打孔，安装过程繁琐，客户需要支付额外的安装费用。特别是当窗户顶部是瓷砖、大理石材质时，打螺丝孔容易打烂，造成客户不必要的损失。

现有的免打孔窗帘轨道，大多采用胶粘的方式将轨道安装在安装位置上，但是粘贴的胶水或胶带寿命有限，易老化，且承重能力不高，容易脱落，不够实用。

综上所述，为解决现有的技术问题，本实用新型设计了一种结构简单、安装方便、使用牢固、使用寿命长的免打孔窗帘轨道。

发明内容

本实用新型为解决现有的技术问题，设计了一种结构简单、安装方便、使用牢固、使用寿命长的免打孔窗帘轨道。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：

一种免打孔窗帘轨道，包括：

轨道本体，所述轨道本体具有外壁与内壁，所述内壁上设有卡边，所述轨道本体一端设有安装孔；

固定部件，包括连接部、防滑部一，所述固定部件设置在轨道本体远离安装孔的一端，所述连接部与轨道本体连接，所述防滑部一连接在连接部于轨道本体外的端部；

卡紧部件，包括转动部、滑动部、防滑部二，所述转动部设置在安装孔靠近轨道本体中心的一端，所述滑动部设置在转动部远离轨道本体中心的一侧，所述滑动部一端与轨道本体滑动连接，所述滑动部另一端与转动部活动连接，所述防滑部二连接在滑动部与轨道本体滑动连接的一端、于轨道本体外的端部上。

进一步的，所述防滑部一与防滑部二均包括防滑片与刹车片，所述防滑片通过中部的卡勾与刹车片中部的通孔连接，所述刹车片两侧设有弯折片，所述防滑片两侧设有与弯折片配合的楔形槽。

进一步的，所述连接部设置在内壁之间，所述连接部于轨道本体外的一端两侧设有与外壁卡接的固定座。

进一步的，所述连接部于轨道本体内的一端设有弹片，所述连接部于弹片两端的后方设有转动连接的凸轮，所述凸轮表面设有扭动槽。

进一步的，所述安装孔靠近轨道本体中心的一端设有连接孔，所述内壁上设有卡边；

所述转动部包括转动杆、限位块，所述转动杆与限位块转动连接，所述转动杆与限位块转动连接的一端设有连接轴，所述连接轴两端设有楔形端头；

所述限位块中部设有与连接轴配合的轴槽，所述轴槽两端设有与楔形端头配合的端头槽，所述限位块上设有与转动杆配合通槽，所述限位块设置轴槽的一面设有与连接孔配合的连接块，所述限位块的两个对角为圆弧形；

所述转动杆远离连接轴的一端设有连接卡爪，所述转动杆设有连接卡爪的一端穿过安装孔。

进一步的，所述滑动部包括连接杆、滑动块，所述滑动块滑动连接在内壁之间，所述连接杆与滑动块活动连接；

所述连接杆与滑动块活动连接的一端两侧设有球头；

所述滑动块中部设有与连接杆配合的长形通槽，所述长形通槽两侧设有与球头配合的滑动槽，所述滑动槽内设有压缩弹簧与平衡弹簧，所述压缩弹簧位于球头靠近滑动块中心的一侧，所述平衡弹簧位于球头远离滑动块中心的一侧；

所述连接杆中部设有与连接卡爪活动配合的连接卡条，所述连接杆远离滑动块的一端穿过安装孔；

所述滑动块于滑轨本体外的一端两侧设有与外壁配合的限位座。

进一步的，所述限位块于通槽侧边设有卡扣，所述连接杆远离滑动块的端部设有与卡扣配合的卡阶。

进一步的，所述连接卡条下方设有与连接卡爪端部配合的锁紧圆弧一，所述连接卡爪上方设有锁紧卡块，所述连接卡条上方设有与锁紧卡块配合的锁紧圆弧二。

相比现有技术，本实用新型结构设置合理：1、安装方便，只需将两端安装好固定部件与卡紧部件的轨道本体，放置在安装位置上合适的位置，按动卡紧部件，即可将轨道本体的两端与安装位置之间抵住卡紧，实现无需其他工具就可以进行安装，操作方便，不会破坏安装位置原有的结构；2、相对与现有的免打孔窗帘轨道，安装更加牢固，不易松脱，且方便拆卸，只需将滑动部与转动部拉开，即可放松卡紧部件，使轨道本体脱离安装位置，操作方便，不会留下痕迹；3、组装简单，本免打孔窗帘轨道的各部件均采用自有结构进行配合，极少使用螺钉或螺栓进行固定，组装操作较少，方便使用者组装。

附图说明

图1为本免打孔窗帘轨道整体示意图

图2为轨道本体示意图；

图3为固定部件示意图；

图4为连接部与防滑部一拆分示意图；

图5为弹片与凸轮示意图；

图6为防滑片与刹车片示意图；

图7为凸轮扭动示意图；

图8为固定部件安装示意图；

图9为卡紧部件示意图；

图10为转动部拆分示意图；

图11为转动部整体示意图；

图12为转动部安装示意图；

图13为转动部与轨道本体连接示意图；

图14为滑动部整体示意图；

图15为滑动部拆分示意图；

图16为滑动部安装示意图；

图17为转动杆与连接杆配合结构示意图；

图18为限位块与连接杆配合示意图；

图19为转动杆与连接杆未锁紧状态示意图；

图20为转动杆与连接杆锁紧状态示意图；

图21为卡紧部件安装示意图；

图22为本免打孔窗帘轨道安装示意图；

参见图1至图22，其中：1、轨道本体；11、外壁；12、内壁；121、卡边；13、安装孔；131、连接孔；2、固定部件；21、连接部；211、固定座；212、弹片；213、凸轮；2131、扭动槽；22、防滑部一；3、卡紧部件；31、转动部；311、转动杆；3111、连接轴；3112、楔形端头；3113、连接卡爪；3114、锁紧卡块；312、限位块；3121、轴槽；3122、端头槽；3123、通槽；3124、连接块；3125、卡扣；32、滑动部；321、连接杆；3211、球头；3212、连接卡条；3213、卡阶；3214、锁紧圆弧一；3215、锁紧圆弧二；322、滑动块；3221、长形通槽；3222、滑动槽；3223、压缩弹簧；3224、平衡弹簧；3225、限位座；33、防滑部二；41、防滑片；411、卡勾；412、楔形槽；42、刹车片；421、通孔；422、弯折片；A、安装位置；B、安装码。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

一种免打孔窗帘轨道，包括：

轨道本体1，所述轨道本体1具有外壁11与内壁12，所述内壁12上设有卡边121，所述轨道本体1一端设有安装孔13；

固定部件2，包括连接部21、防滑部一22，所述固定部件2设置在轨道本体1远离安装孔13的一端，所述连接部21与轨道本体1连接，所述防滑部一22连接在连接部21于轨道本体1外的端部；

卡紧部件3，包括转动部31、滑动部32、防滑部二33，所述转动部31设置在安装孔13靠近轨道本体1中心的一端，所述滑动部32设置在转动部31远离轨道本体1中心的一侧，所述滑动部32一端与轨道本体1滑动连接，所述滑动部32另一端与转动部31活动连接，所述防滑部二33连接在滑动部32与轨道本体1滑动连接的一端、于轨道本体1外的端部上。

具体的，如图1，固定部件2安装在轨道本体1的一端，卡紧部件3安装在轨道本体1的另一端，在安装本免打孔窗帘轨道时，如图22，固定部件2的防滑部一22、卡紧部件3的防滑部二33与安装位置A接触，摁动转动部31与滑动部32的连接处，使滑动部32背离轨道本体的中心滑动，向侧边抵住安装位置A，增大了防滑部一22、防滑部二33与安装位置A之间的压力，从而增大了摩擦力，通过巨大的摩擦力将本免打孔窗帘轨道固定在安装位置A内，再将安装码B连接在轨道本体1下方，即可完成安装。本实用新型的优点在于，实现无需其他工具就可以进行安装，操作方便，不会破坏安装位置A原有的结构；由于通过摩擦力固定，相较于胶粘或者螺栓固定，拆卸后不会留下痕迹，干净整洁；部件较少，组装方便。

优选的，所述防滑部一22与防滑部二33均包括防滑片41与刹车片42，所述防滑片41通过中部的卡勾411与刹车片42中部的通孔421连接，所述刹车片42两侧设有弯折片422，所述防滑片41两侧设有与弯折片422配合的楔形槽412。

具体的，防滑片41为防滑部一22与防滑部二33提供摩擦力，刹车片42使防滑片41保持平整的形状与安装位置A进行贴合，防滑片41通过卡勾411与刹车片42的通孔421进行连接，方便进行拆装更换；楔形槽412与弯折片422进行配合，可以防止防滑片41与刹车片42之间发生相对移动，而造成防滑片41发生形变导致防滑失效。

优选的，所述连接部21设置在内壁12之间，所述连接部21于轨道本体1外的一端两侧设有与外壁11卡接的固定座211。

具体的，固定座211可防止连接部21过度伸入轨道本体1内，也为固定部件与卡紧部件撑住安装位置A时，提供轨道本体1对连接部21的支撑力。

优选的，所述连接部21于轨道本体1内的一端设有弹片212，所述连接部21于弹片212两端的后方设有转动连接的凸轮213，所述凸轮213表面设有扭动槽2131。

具体的，在安装固定部件2时，先将凸轮213向中心扭动，凸轮213将弹片212两端顶起，弹片212储存弹性势能，将连接部21插入内壁12之间，松开凸轮213，弹片212挤压凸轮213，使凸轮213向两边挤压内壁12，增大凸轮213与内壁12的摩擦力，从而使固定部件2固定在轨道本体1上；在扭动凸轮213时，可以通过片形工具插入扭动槽2131内进行操作。

优选的，所述安装孔13靠近轨道本体1中心的一端设有连接孔131，所述内壁12上设有卡边121；

所述转动部31包括转动杆311、限位块312，所述转动杆311与限位块312转动连接，所述转动杆311与限位块312转动连接的一端设有连接轴3111，所述连接轴3111两端设有楔形端头3112；

所述限位块312中部设有与连接轴3111配合的轴槽3121，所述轴槽3121两端设有与楔形端头3112配合的端头槽3122，所述限位块312上设有与转动杆311配合通槽3123，所述限位块312设置轴槽3121的一面设有与连接孔131配合的连接块3124，所述限位块312的两个对角为圆弧形；

所述转动杆311远离连接轴3111的一端设有连接卡爪3113，所述转动杆311设有连接卡爪3113的一端穿过安装孔13。

具体的，安装转动部31时，限位块312放入内壁12之间，连接块3124与连接孔131配合，转动限位块312九十度角，限位块312的圆弧形对角使限位块312不会与内壁发生干涉，旋转后限位块312的侧边与内壁12上的卡边121配合，使限位块312卡紧在内壁12内；转动杆311以连接轴3111为圆心转动，且轴槽3121与轨道本体1的底部围合，限制连接轴3111的位置；楔形端头3112与端头槽3122配合，使转动杆311绕连接轴3111转动时，不同位置具有不同的转动阻力；转动杆311可以在方形通孔3123内通过，避免转动杆311与限位块312发生干涉；连接卡爪3113用于连接滑动部32形成连杆机构，转动杆31穿过安装孔13，方便安装时按动。

优选的，所述滑动部32包括连接杆321、滑动块322，所述滑动块322滑动连接在内壁12之间，所述连接杆321与滑动块322活动连接；

所述连接杆321与滑动块322活动连接的一端两侧设有球头3211；

所述滑动块322中部设有与连接杆321配合的长形通槽3221，所述长形通槽3221两侧设有与球头3211配合的滑动槽3222，所述滑动槽3222内设有压缩弹簧3223与平衡弹簧3224，所述压缩弹簧3223位于球头3211靠近滑动块322中心的一侧，所述平衡弹簧3224位于球头3211远离滑动块322中心的一侧；

所述连接杆321中部设有与连接卡爪3113活动配合的连接卡条3212，所述连接杆321远离滑动块322的一端穿过安装孔13；

所述滑动块322于滑轨本体1外的一端两侧设有与外壁31配合的限位座3225。

具体的，安装滑动部32时，连接杆321向下穿过安装孔13，且连接卡条3212与连接卡爪3113配合，使连接杆321与转动杆311形成连杆机构，滑动块322从滑轨本体1端部插入内壁之间，此时压缩弹簧3223处于放松状态；当进行本免打孔窗帘轨道在安装位置A上的安装时，按动连接杆321，连接杆321与转动杆311向轨道本体1方向转动，转动杆311将连接杆321向滑动块322方向顶出，滑动块322顶住安装位置A，球头3211在滑动槽3222内滑动和转动，球头3211挤压压缩弹簧3223，并通过压缩弹簧3223的弹力将防滑部二33与安装位置A顶紧，平衡弹簧3224伸长并帮助球头3211平衡一部分压缩弹簧3223的弹力，当转动杆311与连接杆321处于同一轴线上时，滑动块322完全顶紧，本免打孔窗帘轨道通过摩擦力固定在安装位置A内，完成安装；限位座3225可防止滑动部32过度伸入轨道本体1内。

优选的，所述限位块312于通槽3123侧边设有卡扣3125，所述连接杆321远离滑动块322的端部设有与卡扣3125配合的卡阶3213。

具体的，当转动杆311与连接杆321摁动至持平后，卡阶3213卡入卡扣3124内，防止连接杆321回弹，使滑动块322可以保持顶紧安装位置A的状态；进行拆卸更换时，只要将卡阶3213脱出卡扣3124，即可翻转连接杆321，放松滑动块322与安装位置A之间的配合。

优选的，所述连接卡条3212下方设有与连接卡爪3113端部配合的锁紧圆弧一3214，所述连接卡爪3113上方设有锁紧卡块3114，所述连接卡条3212上方设有与锁紧卡块3114配合的锁紧圆弧二3215。

具体的，当转动杆311与连接杆321摁动至持平后，连接卡爪3113的端部滑入锁紧圆弧一3214内，锁紧卡块3114滑入锁紧圆弧二3215内，实现转动杆311与连接杆321活动配合处的锁紧，阻止连接杆321转动复位，保持滑动块322顶紧安装位置A的状态。

本文中所描述的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。本实用新型所属领域的技术人员对所描述的具体实施例进行的修改或补充或采用类似的方式替换，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种免打孔窗帘轨道，其特征在于，包括：

轨道本体，所述轨道本体具有外壁与内壁，所述轨道本体一端设有安装孔；

固定部件，包括连接部、防滑部一，所述固定部件设置在轨道本体远离安装孔的一端，所述连接部与轨道本体连接，所述防滑部一连接在连接部于轨道本体外的端部；

卡紧部件，包括转动部、滑动部、防滑部二，所述转动部设置在安装孔靠近轨道本体中心的一端，所述滑动部设置在转动部远离轨道本体中心的一侧，所述滑动部一端与轨道本体滑动连接，所述滑动部另一端与转动部活动连接，所述防滑部二连接在滑动部与轨道本体滑动连接的一端、于轨道本体外的端部上。

2.根据权利要求1所述的一种免打孔窗帘轨道，其特征在于，所述防滑部一与防滑部二均包括防滑片与刹车片，所述防滑片通过中部的卡勾与刹车片中部的通孔连接，所述刹车片两侧设有弯折片，所述防滑片两侧设有与弯折片配合的楔形槽。

3.根据权利要求1所述的一种免打孔窗帘轨道，其特征在于，所述连接部设置在内壁之间，所述连接部于轨道本体外的一端两侧设有与外壁卡接的固定座。

4.根据权利要求1所述的一种免打孔窗帘轨道，其特征在于，所述连接部于轨道本体内的一端设有弹片，所述连接部于弹片两端的后方设有转动连接的凸轮，所述凸轮表面设有扭动槽。

5.根据权利要求1所述的一种免打孔窗帘轨道，其特征在于，所述安装孔靠近轨道本体中心的一端设有连接孔，所述内壁上设有卡边；

所述转动部包括转动杆、限位块，所述转动杆与限位块转动连接，所述转动杆与限位块转动连接的一端设有连接轴，所述连接轴两端设有楔形端头；

所述限位块中部设有与连接轴配合的轴槽，所述轴槽两端设有与楔形端头配合的端头槽，所述限位块上设有与转动杆配合通槽，所述限位块设置轴槽的一面设有与连接孔配合的连接块，所述限位块的两个对角为圆弧形；

所述转动杆远离连接轴的一端设有连接卡爪，所述转动杆设有连接卡爪的一端穿过安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种免打孔窗帘轨道，其特征在于，所述滑动部包括连接杆、滑动块，所述滑动块滑动连接在内壁之间，所述连接杆与滑动块活动连接；

所述连接杆与滑动块活动连接的一端两侧设有球头；

所述滑动块中部设有与连接杆配合的长形通槽，所述长形通槽两侧设有与球头配合的滑动槽，所述滑动槽内设有压缩弹簧与平衡弹簧，所述压缩弹簧位于球头靠近滑动块中心的一侧，所述平衡弹簧位于球头远离滑动块中心的一侧；

所述连接杆中部设有与连接卡爪活动配合的连接卡条，所述连接杆远离滑动块的一端穿过安装孔；

所述滑动块于滑轨本体外的一端两侧设有与外壁配合的限位座。

7.根据权利要求6所述的一种免打孔窗帘轨道，其特征在于，所述限位块于通槽侧边设有卡扣，所述连接杆远离滑动块的端部设有与卡扣配合的卡阶。

8.根据权利要求6所述的一种免打孔窗帘轨道，其特征在于，所述连接卡条下方设有与连接卡爪端部配合的锁紧圆弧一，所述连接卡爪上方设有锁紧卡块，所述连接卡条上方设有与锁紧卡块配合的锁紧圆弧二。

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