CN2163140Y - 自行车变速机构的手柄换挡致动装置 - Google Patents

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CN2163140Y CN 93237503 CN93237503U CN2163140Y CN 2163140 Y CN2163140 Y CN 2163140Y CN 93237503 CN93237503 CN 93237503 CN 93237503 U CN93237503 U CN 93237503U CN 2163140 Y CN2163140 Y CN 2163140Y
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张泽亮
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车变速齿轮传动机构 的手柄换挡致动装置，其主要特点是该装置是由内部 心轴部分与外部手柄转动部分套合而成一体并套配、 锁定在自行车把手上，转动手柄可驱动钢绳在各个确 定的换挡位置上，从而使传动链条与各链轮实现精确 对准。本实用新型与现有技术相比具有换挡准确、方 便、安全的优点。

Description

本实用新型涉及一种变速齿轮传动式自行车的手柄换档钢绳致动装置。
在自行车变速齿轮传动机构换档系统的技术领域中，许多变速齿轮传动机构的换档装置是通过安装在车架下管上的换档杆来致动的，有些系统中换档杆是安装在上管上，别一些系统中换档杆是安装在把手上。这种安装在上管或下管上的换档杆在换档过程中都要求一只手完全离开把手。一些变速齿轮传动机构的安装在把手上的换档杆可以用拇指抬高把手并用姆指推换档杆来致动。这些都会影响对自行车的控制，既不方便也不安全。
本实用新型的目的是提供一种自行车变速齿轮传动机构的手柄换档致动装置，它可方便转动地套装在把手上，因而骑车人无需在换档时一只手或姆指离开把手，从而使换档更为方便和安全。
本实用新型是这样实现的：手柄换档致动装置是由内部心轴部分和外部手柄转动部分套合而成一体。心轴部分具有一中央圆柱孔，使得心轴部分套配并锁定在自行车把手上。在内部心轴部分上设有弓形凹槽，凹槽与心轴部分为一整体，凹槽中容纳一基本互补的弓形弹簧件。手柄换档致动装置的外部手柄转动部分，设有一与内部心轴部分的中央圆柱孔的圆柱体套配的圆柱手柄，该手柄与内部心轴部分相套合的一端设有一钢绳致动凸缘和一系列径向向内的，在圆周上间隔开来的棘轮凹口，使得弓形弹簧件卡入凹口中。在转动圆柱手柄时，可以驱动钢绳一确定的长度，以便将换档传动链条准确绅入变速齿轮传动复式自由轮的各个链轮上。
本实用新型与所述的背景技术相比，其有换档准确、方便、安全的优点。
说明书附图的图1是山地自行车把手端部的局部示图，表示本实用新型手柄换档致动装置的机构形式；
图2，沿图1轴向剖视图（相对于把手而言）表示手柄换档致动装置的某些结构细节；
图3，是弓形弹簧件的结构示意图。
下面结合说明书附图对本实用新型实施例作进一步的叙述：手柄换档致动装置是由内部心轴部分2与外部手柄转动部分1套合而成一体。内部心轴部分2基本为圆形的圆形体，内有一中央圆柱孔3，在圆柱孔3的一端有一径向螺孔19螺孔内装有一止动螺钉，以便将内部心轴部分套配并锁定在把手柄4上；在心轴部分上有径向向外的弓形凹槽5，凹槽5中容纳一基本互补的弓形弹簧件9，凹槽5与内部心轴部分是一整体，弓形凹槽5包括一对在弓形上间帽开的滑动面6，它们分别终止于凹槽5的基本径向的端部肩台7和8。肩台7的特征可以称为“换低档”肩台，这是由于弓形弹簧件9在换低档动作的过程中抵靠它，而肩台8的特征可以称为“换高档”肩台，这是由于弓形弹簧件9在换高档动作的过程中抵靠它，一对肋条10从凹槽5的滑动面6的两端径向外延伸，分别对着肩台7和8，该对肋条10相互间隔开来，但是作为一对肋条，它们在换高档肩台8和换低档肩台7中更偏近于前者。弓形弹簧件9是一弓形体部分的板簧，其端部取决于正在进行换低档还是换高档而抵靠肩台7和8，弓形弹簧件9具有两对径向向内指向的肋条，其中一对的标号是11，它们是分别位于靠近弹簧的弓形体部分的端部的外端肋条，另一对肋条的标号是12，是内端肋条，这两条内端肋条间隔开相同距离作为肋条10之间的间隔。一倒圆的换档分度凸起13基本径向向外地从弹簧9的弓形体部分延伸。在内部心轴部分2的底端部有一钢绳端帽托架18及一个孔17，自行车变速齿轮的控制钢绳的端部穿过托架18上的一个孔17，钢绳端珠置放在钢绳端帽托架18内。
外部手柄转动部分1包括一可转动的圆柱手柄14，该圆柱手柄14可转动地紧套在内部心轴部分2的中央圆柱孔3的圆柱体上，以及与内部心轴部分2相套合的外部手柄转动部分1的一端部有一钢绳致动凸缘16和与凸缘16连为一体的一系列径向向内的，在圆周上间隔开来的棘轮凹口15，弓形弹簧件9的倒圆的分度凸起13接续地卡入凹口15中，这些棘轮凹口15在圆周上间隔开来，当手柄换档致动装置。转动手柄，使钢绳致动凸缘16驱动钢绳在各个最终的换档位置上，从而使传动链条与各链轮实现精确对准。

Claims (4)

1、一种自行车变速机构的手柄换档致动装置，其特征在于所述的手柄换档致动装置是由内部心轴部分2与外部手柄转动部分1套合而成一体，心轴部分2具有一中央圆柱孔3和弓形凹槽5，凹槽5中容纳一互补的弓形弹簧件9；外部手柄转动部分1有一与内部心轴部分2的中央圆柱孔3的圆柱体套配的圆柱手柄14以及在该手柄14与内部心轴部分2相套合的一端，有一钢绳致动凸缘16和一系列径向向内的，在圆周上间隔开来的棘轮凹口15。
2、根据权利要求1所述的自行车变速机构的手柄换档致动装置，其特征在于所述的内部心轴部分2为圆形体，在圆柱孔3的一端有一径向螺孔，螺孔内装有一止动螺钉；在心轴部分2上有径向向外的弓形凹槽5，凹槽5中容纳一互补的弓形弹簧件9；在心轴部分2的底端部有一钢绳帽托架16及一个孔17。
3、根据权利要求1或2所述的自行车变速机构的手柄换档致动装置，其特征在于所述的凹槽5包括一对在弓形上间帽开的滑动面6，它们分别终止于凹槽5的径向的端部肩台7和8，一对肋条10从凹槽5的滑动面6的两端径向外延伸，分别对着肩台7和8。
4、根据权利要求1或2所述的自行车变速机构的手柄换档致动装置，其特征在于所述的弓形弹簧件9为一弓形体部分的板簧，该弹簧件9具有两对径向向内指间的肋条11和12，这两条内端肋条间隔开相同距离作为肋条10之间的间隔；一倒圆的换档分度凸起13径向向外地从弹簧9的弓形体部分延伸。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100343117C (zh) * 2002-04-04 2007-10-17 株式会社岛野 自行车的手握式换挡器
CN110254603A (zh) * 2018-03-12 2019-09-20 通用汽车环球科技运作有限责任公司 带有集成传感器的自行车换挡器系统

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GR01 Patent grant
C53 Correction of patent for invention or patent application
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CP03 Change of name, title or address

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Patentee after: Sino foreign joint venture Suzhou speed bicycle transmission Co Ltd

Address before: 210001 room 413, foreign trade building, 4 Hui Yuen Street, Nanjing

Patentee before: Zhang Zeliang

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