CN216306409U - 一种新型导轨连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型导轨连接件，包括第一导轨和限位板，所述第一导轨的右侧设置有第二导轨，所述第一导轨和第二导轨相对的一侧设置有导轨连接件，所述导轨连接件内腔底部的前侧和后侧均开设有滑槽，两个滑槽内腔相反的一侧滑动设置有滑板，所述第一导轨和第二导轨相对的一侧均开设有与滑板配合使用的安装槽，两个滑板相对的一侧均开设有限位槽，两个限位槽内腔相反的一侧固定连接有弹簧。本实用新型解决了现有的导轨连接件不具有便于拆装的功能，使得工作人员在对多个导轨进行安装或拆卸的过程中，大大增加了使用者的劳动强度，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了导轨连接件实用性的问题。

Description

一种新型导轨连接件

技术领域

本实用新型涉及导轨技术领域，具体为一种新型导轨连接件。

背景技术

导轨是指金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等，导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

在对导轨的连接过程中，常会用到导轨连接件，现有的导轨连接件不具有便于拆装的功能，使得工作人员在对多个导轨进行安装或拆卸的过程中，大大增加了使用者的劳动强度，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了导轨连接件的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型导轨连接件，具备便于拆装的优点，解决了现有的导轨连接件不具有便于拆装的功能，使得工作人员在对多个导轨进行安装或拆卸的过程中，大大增加了使用者的劳动强度，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了导轨连接件实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型导轨连接件，包括第一导轨和限位板，所述第一导轨的右侧设置有第二导轨，所述第一导轨和第二导轨相对的一侧设置有导轨连接件，所述导轨连接件内腔底部的前侧和后侧均开设有滑槽，两个滑槽内腔相反的一侧滑动设置有滑板，所述第一导轨和第二导轨相对的一侧均开设有与滑板配合使用的安装槽，两个滑板相对的一侧均开设有限位槽，两个限位槽内腔相反的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离限位槽的一侧固定连接有滑盘，所述滑盘远离弹簧的一侧固定连接有定位杆，所述第一导轨和第二导轨的表面且位于安装槽的内腔均开设有与定位杆配合使用的定位槽。

优选的，所述滑盘的表面且位于弹簧的内表面固定连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒的内腔螺纹连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆远离内螺纹筒的一侧分别贯穿至第一导轨和第二导轨的外表面，所述第一导轨和第二导轨的表面均开设有与外螺纹杆配合使用的通槽，所述导轨连接件的两侧均固定连接有限位杆，所述第一导轨和第二导轨的两侧均开设有与限位杆配合使用的放置槽。

优选的，所述滑盘的表面与限位槽的内表面滑动接触，两个滑槽内腔相对一侧的中心处连通。

优选的，所述外螺纹杆远离内螺纹筒的一侧固定连接有把手，所述限位杆和放置槽的形状均为多边形。

优选的，所述放置槽和限位杆的数量均为若干个，所述限位板的形状为Z形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置滑槽、滑板、安装槽、限位槽、弹簧、滑盘、定位杆、定位槽、内螺纹筒、外螺纹杆和通槽配合使用，解决了现有的导轨连接件不具有便于拆装的功能，使得工作人员在对多个导轨进行安装或拆卸的过程中，大大增加了使用者的劳动强度，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了导轨连接件实用性的问题。

2、本实用新型通过设置限位杆和放置槽配合使用，能够便于导轨连接件连接第一导轨和第二导轨，通过设置把手，能够便于使用者转动外螺纹杆，通过设置滑盘，能够对弹簧和定位杆进行连接，同时能够对弹簧和定位杆进行限位，防止弹簧和定位杆随意左右移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一导轨局部结构立体示意图；

图3为本实用新型导轨连接件结构立体示意图；

图4为本实用新型滑板局部结构立体示意图；

图5为本实用新型第二导轨局部结构俯视立体示意图；

图6为本实用新型限位板结构立体示意图。

图中：1第一导轨、2第二导轨、3导轨连接件、4滑槽、5滑板、6安装槽、7限位槽、8弹簧、9滑盘、10定位杆、11定位槽、12内螺纹筒、13外螺纹杆、14通槽、15限位杆、16放置槽、17限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的第一导轨1、第二导轨2、导轨连接件3、滑槽4、滑板5、安装槽6、限位槽7、弹簧8、滑盘9、定位杆10、定位槽11、内螺纹筒12、外螺纹杆13、通槽14、限位杆15、放置槽16和限位板17等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-6，一种新型导轨连接件，包括第一导轨1和限位板17，限位板17的形状为Z形，通过设置限位板17，能够对滑板5进行限位，第一导轨1的右侧设置有第二导轨2，第一导轨1和第二导轨2的长度相同，第一导轨1和第二导轨2相对的一侧设置有导轨连接件3，导轨连接件3分别与第一导轨1和第二导轨2的同一形状，导轨连接件3内腔底部的前侧和后侧均开设有滑槽4，两个滑槽4内腔相对一侧的中心处连通，两个滑槽4内腔相反的一侧滑动设置有滑板5，第一导轨1和第二导轨2相对的一侧均开设有与滑板5配合使用的安装槽6，两个滑板5相对的一侧均开设有限位槽7，两个限位槽7内腔相反的一侧固定连接有弹簧8，弹簧8远离限位槽7的一侧固定连接有滑盘9，滑盘9的表面与限位槽7的内表面滑动接触，滑盘9远离弹簧8的一侧固定连接有定位杆10，通过设置滑盘9，能够对弹簧8和定位杆10进行连接，同时能够对弹簧8和定位杆10进行限位，防止弹簧8和定位杆10随意左右移动，第一导轨1和第二导轨2的表面且位于安装槽6的内腔均开设有与定位杆10配合使用的定位槽11，滑盘9的表面且位于弹簧8的内表面固定连接有内螺纹筒12，内螺纹筒12的内腔螺纹连接有外螺纹杆13，通过设置内螺纹筒12和外螺纹杆13配合使用，能够便于使用者移动滑盘9，外螺纹杆13远离内螺纹筒12的一侧固定连接有把手，通过设置把手，能够便于使用者转动外螺纹杆13，外螺纹杆13远离内螺纹筒12的一侧分别贯穿至第一导轨1和第二导轨2的外表面，第一导轨1和第二导轨2的表面均开设有与外螺纹杆13配合使用的通槽14，导轨连接件3的两侧均固定连接有限位杆15，限位杆15和放置槽16的形状均为多边形，第一导轨1和第二导轨2的两侧均开设有与限位杆15配合使用的放置槽16，放置槽16和限位杆15的数量均为若干个，通过设置限位杆15和放置槽16配合使用，能够便于导轨连接件3连接第一导轨1和第二导轨2，通过设置滑槽4、滑板5、安装槽6、限位槽7、弹簧8、滑盘9、定位杆10、定位槽11、内螺纹筒12、外螺纹杆13和通槽14配合使用，解决了现有的导轨连接件不具有便于拆装的功能，使得工作人员在对多个导轨进行安装或拆卸的过程中，大大增加了使用者的劳动强度，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了导轨连接件实用性的问题。

使用时，初始状态下，外螺纹杆13与内螺纹筒12处于非接触状态，当使用者对第一导轨1和第二导轨2进行拼接时，首先使用者将第一导轨1和第二导轨2分别贴合在导轨连接件3的两侧，然后使用者外移滑板5，滑板5外移带动滑板5内的弹簧8、滑盘9和定位杆10外移并进入安装槽6内，然后使用者继续外移滑板5，直至在安装槽6内外移滑板5使得定位杆10与定位槽11处于同一水平线，此时弹簧8无外力束缚自动回弹带动滑盘9和定位杆10外移，定位杆10外移插入定位槽11内使得导轨连接件3对第一导轨1和第二导轨2进行连接，然后使用者将限位板17放置在滑槽4内，对滑板5进行再次限位，当对第一导轨1和第二导轨2进行拆卸时，使用者通过通槽14将外螺纹杆13旋入内螺纹筒12内，然后向外拉动滑盘9，滑盘9外移带动定位杆10外移，同时带动弹簧8被压缩，随后小范围内移滑板5，然后反转外螺纹杆13旋出内螺纹筒12，随后外移滑板5脱离安装槽6，对第一导轨1和第二导轨2进行拆卸即可。

综上所述：该新型导轨连接件，通过设置滑槽4、滑板5、安装槽6、限位槽7、弹簧8、滑盘9、定位杆10、定位槽11、内螺纹筒12、外螺纹杆13和通槽14配合使用，解决了现有的导轨连接件不具有便于拆装的功能，使得工作人员在对多个导轨进行安装或拆卸的过程中，大大增加了使用者的劳动强度，存在一定的弊端，无法满足使用者的需求，降低了导轨连接件实用性的问题。

Claims (5)

1.一种新型导轨连接件，包括第一导轨(1)和限位板(17)，其特征在于：所述第一导轨(1)的右侧设置有第二导轨(2)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)相对的一侧设置有导轨连接件(3)，所述导轨连接件(3)内腔底部的前侧和后侧均开设有滑槽(4)，两个滑槽(4)内腔相反的一侧滑动设置有滑板(5)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)相对的一侧均开设有与滑板(5)配合使用的安装槽(6)，两个滑板(5)相对的一侧均开设有限位槽(7)，两个限位槽(7)内腔相反的一侧固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离限位槽(7)的一侧固定连接有滑盘(9)，所述滑盘(9)远离弹簧(8)的一侧固定连接有定位杆(10)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)的表面且位于安装槽(6)的内腔均开设有与定位杆(10)配合使用的定位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型导轨连接件，其特征在于：所述滑盘(9)的表面且位于弹簧(8)的内表面固定连接有内螺纹筒(12)，所述内螺纹筒(12)的内腔螺纹连接有外螺纹杆(13)，所述外螺纹杆(13)远离内螺纹筒(12)的一侧分别贯穿至第一导轨(1)和第二导轨(2)的外表面，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)的表面均开设有与外螺纹杆(13)配合使用的通槽(14)，所述导轨连接件(3)的两侧均固定连接有限位杆(15)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)的两侧均开设有与限位杆(15)配合使用的放置槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种新型导轨连接件，其特征在于：所述滑盘(9)的表面与限位槽(7)的内表面滑动接触，两个滑槽(4)内腔相对一侧的中心处连通。

4.根据权利要求2所述的一种新型导轨连接件，其特征在于：所述外螺纹杆(13)远离内螺纹筒(12)的一侧固定连接有把手，所述限位杆(15)和放置槽(16)的形状均为多边形。

5.根据权利要求2所述的一种新型导轨连接件，其特征在于：所述放置槽(16)和限位杆(15)的数量均为若干个，所述限位板(17)的形状为Z形。

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