CN216306251U - 双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，它解决了蒸汽压缩机密封效果差等问题，其包括具有压缩腔的蜗壳，蜗壳配备有进气通道和排气通道，蜗壳内安装有叶轮组件，叶轮组件具有驱动轴，驱动轴上固定有两个离心叶轮，离心叶轮的叶片弯曲方向相反，离心叶轮分别具有与进气通道连通的进气分管，蜗壳包括通过密封机构相互连接的主壳体和副壳体，主壳体周边设置环绕设置有导流通道，导流通道与压缩腔之间设置有扩压组件，主壳体和副壳体内壁分布有与离心叶轮相对的增压腔，进气分管内设置有单向导流组件，进气分管与进气通道交汇处设置有过滤组件。本实用新型具有密封效果好、结构稳定等优点。

Description

双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机。

背景技术

随着国民经济产业结构的升级调整及节能减排的需要，各种工业企业中的生产工艺中的热利用迫切需要更优的。特别是造纸、印染、纺织、化工等行业的低压蒸汽回收及管道蒸汽末端蒸汽压力提升中所遇到的问题，急需要适应性强，效率高，稳定可靠的设备来解决问题。具体地，在造纸、印染、纺织、化工、石油等行业中存在各种形式的余热及废热，这些余热废热多以低压蒸汽或者可以产生低压蒸汽的高温热水形式存在。在很多情况下这些热能并未得到充分利用而直接排放到环境中，形成严重浪费。针对这一现状，一种有效的技术手段是采用蒸汽压缩机消耗少量电能将大量低品位的余热加压转化为高品位的生产用热源。使得大量本来排放至环境中的大量余热重新用到生产工艺中，大大降低各个生产企业对原始能源的消耗。而适于上述应用场合的蒸汽压缩机就成为了其中的技术关键。在现有蒸汽压缩技术中，离心蒸汽压缩机结构简单，制造成本低，占地面积小，并能够实现高转速高效率，使用维护成本低的特点。然而受自身结构的限制，单个离心蒸汽压缩机运行时存在较大轴向力，且其安装方式多为悬臂式，转子中较重的叶轮位于轴端，容易产生转子动力学不稳定。这些问题都限制了离心蒸汽压缩机的转速及尺寸，从而导致离心蒸汽压缩机难以实现更高功率及更高的效率。除此之外，各个叶轮需要多个密封机构分别进行密封，使得压缩机整体密封性下降，影响压缩效果。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种叶轮锁紧结构及离心式压缩机[201922292679.7]，其包括转轴和设置于转轴两端的两个叶轮，每一叶轮通过一个锁紧螺母锁紧于所述转轴上，两个锁紧螺母的螺纹旋向相反。叶轮锁紧结构及离心式压缩机，将两个锁紧螺母的螺纹旋向设置成相反，使得在完成对叶轮的锁紧后锁紧方向与转轴的转动方向相同，转轴的端部设置辅助螺母用于支撑或者设置止转结构限制转轴转动。

上述方案在一定程度上解决了离心压缩机转子不稳定的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如密封性较差等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，密封效果好的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，包括具有压缩腔的蜗壳，蜗壳配备有与内部压缩腔连通的进气通道和排气通道，蜗壳内安装有叶轮组件，叶轮组件具有转动连接在压缩腔内的驱动轴，驱动轴上固定有两个背对布置且相互抵靠设置在压缩腔内的离心叶轮，离心叶轮的叶片弯曲方向相反，离心叶轮分别具有与进气通道连通的进气分管，蜗壳包括通过密封机构相互连接的主壳体和副壳体，主壳体周边设置环绕设置有导流通道，导流通道与压缩腔之间设置有扩压组件，主壳体和副壳体内壁分布有与离心叶轮相对的增压腔，进气分管内设置有单向导流组件，进气分管与进气通道交汇处设置有过滤组件。蜗壳内部离心叶轮转动，离心叶轮分别施加给驱动轴轴向力，保持驱动轴以及离心叶轮转动平衡，由于离心叶轮抵靠布置，使得离心叶轮背部无需密封结构，只需在排气通道处采用常规的密封结构，从而降低了密封难度，提高了蜗壳的密封效果。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，主壳体开有副壳体相对的密封口，副壳体具有插接在密封口内的密封筒，密封机构包括环绕分布在密封口内侧且与密封筒贴合的密封圈，密封圈与密封筒相对的一面开有密封槽，密封筒上设有与密封槽插接的密封条，密封槽和密封条相对主壳体和副壳体轴向方向倾斜设置，主壳体与副壳体外部交接处设置有相对且螺纹连接的密封座，密封座相对主壳体和副壳体轴向方向倾斜设置且倾斜方向与密封槽和密封条相反。主壳体和副壳体可相互分离，方便安装驱动轴以及离心叶轮。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，导流通道内壁呈弧形，导流通道的截面积由远离排气通道的一侧朝向靠近排气通道的一侧逐步增大，扩压组件包括分布在离心叶轮边口处的扩压叶片，导流通道与压缩腔之间设置有扩压圈，扩压圈与离心叶轮的扩压叶片相对。密封机构对主壳体和副壳体连接处起到较好的密封锁紧作用，其中扩压组件有效增大了蒸汽压力，保证蒸汽流速。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，单向导流组件包括若干沿进气分管管路延伸方向排布的导流块，导流块中心开有供蒸汽流动的导流孔，导流块内设置有至少一个回流通道，回流通道两端分别与导流孔连通，回流通道整体朝向导流块上导流孔的入口端倾斜。单向导流组件引导蒸汽单向流动，对进入进气分管内的蒸汽起到一定的加速作用。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，过滤组件包括由进气通道入口端插入的滤筒，滤筒内安装有可拆卸的滤芯，滤筒与进气分管相对的一端与滤筒外壁设置有清洗组件，滤筒与进气通道相对的一端设置有冷凝组件，冷凝组件与清洗组件连通，冷凝组件与滤筒入口之间设置有切换阀，滤芯包括采用不锈钢材质且螺旋盘绕的支撑片，支撑片之间连接有若干支撑杆，支撑片之间填充有多孔材质的过滤体，滤芯中心转动连接有开闭杆，开闭杆两端与滤筒两端之间分别设置有相互贴合的开闭板，开闭板上开有随开闭杆转动而交错相对的开闭口。过滤组件对蒸汽进行过滤，防止杂质进入压缩腔，影响正常压缩工作。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，清洗组件包括固定在滤筒端头处的反冲头，反冲头内设置有滤芯相对的反冲腔，反冲头一侧通过贴合在滤筒上的反冲管路与冷凝组件连通，冷凝组件包括环绕布置在滤筒外侧的冷凝壳体，冷凝壳体与滤筒之间为冷凝腔，冷凝壳体内外侧分布有若干冷凝片，冷凝腔一端与反冲管路连通而另一端与切换阀接通。清洗组件与冷凝组件配合，利用冷凝水对内部滤芯进行反冲洗，降低了压缩机的维护频率，保证过滤组件的过滤效果。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，离心叶轮之间留有空隙，离心叶轮与驱动轴之间通过限位滑动组件连接，离心叶轮的轮盘相对的一侧与驱动轴之间设置有弹性复位组件，限位滑动组件包括设置在驱动轴上的限位销，离心叶轮的中心孔处开有与限位销插接的限位槽，驱动轴上套有与离心叶轮抵靠的限位筒，限位筒通过插销与驱动轴相对固定，弹性复位组件包括设置在驱动轴中部的复位座，复位座通过弹性元件连接有可相对其伸缩的复位头，复位头与离心叶轮的轮盘抵靠。离心叶轮在限位滑动组件和弹性复位组件作用下，当停止压缩后，离心叶轮可相对远离平稳降低排气通道流量。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，蜗壳两侧分别设置有与叶轮组件相对的泄压口，泄压口与压缩腔相对的一端设置有压力传感器，泄压口外侧通过泄压管与排气通道连通，泄压管内设置有第一泄压阀，排气通道与泄压管连接处设置有第二泄压阀。泄压阀可实现压缩腔的分段泄压，适用不同的泄压需求。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，驱动轴两端分别延伸至蜗壳外部，蜗壳与驱动轴连接处外侧设置有密封凹槽，密封凹槽内设置有与驱动轴连接的滚子轴承，蜗壳内侧设置有与驱动轴连接固定且覆盖在密封凹槽内侧上的密封盖板，蜗壳两侧的转动孔开有若干与驱动轴相对的转动槽，转动槽与密封凹槽相对的一端由固定圈封闭，转动槽内设置有与转动槽和固定圈贴合挤压的橡胶圈，橡胶圈与驱动轴之间留有间隙，橡胶圈具有朝向驱动轴凸出且与其接触的密封凸起，驱动轴一端固定有第一传动齿轮，蜗壳外侧转动连接有与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮封闭在蜗壳外侧的传动箱内，第二传动齿轮具有延伸至传动箱外侧的传动轴。驱动轴与蜗壳转动连接处设置有相应的密封结构，防止蒸汽泄漏，同时不影响驱动轴正常转动。

在上述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机中，蜗壳外侧与进气通道和排气通道之间连接有沿进气通道和排气通道管路延伸方向排布的加强板，蜗壳两侧设置有相对驱动轴中心轴线对称分布的加强筋，进气通道和排气通道贴合设置在蜗壳外侧，蜗壳下方设置有安装座，安装座与蜗壳之间通过若干相互扣接的倒扣和扣槽连接，安装座与蜗壳之间夹有若干弹性元件。蜗壳自带减振系统，配合外部的加强结构保证压缩机工作时结构稳定性。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：离心叶轮抵靠布置在压缩腔内，背部无需增加密封结构，从而提高了压缩机整体的密封性；离心叶轮同轴布置在驱动轴上，其转动时产生的轴向力相互抵消，使得驱动轴和离心叶轮具有较好的转动稳定性；双离心叶轮同步转动，提高了蒸汽压缩机的流量以及压缩效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一个视角的结构示意图；

图3是本实用新型的结构简图；

图4是本实用新型的结构剖视图；

图5是本实用新型的局部剖视图；

图6是本实用新型的另一局部剖视图；

图7是本实用新型的过滤组件与冷凝组件的装配示意图；

图8是本实用新型的单向导流组件的局部剖视图；

图9是本实用新型的泄压管的结构框图；

图中，蜗壳1、压缩腔11、泄压口111、泄压管112、第一泄压阀113、第二泄压阀114、进气通道12、排气通道13、进气分管14、主壳体15、副壳体16、导流通道17、增压腔18、加强板19、加强筋191、安装座192、倒扣193、扣槽194、叶轮组件2、驱动轴21、密封凹槽211、滚子轴承212、转动槽214、固定圈 215、橡胶圈216、密封凸起217、离心叶轮22、第一传动齿轮221、第二传动齿轮222、传动箱223、传动轴224、密封机构3、密封口31、密封筒32、密封圈33、密封槽34、密封条35、密封座36、扩压组件4、扩压叶片41、扩压圈42、单向导流组件5、导流块 51、导流孔52、回流通道53、过滤组件6、滤筒61、滤芯62、切换阀63、支撑片64、支撑杆65、过滤体66、开闭杆67、开闭板68、开闭口69、清洗组件7、反冲头71、反冲腔72、反冲管路73、冷凝组件8、冷凝壳体81、冷凝腔82、冷凝片83、限位滑动组件9、弹性复位组件91、限位销92、限位槽93、限位筒 94、复位座95、复位头96。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-9所示，本双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，包括具有压缩腔11的蜗壳1，蜗壳1配备有与内部压缩腔11连通的进气通道12和排气通道13，蜗壳1内安装有叶轮组件2，叶轮组件2具有转动连接在压缩腔11内的驱动轴21，驱动轴21上固定有两个背对布置且相互抵靠设置在压缩腔11内的离心叶轮22，离心叶轮22的叶片弯曲方向相反，离心叶轮22分别具有与进气通道12连通的进气分管14，蜗壳1包括通过密封机构3相互连接的主壳体15和副壳体16，主壳体15周边设置环绕设置有导流通道17，导流通道17与压缩腔11之间设置有扩压组件4，主壳体15和副壳体16内壁分布有与离心叶轮22相对的增压腔18，进气分管14内设置有单向导流组件5，进气分管14与进气通道 12交汇处设置有过滤组件6。蒸汽通过进气通道12分配至各个进气分管14中，随之导入蜗壳1的压缩腔11内，外部驱动机构带动驱动轴21转动，驱动轴21中部两侧的离心叶轮22同步转动，将进气分管14输入的蒸汽增压，并通过排气通道13导出，得到的高压高温蒸汽用于工业再利用。其中对称的离心叶轮22布置在同一压缩腔11内，只需在蜗壳1与驱动轴21转动连接处以及排气通道13处设置密封结构即可完成压缩机整体的密封。

具体地，主壳体15开有副壳体16相对的密封口31，副壳体 16具有插接在密封口31内的密封筒32，密封机构3包括环绕分布在密封口31内侧且与密封筒32贴合的密封圈33，密封圈33 与密封筒32相对的一面开有密封槽34，密封筒32上设有与密封槽34插接的密封条35，密封槽34和密封条35相对主壳体15和副壳体16轴向方向倾斜设置，主壳体15与副壳体16外部交接处设置有相对且螺纹连接的密封座36，密封座36相对主壳体15和副壳体16轴向方向倾斜设置且倾斜方向与密封槽34和密封条35 相反。密封口31与密封筒32相互插接，之间的密封槽34和密封条35倾斜且与内部蒸汽涡流方向相反，密封座36的倾斜方向与密封槽34和密封条35相反所形成的交叉结构配合螺纹件实现固定锁死，内部蒸汽不易泄漏。

深入地，导流通道17内壁呈弧形，导流通道17的截面积由远离排气通道13的一侧朝向靠近排气通道13的一侧逐步增大，扩压组件4包括分布在离心叶轮22边口处的扩压叶片41，导流通道17与压缩腔11之间设置有扩压圈42，扩压圈42与离心叶轮22的扩压叶片41相对。主壳体15和副壳体16可拆卸，安装时将叶轮组件2组装完成后插入蜗壳1内，之后密封机构3封闭锁死主壳体15和副壳体16，相对独立的增压腔18分别对离心叶轮22压缩的蒸汽进行增压。

进一步地，单向导流组件5包括若干沿进气分管14管路延伸方向排布的导流块51，导流块51中心开有供蒸汽流动的导流孔 52，导流块51内设置有至少一个回流通道53，回流通道53两端分别与导流孔52连通，回流通道53整体朝向导流块51上导流孔 52的入口端倾斜。单向导流组件5利用回流通道53和导流孔52 内流体的流速差产生压力，对进入导流块51的蒸汽起到加速作用，同时蒸汽反向流动时，多个导流块51配合逐步降低蒸汽流动驱动力，防止蒸汽回流至进气通道12内。

更进一步地，过滤组件6包括由进气通道12入口端插入的滤筒61，滤筒61内安装有可拆卸的滤芯62，滤筒61与进气分管 14相对的一端与滤筒61外壁设置有清洗组件7，滤筒61与进气通道12相对的一端设置有冷凝组件8，冷凝组件8与清洗组件7 连通，冷凝组件8与滤筒61入口之间设置有切换阀63，滤芯62 包括采用不锈钢材质且螺旋盘绕的支撑片64，支撑片64之间连接有若干支撑杆65，支撑片64之间填充有多孔材质的过滤体66，滤芯62中心转动连接有开闭杆67，开闭杆67两端与滤筒61两端之间分别设置有相互贴合的开闭板68，开闭板68上开有随开闭杆67转动而交错相对的开闭口69。过滤组件6中多孔材质的过滤体66采用粉末烧结的聚四氟乙烯，过滤掉蒸汽中残余的固体杂质，螺旋的支撑片64延长了蒸汽流动路程，使其均匀通过滤芯 62的各个部位。转动开闭杆67可实现滤筒61的通断，方便清洗组件7清洗时切断进气分管14，切换阀63实现冷凝组件8与滤筒61的通断，实现冷凝水的反冲洗。

除此之外，清洗组件7包括固定在滤筒61端头处的反冲头 71，反冲头71内设置有滤芯62相对的反冲腔72，反冲头71一侧通过贴合在滤筒61上的反冲管路73与冷凝组件8连通，冷凝组件8包括环绕布置在滤筒61外侧的冷凝壳体81，冷凝壳体81 与滤筒61之间为冷凝腔82，冷凝壳体81内外侧分布有若干冷凝片83，冷凝腔82一端与反冲管路73连通而另一端与切换阀63 接通。冷凝片83使得冷凝壳体81内外热量持续交换，用于水汽凝结，冷凝水通过反冲管路73导入反冲头71的反冲腔72内，水分从滤芯62出口朝向入口流动并排出，将内部堵塞的杂质导出。

同时，离心叶轮22之间留有空隙，离心叶轮22与驱动轴21 之间通过限位滑动组件9连接，离心叶轮22的轮盘相对的一侧与驱动轴21之间设置有弹性复位组件91，限位滑动组件9包括设置在驱动轴21上的限位销92，离心叶轮22的中心孔处开有与限位销92插接的限位槽93，驱动轴21上套有与离心叶轮22抵靠的限位筒94，限位筒94通过插销与驱动轴21相对固定，弹性复位组件91包括设置在驱动轴21中部的复位座95，复位座95通过弹性元件连接有可相对其伸缩的复位头96，复位头96与离心叶轮22的轮盘抵靠。离心叶轮22在驱动轴21转动时，由于轴向力的作用下相互靠近，保持整体配合，当驱动轴21停止转动时，离心叶轮22转速下降并在弹性复位组件91作用下朝向蜗壳1内部贴合，减少离心叶轮22与蜗壳1之间的腔体容量大小，维持蒸汽导出时的压力。

可见地，蜗壳1两侧分别设置有与叶轮组件2相对的泄压口111，泄压口111与压缩腔11相对的一端设置有压力传感器，泄压口111外侧通过泄压管112与排气通道13连通，泄压管112 内设置有第一泄压阀113，排气通道13与泄压管112连接处设置有第二泄压阀114。蜗壳1内的压力传感器的感应压缩腔11内气压过大时，将一部分蒸汽通过泄压管112直接导入排气通道13 或排出，维持排气通道13内流动的蒸汽压力稳定性。

很明显，驱动轴21两端分别延伸至蜗壳1外部，蜗壳1与驱动轴21连接处外侧设置有密封凹槽211，密封凹槽211内设置有与驱动轴21连接的滚子轴承212，蜗壳1内侧设置有与驱动轴21 连接固定且覆盖在密封凹槽211内侧上的密封盖板，蜗壳1两侧的转动孔开有若干与驱动轴21相对的转动槽214，转动槽214与密封凹槽211相对的一端由固定圈215封闭，转动槽214内设置有与转动槽214和固定圈215贴合挤压的橡胶圈216，橡胶圈216 与驱动轴21之间留有间隙，橡胶圈216具有朝向驱动轴21凸出且与其接触的密封凸起217，驱动轴21一端固定有第一传动齿轮 221，蜗壳1外侧转动连接有与第一传动齿轮221啮合的第二传动齿轮222，第一传动齿轮221和第二传动齿轮222封闭在蜗壳1 外侧的传动箱223内，第二传动齿轮222具有延伸至传动箱223 外侧的传动轴224。密封凹槽211与密封盖板配合对蜗壳1内部起到防泄漏作用，同时之间留有一定间隙不影响驱动轴21正常转动，橡胶圈216在弹力作用下与转动槽214和固定圈215固定，其密封凸起217避免水分从转动孔内流出，外部的滚子轴承212 以及第一传动齿轮221和第二传动齿轮222由传动箱223封闭，一方面起到保护作用，另一方面避免驱动机构与驱动轴21直接传动影响其周向稳定性。

优选地，蜗壳1外侧与进气通道12和排气通道13之间连接有沿进气通道12和排气通道13管路延伸方向排布的加强板19，蜗壳1两侧设置有相对驱动轴21中心轴线对称分布的加强筋191，进气通道12和排气通道13贴合设置在蜗壳1外侧，蜗壳1 下方设置有安装座192，安装座192与蜗壳1之间通过若干相互扣接的倒扣193和扣槽194连接，安装座192与蜗壳1之间夹有若干弹性元件。蜗壳1外的加强板19和加强筋191保持进气通道 12和排气通道13的结构稳定，同时作为安装基板，方便将蜗壳1 整体固定，下方的安装座192与蜗壳1设置有减振结构，降低其工作噪音。

综上所述，本实施例的原理在于：驱动轴21相对蜗壳1转动，其中驱动轴21上安装有两个背对布置其相互抵靠的离心叶轮22，离心叶轮22随之转动，将与压缩腔11并联的进气分管14所导入的蒸汽进行压缩，离心叶轮22设置在同一压缩腔11内，转动施加给驱动轴21的轴向力相互平衡，保持其转动稳定，压缩后的高压高温蒸汽从排气通道13导出用于再利用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了蜗壳1、压缩腔11、泄压口111、泄压管112、第一泄压阀113、第二泄压阀114、进气通道12、排气通道13、进气分管14、主壳体15、副壳体16、导流通道17、增压腔18、加强板19、加强筋191、安装座192、倒扣193、扣槽 194、叶轮组件2、驱动轴21、密封凹槽211、滚子轴承212、转动槽214、固定圈215、橡胶圈216、密封凸起217、离心叶轮22、第一传动齿轮221、第二传动齿轮222、传动箱223、传动轴224、密封机构3、密封口31、密封筒32、密封圈33、密封槽34、密封条35、密封座36、扩压组件4、扩压叶片41、扩压圈42、单向导流组件5、导流块51、导流孔52、回流通道53、过滤组件6、滤筒61、滤芯62、切换阀63、支撑片64、支撑杆65、过滤体66、开闭杆67、开闭板68、开闭口69、清洗组件7、反冲头71、反冲腔72、反冲管路73、冷凝组件8、冷凝壳体81、冷凝腔82、冷凝片83、限位滑动组件9、弹性复位组件91、限位销92、限位槽93、限位筒94、复位座95、复位头96等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，包括具有压缩腔(11)的蜗壳(1)，所述的蜗壳(1)配备有与内部压缩腔(11)连通的进气通道(12)和排气通道(13)，所述的蜗壳(1)内安装有叶轮组件(2)，其特征在于，所述的叶轮组件(2)具有转动连接在压缩腔(11)内的驱动轴(21)，所述的驱动轴(21)上固定有两个背对布置且相互抵靠设置在压缩腔(11)内的离心叶轮(22)，所述的离心叶轮(22)的叶片弯曲方向相反，所述的离心叶轮(22)分别具有与进气通道(12)连通的进气分管(14)，所述的蜗壳(1)包括通过密封机构(3)相互连接的主壳体(15)和副壳体(16)，所述的主壳体(15)周边设置环绕设置有导流通道(17)，所述的导流通道(17)与压缩腔(11)之间设置有扩压组件(4)，所述的主壳体(15)和副壳体(16)内壁分布有与离心叶轮(22)相对的增压腔(18)，所述的进气分管(14)内设置有单向导流组件(5)，所述的进气分管(14)与进气通道(12)交汇处设置有过滤组件(6)。

2.根据权利要求1所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的主壳体(15)开有副壳体(16)相对的密封口(31)，所述的副壳体(16)具有插接在密封口(31)内的密封筒(32)，所述的密封机构(3)包括环绕分布在密封口(31)内侧且与密封筒(32)贴合的密封圈(33)，所述的密封圈(33)与密封筒(32)相对的一面开有密封槽(34)，所述的密封筒(32)上设有与密封槽(34)插接的密封条(35)，所述的密封槽(34)和密封条(35)相对主壳体(15)和副壳体(16)轴向方向倾斜设置，所述的主壳体(15)与副壳体(16)外部交接处设置有相对且螺纹连接的密封座(36)，所述的密封座(36)相对主壳体(15)和副壳体(16)轴向方向倾斜设置且倾斜方向与密封槽(34)和密封条(35)相反。

3.根据权利要求2所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的导流通道(17)内壁呈弧形，所述的导流通道(17)的截面积由远离排气通道(13)的一侧朝向靠近排气通道(13)的一侧逐步增大，所述的扩压组件(4)包括分布在离心叶轮(22)边口处的扩压叶片(41)，所述的导流通道(17)与压缩腔(11)之间设置有扩压圈(42)，所述的扩压圈(42)与离心叶轮(22)的扩压叶片(41)相对。

4.根据权利要求1所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的单向导流组件(5)包括若干沿进气分管(14)管路延伸方向排布的导流块(51)，所述的导流块(51)中心开有供蒸汽流动的导流孔(52)，所述的导流块(51)内设置有至少一个回流通道(53)，所述的回流通道(53)两端分别与导流孔(52)连通，所述的回流通道(53)整体朝向导流块(51)上导流孔(52)的入口端倾斜。

5.根据权利要求4所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的过滤组件(6)包括由进气通道(12)入口端插入的滤筒(61)，所述的滤筒(61)内安装有可拆卸的滤芯(62)，所述的滤筒(61)与进气分管(14)相对的一端与滤筒(61)外壁设置有清洗组件(7)，所述的滤筒(61)与进气通道(12)相对的一端设置有冷凝组件(8)，所述的冷凝组件(8)与清洗组件(7)连通，所述的冷凝组件(8)与滤筒(61)入口之间设置有切换阀(63)，所述的滤芯(62)包括采用不锈钢材质且螺旋盘绕的支撑片(64)，所述的支撑片(64)之间连接有若干支撑杆(65)，所述的支撑片(64)之间填充有多孔材质的过滤体(66)，所述的滤芯(62)中心转动连接有开闭杆(67)，所述的开闭杆(67)两端与滤筒(61)两端之间分别设置有相互贴合的开闭板(68)，所述的开闭板(68)上开有随开闭杆(67)转动而交错相对的开闭口(69)。

6.根据权利要求5所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的清洗组件(7)包括固定在滤筒(61)端头处的反冲头(71)，所述的反冲头(71)内设置有滤芯(62)相对的反冲腔(72)，所述的反冲头(71)一侧通过贴合在滤筒(61)上的反冲管路(73)与冷凝组件(8)连通，所述的冷凝组件(8)包括环绕布置在滤筒(61)外侧的冷凝壳体(81)，所述的冷凝壳体(81)与滤筒(61)之间为冷凝腔(82)，所述的冷凝壳体(81)内外侧分布有若干冷凝片(83)，所述的冷凝腔(82)一端与反冲管路(73)连通而另一端与切换阀(63)接通。

7.根据权利要求1所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的离心叶轮(22)之间留有空隙，所述的离心叶轮(22)与驱动轴(21)之间通过限位滑动组件(9)连接，所述的离心叶轮(22)的轮盘相对的一侧与驱动轴(21)之间设置有弹性复位组件(91)，所述的限位滑动组件(9)包括设置在驱动轴(21)上的限位销(92)，所述的离心叶轮(22)的中心孔处开有与限位销(92)插接的限位槽(93)，所述的驱动轴(21)上套有与离心叶轮(22)抵靠的限位筒(94)，所述的限位筒(94)通过插销与驱动轴(21)相对固定，所述的弹性复位组件(91)包括设置在驱动轴(21)中部的复位座(95)，所述的复位座(95)通过弹性元件连接有可相对其伸缩的复位头(96)，所述的复位头(96)与离心叶轮(22)的轮盘抵靠。

8.根据权利要求1所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的蜗壳(1)两侧分别设置有与叶轮组件(2)相对的泄压口(111)，所述的泄压口(111)与压缩腔(11)相对的一端设置有压力传感器，所述的泄压口(111)外侧通过泄压管(112)与排气通道(13)连通，所述的泄压管(112)内设置有第一泄压阀(113)，所述的排气通道(13)与泄压管(112)连接处设置有第二泄压阀(114)。

9.根据权利要求1所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的驱动轴(21)两端分别延伸至蜗壳(1)外部，所述的蜗壳(1)与驱动轴(21)连接处外侧设置有密封凹槽(211)，所述的密封凹槽(211)内设置有与驱动轴(21)连接的滚子轴承(212)，所述的蜗壳(1)内侧设置有与驱动轴(21)连接固定且覆盖在密封凹槽(211)内侧上的密封盖板，所述的蜗壳(1)两侧的转动孔开有若干与驱动轴(21)相对的转动槽(214)，所述的转动槽(214)与密封凹槽(211)相对的一端由固定圈(215)封闭，所述的转动槽(214)内设置有与转动槽(214)和固定圈(215)贴合挤压的橡胶圈(216)，所述的橡胶圈(216)与驱动轴(21)之间留有间隙，所述的橡胶圈(216)具有朝向驱动轴(21)凸出且与其接触的密封凸起(217)，所述的驱动轴(21)一端固定有第一传动齿轮(221)，所述的蜗壳(1)外侧转动连接有与第一传动齿轮(221)啮合的第二传动齿轮(222)，所述的第一传动齿轮(221)和第二传动齿轮(222)封闭在蜗壳(1)外侧的传动箱(223)内，所述的第二传动齿轮(222)具有延伸至传动箱(223)外侧的传动轴(224)。

10.根据权利要求1所述的双叶轮背对布置的离心蒸汽压缩机，其特征在于，所述的蜗壳(1)外侧与进气通道(12)和排气通道(13)之间连接有沿进气通道(12)和排气通道(13)管路延伸方向排布的加强板(19)，所述的蜗壳(1)两侧设置有相对驱动轴(21)中心轴线对称分布的加强筋(191)，所述的进气通道(12)和排气通道(13)贴合设置在蜗壳(1)外侧，所述的蜗壳(1)下方设置有安装座(192)，所述的安装座(192)与蜗壳(1)之间通过若干相互扣接的倒扣(193)和扣槽(194)连接，所述的安装座(192)与蜗壳(1)之间夹有若干弹性元件。

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