CN216306150U - 一种柔性联接发动机泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机输出轴柔性连接技术领域，且公开了一种柔性联接发动机泵，包括发动机、飞轮和水泵，所述水泵的后端连接有安装盘一，所述飞轮的前端连接有安装盘二，所述安装盘一和安装盘二之间设置有柔性连接机构，柔性连接机构包括连接带，所述连接带，所述连接带的两端分别与安装盘一的侧面和安装盘二的侧面连接。本实用新型通过在安装盘一和安装盘二之间设置连接带，并且安装盘一和安装盘二在不工作的时候，连接带是呈U形的，从而当安装盘二带动安装盘一转动的时候，连接带具有一定的缓冲空间，连接方式的柔性连接，所以发动机启停的时候，发动机不容易损伤，解决了现有技术刚性的连接方式会导致发动机损伤的问题。

Description

一种柔性联接发动机泵

技术领域

本实用新型涉及发动机输出轴柔性连接技术领域，具体为一种柔性联接发动机泵。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，水泵与发动机输出轴连接的时候，如果采用刚性连接，那么在发动机启停的时候，没有缓冲，所以会损伤发动机，所以就需要一种柔性的连接装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柔性联接发动机泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柔性联接发动机泵，包括发动机、飞轮和水泵，所述水泵的后端连接有安装盘一，所述飞轮的前端连接有安装盘二，所述安装盘一和安装盘二之间设置有柔性连接机构；

所述柔性连接机构包括连接带，所述连接带，所述连接带的两端分别与安装盘一的侧面和安装盘二的侧面连接。

优选的，所述飞轮安装在发动机的前方，发动机带动飞轮转动，然后再将动力传递给水泵。

优选的，所述安装盘一和安装盘二的周围开设有螺纹孔，所述连接带的两端通过螺栓与螺纹孔连接；

通过螺栓将连接带安装在安装盘一和安装盘二上，从而可以便于拆卸。

优选的，所述螺栓插设在螺纹孔的内部，所述螺栓的一端套设有螺母，所述螺母和螺栓的外壁螺纹连接。

优选的，所述连接带的两端开设有通孔，所述连接带的内侧设置有垫片，所述垫片上开设有插接孔，所述插接孔与螺栓的直径匹配，所述螺栓的端部依次穿过螺纹孔、通孔和插接孔然后与螺母连接。

优选的，所述连接带的剖面呈U形，通过U形的连接带，从而当安装盘一和安装盘二转动的时候，可以与一定的缓冲空间，从而对发动机进行保护。

优选的，所述连接带的内部安装有加强丝，所述加强丝的材质为金属，所述连接带的内部开设有安装孔，所述加强丝安装在安装孔的内部

通过在连接带的内部设置加强丝，从而可以提高连接带整体的强度，从而当安装盘二带动安装盘一转动的时候，不容易对连接带造成损伤，增加寿命。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柔性联接发动机泵，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在安装盘一和安装盘二之间设置连接带，并且安装盘一和安装盘二在不工作的时候，连接带是呈U形的，从而当安装盘二带动安装盘一转动的时候，连接带具有一定的缓冲空间，连接方式的柔性连接，所以发动机启停的时候，发动机不容易损伤，解决了现有技术刚性的连接方式会导致发动机损伤的问题。

2、本实用新型通过设置螺栓、螺母和垫片可以将连接带紧密连接在安装盘一和安装盘二上，并且很容易拆卸，可以方便对连接带进行更换，通过在连接带的内部设置加强丝，从而使连接带的强度更高，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型柔性连接机构的结构图；

图3为本实用新型连接带的结构图；

图4为本实用新型图3中A的是放大示意图。

图中：1发动机、2飞轮、3水泵、4安装盘一、5安装盘二、6柔性连接机构、601连接带、6011加强丝、6012安装孔、602通孔、603螺纹孔、604 螺栓、605垫片、606插接孔、607螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种柔性联接发动机泵，包括发动机1、飞轮2和水泵3，水泵3的后端连接有安装盘一4，飞轮2的前端连接有安装盘二5，安装盘一4和安装盘二5之间设置有柔性连接机构6；

柔性连接机构6包括连接带601，连接带601，连接带601的两端分别与安装盘一4的侧面和安装盘二5的侧面连接。

飞轮2安装在发动机1的前方，发动机1带动飞轮2转动，然后再将动力传递给水泵3。

安装盘一4和安装盘二5的周围开设有螺纹孔603，连接带601的两端通过螺栓604与螺纹孔603连接；

通过螺栓604将连接带601安装在安装盘一4和安装盘二5上，从而可以便于拆卸。

螺栓604插设在螺纹孔603的内部，螺栓604的一端套设有螺母607，螺母607和螺栓604的外壁螺纹连接。

连接带601的两端开设有通孔602，连接带601的内侧设置有垫片605，通过设置垫片605可以与连接带601的外壁紧密接触，增大与连接带601之间的接触面积，从而增大摩擦性，使螺栓604连接的时候不容易松动，达到防松动效果，垫片605上开设有插接孔606，插接孔606与螺栓604的直径匹配，螺栓604的端部依次穿过螺纹孔603、通孔602和插接孔606然后与螺母 607连接，通过设置螺栓604、螺母607和垫片605可以将连接带601紧密连接在安装盘一4和安装盘二5上，并且很容易拆卸，可以方便对连接带601 进行更换。

连接带601的剖面呈U形，通过U形的连接带601，从而当安装盘一4和安装盘二5转动的时候，可以与一定的缓冲空间，从而对发动机1进行保护。

连接带601的内部安装有加强丝6011，加强丝6011纵向均匀分布在连接带601的内部，加强丝6011的材质为金属，连接带601的内部开设有安装孔 6012，加强丝6011安装在安装孔6012的内部

通过在连接带601的内部设置加强丝6011，从而可以提高连接带601整体的强度，从而当安装盘二5带动安装盘一4转动的时候，不容易对连接带 601造成损伤，增加寿命。

在使用时，发动机1启动带动飞轮2和安装盘二5转动，然后安装盘二5 经过连接带601带动安装盘一4转动，由于连接带601是呈U形的，从而当安装盘二5带动安装盘一4转动的时候，连接带601具有一定的缓冲空间，连接方式的柔性连接，所以发动机1启停的时候，发动机1不容易损伤，解决了现有技术刚性的连接方式会导致发动机1损伤的问题，通过设置螺栓604、螺母607和垫片605可以将连接带601紧密连接在安装盘一4和安装盘二5 上，并且很容易拆卸，可以方便对连接带601进行更换。

综上可得，本实用新型通过在安装盘一4和安装盘二5之间设置连接带 601，并且安装盘一4和安装盘二5在不工作的时候，连接带601是呈U形的，从而当安装盘二5带动安装盘一4转动的时候，连接带601具有一定的缓冲空间，连接方式的柔性连接，所以发动机1启停的时候，发动机1不容易损伤，解决了现有技术刚性的连接方式会导致发动机1损伤的问题，通过设置螺栓604、螺母607和垫片605可以将连接带601紧密连接在安装盘一4和安装盘二5上，并且很容易拆卸，可以方便对连接带601进行更换，通过在连接带601的内部设置加强丝6011，从而使连接带601的强度更高，提高使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种柔性联接发动机泵，包括发动机(1)、飞轮(2)和水泵(3)，其特征在于：所述水泵(3)的后端连接有安装盘一(4)，所述飞轮(2)的前端连接有安装盘二(5)，所述安装盘一(4)和安装盘二(5)之间设置有柔性连接机构(6)；

所述柔性连接机构(6)包括连接带(601)，所述连接带(601)，所述连接带(601)的两端分别与安装盘一(4)的侧面和安装盘二(5)的侧面连接。

2.根据权利要求1所述的一种柔性联接发动机泵，其特征在于：所述飞轮(2)安装在发动机(1)的前方。

3.根据权利要求1所述的一种柔性联接发动机泵，其特征在于：所述安装盘一(4)和安装盘二(5)的周围开设有螺纹孔(603)，所述连接带(601)的两端通过螺栓(604)与螺纹孔(603)连接。

4.根据权利要求3所述的一种柔性联接发动机泵，其特征在于：所述螺栓(604)插设在螺纹孔(603)的内部，所述螺栓(604)的一端套设有螺母(607)，所述螺母(607)和螺栓(604)的外壁螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种柔性联接发动机泵，其特征在于：所述连接带(601)的两端开设有通孔(602)，所述连接带(601)的内侧设置有垫片(605)，所述垫片(605)上开设有插接孔(606)，所述插接孔(606)与螺栓(604)的直径匹配，所述螺栓(604)的端部依次穿过螺纹孔(603)、通孔(602)和插接孔(606)然后与螺母(607)连接。

6.根据权利要求1所述的一种柔性联接发动机泵，其特征在于：所述连接带(601)的剖面呈U形。

7.根据权利要求1所述的一种柔性联接发动机泵，其特征在于：所述连接带(601)的内部安装有加强丝(6011)，所述加强丝(6011)的材质为金属，所述连接带(601)的内部开设有安装孔(6012)，所述加强丝(6011)安装在安装孔(6012)的内部。

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