CN216306113U - 一种柴油共轨喷油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油共轨喷油器，包括外壳，外壳内安装有上球阀杆和下球阀杆，上球阀杆底部一体成型有一个上球阀，下球阀杆顶部一体成型有一个下球阀，上球阀和下球阀之间固定连接有一个连接轴；本实用新型通过连接轴两上球阀和下球阀之间进行连接，在加压阶段的时候下球阀会受到来自上球阀、上球阀杆以及衔铁块的压力，为下球阀杆向上运动而造成阻力，若将该阻力设置与现有技术中复位弹簧产生的阻力相等，即可以替代现有技术中的复位弹簧，复位弹簧作为弹性构件长时间处于高温环境下工作容易损坏或者降低弹性劲度，进而损坏喷油器，本实施例中通过将上球阀和下球阀通过连接轴进行连接，即可以不用在下球阀杆上安装复位弹簧。

Description

一种柴油共轨喷油器

技术领域

本实用新型涉及共轨喷油器技术领域，具体为一种柴油共轨喷油器。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量，喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率；而现有技术中的柴油共轨喷油器中针阀的复位采用复位弹簧进行辅助，而弹簧这种弹性结构在高温高压环境中长时间使用容易损坏或者降低弹性劲度，进而影响到喷油器的使用寿命。鉴于此，我们提出一种柴油共轨喷油器。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种柴油共轨喷油器。

本实用新型的技术方案是：

一种柴油共轨喷油器，包括外壳，所述外壳内安装有上球阀杆和下球阀杆，所述上球阀杆底部一体成型有一个上球阀，所述下球阀杆顶部一体成型有一个下球阀，所述上球阀和所述下球阀之间固定连接有一个连接轴，所述外壳在高压区和低压区之间一体成型有分隔块，所述分隔块中心处开有泄压孔，所述连接轴直径小于泄压孔直径。

作为优选的技术方案，所述上球阀杆顶部一体成型有一个衔铁块，所述衔铁块与所述外壳内壁滑动连接，所述衔铁块与所述外壳内部之间没有挤压。

作为优选的技术方案，所述外壳内壁在所述衔铁块上方安装有线圈。

作为优选的技术方案，所述外壳内壁位于所述上球阀杆外侧固定连接有第一限位板，所述上球阀杆与所述第一限位板滑动连接。

作为优选的技术方案，所述外壳内壁位于所述下球阀杆外侧固定连接有第二限位板，所述下球阀杆与所述第二限位板滑动连接。

作为优选的技术方案，所述下球阀杆圆周外壁靠近底部处固定连接有一个连接板，上球阀杆圆周外壁靠近底部处固定连接有一个防护板。

作为优选的技术方案，所述下球阀杆底部一体成型有一个针阀，所述外壳外壁内开设有输油通道。

作为优选的技术方案，所述分隔块顶部和底部中心处分别开设有与所述上球阀配合的上球面和与所述下球阀配合的下球面

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过连接轴两上球阀和下球阀之间进行连接，在加压阶段的时候下球阀会受到来自上球阀、上球阀杆以及衔铁块的压力，为下球阀杆向上运动而造成阻力，若将该阻力设置与现有技术中复位弹簧产生的阻力相等，即可以替代现有技术中的复位弹簧，复位弹簧作为弹性构件长时间处于高温环境下工作容易损坏或者降低弹性劲度，进而损坏喷油器，本实施例中通过将上球阀和下球阀通过连接轴进行连接，即可以不用在下球阀杆上安装复位弹簧。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的剖面图。

图中：

外壳1；线圈10；衔铁块11；上球阀杆12；防护板120；上球阀121；第一限位板13；分隔块14；连接轴15；下球阀杆16；连接板160；下球阀161；第二限位板17；输油通道18；针阀19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种柴油共轨喷油器，包括外壳1，外壳1内安装有上球阀杆12和下球阀杆16，上球阀杆12底部一体成型有一个上球阀121，下球阀杆16顶部一体成型有一个下球阀161，上球阀121和下球阀161之间固定连接有一个连接轴15，外壳1在高压区和低压区之间一体成型有分隔块14，分隔块14中心处开有泄压孔，连接轴15直径小于泄压孔直径。

需要说明的是，通过连接轴15两上球阀121和下球阀161之间进行连接，在加压阶段的时候下球阀161会受到来自上球阀121、上球阀杆12以及衔铁块11的压力，为下球阀杆16向上运动而造成阻力，若将该阻力设置与现有技术中复位弹簧产生的阻力相等，即上球阀121、上球阀杆12以及衔铁块11的压力等于现有技术中的复位弹簧产生的弹力，即可以替代现有技术中的复位弹簧，复位弹簧作为弹性构件长时间处于高温环境下工作容易损坏或者降低弹性劲度，进而损坏喷油器，本实施例中通过将上球阀121和下球阀161通过连接轴15进行连接，即可以不用在下球阀杆16上安装复位弹簧。

作为本实施例的优选，上球阀杆12顶部一体成型有一个衔铁块11，衔铁块11与外壳1内壁滑动连接，衔铁块11与外壳1内部之间没有挤压。

需要说明的是，没有挤压则不会产生摩擦力，进而防止外壳1内壁对衔铁块11的运动产生阻力。

作为本实施例的优选，外壳1内壁在衔铁块11上方安装有线圈10。

需要说明的是，需要说明的是，本实施例中将线圈10通电，在线圈10的作用下会将衔铁块11向上吸，衔铁块11向上运动打开上球阀，下球阀杆16在高压力差和连接轴15的带动下向上运动，进而打开其底部的针阀19，进行喷油。

作为本实施例的优选，外壳1内壁位于上球阀杆12外侧固定连接有第一限位板13，上球阀杆12与第一限位板13滑动连接。

作为本实施例的优选，外壳1内壁位于下球阀杆16外侧固定连接有第二限位板17，下球阀杆16与第二限位板17滑动连接。

需要说明的是，设置第一限位板13和第二限位板17可以分别限制上球阀杆12和下球阀杆16运动的方向，防止运动产生偏移。

作为本实施例的优选，下球阀杆16圆周外壁靠近底部处固定连接有一个连接板160，上球阀杆12圆周外壁靠近底部处固定连接有一个防护板120。

作为本实施例的优选，下球阀杆16底部一体成型有一个针阀19，外壳1外壁内开设有输油通道18。

作为本实施例的优选，分隔块14顶部和底部中心处分别开设有与上球阀121配合的上球面和与下球阀161配合的下球面。

本实用新型的柴油共轨喷油器在使用时，通过连接轴15两上球阀121和下球阀161之间进行连接，在加压阶段的时候下球阀161会受到来自上球阀121、上球阀杆12以及衔铁块11的压力，为下球阀杆16向上运动而造成阻力，若将该阻力设置与现有技术中复位弹簧产生的阻力相等，即可以替代现有技术中的复位弹簧，复位弹簧作为弹性构件长时间处于高温环境下工作容易损坏或者降低弹性劲度，进而损坏喷油器，本实施例中通过将上球阀121和下球阀161通过连接轴15进行连接，即可以不用在下球阀杆16上安装复位弹簧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种柴油共轨喷油器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内安装有上球阀杆(12)和下球阀杆(16)，所述上球阀杆(12)底部一体成型有一个上球阀(121)，所述下球阀杆(16)顶部一体成型有一个下球阀(161)，所述上球阀(121)和所述下球阀(161)之间固定连接有一个连接轴(15)，所述外壳(1)在高压区和低压区之间一体成型有分隔块(14)，所述分隔块(14)中心处开有泄压孔，所述连接轴(15)直径小于泄压孔直径。

2.如权利要求1所述的柴油共轨喷油器，其特征在于：所述上球阀杆(12)顶部一体成型有一个衔铁块(11)，所述衔铁块(11)与所述外壳(1)内壁滑动连接，所述衔铁块(11)与所述外壳(1)内部之间没有挤压。

3.如权利要求2所述的柴油共轨喷油器，其特征在于：所述外壳(1)内壁在所述衔铁块(11)上方安装有线圈(10)。

4.如权利要求3所述的柴油共轨喷油器，其特征在于：所述外壳(1)内壁位于所述上球阀杆(12)外侧固定连接有第一限位板(13)，所述上球阀杆(12)与所述第一限位板(13)滑动连接。

5.如权利要求4所述的柴油共轨喷油器，其特征在于：所述外壳(1)内壁位于所述下球阀杆(16)外侧固定连接有第二限位板(17)，所述下球阀杆(16)与所述第二限位板(17)滑动连接。

6.如权利要求5所述的柴油共轨喷油器，其特征在于：所述下球阀杆(16)圆周外壁靠近底部处固定连接有一个连接板(160)，上球阀杆(12)圆周外壁靠近底部处固定连接有一个防护板(120)。

7.如权利要求6所述的柴油共轨喷油器，其特征在于：所述下球阀杆(16)底部一体成型有一个针阀(19)，所述外壳(1)外壁内开设有输油通道(18)。

8.如权利要求7所述的柴油共轨喷油器，其特征在于：所述分隔块(14)顶部和底部中心处分别开设有与所述上球阀(121)配合的上球面和与所述下球阀(161)配合的下球面。

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