CN216303100U - 一种建筑施工用吊车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用吊车，涉及吊车领域，包括车体，所述车体的底端安装有移动轮，所述车体的一侧连接有稳定座，所述稳定座的内壁连接有稳定支架，所述车体的一侧安装有连接架，所述车体的顶端连接有电机座，所述车体的顶端位于电机座的一侧安装有固定块，所述固定块的内壁连接有连接主支架杆，所述连接主支架杆的顶端连接有固定支点架。本实用新型通过设置调节支架杆、高度调节槽，在使用时，调节支架杆在高度调节槽的位置，从而调节固定支点架的高度，通过调节固定支点架的高度，以便于对连接吊杆的高度进行调节，以便于能够根据需要进行悬挂的物体对固定支点架的高度进行调节。

Description

一种建筑施工用吊车

技术领域

本实用新型涉及吊车领域，具体为一种建筑施工用吊车。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械；吊车这个名称是起重机械统一的称号；通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊；吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

在建筑施工过程中，常常会遇到少量重物需要临时起吊的情况，但现有的建筑施工用吊升装置体积庞大，结构复杂，拆装费时，不便于临时少量的重物起吊，另外现有的小型吊车的高度是固定的，且悬臂不能调节，导致小型吊车的实用性较低，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决无法调节高度、悬臂无法调节、实用性较低，具有局限性的问题，提供一种建筑施工用吊车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用吊车，包括车体，所述车体的底端安装有移动轮，所述车体的一侧连接有稳定座，所述稳定座的内壁连接有稳定支架，所述车体的一侧安装有连接架，所述车体的顶端连接有电机座，所述车体的顶端位于电机座的一侧安装有固定块，所述固定块的内壁连接有连接主支架杆，所述连接主支架杆的顶端连接有固定支点架，所述固定支点架的底端位于连接主支架杆的一侧安装有调节主支架杆，所述车体的顶端开设有高度调节槽，所述电机座的顶端安装有一号正反电机和二号正反电机。

优选地，所述固定支点架的内壁安装有连接轴，所述连接轴的外壁连接有连接吊杆，所述连接吊杆的一端安装有延长吊杆，所述延长吊杆的一端安装有转动轮，所述连接吊杆的顶端安装有连接块，所述连接块的内壁连接有耐用钢绳，所述连接吊杆的一端连接有连接钢绳。

优选地，所述固定块与连接主支架杆通过转动杆转动连接，所述固定块的一侧开设有与转动杆相匹配的转动槽，所述转动槽的内壁转动杆的外壁相契合。

优选地，所述稳定座与稳定支架通过限位杆可拆卸连接，所述稳定座的一侧开设有与限位杆相匹配的限位槽，所述限位槽的内壁与限位杆的外壁相契合。

优选地，所述固定支点架的底端开设有与连接主支架杆和调节主支架杆相匹配的安装槽，所述固定支点架与连接主支架杆和调节主支架杆通过转动轴转动连接。

优选地，所述调节主支架杆的底端外壁与高度调节槽的内壁相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置调节支架杆、高度调节槽，在使用时，调节支架杆在高度调节槽的位置，从而调节固定支点架的高度，通过调节固定支点架的高度，以便于对连接吊杆的高度进行调节，以便于能够根据需要进行悬挂的物体对固定支点架的高度进行调节；

2、本实用新型通过设置连接吊杆连接钢绳，在对高度进行调节时，通过启动二号正反电机，二号正反电机启动后通过输出端安装的转动轮盘带动连接钢绳进行收缩，当连接钢绳收缩时拉动连接吊杆进行转动，从而调节连接吊杆悬挂物体一端的高度，以便于有效的对物体进行悬吊。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的A处局部放大图。

图中：1、车体；2、稳定座；3、电机座；4、移动轮；5、稳定支架；6、连接架；7、固定块；8、调节主支架杆；9、连接主支架杆；10、固定支点架；11、连接吊杆；12、延长吊杆；13、转动轮；14、连接块；15、耐用钢绳；16、高度调节槽；17、连接轴；18、连接钢绳；19、一号正反电机；20、二号正反电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

本实用新型中提到的一号正反电机（型号：80YYJJ）、二号正反电机（型号：80YYJJ）均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-图4，一种建筑施工用吊车，包括车体1，车体1的底端安装有移动轮4，车体1的一侧连接有稳定座2，稳定座2的内壁连接有稳定支架5，车体1的一侧安装有连接架6，车体1的顶端连接有电机座3，车体1的顶端位于电机座3的一侧安装有固定块7，固定块7的内壁连接有连接主支架杆9，连接主支架杆9的顶端连接有固定支点架10，固定支点架10的底端位于连接主支架杆9的一侧安装有调节主支架杆8，车体1的顶端开设有高度调节槽16，电机座3的顶端安装有一号正反电机19和二号正反电机20。

请着重参阅图1，固定支点架10的内壁安装有连接轴17，连接轴17的外壁连接有连接吊杆11，连接吊杆11的一端安装有延长吊杆12，延长吊杆12的一端安装有转动轮13，连接吊杆11的顶端安装有连接块14，连接块14的内壁连接有耐用钢绳15，连接吊杆11的一端连接有连接钢绳18，便于连接吊杆11以固定支点架10内部安装的连接轴17为支点进行转动。

请着重参阅图3，固定块7与连接主支架杆9通过转动杆转动连接，固定块7的一侧开设有与转动杆相匹配的转动槽，转动槽的内壁转动杆的外壁相契合，便于连接主支架杆9转动。

请着重参阅图1，稳定座2与稳定支架5通过限位杆可拆卸连接，稳定座2的一侧开设有与限位杆相匹配的限位槽，限位槽的内壁与限位杆的外壁相契合，便于稳定支架5安装与拆卸。

请着重参阅图4，固定支点架10的底端开设有与连接主支架杆9和调节主支架杆8相匹配的安装槽，固定支点架10与连接主支架杆9和调节主支架杆8通过转动轴转动连接，便于连接主支架杆9和调节主支架杆8安装在固定支点架10的底端，防止连接主支架杆9和调节主支架杆8脱落。

请着重参阅图1，调节主支架杆8的底端外壁与高度调节槽16的内壁相契合，便于调节主支架杆8卡合在高度调节槽16内，防止调节主支架杆8脱落。

工作原理：首先，在使用时之前，通过可以使用联动杆将车体1通过连接架6安装在拉动车的一端，然后通过拉动车，将车体移动到需要进行使用吊车的区域，在使用时，通过移动调节主支架杆8在高度调节槽16内的位置，从而调节固定支点架10的高度，从而完成对吊车整体高度的调节，然后通过限位杆对稳定支架5在稳定座2内的高度进行调节，从而使稳定支架5贴紧在地面顶端，使稳定支架5将车体1进行固定，防止车体1在使用时出现晃动和移动，在进行悬吊时，通过耐用钢绳15一端连接的吊钩将需要进行悬吊的物体连接，然后启动一号正反电机19，一号正反电机19启动时带动输出端连接的一号转动轮盘转动，一号转动轮盘转动时带动外壁连接的耐用钢绳15进行收缩，耐用钢绳15收缩时拉动一端连接的物体抬起，从而将物体悬吊，当悬吊的物体较大，且需要悬吊的高度较高时，启动二号正反电机20，二号正反电机20启动时带动输出端连接的二号转动轮盘转动，二号转动轮盘转动时带动外壁连接的连接钢绳18进行收缩，连接钢绳18收缩时拉动连接吊杆11以连接轴17位中心支点进行转动，连接吊杆11与连接钢绳18连接处向下移动，而连接吊杆11安装转动轮13的一端抬起，从而将需要悬吊的物体抬起，提高物体悬吊的高度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种建筑施工用吊车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底端安装有移动轮（4），所述车体（1）的一侧连接有稳定座（2），所述稳定座（2）的内壁连接有稳定支架（5），所述车体（1）的一侧安装有连接架（6），所述车体（1）的顶端连接有电机座（3），所述车体（1）的顶端位于电机座（3）的一侧安装有固定块（7），所述固定块（7）的内壁连接有连接主支架杆（9），所述连接主支架杆（9）的顶端连接有固定支点架（10），所述固定支点架（10）的底端位于连接主支架杆（9）的一侧安装有调节主支架杆（8），所述车体（1）的顶端开设有高度调节槽（16），所述电机座（3）的顶端安装有一号正反电机（19）和二号正反电机（20）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车，其特征在于：所述固定支点架（10）的内壁安装有连接轴（17），所述连接轴（17）的外壁连接有连接吊杆（11），所述连接吊杆（11）的一端安装有延长吊杆（12），所述延长吊杆（12）的一端安装有转动轮（13），所述连接吊杆（11）的顶端安装有连接块（14），所述连接块（14）的内壁连接有耐用钢绳（15），所述连接吊杆（11）的一端连接有连接钢绳（18）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车，其特征在于：所述固定块（7）与连接主支架杆（9）通过转动杆转动连接，所述固定块（7）的一侧开设有与转动杆相匹配的转动槽，所述转动槽的内壁转动杆的外壁相契合。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车，其特征在于：所述稳定座（2）与稳定支架（5）通过限位杆可拆卸连接，所述稳定座（2）的一侧开设有与限位杆相匹配的限位槽，所述限位槽的内壁与限位杆的外壁相契合。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车，其特征在于：所述固定支点架（10）的底端开设有与连接主支架杆（9）和调节主支架杆（8）相匹配的安装槽，所述固定支点架（10）与连接主支架杆（9）和调节主支架杆（8）通过转动轴转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车，其特征在于：所述调节主支架杆（8）的底端外壁与高度调节槽（16）的内壁相契合。

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