CN216301203U - 一种新型折叠车座 - Google Patents

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刘孟云
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Abstract

本实用新型公开了一种新型折叠车座,包括前端座体,前端座体的顶端安装有坐垫板,前端座体的一侧设置有后端座体,后端座体靠近前端座体一侧的外壁上设置有两组连接侧板,连接侧板远离后端座体的一端与前端座体的外壁相连接,后端座体顶端的一侧安装有座柄,后端座体远离座柄的一端转动连接有轴座,轴座两端的外壁上皆安装有转动件,前端座体下方的轴座外壁上转动连接有两组第二下连接头,第二下连接头远离转动件的一端安装有第二下杆体。本实用新型不仅使得该车座组成的婴儿手推车可便于进行折叠收纳处理,还使得车座达到快速组装的目的,而且提高了车座使用时的便捷性。

Description

一种新型折叠车座
技术领域
本实用新型涉及婴儿手推车技术领域,具体为一种新型折叠车座。
背景技术
婴儿手推车属于宝宝们最喜爱的散步交通工具,也是妈妈带宝宝上街购物时的必须品,其根据宝宝的成长与使用用途,婴儿手推车又可分为很多种类,而婴儿手推车主要由车椅、车座以及车架三部分组成,为了对婴儿手推车进行折叠收纳处理,因而需使用到相应的车座。
现今市场上的此类车座不便于进行折叠处理,导致其所组成的婴儿手推车难以进行折叠收纳处理,进而使其占地面积较大,时常困扰着人们。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型折叠车座,以解决上述背景技术中提出车座不便于进行折叠处理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型折叠车座,包括前端座体,所述前端座体的顶端安装有坐垫板,所述前端座体的一侧设置有后端座体,所述后端座体靠近前端座体一侧的外壁上设置有两组连接侧板,所述连接侧板远离后端座体的一端与前端座体的外壁相连接,所述后端座体顶端的一侧安装有座柄,所述后端座体远离座柄的一端转动连接有轴座,所述轴座两端的外壁上皆安装有转动件,所述前端座体下方的轴座外壁上转动连接有两组第二下连接头,所述第二下连接头远离转动件的一端安装有第二下杆体,所述转动件远离第二下连接头一侧的外壁上皆转动连接有第一下连接头,所述第一下连接头远离转动件的一端安装有第一下杆体。
优选的,所述前端座体顶部的中心位置处设置有第一安置槽,所述第一安置槽与坐垫板的下端相互配合,以便对坐垫板进行安置处理。
优选的,所述后端座体顶部的一侧设置有第二安置槽,所述第二安置槽与坐垫板的下端相互配合,以便对坐垫板进行安置处理。
优选的,所述第二安置槽一侧的后端座体顶部设置有第三安置槽,所述第三安置槽与座柄的下端相互配合,以便对座柄进行安置处理。
优选的,所述轴座两端的外壁上皆设置有活动连接头,所述活动连接头关于轴座的中心线对称,以便对转动件进行安置处理。
优选的,所述活动连接头位置处的转动件内壁上设置有活动连接槽,所述活动连接槽与活动连接头相互配合,以便配合活动连接头对转动件进行活动安置处理。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型折叠车座不仅使得该车座组成的婴儿手推车可便于进行折叠收纳处理,还使得车座达到快速组装的目的,而且提高了车座使用时的便捷性;
(1)通过位于轴座两端的外壁上活动连接有转动件,即可经第一下连接头带动第一下杆体进行转动,且位于轴座一侧的外壁上转动连接有第二下连接头,即可经第二下连接头带动第二下杆体进行转动,而前端座体依次经连接侧板与后端座体转动设置于轴座的外壁,即可带动坐垫板进行转动处理,从而使得该车座组成的婴儿手推车可便于进行折叠收纳处理;
(2)通过位于前端座体与后端座体的顶部分别设置有第一安置槽与第二安置槽,即可配合坐垫板下端的安装件进行快速组装处理,且位于第二安置槽一侧的后端座体顶部设置有第三安置槽,即可配合座柄下端的安装件进行安置处理,又因转动件与轴座的外壁上分别设置有第一下连接头与第二下连接头,即可配合第一下杆体与第二下杆体上端的安装件进行安装处理,从而使得车座达到快速组装的目的;
(3)通过位于转动件的内壁设置有活动连接槽,且位于轴座的外壁设置有活动连接头,即可经活动连接头与活动连接槽内部的安装件对车座进行拆卸处理,以便于对车座进行检修维护处理,从而提高了车座使用时的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的轴座三维结构示意图;
图4为本实用新型的轴座爆炸结构示意图。
图中:1、前端座体;2、坐垫板;3、连接侧板;4、后端座体;5、座柄;6、转动件;7、第一下连接头;8、第一下杆体;9、第二下连接头;10、第二下杆体;11、第一安置槽;12、第二安置槽;13、第三安置槽;14、轴座;15、活动连接头;16、活动连接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种新型折叠车座,包括前端座体1,前端座体1顶部的中心位置处设置有第一安置槽11,第一安置槽11与坐垫板2的下端相互配合;
使用时,通过位于前端座体1的顶部设置有第一安置槽11,以便对坐垫板2进行安置处理;
前端座体1的顶端安装有坐垫板2,前端座体1的一侧设置有后端座体4,后端座体4顶部的一侧设置有第二安置槽12,第二安置槽12与坐垫板2的下端相互配合;
使用时,通过位于后端座体4的顶部设置有第二安置槽12,以便对坐垫板2进行安置处理;
第二安置槽12一侧的后端座体4顶部设置有第三安置槽13,第三安置槽13与座柄5的下端相互配合;
使用时,通过位于后端座体4的顶部设置有第三安置槽13,以便对座柄5进行安置处理;
后端座体4靠近前端座体1一侧的外壁上设置有两组连接侧板3,连接侧板3远离后端座体4的一端与前端座体1的外壁相连接,后端座体4顶端的一侧安装有座柄5,后端座体4远离座柄5的一端转动连接有轴座14,轴座14两端的外壁上皆设置有活动连接头15,活动连接头15关于轴座14的中心线对称;
使用时,通过位于轴座14两端的外壁上设置有活动连接头15,以便对转动件6进行安置处理;
活动连接头15位置处的转动件6内壁上设置有活动连接槽16,活动连接槽16与活动连接头15相互配合;
使用时,通过位于转动件6的内壁设置有活动连接槽16,以便配合活动连接头15对转动件6进行活动安置处理;
轴座14两端的外壁上皆安装有转动件6,前端座体1下方的轴座14外壁上转动连接有两组第二下连接头9,第二下连接头9远离转动件6的一端安装有第二下杆体10,转动件6远离第二下连接头9一侧的外壁上皆转动连接有第一下连接头7,第一下连接头7远离转动件6的一端安装有第一下杆体8。
本申请实施例在使用时,首先通过位于轴座14两端的外壁上活动连接有转动件6,即可经第一下连接头7带动第一下杆体8进行转动,且位于轴座14一侧的外壁上转动连接有第二下连接头9,即可经第二下连接头9带动第二下杆体10进行转动,而前端座体1依次经连接侧板3与后端座体4转动设置于轴座14的外壁,即可带动坐垫板2进行转动处理,进而达到便于折叠的目的,之后通过位于前端座体1与后端座体4的顶部分别设置有第一安置槽11与第二安置槽12,即可配合坐垫板2下端的安装件进行快速组装处理,且位于第二安置槽12一侧的后端座体4顶部设置有第三安置槽13,即可配合座柄5下端的安装件进行安置处理,又因转动件6与轴座14的外壁上分别设置有第一下连接头7与第二下连接头9,即可配合第一下杆体8与第二下杆体10上端的安装件进行安装处理,最后通过位于转动件6的内壁设置有活动连接槽16,且位于轴座14的外壁设置有活动连接头15,即可经活动连接头15与活动连接槽16内部的安装件对车座进行拆卸处理,以便于对车座进行检修维护处理,从而完成车座的使用。

Claims (6)

1.一种新型折叠车座,其特征在于,包括前端座体(1),所述前端座体(1)的顶端安装有坐垫板(2),所述前端座体(1)的一侧设置有后端座体(4),所述后端座体(4)靠近前端座体(1)一侧的外壁上设置有两组连接侧板(3),所述连接侧板(3)远离后端座体(4)的一端与前端座体(1)的外壁相连接,所述后端座体(4)顶端的一侧安装有座柄(5),所述后端座体(4)远离座柄(5)的一端转动连接有轴座(14),所述轴座(14)两端的外壁上皆安装有转动件(6),所述前端座体(1)下方的轴座(14)外壁上转动连接有两组第二下连接头(9),所述第二下连接头(9)远离转动件(6)的一端安装有第二下杆体(10),所述转动件(6)远离第二下连接头(9)一侧的外壁上皆转动连接有第一下连接头(7),所述第一下连接头(7)远离转动件(6)的一端安装有第一下杆体(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型折叠车座,其特征在于:所述前端座体(1)顶部的中心位置处设置有第一安置槽(11),所述第一安置槽(11)与坐垫板(2)的下端相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种新型折叠车座,其特征在于:所述后端座体(4)顶部的一侧设置有第二安置槽(12),所述第二安置槽(12)与坐垫板(2)的下端相互配合。
4.根据权利要求3所述的一种新型折叠车座,其特征在于:所述第二安置槽(12)一侧的后端座体(4)顶部设置有第三安置槽(13),所述第三安置槽(13)与座柄(5)的下端相互配合。
5.根据权利要求1所述的一种新型折叠车座,其特征在于:所述轴座(14)两端的外壁上皆设置有活动连接头(15),所述活动连接头(15)关于轴座(14)的中心线对称。
6.根据权利要求5所述的一种新型折叠车座,其特征在于:所述活动连接头(15)位置处的转动件(6)内壁上设置有活动连接槽(16),所述活动连接槽(16)与活动连接头(15)相互配合。
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