CN216278547U - 一种带导叶两级离心燃料电池用空压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带导叶两级离心燃料电池用空压机，包括第一级离心压缩机、第二级离心压缩机、连接管道和电机；所述电机包括电机转子、电机定子和电机机壳；所述第一级离心压缩机和第二级离心压缩机的压缩机壳与电机机壳固定连接；所述第一级离心压缩机和第二级离心压缩机的压缩机叶轮对称布置且与电机转子直连；所述电子转子的两端分别安装有径向轴承，所述电机转子靠近第一级离心压缩机的端部安装有推力轴承；所述第一级离心压缩机的出口通过连接管道与第二级离心压缩机的入口连接，所述连接管道内设置有导叶。本压缩机通过增加导叶，达到减少压缩空气流阻，实现压缩空气整流，从而达到提高燃料电池空气压缩机整机效率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域，特别是涉及一种带导叶两级离心燃料电池用空压机。
背景技术
为满足氢燃料电池车的稳定性及使用寿命，车用零部件必须满足体积小重量轻的特点，这导致氢燃料电池用空气压缩机多采用两级压缩、高速电机直驱的方式减少体积，但采用连接管将两级串联的方式增加了压力损耗，导致压缩机所需功率提升，降低整机效率。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种减少压缩空气流阻，提高整机效率的带导叶两级离心燃料电池用空压机。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种带导叶两级离心燃料电池用空压机，包括第一级离心压缩机、第二级离心压缩机、连接管道和电机；
所述电机包括电机转子、电机定子和电机机壳；
所述第一级离心压缩机和第二级离心压缩机机壳与电机机壳固定连接；
所述第一级离心压缩机和第二级离心压缩机的压缩机叶轮对称布置且与电机转子直连；
所述电机转子的两端分别安装有径向轴承，所述电机转子靠近第一级离心压缩机的端部安装有推力轴承；
所述第一级离心压缩机的出口通过连接管道与第二级离心压缩机的入口连接，所述连接管道内设置有导叶。
其中，所述导叶包括连接管道导叶和第二级离心压缩机入口导叶，所述连接管道导叶设置在连接管道内，所述第二级离心压缩机入口导叶设置在连接管道内且靠近第二级离心压缩机的入口设置。
其中，所述径向轴承和推力轴承均为空气轴承。
其中，所述电机机壳内凹形成冷却水流道，所述电机机壳的外侧固定安装有冷却水套，所述冷却水套设置有冷却液进口和冷却液出口，所述冷却水流道内有冷却液。
其中，所述冷却液为乙二醇溶液。
综上，本带导叶两级离心燃料电池用空压机，通过在连接管道和第二级离心压缩机的入口处增加导叶，达到减少压缩空气流阻，实现压缩空气整流，从而达到提高燃料电池空气压缩机整机效率的目的。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种带导叶两级离心燃料电池用空压机的结构示意图，其中箭头代表气流方向。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
如图1所示，一种带导叶两级离心燃料电池用空压机，包括第一级离心压缩机1、第二级离心压缩机11、连接管道2和电机；
所述电机包括电机转子9、电机定子和电机机壳8；
所述第一级离心压缩机和第二级离心压缩机的压缩即可与电机机壳固定连接，安装为一体；
所述第一级离心压缩机和第二级离心压缩机的压缩机叶轮对称布置且与电机转子直连，安装为一体，通过电机的高速旋转带动叶轮旋转增压；
所述电机转子的两端分别安装有径向轴承5/10，所述电机转子靠近第一级离心压缩机的端部安装有推力轴承4；
所述第一级离心压缩机的出口通过连接管道与第二级离心压缩机的入口连接，所述连接管道内设置有导叶。
其中，所述导叶包括连接管道导叶3和第二级离心压缩机入口导叶12，所述连接管道导叶设置在连接管道内，所述第二级离心压缩机入口导叶设置在连接管道内且靠近第二级离心压缩机的入口设置。
其中，所述径向轴承和推力轴承均为空气轴承。
其中，所述电机机壳内凹形成冷却水流道6，所述电机机壳的外侧固定安装有冷却水套7，所述冷却水套设置有冷却液进口和冷却液出口，所述冷却水流道内有冷却液。便于对电机进行冷却。
其中，所述冷却液为乙二醇溶液。提高冷却效果。
原理：
第一级离心压缩机和第二级离心压缩机布置在电机两端，与电机9直连，由电机直接驱动，压缩机壳与电机机壳8相连接，形成一体，电机转子9上布置径向轴承5、推力轴承4和径向轴承10。外界空气经过第一级离心压缩机1 压缩后，进入连接管道2，经过连接管道导叶3整流，再由第二级离心压缩机入口导叶12二次整流，最后经二级离心压缩机11压缩后排出。
最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (5)
1.一种带导叶两级离心燃料电池用空压机，其特征在于，包括第一级离心压缩机、第二级离心压缩机、连接管道和电机；
所述电机包括电机转子、电机定子和电机机壳；
所述第一级离心压缩机和第二级离心压缩机的机壳与电机机壳固定连接；
所述第一级离心压缩机和第二级离心压缩机的压缩机叶轮对称布置且与电机转子直连；
所述电机转子的两端分别安装有径向轴承，所述电机转子靠近第一级离心压缩机的端部安装有推力轴承；
所述第一级离心压缩机的出口通过连接管道与第二级离心压缩机的入口连接，所述连接管道内设置有导叶。
2.根据权利要求1所述的一种带导叶两级离心燃料电池用空压机，其特征在于，所述导叶包括连接管道导叶和第二级离心压缩机入口导叶，所述连接管道导叶设置在连接管道内，所述第二级离心压缩机入口导叶设置在连接管道内且靠近第二级离心压缩机的入口位置。
3.根据权利要求1所述的一种带导叶两级离心燃料电池用空压机，其特征在于，所述径向轴承和推力轴承均为空气轴承。
4.根据权利要求1所述的一种带导叶两级离心燃料电池用空压机，其特征在于，所述电机机壳内凹形成冷却水流道，所述电机机壳的外侧固定安装有冷却水套，所述冷却水套设置有冷却液进口和冷却液出口，所述冷却水流道内有冷却液。
5.根据权利要求4所述的一种带导叶两级离心燃料电池用空压机，其特征在于，所述冷却液为乙二醇溶液。
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Cited By (1)
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| CN114857043A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-08-05 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空压机、燃料电池、新能源车 |
| CN114857043B (zh) * | 2022-04-21 | 2023-10-24 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空压机、燃料电池、新能源车 |
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