CN216275579U - 一种公路工程路基压实度检测设备 - Google Patents

一种公路工程路基压实度检测设备 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及公路工程技术领域,尤其涉及一种公路工程路基压实度检测设备。其包括安装板、支撑腿、环刀、环盖、丝杆、破碎刀、支撑架和滑动板;支撑腿设置在安装板的下端;环刀设置在安装板的下方;环盖滑动设置在支撑腿上;环盖与环刀抵接;安装板上设置有用于驱动环盖移动的升降机构;滑动板滑动设置在安装板上;安装板上设置有用于驱动滑动板整周移动的移动机构;支撑架设置在滑动板的下端;丝杆与支撑架螺纹连接;破碎刀设置在丝杆的下端;滑动板上设置有用于驱动丝杆转动并移动的驱动机构;滑动板上设置有连接杆;连接杆的一端与安装板转动连接。本实用新型能够方便将环刀压入地面,且能够对环刀周围泥土进行破碎,方便取出环刀。

Description

一种公路工程路基压实度检测设备
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域,尤其涉及一种公路工程路基压实度检测设备。
背景技术
路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好通常采用环刀法,灌砂法和核子密度仪法等。
在使用环刀法进行检测时,需要将环刀用锤子敲进地面,带环刀完全没入地面后,再将环刀周围的泥土用铲子撬开,将环刀及环刀内的泥土完全取出,进行检测,需要较大的劳动力。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种能够方便将环刀压入地面,且能够对环刀周围泥土进行破碎,方便取出环刀的公路工程路基压实度检测设备。
本实用新型的技术方案:一种公路工程路基压实度检测设备,包括安装板、支撑腿、环刀、环盖、丝杆、破碎刀、支撑架和滑动板;
支撑腿设置有多个,多个支撑腿均设置在安装板的下端;环刀设置在安装板的下方;环盖滑动设置在支撑腿上,且环盖位于安装板与环刀之间;环盖与环刀抵接;安装板上设置有用于驱动环盖移动的升降机构;滑动板滑动设置在安装板上;安装板上设置有用于驱动滑动板整周移动的移动机构;支撑架设置在滑动板的下端;丝杆与支撑架螺纹连接;破碎刀设置在丝杆的下端;滑动板上设置有用于驱动丝杆转动并移动的驱动机构;滑动板上设置有连接杆;连接杆的一端与安装板转动连接。
优选的,驱动机构包括驱动电机、转动杆和滑动块;驱动电机设置在滑动板上;驱动电机的输出端与转动杆连接;转动杆内设置有滑动槽;滑动块设置在丝杆的上端;滑动块位于滑动槽内,且滑动块与转动杆滑动连接。
优选的,移动机构包括主动齿轮和从动齿轮;主动齿轮设置在安装板的外周侧;从动齿轮设置在转动杆上;主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
优选的,安装板上设置有导向环;滑动板上设置有导向槽;导向环与导向槽滑动连接。
优选的,支撑腿的下端设置有支撑垫;升降机构设置在支撑垫上。
优选的,环盖上设置有连接板;连接板为十字型结构,升降机构的输出端与连接板连接。
优选的,安装板上设置有转动柱;连接杆转动设置在转动柱上,转动柱的上端设置有挡板,挡板与转动柱抵接,且转动柱与挡板螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:
本实用新型中,将环刀放置到待检验的位置,将环盖对准环刀,并使环盖压在环刀上,从而完成对安装板的定位,将支撑腿平稳的放置在地面上,通过升降机构驱动环盖向下移动,环盖与将环刀压入到地面内,待环盖的一端压入到地面内后,通过驱动机构驱动丝杆转动,丝杆带动破碎刀转动,移动机构驱动滑动板移动,滑动板带动丝杆移动,从而使破碎刀绕安装板做整周转动的同时自转,且向下缓慢向下移动,将环刀周围的泥土破开,从而方便取出环刀,防止对测量结构造成影响。
附图说明
图1为本实用新型中实施例的结构示意图;
图2为图1中的局部结构示意图。
附图标记:1、安装板;2、支撑腿;3、环刀;4、环盖;5、连接板;6、升降机构;7、丝杆;8、破碎刀;9、支撑架;10、滑动板;1001、导向槽;11、移动机构;1101、主动齿轮;1102、从动齿轮;12、连接杆;13、导向环;14、驱动机构;1401、驱动电机;1402、转动杆;1403、滑动块;1404、滑动槽。
具体实施方式
实施例一
如图1-2所示,本实用新型提出的一种公路工程路基压实度检测设备,包括安装板1、支撑腿2、环刀3、环盖4、丝杆7、破碎刀8、支撑架9和滑动板10;
支撑腿2设置有多个,多个支撑腿2均设置在安装板1的下端;环刀3设置在安装板1的下方;环盖4滑动设置在支撑腿2上,且环盖4位于安装板1与环刀3之间;环盖4与环刀3抵接;安装板1上设置有用于驱动环盖4移动的升降机构6;滑动板10滑动设置在安装板1上;安装板1上设置有用于驱动滑动板10整周移动的移动机构11;支撑架9设置在滑动板10的下端;丝杆7与支撑架9螺纹连接;破碎刀8设置在丝杆7的下端;滑动板10上设置有用于驱动丝杆7转动并移动的驱动机构14;滑动板10上设置有连接杆12;连接杆12的一端与安装板1转动连接。
安装板1上设置有导向环13;滑动板10上设置有导向槽1001;导向环13与导向槽1001滑动连接;导向环13能够对滑动板10进行支撑和导向,从而方便滑动板10滑动。
支撑腿2的下端设置有支撑垫;升降机构6设置在支撑垫上,支撑垫能说使支撑腿2放置的更加平稳,且能够对升降机构6进行支撑。
环盖4上设置有连接板5;连接板5为十字型结构,升降机构6的输出端与连接板5连接;连接板5能够对对环盖4进行加固,从而使升降机构6能够更好的驱动环盖4移动。
安装板1上设置有转动柱;连接杆12转动设置在转动柱上,转动柱的上端设置有挡板,挡板与转动柱抵接,且转动柱与挡板螺纹连接;转动柱用于对连接杆12进行支撑,挡板能够防止连接杆12移动。
本实施例中,将环刀3放置到待检验的位置,将环盖4对准环刀3,并使环盖4压在环刀3上,从而完成对安装板1的定位,将支撑腿2平稳的放置在地面上,通过升降机构6驱动环盖4向下移动,环盖4与将环刀3压入到地面内,待环盖4的一端压入到地面内后,通过驱动机构14驱动丝杆7转动,丝杆7带动破碎刀8转动,移动机构11驱动滑动板10移动,滑动板10带动丝杆7移动,从而使破碎刀8绕安装板1做整周转动的同时自转,且向下缓慢向下移动,将环刀3周围的泥土破开,从而方便取出环刀3,防止对测量结构造成影响。
实施例二
如图1-2所示,本实用新型提出的一种公路工程路基压实度检测设备,相较于实施例一,本实施例中驱动机构14包括驱动电机1401、转动杆1402和滑动块1403;驱动电机1401设置在滑动板10上;驱动电机1401的输出端与转动杆1402连接;转动杆1402内设置有滑动槽1404;滑动块1403设置在丝杆7的上端;滑动块1403位于滑动槽1404内,且滑动块1403与转动杆1402滑动连接。移动机构11包括主动齿轮1101和从动齿轮1102;主动齿轮1101设置在安装板1的外周侧;从动齿轮1102设置在转动杆1402上;主动齿轮1101与从动齿轮1102啮合连接。
本实施例中,驱动电机1401驱动转动杆1402转动,转动杆1402带动滑动块1403转动,滑动块1403带动丝杆7转动,丝杆7与支撑架9螺纹连接,从而使丝杆7在转动的同时沿竖直方向缓慢移动,丝杆7带动破碎刀8转动并沿竖直方向缓慢移动,转动杆1402带动从动齿轮1102与主动齿轮1101啮合,从而使从动齿轮1102移动,带动转动杆1402和动滑动板10移动,从而带动破碎刀8移动,使破碎刀8绕安装板1整周转动,并且使破碎刀8在自转的同时向下移动,从而对环刀3周围的泥土进行破碎,方便将环刀3取出。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于此,在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (7)

1.一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,包括安装板(1)、支撑腿(2)、环刀(3)、环盖(4)、丝杆(7)、破碎刀(8)、支撑架(9)和滑动板(10);
支撑腿(2)设置有多个,多个支撑腿(2)均设置在安装板(1)的下端;环刀(3)设置在安装板(1)的下方;环盖(4)滑动设置在支撑腿(2)上,且环盖(4)位于安装板(1)与环刀(3)之间;环盖(4)与环刀(3)抵接;安装板(1)上设置有用于驱动环盖(4)移动的升降机构(6);滑动板(10)滑动设置在安装板(1)上;安装板(1)上设置有用于驱动滑动板(10)整周移动的移动机构(11);支撑架(9)设置在滑动板(10)的下端;丝杆(7)与支撑架(9)螺纹连接;破碎刀(8)设置在丝杆(7)的下端;滑动板(10)上设置有用于驱动丝杆(7)转动并移动的驱动机构(14);滑动板(10)上设置有连接杆(12);连接杆(12)的一端与安装板(1)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,驱动机构(14)包括驱动电机(1401)、转动杆(1402)和滑动块(1403);驱动电机(1401)设置在滑动板(10)上;驱动电机(1401)的输出端与转动杆(1402)连接;转动杆(1402)内设置有滑动槽(1404);滑动块(1403)设置在丝杆(7)的上端;滑动块(1403)位于滑动槽(1404)内,且滑动块(1403)与转动杆(1402)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,移动机构(11)包括主动齿轮(1101)和从动齿轮(1102);主动齿轮(1101)设置在安装板(1)的外周侧;从动齿轮(1102)设置在转动杆(1402)上;主动齿轮(1101)与从动齿轮(1102)啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,安装板(1)上设置有导向环(13);滑动板(10)上设置有导向槽(1001);导向环(13)与导向槽(1001)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,支撑腿(2)的下端设置有支撑垫;升降机构(6)设置在支撑垫上。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,环盖(4)上设置有连接板(5);连接板(5)为十字型结构,升降机构(6)的输出端与连接板(5)连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,安装板(1)上设置有转动柱;连接杆(12)转动设置在转动柱上,转动柱的上端设置有挡板,挡板与转动柱抵接,且转动柱与挡板螺纹连接。
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