CN216275219U

CN216275219U - 一种道路桥梁安全监测装置

Info

Publication number: CN216275219U
Application number: CN202122491485.7U
Authority: CN
Inventors: 鲁玉锋; 徐斌祥; 田广青; 姜海斌
Original assignee: Zhejiang Zhihe Traffic Engineering Design Consulting Co ltd
Current assignee: Zhejiang Zhihe Traffic Engineering Design Consulting Co ltd
Priority date: 2021-10-16
Filing date: 2021-10-16
Publication date: 2022-04-12
Anticipated expiration: 2031-10-16

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁安全监测装置，包括：底板，其下端设置有移动组件，且移动组件的上端左右两侧均安装有定位柱，并且定位柱的上端设置有限定杆，所述定位柱的内侧设置有与底板连接的调节组件，且调节组件的右端安装有连接盘；放置台，其设置在限定杆的上端，且放置台的上端中部安装有衔接板，并且衔接板的上端设置有连接板，所述连接板的右端连接有显示机构，且显示机构的上端设置有在连接板上侧的监测机构，所述移动组件由移动轮、定位杆和插杆构成；移动轮，其在底板下端的左右两侧均有设置。该道路桥梁安全监测装置，便于根据环境需求对装置的高度进行调整，同时方便对装置进行移动和稳定支撑。

Description

一种道路桥梁安全监测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁安全监测装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面通过用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身岩土的自重和路面的重力，在对道路桥梁进行筑造时需要通过监测装置进行检测，在使用检测装置时仍存在一些不足之处，比如：

公告号为CN211373643U提供的一种道路桥梁安全检测装置，该道路桥梁安全检测装置，检测完毕后旋转把手，把手带动轴体旋转，第一齿轮随之旋转带动第一齿条移动，同时第二齿条带动第二齿轮旋转，第三齿条移动带回支撑板，支撑装置向上移动，移动装置触地，推动推把即可带动本体移动，具备可移动等优点，解决了移动麻烦的问题。

现有的道路桥梁安全检测装置虽然能够推动推把即可带动本体移动，但是不便于根据环境需求对装置的高度进行调整，同时不方便对装置进行移动和稳定支撑，因此，本实用新型提供一种道路桥梁安全监测装置，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁安全监测装置，以解决上述背景技术中提出的不便于根据环境需求对装置的高度进行调整，同时不方便对装置进行移动和稳定支撑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁安全监测装置，包括：

底板，其下端设置有移动组件，且移动组件的上端左右两侧均安装有定位柱，并且定位柱的上端设置有限定杆，所述定位柱的内侧设置有与底板连接的调节组件，且调节组件的右端安装有连接盘；

放置台，其设置在限定杆的上端，且放置台的上端中部安装有衔接板，并且衔接板的上端设置有连接板，所述连接板的右端连接有显示机构，且显示机构的上端设置有在连接板上侧的监测机构。

优选的，所述限定杆与定位柱相对移动连接对装置起到稳定支撑的作用。

优选的，所述移动组件由移动轮、定位杆和插杆构成；

移动轮，其在底板下端的左右两侧均有设置；

定位杆，其贯穿于移动轮的外端与底板进行固定；

插杆，其设置在定位杆的内部。

优选的，所述移动轮的外端与定位杆相对移动连接，且定位杆通过插杆对移动轮进行限位。

优选的，所述调节组件由安装杆、支撑板、稳定板和限位杆构成；

安装杆，其固定在底板的上端中部；

支撑板，其设置在安装杆内部的预留槽内；

稳定板，其安装在支撑板的外侧与底板进行固定；

限位杆，其贯穿于稳定板的内部。

优选的，所述支撑板与连接盘相对啮合连接，且支撑板左端等间距开设有槽状结构，并且支撑板与安装杆相对移动连接对装置的高度进行调整。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁安全监测装置，便于根据环境需求对装置的高度进行调整，同时方便对装置进行移动和稳定支撑；

1、通过连接板的右端连接有显示机构，且显示机构的上端设置有在连接板上侧的监测机构，将监测机构贴近需要监测的路桥梁上，进行检测，检测的数据通过显示机构进行显示，使用更加灵活；

2、通过移动轮的外端与定位杆相对移动连接，将通过上下移动移动轮，对装置进行随时的定位和移动，将移动轮移动到定位杆外端孔的下侧，这时将插杆转动限位到定位杆的内部，使移动轮低于定位杆的底端，从而方便对装置进行移动；

3、通过限位杆其贯穿于稳定板的内部，支撑板与连接盘相对啮合连接，转动连接盘，使支撑板在安装杆的内部上下移动，同时限定杆在定位柱的内部滑动，且支撑板与安装杆相对移动连接对装置的高度进行调整。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型移动组件整体结构示意图；

图5为本实用新型移动组件调整后状态的正视剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、移动组件；201、移动轮；202、定位杆；203、插杆；3、定位柱；4、限定杆；5、调节组件；501、安装杆；502、支撑板；503、稳定板；504、限位杆；6、连接盘；7、放置台；8、衔接板；9、连接板；10、显示机构；11、监测机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁安全监测装置，底板1其下端设置有移动组件2，通过移动组件2将装置移动到合适的位置，且移动组件2的上端左右两侧均安装有定位柱3，并且定位柱3的上端设置有限定杆4，通过调节组件5对装置高度进行调整，定位柱3的内侧设置有与底板1连接的调节组件5，且调节组件5的右端安装有连接盘6；放置台7其设置在限定杆4的上端，且放置台7的上端中部安装有衔接板8，并且衔接板8的上端设置有连接板9，连接板9的右端连接有显示机构10，且显示机构10的上端设置有在连接板9上侧的监测机构11，将监测机构11贴近需要监测的路桥梁上，进行检测，检测的数据通过显示机构10进行显示，使用更加灵活。

具体的如图2、图4和图5中，由于移动组件2由移动轮201、定位杆202和插杆203构成；移动轮201其在底板1下端的左右两侧均有设置；定位杆202其贯穿于移动轮201的外端与底板1进行固定；插杆203其设置在定位杆202的内部，移动轮201的外端与定位杆202相对移动连接，将通过上下移动移动轮201，对装置进行随时的定位和移动，使用更加便捷，且定位杆202通过插杆203对移动轮201进行限位，当需要对装置进行移动时，这时将移动轮201移动到定位杆202外端孔的下侧，这时将插杆203转动限位到定位杆202的内部，使移动轮201低于定位杆202的底端，从而方便对装置进行移动。

具体的如图1和图3中，由于调节组件5由安装杆501、支撑板502、稳定板503和限位杆504构成；安装杆501其固定在底板1的上端中部；支撑板502其设置在安装杆501内部的预留槽内；稳定板503其安装在支撑板502的外侧与底板1进行固定；限位杆504其贯穿于稳定板503的内部，支撑板502与连接盘6相对啮合连接，转动连接盘6，使支撑板502在安装杆501的内部上下移动，且限定杆4与定位柱3相对移动连接对装置起到稳定支撑的作用，同时限定杆4在定位柱3的内部滑动，且支撑板502与安装杆501相对移动连接对装置的高度进行调整，并且支撑板502左端等间距开设有槽状结构，调整好后，将限位杆504卡合到合适的支撑板502的左端，对支撑板502进行限位，增加调整后的稳定性，这就是该道路桥梁安全监测装置的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种道路桥梁安全监测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全监测装置，其特征在于：所述限定杆与定位柱相对移动连接对装置起到稳定支撑的作用。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全监测装置，其特征在于：所述移动组件由移动轮、定位杆和插杆构成；