CN216270369U - 一种轮毂固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂固定支架，涉及轮毂生产技术领域，包括底座，设置在底座上部的翻转架以及设置在悬架内的固定架，所述底座的顶面中心处并排固定连接有安装座与支架，所述底座的顶端固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有转动连接与支架顶端的传动轴，所述翻转架固定连接于传动轴远离电机的一端，所述固定架的内圆面周向均匀固定连接有三个安装筒，所述安装筒的一侧沿其轴向均匀分布有多个调节槽，所述调节槽一侧设有与其连通的滑槽。该轮毂固定支架，通过在安装筒的两侧设置调节槽与固定槽结构在，在使用装置的过程中，可以调节液压缸在安装筒内的位置，扩大液压缸的夹持范围，能够适用不同尺寸的轮毂。

Description

一种轮毂固定支架

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产技术领域，具体为一种轮毂固定支架。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，而汽车轮毂在生产加工以及后期人员维护时，经常需要使用到汽车轮毂固定装置，从而将汽车轮毂固定，从而方便人员对固定的轮毂进行喷漆等操作，传统的固定装置多结构相对简单，功能相对单一，在汽车零件生产行业中，汽车轮毂的尺寸大小不一，传统的汽车轮毂加工用固定装置，无法调节加工时固定的尺寸，从而降低了汽车轮毂加工用固定装置的实用性，且只能对轮毂的一面进行加工，在对另一面加工的时候需要重新取下安装，给加工人员加工轮毂带来了不便，降低了加工人员的工作效率。

因此，提出一种轮毂固定支架来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种轮毂固定支架，以解决上述背景技术中提出的现有的轮毂固定装置无法调节加工时固定的尺寸，从而降低了汽车轮毂加工用固定装置的实用性，且只能对轮毂的一面进行加工，在对另一面加工的时候需要重新取下安装，给加工人员加工轮毂带来了不便，降低了加工人员的工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮毂固定支架，包括底座，设置在底座上部的翻转架以及设置在翻转架内的固定架，所述底座的顶面中心处并排固定连接有安装座与支架，所述底座的顶端固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有转动连接于支架顶端的传动轴，所述翻转架固定连接于传动轴远离电机的一端，所述固定架的内圆面周向均匀固定连接有三个安装筒，所述安装筒的一侧沿其轴向均匀分布有多个调节槽，所述调节槽一侧设有与其连通的滑槽，所述安装筒的内圆面沿其轴向开设有与调节槽对称的固定槽，所述安装筒的内部设有液压缸，所述液压缸的输出轴上固定连接有夹板，所述液压缸的底座上穿设有第一蝶形螺栓，所述第一蝶形螺栓贯穿调节槽螺纹连接在固定槽内。

优选的，所述固定架的外圆面上下两侧分别对称分布有转轴，所述翻转架的两端均固定连接有固定管，所述固定架通过转轴转动连接在固定管内，所述固定管的一侧螺纹连接有伸入固定管内的第二蝶形螺栓。

优选的，所述两个转轴同轴心设置在固定架的两侧，所述两个转轴轴心的连线经过固定架的圆心，所述三个安装筒以转轴为中心对称分布在固定架的内圆面。

优选的，所述多个固定槽之间的间距与调节槽之间的间距相等，所述调节槽与滑槽相对的一端为与固定槽同轴心的弧形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮毂固定支架，具备以下有益效果：

1、该轮毂固定支架，通过在安装筒的两侧设置调节槽与固定槽结构在，在使用装置的过程中，可以调节液压缸在安装筒内的位置，扩大液压缸的夹持范围，能够适用不同尺寸的轮毂。

2、该轮毂固定支架，通过在固定架的两侧设置转轴结构，在使用装置的过程中，在传动轴带动固定架上下转动的时候，可以同时在转轴的作用下使固定架左右旋转，能够对轮毂的不同部位进行加工，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的等轴侧示意图；

图2为本实用新型安装筒结构的后视示意图；

图3为本实用新型B处结构的侧视剖面放大示意图；

图4为本实用新型A处结构的放大示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、安装座；4、电机；5、传动轴；7、固定管；8、调节槽；9、转轴；10、固定架；11、安装筒；13、夹板；14、液压缸；15、滑槽；16、第一蝶形螺栓；17、固定槽；18、第二蝶形螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种轮毂固定支架，包括底座1，设置在底座1上部的翻转架6以及设置在翻转架6的固定架10，底座1的顶面中心处并排固定连接有安装座3与支架2，底座1的顶端固定连接有电机4，电机4的输出轴上固定连接有转动连接于支架2顶端的传动轴5，翻转架6固定连接于传动轴5远离电机4的一端，固定架10的内圆面周向均匀固定连接有三个安装筒11，安装筒11的一侧沿其轴向均匀分布有多个调节槽8，调节槽8一侧设有与其连通的滑槽15，安装筒11的内圆面沿其轴向开设有与调节槽8对称的固定槽17，安装筒11的内部设有液压缸14，液压缸14的输出轴上固定连接有夹板13，液压缸14的底座1上穿设有第一蝶形螺栓16，第一蝶形螺栓16贯穿调节槽8螺纹连接在固定槽17内。

固定架10的外圆面上下两侧分别对称分布有转轴9，翻转架6的两端均固定连接有固定管7，固定架10通过转轴9转动连接在固定管7内，固定管7的一侧螺纹连接有伸入固定管7内的第二蝶形螺栓18。

两个转轴9同轴心设置在固定架10的两侧，两个转轴9轴心的连线经过固定架10的圆心，三个安装筒11以转轴9为中心对称分布在固定架10的内圆面，安装筒11对称分布可以使两侧的受力均匀，固定架10固定更加的方便。

多个固定槽17之间的间距与调节槽8之间的间距相等，调节槽8与滑槽15相对的一端为与固定槽17同轴心的弧形，在第二蝶形螺栓18转动到调节槽8弧形端的时候，另一端可以直接插进固定槽17内。

工作原理：在将轮毂固定到装置上之后，先将轮毂移动到固定架10之间，之后运行液压缸14，液压缸14推动夹板13向固定架10的中心处移动，将位于固定架10之间的轮毂夹紧，在轮毂的尺寸过小，导致在液压缸14伸长之后，无法将轮毂加紧，可以将第一蝶形螺栓16从安装筒11内的固定槽17中抽出，之后将第一蝶形螺栓16转动到滑槽15内，在滑槽15内将第一蝶形螺栓16移动到合适的调节槽8内，之后将第一蝶形螺栓16固定在固定槽17内，将液压缸14固定在不同的位置，在将轮毂固定之后，运行电机4，电机4带动传动轴5转动，在传动轴5的作用下带动翻转架6旋转，使轮毂上下转动，在轮毂的一侧加工完成以后，将第二蝶形螺栓18从固定管7内退出，使固定架10可以前后转动，在转动到一定的角度之后，将第二蝶形螺栓18拧进固定管7内，与内部的转轴9顶紧，防止转轴9转动将固定架10固定，可以对轮毂的各个面进行加工。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种轮毂固定支架，包括底座（1），设置在底座（1）上部的翻转架（6）以及设置在翻转架（6）内的固定架（10），其特征在于：所述底座（1）的顶面中心处并排固定连接有安装座（3）与支架（2），所述底座（1）的顶端固定连接有电机（4），所述电机（4）的输出轴上固定连接有转动连接于支架（2）顶端的传动轴（5），所述翻转架（6）固定连接于传动轴（5）远离电机（4）的一端，所述固定架（10）的内圆面周向均布均匀固定连接有三个安装筒（11），所述安装筒（11）的一侧沿其轴向均匀分布有多个调节槽（8），所述调节槽（8）一侧设有与其连通的滑槽（15），所述安装筒（11）的内圆面沿其轴向开设有与调节槽（8）对称的固定槽（17），所述安装筒（11）的内部设有液压缸（14），所述液压缸（14）的输出轴上固定连接有夹板（13），所述液压缸（14）的底座（1）上穿设有第一蝶形螺栓（16），所述第一蝶形螺栓（16）贯穿调节槽（8）螺纹连接在固定槽（17）内。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂固定支架，其特征在于：所述固定架（10）的外圆面上下两侧分别对称分布有转轴（9），所述翻转架（6）的两端均固定连接有固定管（7），所述固定架（10）通过转轴（9）转动连接在固定管（7）内，所述固定管（7）的一侧螺纹连接有伸入固定管（7）内的第二蝶形螺栓（18）。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂固定支架，其特征在于：所述两个转轴（9）同轴心设置在固定架（10）的两侧，所述两个转轴（9）轴心的连线经过固定架（10）的圆心，所述三个安装筒（11）以转轴（9）为中心对称分布在固定架（10）的内圆面。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂固定支架，其特征在于：所述多个固定槽（17）之间的间距与调节槽（8）之间的间距相等，所述调节槽（8）与滑槽（15）相对的一端为与固定槽（17）同轴心的弧形。

Images