CN216269037U - 一种电动汽车内饰中控面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车内饰中控面板，涉及汽车中控内饰技术领域。本实用新型包括基板，所述基板上构造有进出通道，所述基板通过所述进出通道滑动连接有移动板，所述移动板的端部安装有连接架，所述连接架呈U型，所述连接架内侧转动安装有功能板，所述功能板具有相平行的第一面和第二面，所述功能板的第一面用于遮挡所述进出通道，所述功能板的第二面用于放置手机。本实用新型具有收纳状态和使用状态，在保证面板美观性的同时，还可以起到手机支架的作用，实用性更好，提高了中控面板的功能性。

Description

一种电动汽车内饰中控面板

技术领域

本实用新型涉及汽车中控内饰技术领域，具体涉及一种电动汽车内饰中控面板。

背景技术

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。通过在中控面板上安装触控屏、控制开关、空调等结构，以满足使用者的需求。

随着智能手机的发展和应用，越来越多的汽车中控位置会放置手机，目前的做法是单独的安装手机支架对手机起到支撑作用，将手机支架与汽车中控面板上的空调出风口位置的格栅进行连接，确定了手机支架位置，然后再将手机放置在手机支架上，但是这样做，会影响空调出风，且手机支架不使用时，会影响中控面板整体的美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种电动汽车内饰中控面板。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种电动汽车内饰中控面板，包括基板，所述基板上构造有进出通道，所述基板通过所述进出通道滑动连接有移动板，所述移动板的端部安装有连接架，所述连接架呈U型，所述连接架内侧转动安装有功能板，所述功能板具有相平行的第一面和第二面，所述功能板的第一面用于遮挡所述进出通道，所述功能板的第二面用于放置手机。

进一步地，所述功能板第一面构造有卡槽,所述移动板上铰接有连杆，所述连杆端部构造有卡块，当所述功能板第一面翻转至靠近所述进出通道时，所述卡块随着所述连杆转动至插入所述卡槽内，以使所述功能板保持倾斜状态。

进一步地，所述卡槽尺寸大于所述卡块。

进一步地，所述功能板第二面安装有挡条和压板，所述压板靠近挡条的一面安装有弹性垫，手机放置于所述弹性垫和挡条之间。

进一步地，所述压板和弹性垫之间连接有弹簧。

进一步地，所述挡条纵截面为L型并与手机的底部接触。

进一步地，所述压板的一端转动安装在所述功能板上，所述功能板上安装有限制所述压板转动的弹簧销。

进一步地，所述移动板的两侧均构造有滑槽，所述进出通道内壁的两侧均构造有与滑槽滑动配合的滑块。

进一步地，所述滑块的宽度小于所述进出通道的深度，所述连接架可置于所述进出通道内。

进一步地，所述功能板的一端内嵌有磁铁一，所述进出通道的内壁内嵌有与磁铁一磁性连接的磁铁二。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型具有收纳状态和使用状态，在保证面板美观性的同时，还可以起到手机支架的作用，实用性更好，提高了中控面板的功能性。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图；

图2是本实用新型又一立体结构图；

图3是本实用新型图2的结构俯视图；

图4是本实用新型图3的A-A方向的剖视图；

图5是本实用新型图1的B处结构放大图；

附图标记：1、基板；2、进出通道；3、移动板；4、连接架；5、功能板；6、连杆； 7、卡块；8、卡槽；9、挡条；10、压板；11、弹性垫；12、弹簧；13、弹簧销；14、滑槽；15、滑块；16、磁铁一；17、磁铁二。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-5所示，本实用新型一个实施例提出的一种电动汽车内饰中控面板，包括基板 1，所述基板1上构造有进出通道2，所述基板1通过所述进出通道2滑动连接有移动板3，移动板3可通过进出通道2收纳至汽车中控面板覆盖的区域内，从而将移动板3进行隐藏，所述移动板3的端部安装有连接架4，所述连接架4呈U型，所述连接架4内侧转动安装有功能板5，功能板5可绕与连接架4的转动点进行翻转，所述功能板5具有相平行的第一面和第二面，所述功能板5的第一面用于遮挡所述进出通道2，所述功能板5的第二面用于放置手机，当移动板3处于隐藏状态时，此时功能板5的第一面朝外，功能板5的第二面隐藏在汽车内部，同时功能板5和U型架配合，将进出通道2遮挡住，因此再不需要对手机固定时，整个装置得到隐藏，保持了汽车中控面板的美观性，当需要使用手机支架时，通过拉动移动板3外移，并反转功能板5，使得功能板5的第二面朝向使用者，然后将手机安装在功能板5的第二面上，实现了对手机的支撑，因此本装置具有收纳状态和使用状态，在保证面板美观性的同时，还可以起到手机支架的作用，实用性更好，提高了中控面板的功能性。

如图4所示，当功能板5处于使用状态时，为保持其绕铰接点转动后保持稳定，在一些实施例中，所述功能板5第一面构造有卡槽8，所述移动板3上铰接有连杆6，所述连杆6端部构造有卡块7，当所述功能板5第一面翻转至靠近所述进出通道2时，所述卡块 7随着所述连杆6转动至插入所述卡槽8内，以使所述功能板5保持倾斜状态，通过卡块 7插入至卡槽8内，此时功能板5有一个后倾翻转的趋势，但是由于卡块7和连杆6对其支撑，因此无法后倾，保持其稳定性，而卡槽8和卡块7的配合，当不对连杆6施加额外的作用力时，两者相互限位保持其稳定性。

如图4所示，在一些实施例中，为了便于实现卡块7和卡槽8的卡接和分离操作，所述卡槽8尺寸大于所述卡块7，当需要将卡块7与卡槽8分离时，对连杆6施力使其绕铰接转动至远离卡槽8，由于卡槽8尺寸大于卡块7，因此卡块7与卡槽8相钩接部分分离后，卡块7位于卡槽8内，但是不与卡槽8的内壁有接触或钩接，从而可以通过翻转功能板5，使得卡槽8和卡块7得到分离，既解除了对功能板5的支撑，然后将连杆6折叠到移动板3上，即可完成连杆6的收纳工作。

如图2所示，为了实现对手机的固定，在一些实施例中，所述功能板5第二面安装有挡条9和压板10，所述压板10靠近挡条9的一面安装有弹性垫11，手机放置于所述弹性垫11和挡条9之间，依靠挡条9和弹性垫11的配合，对手机起到了夹持作用，弹性垫11 的存在是为了与手机有着更为紧密的贴合，保持手机的稳定性。

如图2所示，在一些实施例中，所述压板10和弹性垫11之间连接有弹簧12，增加弹簧12的设计，提高了本装置的应用性，当面对不同尺寸的手机时，通过弹簧12的形变改变压板10和弹性垫11之间的间距，从而调整了弹性垫11与挡条9之间的间距，从而可以压持多种尺寸的手机。

如图2所示，在一些实施例中，所述挡条9纵截面为L型并与手机的底部接触，为手机起到支撑和限位作用。

如图2所示，为了方便实现对手机的放置和固定，在一些实施例中，所述压板10的一端转动安装在所述功能板5上，所述功能板5上安装有限制所述压板10转动的弹簧销 13，弹簧销13为现有接触，由弹簧和销块组成，其中弹簧12和销块均容纳在功能板5内，当需要对手机进行放置时，通过按压销块，销块内缩至功能板5内，同时弹簧得到压缩，然后转动压板10，将手机放置在挡条9上，然后带动压板10复位，当压板10复位后，与压板10连接的弹簧12得到压缩，而迫使弹性垫11与手机紧密接触，但是压板10有一个远离手机的运动趋势，且在汽车行驶过程中，压板10存在不稳定性现象，因此弹簧销13 的存在阻碍了压板10的运动趋势，使其保持稳定性。

如图5所示，在一些实施例中，所述移动板3的两侧均构造有滑槽14，所述进出通道2内壁的两侧均构造有与滑槽14滑动配合的滑块15，实现了对移动板3移动路径的限位，确保其进行直线滑行运动。

在一些实施例中，所述滑块15的宽度小于所述进出通道2的深度，所述连接架4可置于所述进出通道2内，这样连接架4可以隐藏在进出通道2内，保持其表面的美观性。

如图4所示，在一些实施例中，所述功能板5的一端内嵌有磁铁一16，所述进出通道2的内壁内嵌有与磁铁一16磁性连接的磁铁二17，为了保持连接架4和功能板5隐藏后的稳定性，通过磁铁一16和磁铁二17的配合，将功能板5的位置固定住，从而间接的将连接架4的位置固定住，保持其两者的稳定性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)上构造有进出通道(2)，所述基板(1)通过所述进出通道(2)滑动连接有移动板(3)，所述移动板(3)的端部安装有连接架(4)，所述连接架(4)呈U型，所述连接架(4)内侧转动安装有功能板(5)，所述功能板(5)具有相平行的第一面和第二面，所述功能板(5)的第一面用于遮挡所述进出通道(2)，所述功能板(5)的第二面用于放置手机。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述功能板(5)第一面构造有卡槽(8),所述移动板(3)上铰接有连杆(6)，所述连杆(6)端部构造有卡块(7)，当所述功能板(5)第一面翻转至靠近所述进出通道(2)时，所述卡块(7)随着所述连杆(6)转动至插入所述卡槽(8)内，以使所述功能板(5)保持倾斜状态。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述卡槽(8)尺寸大于所述卡块(7)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述功能板(5)第二面安装有挡条(9)和压板(10)，所述压板(10)靠近挡条(9)的一面安装有弹性垫(11)，手机放置于所述弹性垫(11)和挡条(9)之间。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述压板(10)和弹性垫(11)之间连接有弹簧(12)。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述挡条(9)纵截面为L型并与手机的底部接触。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述压板(10)的一端转动安装在所述功能板(5)上，所述功能板(5)上安装有限制所述压板(10)转动的弹簧销(13)。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述移动板(3)的两侧均构造有滑槽(14)，所述进出通道(2)内壁的两侧均构造有与滑槽(14) 滑动配合的滑块(15)。

9.根据权利要求8所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述滑块(15)的宽度小于所述进出通道(2)的深度，所述连接架(4)可置于所述进出通道(2)内。

10.根据权利要求1所述的一种电动汽车内饰中控面板，其特征在于，所述功能板(5)的一端内嵌有磁铁一(16)，所述进出通道(2)的内壁内嵌有与磁铁一(16)磁性连接的磁铁二(17)。

Images