CN216268736U - 充电室、储能站或换电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电室、储能站或换电站，充电室用于存放电池，包括：空调设备，所述空调设备用于为充电室调节温度；风道组件，所述风道组件包括与所述空调设备出风口连通的顶部风道以及与所述空调设备进风口连通的底部风道，所述顶部风道的出风口设置在所述充电室的顶部，所述底部风道的进风口设置在所述充电室的底部。通过将风道的设置，可以防止空调冷却气流出现风短路情况，可以更好地对换电站的充电室进行温度控制，并且实现节能。

Description

充电室、储能站或换电站

技术领域

本实用新型涉及一种充电室、储能站或换电站。

背景技术

目前储能站或换电站的充电室内，都存放了大量的电池，一方面这些电池在充电室内通过充电机依据实际需求充电时会产生大量热量，另一方面储能站中的电池在放电之时，由于能量的消耗，也会产生大量热量。因此，在电池进行充放电之时，热量会在充电室内积聚，这样，一是会影响电池的寿命，二是会存在安全风险。

为了让电池在适合的温度环境下存放以及充放电，避免出现安全风险，充电室需要通过空调设备进行温度的控制。但是，这些空调设备的摆放位置受限，导致充电室内的许多位置无法被充分冷却，导致这些位置的充电设备和电池仍然会产生过热。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中充电室冷却不全面，空调设备控制温度不佳的缺陷，提供一种换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种充电室，所述充电室包括：

空调设备，所述空调设备用于为充电室调节温度；

风道组件，所述风道组件包括与所述空调设备出风口连通的顶部风道以及与所述空调设备进风口连通的底部风道，所述顶部风道的出风口设置在所述充电室的顶部，所述底部风道的进风口设置在所述充电室的底部。

本技术方案通过将顶部风道和底部风道的设置，使得出风口和进风口位于尽量远离的对角位置，防止出现风短路情况，由此可以更好地对换电站的充电室进行温度控制，并且实现节能。

较佳地，所述顶部风道具有至少两个用于产生不同出风方向的出风口，至少两个所述顶部风道的出风口均与所述空调设备的出风口连通。

顶部风道的出风口往不同方向确保了顶部风道出来的气流往不同方向扩散，可以扩大出风的范围，增加空调的调温覆盖能力。

较佳地，所述充电室内设置有至少两组充电架，其中，所述顶部风道朝不同方向延伸，并使得所述顶部风道的出风口至少位于所述充电架之间的间隔空间的顶部，和/或位于所述充电架的上方。

由此，顶部风道的出风口可以覆盖到充电架之间以及充电架上方，提供更广泛的出风覆盖。

较佳地，所述底部风道的进风口设置于靠近充电室边缘的所述充电架的下方，所述底部风道的进风口和所述顶部风道的出风口相对设置，以使得所述顶部风道的出风口与所述底部风道的进风口之间的空气流路经过所述充电架的纵向区域。

由此可以使得顶部风道以及底部风道之间的冷却气流可以充分冷却充电架在纵向方向上的各个充电仓位，确保各充电仓位的正常运行。

较佳地，所述充电架内设有多个充电仓位，所述底部风道的进风口设置在所述多个充电仓位下方。

通过底部风道的进风口和顶部风道的出风口尽可能的远离，使得气体的循环路径更加长，覆盖到充电室的更多位置，从而扩大降温范围。

较佳地，所述底部风道通过设于充电室外侧的纵向风道与所述空调设备的进风口连通。

纵向风道依靠在充电室的外侧设置，从而不干扰充电室内的其他部件的装配，同时直通式的纵向风道结构简单，不会产生曲折回路，便于气流快速流动。

较佳地，所述底部风道在靠近纵向风道出具有向上弯折段。

由此底部风道与纵向风道之间具有夹角，使得底部风道的进风口不需要朝下设置，便于底部风道的进风。

较佳地，所述纵向风道上设有一取风口，通过所述取风口进风以使得所述充电室内产生正压。

通过额外取风口取风使得空调设备整体的进气大于出气，造成内部正压，使得外部空气不容易从换电通道处进入。

较佳地，所述纵向风道内设置有过滤网。

风道设有过滤网，确保流出的空气的清洁性。

较佳地，所述纵向风道开设有连接槽，所述过滤网通过所述连接槽插入所述纵向风道内，所述过滤网与所述连接槽可拆卸连接。

通过可拆卸的连接方式可以便于过滤网的更换。

较佳地，所述纵向风道开设有插入口，所述连接槽从插入口向上倾斜形成。

由此便于用户从外侧向下将过滤网拉出，安装时，便于将过滤网向上推入，使得安装和拆卸方便快捷，且过滤网同样随之倾斜，可以增加接触面积，提供过滤效率。

较佳地，所述取风口位于所述过滤网的下方。

取风口位于过滤网下方，可以确保从外部获得空气的清洁性。

一种储能站，所述储能站包括所述的充电室。

一种换电站，所述换电站包括两个充电室以及一个换电室，所述换电室位于两个充电室之间。两个充电室可以更加充分利用同一个换电室，同时空调设备在同一个换电室安装，便于集中管理。

较佳地，纵向风道设于靠近换电室的充电室外侧。

纵向风道依靠在充电室的外侧设置，从而不干扰充电室内的其他部件的装配，同时直通式的纵向风道结构简单，不会产生曲折回路，便于气流快速流动。

较佳地，所述空调设备包括空调外机和至少两个空调内机，每个所述充电室通过风道组件与至少一个所述空调内机出风口循环连通。

每个充电室至少有一个空调内机连通进行热交换，实现内部温度调控，并通过不同的空调内机实现各自独立的控制。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：通过将风道的设置，可以防止空调冷却气流出现风短路情况，可以更好地对换电站的充电室进行温度控制，并且实现节能。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的换电站的主视结构图。

图2为本实用新型较佳实施例的换电站的俯视结构图。

图3为本实用新型较佳实施例的充电室的主视结构图。

图4为本实用新型较佳实施例的充电室的顶部结构图。

图5为本实用新型较佳实施例的充电室的底部结构图。

图6为本实用新型较佳实施例的充电室的俯视结构图。

图7为本实用新型较佳实施例的换电室的俯视结构图。

图8为本实用新型较佳实施例的插入口的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1-图7所示，本实用新型公开了一种换电站或者储能站，储能站可以只包括充电室1，换电站可以包括充电室1以及换电室2。其中，本实施例中对换电站进一步进行论述，对于其他实施例中，设置为储能站时，储能站的充电室1的结构具体可以参见换电站的充电室1的结构。

如图1和图2所示，本实施例的充电室1用于存放电池。充电室1内包括有若干充电架5以及电池转运设备8，充电架5上设置有多个充电仓位51。其中，充电室1的底部设置有换电通道10(在其他的实施例方式中，若设置为储能站，则储能站的充电室1的底部可以不设置换电通道10)。换电设备通过换电通道10进出充电室1。电池转运设备8升降至对应的充电仓位51，并将电池存放进或者取出充电仓位51，并将电池转移进或者转移出换电设备。

在一些进一步的实施例中，电池转运机构8可以是可以水平方向和垂直方向移动的码垛机，或者也可以是设置为仅在垂直方向移动运送电池的设备，或者是设置为仅在水平方向移动运送电池的设备。

如图1和图2所示，本实施例的换电站还包括换电室2，换电室2用于更换电池。其中，换电室2内可供电动车辆进入，换电设备从电动车辆取出电池后，通过换电通道10进入充电室1并通过电池转运设备8存放进充电架5进行充电。然后电池转运设备8取出满电的电池并转移至换电设备，换电设备经过换电通道10进入换电室2内，并将电池安装进电动车辆。其中，换电室优选可以设置为半敞开的形式，以供电动车辆的驶入以及驶出。

如图1和图2所示，本实施例的充电室1还包括空调设备(空调内机31和空调外机32)，空调设备包括空调内机31以及空调外机32，空调设备整体设置于换电室2，且空调设备通过风道组件(顶部风道61、底部风道62、纵向风道63)与充电室1循环连通。由于空调内机31以及空调外机32的位置均设置在了换电室2。通过利用换电室2的空间，释放了充电室1的空间。从而提供了更多空间存放电池，提高了充电室1的利用率。同时，空调设备和电池被设置在不同区域，避免了两者之间的直接热交换，优化了电池充放电时的温度环境，从而提高电池的使用寿命。

在另一个较佳实施例中，换电站包括两个充电室1以及一个换电室2，换电室2位于两个充电室1之间。两个充电室1可以更加充分利用同一个换电室2，同时空调设备在同一个换电室2安装，便于集中管理。空调设备包括4个空调外机32和4个空调内机31，每个充电室1通过风道组件与2个空调内机31的出风口循环连通。每个充电室1通过2个空调内机31连通进行热交换，实现内部温度调控，并通过不同的空调内机31实现各自独立的控制。

在另外的实施方式中，换电站可以只包括一个电池存放区1以及一个换电操作区2。也可以设置为两个以上的换电操作区2共用一个电池存放区1，或者两个以上的换电操作区2配合两个以上的电池存放区1。

在另外的实施方式中，空调设备可以根据实际需要设置任意数量的空调外机32和空调内机31，每个电池存放区1还可以通过任意数量的空调内机31连通进行热交换，实现内部温度调控。

如图1和图2所示，在一优选的实施例中，换电室2通过隔热部件4分隔为隔热保温区21以及非隔热保温区22，其中，空调内机31设置于隔热保温区21内，空调外机32设置于非隔热保温区22内。通过隔热部件4实现了空调外机32与空调内机31之间的隔热，使得隔热保温区21和非隔热保温区22之间减少热量交换，防止空调外机32排出的风对空调内机31产生影响并干扰空调内机31的运行，从而更好的对换电站的充电室1进行温度控制，并且实现节能。

如图3-图5所示，在一优选的实施例中，本实施例的隔热部件4的顶部具有直角转折的部分在换电室2内延伸，隔热部件4的下方平直延伸的部分在充电室1以及换电室2之间延伸。其中，隔热部件4，隔热部件4的下方平直延伸的部分将隔热保温区21和充电室1分隔在一侧，将非隔热保温区22分隔在另一侧。由此，通过隔热部件4的进一步延伸可以将充电室1和非隔热保温区22隔开，避免空调外机32排出的风进入充电室1，从而更好的对换电站的充电室1进行温度控制，对换电站的充电室1进行温度控制。在其他的实施方式中，也可以采用其他的延伸方式布置隔热部件4，例如隔热部件4的转折处采用圆弧转折或者直接斜面过渡，例如隔热部件4完全在电池存放区内延伸，并且可以具有曲面或者弯折的延伸形状。

如图3和图4所示，在一优选的实施例中，空调内机31设置在换电室2的顶部，隔热部件4的顶部部分在换电室2的顶部延伸，并将换电室2的顶部分隔出隔热保温区21。顶部设置的空调内机31可以便于更靠近充电室1的顶部并从充电室1的顶部出风。同时顶部设置的空调内机31可以利用换电室2的顶部的闲置空间，避免对换电室2下方空间的电动车辆的驶入驶出产生影响。在其他的实施方式中，空调内机31也可以设置在其他的靠近换电操作区的顶部的位置或者其他实际需要的位置。

如图3和图4所示，在一优选的实施例中，隔热保温区21与充电室1的顶部相邻，由此隔热保温区21形成于隔热部件4以及充电室1之间的空间。隔热保温区21由此设置在换电室2的边缘区域，一方面与充电室1的距离近，便于与充电室1连通，另一方面边缘处的隔热保温区21占用较少的中间空间，减少对换电室2的电动车辆驶入驶出的影响。

如图1和图3所示，在一优选的实施例中，空调外机32的安装高度低于空调内机31的安装高度，并使得空调外机32的上方形成间隔空间，隔热部件4的下方延伸至低于空调外机32的高度。由此空调外机32具有更多空间排出风，并与空调内机31在高度上错开，避免产生结构拥挤。同时可以隔热部件4通过延伸并低于空调外机32实现了对空调外机32排出的风的阻隔，以避免空调外机32的热气进入充电室1，影响充电室1的温度控制。

当然，在其他的实施例中，空调内机31也可以设置在空调外机32下方，通过隔热部件4的一部分在空调内机31和空调外机32之间、以及空调内机31下方延伸，并将换电室2的中间区域分隔出隔热保温区21。空调内机31和空调外机32上下位置布置，可以减少水平方向上的空间占用，提高竖直方向上的空间利用率。同时，空调外机32可以与下方的换电的电动车辆拉开距离，减少空调外机32对换电的电动车辆的影响。

如图1和图3所示，在一优选的实施例中，空调外机32上方的间隔空间进一步可以直通至换电室2的顶部，以使得隔热保温区21与空调外机32上方的间隔空间相邻。空调外机32上方具有直通的空间以使得空调外机32具有更大的排风空间，实现了空调外机32上方的更多排风，增加了排风效率。在其他的实施例中，也可以在空调外机32的上方不留很大的空间，通过排风机构排出空调外机32的出气，或者把空调外机32直接露出在换电操作区2的外部，实现直接朝外出气。

如图3-图6所示，在一优选的实施例中，风道组件包括顶部风道61、底部风道62以及纵向风道63。其中，顶部风道61的出风口设置在充电室1的顶部，底部风道62的进风口设置在充电室1的底部。顶部风道61与空调内机31的出风口连通，顶部风道61的出风口611以及出风口612设置在充电室1的顶部。由于冷空气下沉，出风口611以及出风口612从顶部的空间可以自然向下，使得下沉的冷空气能够快速扩散到下方的，便于制冷。顶部风道61的出风口611以及出风口612用于产生不同出风方向。出风口611以及出风口612均与空调内机31的出风口连通。出风口611以及出风口612往不同方向可以扩大出风的范围，可以覆盖到充电室1的更多角落，从而增加空调设备的调温覆盖能力。

在另外的实施方式中，风道组件也可以是任意已知的进行气体的导向的结构，包括但不限制于刚性管道、软管、波纹管，风道组件的延伸形式可以是曲形，弯折形状等，只要风道组件通过延伸使得出风口和进风口位于不同的位置，即可实现空气的循环。

如图3和图4所示，在一优选的实施例中，充电室1内设置有至少两组充电架5，其中，顶部风道61朝不同方向延伸，并使得顶部风道61的出风口612位于充电架5之间的间隔空间的顶部，出风口611则位于充电架5的上方。由此，顶部风道61的出风口611以及出风口612可以覆盖到充电架5之间以及充电架5上方，提供更广泛的出风覆盖。在其他的实施方式中，也可以设置为多列充电架5或者单列充电架5。

如图3和图5所示，在一优选的实施例中，风道组件包括与空调内机31的进风口连通的底部风道62，其中，底部风道62的进风口设置在充电室1靠近空调内机31一侧的的充电架5的下方。底部风道62的进风口和顶部风道61的出风口611以及出风口612相对设置，以使得顶部风道61的出风口611以及出风口612与底部风道62的进风口之间的空气流路经过充电架5的纵向区域。

在一个较佳的实施例中，充电架5内设有多个充电仓位51，底部风道62的进风口设置在所述多个充电仓位51的下方。由此可以使得顶部风道61以及底部风道62之间的冷却气流可以充分冷却充电架5在纵向方向上的各个充电仓位51，确保各充电仓位51的正常运行。通过底部风道62的进风口和顶部风道61的出风口611和出风口612尽可能的远离，使得气体的循环路径更加长，覆盖到充电室1的更多位置，从而扩大降温范围。

如图3和图5所示，在一优选的实施例中，底部风道62通过设于充电室1外侧的纵向风道63与空调内机31的进风口连通。纵向风道63依靠在靠近换电室2的充电室1的外侧设置，从而不干扰充电室1内的其他部件的装配，同时直通式的纵向风道63结构简单，不会产生曲折回路，便于气流快速流动。

如图5所示的一个较佳实施例中，底部风道62在靠近纵向风道63出具有向上弯折段620。由此底部风道62与纵向风道63之间具有夹角，使得底部风道62的进风口不需要朝下设置，便于底部风道62的进风。

如图3和图5所示，一个优选的实施例中，纵向风道63的至少一部分形成于隔热部件4和充电架5围设形成的空间，并向上延伸至隔热保温区21内。纵向风道63的一部分充分利用原有的充电架5结构，在充电架5和隔热部件4之间形成的空间内，便于安装底部风道62，同时也不会额外占用充电室1的其他空间，提高空间利用率。

如图3、图5和图8所示，本实施例的充电室1在一组充电架5的下方留有用于换电设备通过的换电通道10，纵向风道63上设有一取风口43，通过取风口43进风以使得充电室1内产生正压。换电通道10处为常开设置或在换电设备进出时敞开，至少有一部时间会使得充电室1与外界连通，因此通过额外取风口43取风使得空调设备(空调内机31和空调外机32)整体的进气大于出气，造成内部正压，使得外部空气不容易从换电通道10处进入。

如图5所示，在另一个实施例中，纵向风道63内设置有过滤网7，确保流出的空气的清洁性。其中，纵向风道63开设有连接槽，过滤网7通过连接槽插入纵向风道63内，过滤网7与连接槽可拆卸连接。通过可拆卸的连接方式可以便于过滤网7的更换。

如图5和图8所示，在一优选的实施例中，纵向风道63通过外围的隔热部件4开设有插入口41，连接槽42从插入口41向上倾斜形成。由此便于用户从外侧向下将过滤网7拉出，安装时，便于将过滤网7向上推入，且过滤网7同样随之倾斜，可以增加接触面积，提供过滤效率。取风口43位于过滤网7的下方，可以确保从外部获得空气的清洁性。当然，在其他的实施例中，过滤网7也可以通过其他的方式连接，例如直接固定，或者可以通过磁吸的方式吸附，通过卡扣连接的方式。

本实用新型通过将风道的设置，可以防止空调冷却气流出现风短路情况，可以更好地对换电站的充电室进行温度控制，并且实现节能。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (16)

1.一种充电室，其特征在于，所述充电室，用于存放电池，包括：

空调设备，所述空调设备用于为充电室调节温度；

风道组件，所述风道组件包括与所述空调设备出风口连通的顶部风道以及与所述空调设备进风口连通的底部风道，所述顶部风道的出风口设置在所述充电室的顶部，所述底部风道的进风口设置在所述充电室的底部。

2.如权利要求1所述的充电室，其特征在于，所述顶部风道具有至少两个用于产生不同出风方向的出风口，至少两个所述顶部风道的出风口均与所述空调设备的出风口连通。

3.如权利要求2所述的充电室，其特征在于，所述充电室内设置有至少两组充电架，其中，所述顶部风道朝不同方向延伸，并使得所述顶部风道的出风口至少位于所述充电架之间的间隔空间的顶部，和/或位于所述充电架的上方。

4.如权利要求3所述的充电室，其特征在于，所述底部风道的进风口设置于充电室边缘的所述充电架的下方，所述底部风道的进风口和所述顶部风道的出风口相对设置，以使得所述顶部风道的出风口与所述底部风道的进风口之间的空气流路经过所述充电架的纵向区域。

5.如权利要求3所述的充电室，其特征在于，所述充电架内设有多个充电仓位，所述底部风道的进风口设置在所述多个充电仓位下方。

6.如权利要求1所述的充电室，其特征在于，所述底部风道通过设于充电室外侧的纵向风道与所述空调设备的进风口连通。

7.如权利要求6所述的充电室，其特征在于，所述底部风道在靠近纵向风道出具有向上弯折段。

8.如权利要求6所述的充电室，其特征在于，所述纵向风道上设有一取风口，通过所述取风口进风以使得所述充电室内产生正压。

9.如权利要求8所述的充电室，其特征在于，所述纵向风道内设置有过滤网。

10.如权利要求9所述的充电室，其特征在于，所述纵向风道开设有连接槽，所述过滤网通过所述连接槽插入所述纵向风道内，所述过滤网与所述连接槽可拆卸连接。

11.如权利要求10所述的充电室，其特征在于，所述纵向风道开设有插入口，所述连接槽从插入口向上倾斜形成。

12.如权利要求9所述的充电室，其特征在于，所述取风口位于所述过滤网的下方。

13.一种储能站，其特征在于，所述储能站包括如权利要求1-12所述的充电室。

14.一种换电站，其特征在于，所述换电站包括两个如权利要求1-12所述的充电室以及一个换电室，所述换电室位于两个充电室之间。

15.如权利要求14所述的换电站，其特征在于，所述换电站包括纵向风道，所述纵向风道设于靠近换电室的所述充电室外侧。

16.如权利要求14所述的换电站，其特征在于，所述空调设备包括空调外机和至少两个空调内机，每个所述充电室通过所述风道组件与至少一个所述空调内机出风口循环连通。

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