CN216268559U - 一种可稳固支撑的车载大功率热风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可稳固支撑的车载大功率热风机，放置在车辆平台的凹槽内；所述车辆平台上放置有下壳体，并所述下壳体的下侧对称安装有底板；上壳体，安装在所述下壳体的上侧；包括：活塞，滑动连接在所述底板的内部，并所述活塞的外侧连接有拉杆，并所述拉杆远离所述活塞的一端安装有支撑板，且所述支撑板的外侧连接有第一磁铁。该可稳固支撑的车载大功率热风机，推动移动杆下移，调节第一磁铁、第二磁铁、第三磁铁和第四磁铁之间的相对位置，利用磁铁之间的相互吸引力或相互排斥力，控制拉杆移动，使得拉杆紧密顶动在车辆平台的凹槽中，同时控制活塞移动对吸盘内的空气进行调节，使得吸盘紧密的吸附在车辆上。

Description

一种可稳固支撑的车载大功率热风机

技术领域

本实用新型涉及车载大功率热风机技术领域，具体为一种可稳固支撑的车载大功率热风机。

背景技术

车载大功率热风机是运用在车辆内部的设备，可对车内的温度进行调节，保证车内人员的舒适性，随着车载热风机性能的不断优化提升，车载热风机的使用更加便利，温度的调节更加快速。

公开号为CN212022584U名为一种具有自动清洗功能的车载热风机，包括底座、电机和电动推杆，所述底座的顶部通过万向球连接件连接有接电座，且接电座的下端固定有限位杆，所述限位杆的一端位于限位槽内，且限位槽开设于底座的上端面，所述接电座内固定有电机，且电机的输出端连接有第一齿轮，所述接电座的顶部螺栓固定有风筒，所述齿盘的一侧固定有清洗杆，所述风筒的另一端预留有出风口，且出风口内安装有导风条，所述导风条的一端连接有第二齿轮，所述导槽内通过电动推杆滑动连接有推板。该具有自动清洗功能的车载热风机，方便对热风机的进风口处进行清理，避免长期使用灰尘堵塞，同时可以进行自动扫风，增加热风吹出的角度。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不能提高热风机使用过程的稳固性，直接放置在车辆上，在车辆发生晃动时，热风机易出现倾倒现象，而螺栓等固定方式不便于将热风机取下，且固定的过程较为不便。

所以，我们提出了一种可稳固支撑的车载大功率热风机以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可稳固支撑的车载大功率热风机，以解决上述背景技术提出的目前市场上不能提高热风机使用过程的稳固性，直接放置在车辆上，在车辆发生晃动时，热风机易出现倾倒现象，而螺栓等固定方式不便于将热风机取下，且固定的过程较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可稳固支撑的车载大功率热风机，放置在车辆平台的凹槽内；

所述车辆平台上放置有下壳体，并所述下壳体的下侧对称安装有底板；

上壳体，安装在所述下壳体的上侧；

包括：

活塞，滑动连接在所述底板的内部，并所述活塞的外侧连接有拉杆，并所述拉杆远离所述活塞的一端安装有支撑板，且所述支撑板的外侧连接有第一磁铁；

吸盘，连接在所述底板的下侧；

固定座，对称安装在所述上壳体的左右两侧。

优选的，所述固定座上设置有移动杆和安装板：

移动杆，其贯穿所述固定座并与所述固定座滑动连接，并所述移动杆下端的外侧对称安装有第三磁铁和第二磁铁；

安装板，其安装在所述固定座的下端，并所述安装板的外侧安装有第四磁铁。

优选的，所述底板的内部为中空状结构，并所述吸盘与中空状的所述底板相互连通，此设计可对吸盘内的空气进行调节，使得吸盘紧密吸附车辆平台。

优选的，所述拉杆的主剖面为“十”字形结构，并所述拉杆与所述支撑板相互垂直分布，此设计可驱动支撑板移动而控制拉杆移动，并对拉杆的移动距离进行限定。

优选的，异极分布的所述第一磁铁和所述第四磁铁分布在所述支撑板和所述安装板的相对面，并所述第一磁铁的横行中心线和所述第四磁铁的横行中心线相互重合，此设计可利用磁铁之间的相互吸引力或相互排斥力对拉杆进行位置调节，并对移动杆的位置进行限定。

优选的，所述移动杆的主剖面为“T”形结构，且所述移动杆的竖直中心线与相邻位置的所述第一磁铁的横向中心线相互垂直，此设计可保证移动杆下移时，第三磁铁和第二磁铁的位置分别与第四磁铁和第一磁铁的位置相对。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可稳固支撑的车载大功率热风机，

(1)推动移动杆下移，调节第一磁铁、第二磁铁、第三磁铁和第四磁铁之间的相对位置，利用磁铁之间的相互吸引力或相互排斥力，控制拉杆移动，使得拉杆紧密顶动在车辆平台的凹槽中，同时控制活塞移动对吸盘内的空气进行调节，使得吸盘紧密的吸附在车辆上，两种固定方式相结合，稳固对热风机进行支撑固定；

(2)整个装置的两种固定方式具有联动性，只需驱动移动杆移动即可实现两种固定机构对热风机的固定和后续的解除固定，操作简单便捷，并且稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型移动杆上移状态下主剖结构示意图；

图3为本实用新型上壳体俯视结构示意图；

图4为本实用新型移动杆下移状态下主剖结构示意图。

图中：1、下壳体；2、上壳体；3、底板；4、车辆平台；5、活塞；6、吸盘；7、拉杆；8、支撑板；9、第一磁铁；10、固定座；11、移动杆；12、第二磁铁；13、第三磁铁；14、第四磁铁；15、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可稳固支撑的车载大功率热风机，放置在车辆平台4的凹槽内；

车辆平台4上放置有下壳体1，并下壳体1的下侧对称安装有底板3；

上壳体2，安装在下壳体1的上侧；

包括：

活塞5，滑动连接在底板3的内部，并活塞5的外侧连接有拉杆7，并拉杆7远离活塞5的一端安装有支撑板8，且支撑板8的外侧连接有第一磁铁9；

吸盘6，连接在底板3的下侧；

固定座10，对称安装在上壳体2的左右两侧。

固定座10上设置有移动杆11和安装板15：移动杆11，其贯穿固定座10并与固定座10滑动连接，并移动杆11下端的外侧对称安装有第三磁铁13和第二磁铁12；安装板15，其安装在固定座10的下端，并安装板15的外侧安装有第四磁铁14。拉杆7的主剖面为“十”字形结构，并拉杆7与支撑板8相互垂直分布。异极分布的第一磁铁9和第四磁铁14分布在支撑板8和安装板15的相对面，并第一磁铁9的横行中心线和第四磁铁14的横行中心线相互重合。移动杆11的主剖面为“T”形结构，且移动杆11的竖直中心线与相邻位置的第一磁铁9的横向中心线相互垂直。

将热风机放置到图1所示的车辆平台4上，结合图2所示，同时向下压动左右对称位置的移动杆11，移动杆11控制图4所示的第二磁铁12和第三磁铁13下移，使得第二磁铁12和第三磁铁13分别与第一磁铁9和第四磁铁14相对，此时异极分布的第三磁铁13和第四磁铁14之间相互吸引，固定移动杆11的位置，而同极分布的第二磁铁12和第一磁铁9相互排斥，推动支撑板8向远离下壳体1的方向移动，从而控制拉杆7向远离下壳体1的方向移动，拉杆7紧密顶动在车辆平台4的凹槽侧壁上，对热风机进行快速固定。

底板3的内部为中空状结构，并吸盘6与中空状的底板3相互连通。

拉杆7向远离下壳体1的方向移动，控制活塞5在底板3内移动，对吸盘6内的空气进行吸附，使得吸盘6紧密的吸附在车辆平台4上。

工作原理：在使用该可稳固支撑的车载大功率热风机时，首先，使用者将热风机放置到图1所示的车辆平台4上，结合图2所示，同时向下压动左右对称位置的移动杆11，控制拉杆7向远离下壳体1的方向移动，控制活塞5在底板3内移动，吸盘6紧密的吸附在车辆平台4上，而拉杆7紧密顶动在车辆平台4的凹槽侧壁上，对热风机进行快速固定，并两种固定方式相结合，稳固热风机的支撑，需要取下热风机时，只需上拉移动杆11，将第二磁铁12和第三磁铁13收入固定座10，此时异极分布的第一磁铁9和第四磁铁14相互吸引，控制拉杆7复位移动，从而推动活塞5复位移动，解除吸盘6对车辆平台4的吸附以及拉杆7与车辆平台4的贴合，从而解除对热风机的固定，将热风机取下，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可稳固支撑的车载大功率热风机，放置在车辆平台的凹槽内；

所述车辆平台上放置有下壳体，并所述下壳体的下侧对称安装有底板；

上壳体，安装在所述下壳体的上侧；

其特征在于：包括：

活塞，滑动连接在所述底板的内部，并所述活塞的外侧连接有拉杆，并所述拉杆远离所述活塞的一端安装有支撑板，且所述支撑板的外侧连接有第一磁铁；

吸盘，连接在所述底板的下侧；

固定座，对称安装在所述上壳体的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种可稳固支撑的车载大功率热风机，其特征在于：所述固定座上设置有移动杆和安装板：

移动杆，其贯穿所述固定座并与所述固定座滑动连接，并所述移动杆下端的外侧对称安装有第三磁铁和第二磁铁；

安装板，其安装在所述固定座的下端，并所述安装板的外侧安装有第四磁铁。

3.根据权利要求1所述的一种可稳固支撑的车载大功率热风机，其特征在于：所述底板的内部为中空状结构，并所述吸盘与中空状的所述底板相互连通。

4.根据权利要求1所述的一种可稳固支撑的车载大功率热风机，其特征在于：所述拉杆的主剖面为“十”字形结构，并所述拉杆与所述支撑板相互垂直分布。

5.根据权利要求2所述的一种可稳固支撑的车载大功率热风机，其特征在于：异极分布的所述第一磁铁和所述第四磁铁分布在所述支撑板和所述安装板的相对面，并所述第一磁铁的横行中心线和所述第四磁铁的横行中心线相互重合。

6.根据权利要求2所述的一种可稳固支撑的车载大功率热风机，其特征在于：所述移动杆的主剖面为“T”形结构，且所述移动杆的竖直中心线与相邻位置的所述第一磁铁的横向中心线相互垂直。

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