CN216265376U - 一种加工内啮合齿轮端面工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工内啮合齿轮端面工装，包括工装板，工装板的顶端设置有多个滑块，且多个滑块均通过中部设置的紧固机构与工装板固定设置，紧固机构包括螺栓和十字定位套，十字定位套设置于工装板的背面，螺栓的外壁贯穿滑块和工装板并与十字定位套中部开设的内螺纹槽螺纹连接。本实用新型通过在原有工装的基础上添加可以随意拆卸的滑块，利用多个滑块支撑工装板，当滑块被磨削到无法满足生产需求时就可以更换滑块，达到工装板可以反复利用的需求，降低生产成本的目的，这样就可以大大降低工装的制造加工成本的同时还可以满足工装板的反复利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动油泵内啮合齿轮端面加工工装领域，特别涉及一种加工内啮合齿轮端面工装。
背景技术
内啮合齿轮部分是电子油泵为整车提供液压动力的重要部件，由于其齿轮工作原理，齿轮的端面精度要求会非常高，而内啮合齿轮端面尺寸加工精度是评定一款电动油泵性能好坏的关键要素之一。
现阶段加工齿轮端面时多采用双端面磨床进行磨削加工，由于考虑生产节拍问题，现双端面磨床可以进行多个齿轮同时磨削。为防止在磨削过程中齿轮与齿轮之间产生磕碰，所以现阶段一般用工程塑料在其中加工多个通孔后把齿轮放进孔中后进行磨削。但此种工装也会在进行齿轮加工过程中产生损耗，待此工装被双端面磨床磨削到一定程度后还需要重新制作新的工装，此现象的发生会提高生产制造时间及生产齿轮的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工内啮合齿轮端面工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工内啮合齿轮端面工装，包括工装板，所述工装板的顶端设置有多个滑块，且多个所述滑块均通过中部设置的紧固机构与工装板固定设置；
所述紧固机构包括螺栓和十字定位套，所述十字定位套设置于工装板的背面，所述螺栓的外壁贯穿滑块和工装板并与十字定位套中部开设的内螺纹槽螺纹连接。
优选的，所述工装板的背面与滑块对应位置处开设有十字孔，所述十字孔的内腔与十字定位套过盈压装设置。
优选的，所述滑块的中部开设有T型通孔，且所述螺栓的端部位于T型通孔内腔的端部。
优选的，所述十字定位套的厚度小于等于工装板的厚度，且所述螺栓的长度小于等于滑块与工装板的厚度之和。
优选的，所述工装板的端面开设有多个用于齿轮放置的齿轮定位通孔，且多个所述滑块均匀分布于齿轮定位通孔的内侧和外侧位置处。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)本实用新型通过在原有工装的基础上添加可以随意拆卸的滑块，利用多个滑块支撑工装板，当滑块被磨削到无法满足生产需求时就可以更换滑块，达到工装板可以反复利用的需求，降低生产成本的目的，这样就可以大大降低工装的制造加工成本的同时还可以满足工装板的反复利用；
(2)本实用新型利用十字定位套和螺栓的配合使用，能够快速的将滑块在工装板上进行定位以及固定，同时拆卸步骤简单便捷，使滑块的拆装步骤变得简单，从而提高了工作效率，降低了滑块更换的劳动强度以及难度。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型俯面结构示意图。
图3为本实用新型仰面结构示意图。
图4为本实用新型正面面剖视结构示意图。
图5为本实用新型图4的A处局部放大结构示意图。
图中：1、工装板；2、滑块；3、十字定位套；4、螺栓；5、十字孔；6、齿轮定位通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种加工内啮合齿轮端面工装，包括工装板1，工装板1的顶端设置有多个滑块2，且多个滑块2均通过中部设置的紧固机构与工装板1固定设置，多个滑块2支撑工装板1，这样就可以大大降低工装的制造加工成本，同时通过紧固机构实现滑块2与工装板1之间的拆装固定，还可以满足工装板1的反复利用，达到工装板1可以反复利用的需求同时降低生产成本的目的；
紧固机构包括螺栓4和十字定位套3，十字定位套3设置于工装板1的背面，工装板1的背面与滑块2对应位置处开设有十字孔5，十字孔5的内腔与十字定位套3过盈压装设置，通过将十字定位套3过盈压装到工装板1上的十字孔5内腔，使十字定位套3能够快速稳定的安装在工装板1上，使螺栓4在十字定位套3内旋紧时，能够防止其发生同转，螺栓4的外壁贯穿滑块2和工装板1并与十字定位套3中部开设的内螺纹槽螺纹连接，利用螺栓4穿过滑块2再与十字定位套3螺纹连接，能够快速进行滑块2的定位以及固定，提高滑块2拆装的便捷性；
滑块2的中部开设有T型通孔，且螺栓4的端部位于T型通孔内腔的端部，使得螺栓4的端部能够得到隐藏，提高滑块2安装在工装板1上的工整性，工装板1的端面开设有多个用于齿轮放置的齿轮定位通孔6，齿轮定位通孔6的开设，便于齿轮在工装板1上的放置，且多个滑块2均匀分布于齿轮定位通孔6的内侧和外侧位置处，保持滑块2在工装板1上设置的均衡性；
十字定位套3的厚度小于等于工装板1的厚度，且螺栓4的长度小于等于滑块2与工装板1的厚度之和，使得螺栓4不会突出，进一步提高工装板1的工整性。
本实用新型工作原理：操作者在进行滑块2的安装时，只需将多个十字定位套3通过过盈压装的方式卡入到工装板1上对应的十字孔5内腔，使十字定位套3固定在工装板1上，然后将螺栓4穿过待安装的滑块2中部的T型通孔内，再将螺栓4穿出的部位插入十字定位套3中部的内螺纹孔中并转动，利用螺栓4与十字定位套3之间的螺纹穿插连接，使螺栓4转动并逐渐插入到十字定位套3内，带动滑块2向工装板1端面移动并定位，利用螺栓4的挤压作用，保持滑块2在工装板1端面的定位固定，进行滑块2的拆卸时，只需反向拧动螺栓4，将螺栓4从十字定位套3中退出，解除对滑块2的压紧固定，即可快速拆滑块2，操作简单便捷，定位稳定。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种加工内啮合齿轮端面工装，包括工装板(1)，其特征在于，所述工装板(1)的顶端设置有多个滑块(2)，且多个所述滑块(2)均通过中部设置的紧固机构与工装板(1)固定设置；
所述紧固机构包括螺栓(4)和十字定位套(3)，所述十字定位套(3)设置于工装板(1)的背面，所述螺栓(4)的外壁贯穿滑块(2)和工装板(1)并与十字定位套(3)中部开设的内螺纹槽螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种加工内啮合齿轮端面工装，其特征在于，所述工装板(1)的背面与滑块(2)对应位置处开设有十字孔(5)，所述十字孔(5)的内腔与十字定位套(3)过盈压装设置。
3.根据权利要求1所述的一种加工内啮合齿轮端面工装，其特征在于，所述滑块(2)的中部开设有T型通孔，且所述螺栓(4)的端部位于T型通孔内腔的端部。
4.根据权利要求1所述的一种加工内啮合齿轮端面工装，其特征在于，所述十字定位套(3)的厚度小于等于工装板(1)的厚度，且所述螺栓(4)的长度小于等于滑块(2)与工装板(1)的厚度之和。
5.根据权利要求1所述的一种加工内啮合齿轮端面工装，其特征在于，所述工装板(1)的端面开设有多个用于齿轮放置的齿轮定位通孔(6)，且多个所述滑块(2)均匀分布于齿轮定位通孔(6)的内侧和外侧位置处。
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