CN216241589U - 变幅油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种变幅油缸。具有缸体、缸底、缸盖、活塞、活塞杆、油口座，所述活塞杆设置在缸体内，末端固定有活塞，所述缸体一端焊接有缸底，另一端固定有缸盖，所述活塞杆穿过缸盖中部露出于缸体外，所述油口座上端通过管道和缸体上端的有杆腔相连通，下端通过管道和缸体下端的无杆腔相连通，所述缸盖底端固定有导向环，所述活塞杆侧围上设置有和导向环相配合的导向槽。本实用新型的导向环和导向槽配合，防止活塞杆轴向转动，保证了油缸的轴向精度和准确度，保证了操作精度。且导向环等都是内置在油缸内部，结构简单紧凑。缓冲环起到了一定的缓冲作用，防止活塞和导向环硬性接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种变幅油缸。
背景技术
根据油缸的数量不同，变幅油缸有单缸式和双缸式。单缸变幅推力小，但容易调整，方便维修，不存在同步不良问题，一般用在小型轮式起重机上。双缸变幅推力大，能改善起重臂侧向受力，为使两缸同步良好，通常采取两缸共用通油管路，并以起重臂刚度来保持同步，它多用于中，大型轮式起重机。
现有的变幅油缸，活塞和活塞杆相对于缸体的移动过程中，存在转动的趋势，会对活塞杆的轴向移动的稳定性和准确性造成不良影响，影响操作精度。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种变幅油缸。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种变幅油缸，具有缸体、缸底、缸盖、活塞、活塞杆、油口座，所述活塞杆设置在缸体内，末端固定有活塞，所述缸体一端焊接有缸底，另一端固定有缸盖，所述活塞杆穿过缸盖中部露出于缸体外，所述油口座上端通过管道和缸体上端的有杆腔相连通，下端通过管道和缸体下端的无杆腔相连通，所述缸盖底端固定有导向环，所述活塞杆侧围上设置有和导向环相配合的导向槽。
进一步的，所述导向槽共有2道，呈弧形过渡的凹槽状，所述导向环的内侧设置有2个和导向槽相配合的弧形凸起。
进一步的，所述导向环底部设置有缓冲环，所述缓冲环的横向截面和导向环相同。
进一步的，所述活塞杆顶端固定有关节轴承。
进一步的，所述缸底底部焊接有钢套。
进一步的，所述缸盖内侧和活塞杆相接位置从上到下依次设置有防尘圈、轴用密封圈、缓冲圈和若干道成型支承环；所述缸盖外侧设置有2道密封圈。
进一步的，所述导向环和缓冲环内侧各设置有1道轴用密封圈。
进一步的，所述活塞外侧设置有2道成型支承环和1道孔封。
采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
(1)本实用新型的导向环和导向槽配合，防止活塞杆轴向转动，保证了油缸的轴向精度和准确度，保证了操作精度。且导向环等都是内置在油缸内部，结构简单紧凑。
(2)本实用新型的缓冲环起到了一定的缓冲作用，防止活塞和导向环硬性接触。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部放大图A；
图3为本实用新型的局部放大图B；
图4为本实用新型的轴向剖视图。
具体实施方式
见图1至图4，本实用新型具有缸体1、缸底2、缸盖3、活塞4、活塞杆5、油口座6，活塞杆5设置在缸体1内，末端固定有活塞4，缸体1一端焊接有缸底2，另一端固定有缸盖3，活塞杆5穿过缸盖3中部露出于缸体1外，油口座6上端通过管道和缸体1上端的有杆腔相连通，下端通过管道和缸体1下端的无杆腔相连通，缸盖3底端固定有导向环7，活塞杆5侧围上设置有和导向环7相配合的导向槽17。导向槽17共有2道，呈弧形过渡的凹槽状，导向环7的内侧设置有2个和导向槽17相配合的弧形凸起71。导向环7底部设置有缓冲环8，缓冲环8的横向截面和导向环7相同。活塞杆5顶端固定有关节轴承9。缸底2底部焊接有钢套10。缸盖3内侧和活塞杆5相接位置从上到下依次设置有防尘圈11、轴用密封圈12、缓冲圈13和3道成型支承环14；缸盖3外侧设置有2道密封圈15。导向环7和缓冲环8内侧各设置有1道轴用密封圈12。活塞4外侧设置有2道成型支承环14和1道孔封16。
导向环7和导向槽17之间都是弧形的配合，密封效果更好，防止活塞杆5轴向转动，保证了油缸的轴向精度和准确度，保证了操作精度。且导向环7等都是内置在油缸内部，结构简单紧凑。缓冲环8起到了一定的缓冲作用，防止活塞4和导向环7硬性接触。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种变幅油缸，具有缸体(1)、缸底(2)、缸盖(3)、活塞(4)、活塞杆(5)、油口座(6)，所述活塞杆(5)设置在缸体(1)内，末端固定有活塞(4)，所述缸体(1)一端焊接有缸底(2)，另一端固定有缸盖(3)，所述活塞杆(5)穿过缸盖(3)中部露出于缸体(1)外，所述油口座(6)上端通过管道和缸体(1)上端的有杆腔相连通，下端通过管道和缸体(1)下端的无杆腔相连通，其特征在于：所述缸盖(3)底端固定有导向环(7)，所述活塞杆(5)侧围上设置有和导向环(7)相配合的导向槽(17)。
2.根据权利要求1所述的变幅油缸，其特征在于：所述导向槽(17)共有2道，呈弧形过渡的凹槽状，所述导向环(7)的内侧设置有2个和导向槽(17)相配合的弧形凸起(71)。
3.根据权利要求2所述的变幅油缸，其特征在于：所述导向环(7)底部设置有缓冲环(8)，所述缓冲环(8)的横向截面和导向环(7)相同。
4.根据权利要求1所述的变幅油缸，其特征在于：所述活塞杆(5)顶端固定有关节轴承(9)。
5.根据权利要求1所述的变幅油缸，其特征在于：所述缸底(2)底部焊接有钢套(10)。
6.根据权利要求1所述的变幅油缸，其特征在于：所述缸盖(3)内侧和活塞杆(5)相接位置从上到下依次设置有防尘圈(11)、轴用密封圈(12)、缓冲圈(13)和若干道成型支承环(14)；所述缸盖(3)外侧设置有2道密封圈(15)。
7.根据权利要求3所述的变幅油缸，其特征在于：所述导向环(7)和缓冲环(8)内侧各设置有1道轴用密封圈(12)。
8.根据权利要求1所述的变幅油缸，其特征在于：所述活塞(4)外侧设置有2道成型支承环(14)和1道孔封(16)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122555659.1U CN216241589U (zh) | 2021-10-23 | 2021-10-23 | 变幅油缸 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216241589U true CN216241589U (zh) | 2022-04-08 |
Family
ID=80993386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122555659.1U Active CN216241589U (zh) | 2021-10-23 | 2021-10-23 | 变幅油缸 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-10-23 CN CN202122555659.1U patent/CN216241589U/zh active Active
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