CN216241032U - 发动机双路启动控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机启动技术领域，具体为发动机双路启动控制装置，包括发动机组，所述发动机组的一侧设置有启动机，所述启动机的一侧设置有启动电池，所述发动机组的一侧设置有墙体，所述发动机组的顶端固定安装有传感器，所述发动机组的顶端固定安装有报警器；启动开关，所述墙体的一侧通过卡合机构卡合安装有接线盒，所述接线盒的一侧转动安装有启动开关。本实用新型通过设置有控制面板、接线盒、提醒标识、标牌和启动开关，通过控制面板和启动开关两者进行操控，两地操作，便于及时控制发动机组启动，避免影响设备正常工作，提醒标识和标牌能够提醒工作人员进行分辨，防止旋转错误。

Description

发动机双路启动控制装置

技术领域

本实用新型涉及发动机启动技术领域，具体为发动机双路启动控制装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

但是，普通发电机组的启动模式为控制器控制启动，若出现继电气故障，传感器故障，控制器无法启动机组，且在低温状态下启动机组需要多次10秒以上启动时间，而控制器无法实现。针对现有技术的缺陷，需要解决在紧急情况下，屏蔽传感器信号，以及启动时间可控。因此，需要设计发动机双路启动控制装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供发动机双路启动控制装置，以解决上述背景技术中提出的普通发电机组的启动模式为控制器控制启动，若出现继电气故障，传感器故障，控制器无法启动机组，且在低温状态下启动机组需要多次10秒以上启动时间，而控制器无法实现。针对现有技术的缺陷，需要解决在紧急情况下，屏蔽传感器信号，以及启动时间可控的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：发动机双路启动控制装置，包括：

发动机组，所述发动机组的一侧设置有启动机，所述启动机的一侧设置有启动电池，所述发动机组的一侧设置有墙体，所述发动机组的顶端固定安装有传感器，所述发动机组的顶端固定安装有报警器；

启动开关，所述墙体的一侧通过卡合机构卡合安装有接线盒，所述接线盒的一侧转动安装有启动开关，所述发动机组的一侧通过收纳机构卡合安装有控制面板，若需要停机，将启动开关旋至“关”位置，机组停机，两地操作，便于及时控制发动机组启动，避免影响设备正常工作。

优选的，所述墙体的一侧固定设置有提醒标识，所述墙体的一侧固定安装有标牌，防止旋转错误。

优选的，所述收纳机构包括滑轨，两个所述滑轨的内部滑动安装有一号推板，所述一号推板的一侧固定安装有卡块，所述控制面板的两侧固定安装有一号凹块，便于卡合控制面板，便于控制面板使用完以后进行收纳。

优选的，所述滑轨的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一侧与一号推板的一侧固定连接，使得卡合更加稳定。

优选的，所述卡合机构包括螺栓，所述接线盒的两侧固定安装有二号凹块，且二号凹块的数量为四个，所述墙体的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有二号推板，所述二号推板的一侧固定安装有限位块，所述二号推板的一侧固定安装有限位块，同时能够拆卸方便，便于对接线盒内部进行维修检测。

优选的，所述二号推板的一侧转动安装有螺栓，所述墙体的一侧固定安装有固定板，所述螺栓与固定板螺纹连接，使得二号推板离开二号凹块，安装拆卸比螺钉更加方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有控制面板、接线盒、提醒标识、标牌和启动开关，通过控制面板和启动开关两者进行操控，两地操作，便于及时控制发动机组启动，避免影响设备正常工作，提醒标识和标牌能够提醒工作人员进行分辨，防止旋转错误。

2、通过设置有收纳机构和卡合机构，滑动一号推板，使得一号推板一侧的卡块卡入一号凹块的内部，便于卡合控制面板，便于控制面板使用完以后进行收纳，二号推板卡在二号凹块的内部，便于对接线盒进行卡合，同时能够拆卸方便，便于对接线盒内部进行维修检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构侧视示意图；

图3为本实用新型的收纳机构正视结构示意图；

图4为本实用新型的卡合机构侧视结构示意图。

图中：110、发动机组；120、启动机；130、启动电池；140、控制面板；150、接线盒；151、提醒标识；152、标牌；160、启动开关；170、墙体；200、收纳机构；210、弹簧；211、滑轨；212、一号推板；213、一号凹块；214、卡块；300、卡合机构；310、二号推板；311、螺栓；312、固定板；313、滑槽；314、限位块；315、二号凹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

发动机双路启动控制装置，包括：

发动机组110，本实用新型中使用的发动机组110和启动机120均为市场上可直接购买到的型号，且其具体工作原理均为本领域人员已熟知的现有技术，故在此不再加以阐述，发动机组110的一侧设置有启动机120，启动机120的一侧设置有启动电池130，发动机组110的一侧设置有墙体170，发动机组110的顶端固定安装有传感器，发动机组110的顶端固定安装有报警器；

启动开关160，墙体170的一侧通过卡合机构300卡合安装有接线盒150，接线盒150的一侧转动安装有启动开关160，发动机组110的一侧通过收纳机构200卡合安装有控制面板140，现有发动机组110启动操作模式为发动机组110的控制器接收到启动信号后控制器判断个传感器信号是否正常，若各种传感器数值正常，控制器控制启动继电气工作，使启动机120工作，启动发动机组110，若各种传感器数值其中有异常，控制器报警，发动机组110不启动，正常情况下通过远程操控控制面板140启动发动机组110，查看发动机组110运行信息，若出现控制面板140和传感器故障，可通过启动开关160启动发动机组110，先将启动开关160旋至“开”位置，然后旋至“启动”位置并保持，启动机120工作启动发动机组110，启动成功后松开启动开关160，启动开关160自动弹回“开”位置，启动机120停止工作，机组开始运行，若需要停机，将启动开关160旋至“关”位置，机组停机，两地操作，便于及时控制发动机组110启动，避免影响设备正常工作。

墙体170的一侧固定设置有提醒标识151，墙体170的一侧固定安装有标牌152，提醒标识151和标牌152能够提醒工作人员进行分辨，防止旋转错误。

收纳机构200包括滑轨211，两个滑轨211的内部滑动安装有一号推板212，一号推板212的一侧固定安装有卡块214，控制面板140的两侧固定安装有一号凹块213，工作人员滑动一号推板212，使得一号推板212一侧的卡块214卡入一号凹块213的内部，便于卡合控制面板140，便于控制面板140使用完以后进行收纳，滑轨211的内部固定安装有弹簧210，弹簧210的一侧与一号推板212的一侧固定连接，弹簧210推动一号推板212稳定的向一号凹块213挤压，使得卡合更加稳定。

卡合机构300包括螺栓311，接线盒150的两侧固定安装有二号凹块315，且二号凹块315的数量为四个，墙体170的一侧开设有滑槽313，滑槽313的内部滑动安装有二号推板310，二号推板310的一侧固定安装有限位块314，二号推板310的一侧固定安装有限位块314，二号推板310卡在二号凹块315的内部，便于对接线盒150进行卡合，同时能够拆卸方便，便于对接线盒150内部进行维修检测，二号推板310的一侧转动安装有螺栓311，墙体170的一侧固定安装有固定板312，螺栓311与固定板312螺纹连接，工作人员旋转螺栓311，使得二号推板310在滑槽313中滑动，使得二号推板310离开二号凹块315，安装拆卸比螺钉更加方便。

工作原理：当工作人员使用本装置时，首先将本装置外接电源，从而为本装置提供电力支持，使用时，正常情况下通过远程操控控制面板140启动发动机组110，查看发动机组110运行信息，若出现控制面板140和传感器故障，可通过启动开关160启动发动机组110，先将启动开关160旋至“开”位置，然后旋至“启动”位置并保持，启动机120工作启动发动机组110，启动成功后松开启动开关160，启动开关160自动弹回“开”位置，启动机120停止工作，机组开始运行，若需要停机，将启动开关160旋至“关”位置，机组停机。

工作人员滑动一号推板212，使得一号推板212一侧的卡块214卡入一号凹块213的内部，便于卡合控制面板140，便于控制面板140使用完以后进行收纳，工作人员旋转螺栓311，使得二号推板310在滑槽313中滑动，使得二号推板310离开二号凹块315。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.发动机双路启动控制装置，其特征在于，包括：

发动机组(110)，所述发动机组(110)的一侧设置有启动机(120)，所述启动机(120)的一侧设置有启动电池(130)，所述发动机组(110)的一侧设置有墙体(170)，所述发动机组(110)的顶端固定安装有传感器，所述发动机组(110)的顶端固定安装有报警器；

启动开关(160)，所述墙体(170)的一侧通过卡合机构(300)卡合安装有接线盒(150)，所述接线盒(150)的一侧转动安装有启动开关(160)，所述发动机组(110)的一侧通过收纳机构(200)卡合安装有控制面板(140)。

2.根据权利要求1所述的发动机双路启动控制装置，其特征在于：所述墙体(170)的一侧固定设置有提醒标识(151)，所述墙体(170)的一侧固定安装有标牌(152)。

3.根据权利要求1所述的发动机双路启动控制装置，其特征在于：所述收纳机构(200)包括滑轨(211)，两个所述滑轨(211)的内部滑动安装有一号推板(212)，所述一号推板(212)的一侧固定安装有卡块(214)，所述控制面板(140)的两侧固定安装有一号凹块(213)。

4.根据权利要求3所述的发动机双路启动控制装置，其特征在于：所述滑轨(211)的内部固定安装有弹簧(210)，所述弹簧(210)的一侧与一号推板(212)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的发动机双路启动控制装置，其特征在于：所述卡合机构(300)包括螺栓(311)，所述接线盒(150)的两侧固定安装有二号凹块(315)，且二号凹块(315)的数量为四个，所述墙体(170)的一侧开设有滑槽(313)，所述滑槽(313)的内部滑动安装有二号推板(310)，所述二号推板(310)的一侧固定安装有限位块(314)，所述二号推板(310)的一侧固定安装有限位块(314)。

6.根据权利要求5所述的发动机双路启动控制装置，其特征在于：所述二号推板(310)的一侧转动安装有螺栓(311)，所述墙体(170)的一侧固定安装有固定板(312)，所述螺栓(311)与固定板(312)螺纹连接。

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