CN216240874U - 一种采用天然气燃烧的dpf再生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，包括气源、气源流量控制阀、第一均压环形分布器、天然气源、天然气流量控制阀、第二均压环形分布器、点火装置以及DPF总成；所述气源、气源流量控制阀以及第一均压环形分布器依次连接，所述天然气源、天然气源流量控制阀以及第二均压环形分布器依次连接，所述第二均压环形分布器安装于所述第一均压环形分布器上，所述点火装置安装于所述第二均压环形分布器上，且所述第一均压环形分布器内的气体能够进入所述第二均压环形分布器形成的区间内与天然气混合，所述DPF总成安装于所述第二均压环形分布器上。

Description

一种采用天然气燃烧的DPF再生装置

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种采用天然气燃烧的DPF再生装置。

背景技术

柴油车具有燃油消耗率低、转矩输出高、功率覆盖范围广等优点，在交通运输和工程机械等领域得到广泛应用。随着汽车排放法规的加严，柴油车只有采用后处理装置才能满足未来严格的排放法规。柴油车尾气中HC、CO、NOx三种有害物的排放比汽油车都要少，其缺点是尾气中碳烟颗粒物排放量比汽油车排放量要高，甚至高出几十倍。柴油机排放的固体污染物主要是颗粒物，它是由干炭烟(SOOT)、可溶性有机成分(SOF)、少量的硫酸及硫酸盐等构成。

柴油颗粒捕集器(DPF)能有效的减少柴油机微粒排放，但随着行驶里程的增加，越来越多的微粒沉积在捕集器内，造成排气背压增加，发动机的经济性和动力性恶化，因此必须及时地将捕集的可燃微粒清除掉，实现微粒捕集器的再生。在柴油机正常工作的转速和负荷下，排气温度一般在250～500℃，而微粒的燃点一般为550～600℃，依靠柴油机的排气，很难使捕集器再生。将DPF中捕集的微粒氧化燃烧掉，是现在普遍的DPF再生方式，但这种方式易使得过滤体热损坏。并且大部分因润滑油添加剂包、引擎磨损金属产生的微粒无法经过氧化燃烧的方式去除，随着时间的推移，这部分微粒积聚，堵塞DPF孔道，降低DPF的微粒捕集能力，同时，导致排气管背压升高，油耗增加、动力减小，甚至会导致DPF烧损报废，从而造成严重环境污染及更换DPF的经济损失。

现在市场上对堵塞DPF清洗再生已有大量水洗清洁装置，电热炉高温再生装置，这两种传统清洁方式中水洗方式后期污水处理困难，且清洗再生效果一般；电热炉高温再生装置耗电量高，加热时间久，对环境电源要求高，成本太大。

鉴于此，实有必要提供一种新型的采用天然气燃烧的DPF再生装置以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，结构简单，方便操作，经济实用，能有效降低柴油机DPF总成清洗产生的环境污染。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，包括气源、气源流量控制阀、第一均压环形分布器、天然气源、天然气流量控制阀、第二均压环形分布器、点火装置以及DPF总成；所述气源、气源流量控制阀以及第一均压环形分布器依次连接，所述天然气源、天然气源流量控制阀以及第二均压环形分布器依次连接，所述第二均压环形分布器安装于所述第一均压环形分布器上，所述点火装置安装于所述第二均压环形分布器上，且所述第一均压环形分布器内的气体能够进入所述第二均压环形分布器形成的区间内与天然气混合，所述DPF总成安装于所述第二均压环形分布器上。

优选的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括DPF支撑盘，所述DPF支撑盘包括底盘及安装于底盘上的若干个支撑锥台，若干个支撑锥台均匀间隔分布于所述底盘上，所述底盘安装于所述第二均压环形分布器的顶面上。

优选的，所述DPF支撑盘的顶面形成有斜坡，所述斜坡的高度由底盘的外围向底盘的中心处逐渐减小。

优选的，所述DPF总成装设于所述DPF支撑盘的斜坡上。

优选的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括第一阀门，所述第一阀门连接于所述气源流量控制阀与第一均压环形分布器之间。

优选的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括第二阀门，所述第二阀门连接于所述天然气源流量控制阀与第二均压环形分布器之间。

优选的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括温度传感器，所述温度传感器与所述DPF总成间隔设置。

优选的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括保温隔离盖，所述温度传感器安装于所述保温隔离盖上。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，有益效果在于：1)通过气源流量控制阀与天然气流量控制阀调节天然气与空气进气比例，在燃烧天然气燃烧加热DPF的同时，通过提供足够的氧气加强DPF内堵塞颗粒的燃烧。

2)结构简单，方便操作，经济实用，能有效降低柴油机DPF总成清洗产生的环境污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的采用天然气燃烧的DPF再生装置的结构示意图。

图2为图1所示的采用天然气燃烧的DPF再生装置的DPF支撑盘的组装图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，“多个”、“若干”的含义是指两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，包括气源101、气源流量控制阀102、第一均压环形分布器104、天然气源201、天然气流量控制阀202、第二均压环形分布器204、点火装置401以及DPF总成601；所述气源101、气源流量控制阀102以及第一均压环形分布器104通过管道依次连接，所述天然气源101、天然气源流量控制阀102以及第二均压环形分布器204通过管道依次连接，所述第二均压环形分布器204安装于所述第一均压环形分布器104上，所述点火装置401安装于所述第二均压环形分布器204上，且所述第一均压环形分布器104内的气体能够进入所述第二均压环形分布器204形成的区间内与天然气混合，所述DPF总成601安装于所述第二均压环形分布器204上。

进一步的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括DPF支撑盘301，所述DPF支撑盘301包括底盘3011及安装于底盘3011上的若干个支撑锥台3012，若干个支撑锥台3012均匀间隔分布于所述底盘3011上，所述底盘3011安装于所述第二均压环形分布器204的顶面上。

进一步的，所述DPF支撑盘301的顶面形成有斜坡，所述斜坡的高度由底盘301的外围向底盘301的中心处逐渐减小。

进一步的，所述DPF总成601装设于所述DPF支撑盘301的斜坡上。

进一步的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括第一阀门103，所述第一阀门103连接于所述气源流量控制阀102与第一均压环形分布器104之间的管道上。

进一步的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括第二阀门203，所述第二阀门203连接于所述天然气源流量控制阀102与第二均压环形分布器204之间的管道上。在本实施例中，所述第一阀门103和第二阀门203均为电磁阀。

进一步的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括温度传感器501，所述温度传感器501与所述DPF总成601间隔设置。

进一步的，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括保温隔离盖502，所述温度传感器501安装于所述保温隔离盖502上。

工作原理：本实用新型的工作过程为：本实用新型通过将柴油机DPF总成601放置于DPF支撑盘301上，盖上保温隔离罩501；开启气源101，调节流量控制阀102，再打开电磁阀102开始通过压缩空气均匀分布环104向内部提供压缩空气；开启天然气源201，调节流量控制阀202，开启第一阀门103和第二阀门203开始通过天然气均布环204向进入所述第二均压环形分布器204形成的区间内与天然气混合内部提供天然气；启动点火装置401，点燃天然气与空气混合气体；持续高温加柴油机热DPF总成601，待温度传感器501检测到柴油机DPF总成601的温度在600℃左右，控制天然气流量控制阀202使DPF总成601的温度稳定持续加热一个小时后关闭第二阀门203，移开保温隔离盖502进行散热，散热完成后关闭第一阀门103，完成DPF再生。

本实用新型装置结构简单、方便操作，经济实用，能有效降低柴油机DPF总成601清洗产生的环境污染。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的示例。

Claims (8)

1.一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，其特征在于，包括气源(101)、气源流量控制阀(102)、第一均压环形分布器(104)、天然气源(201)、天然气流量控制阀(202)、第二均压环形分布器(204)、点火装置(401)以及DPF总成(601)；所述气源(101)、气源流量控制阀(102)以及第一均压环形分布器(104)依次连接，所述天然气源(101)、天然气源流量控制阀(102)以及第二均压环形分布器(204)依次连接，所述第二均压环形分布器(204)安装于所述第一均压环形分布器(104)上，所述点火装置(401)安装于所述第二均压环形分布器(204)上，且所述第一均压环形分布器(104)内的气体能够进入所述第二均压环形分布器(204)形成的区间内与天然气混合，所述DPF总成(601)安装于所述第二均压环形分布器(204)上。

2.如权利要求1所述的一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，其特征在于，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括DPF支撑盘(301)，所述DPF支撑盘(301)包括底盘(3011)及安装于底盘(3011)上的若干个支撑锥台(3012)，若干个支撑锥台(3012)均匀间隔分布于所述底盘(3011)上，所述底盘(3011)安装于所述第二均压环形分布器(204)的顶面上。

3.如权利要求2所述的一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，其特征在于，所述DPF支撑盘(301)的顶面形成有斜坡，所述斜坡的高度由底盘的外围向底盘的中心处逐渐减小。

4.如权利要求3所述的一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，其特征在于，所述DPF总成(601)装设于所述DPF支撑盘(301)的斜坡上。

5.如权利要求1所述的一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，其特征在于，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括第一阀门(103)，所述第一阀门(103)连接于所述气源流量控制阀(102)与第一均压环形分布器(104)之间。

6.如权利要求1所述的一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，其特征在于，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括第二阀门(203)，所述第二阀门(203)连接于所述天然气源流量控制阀(102)与第二均压环形分布器(204)之间。

7.如权利要求1所述的一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，其特征在于，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括温度传感器(501)，所述温度传感器(501)与所述DPF总成(601)间隔设置。

8.如权利要求7所述的一种采用天然气燃烧的DPF再生装置，其特征在于，所述采用天然气燃烧的DPF再生装置还包括保温隔离盖(502)，所述温度传感器(501)安装于所述保温隔离盖(502)上。

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