CN216240607U - 一种潜孔式动力触探 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种潜孔式动力触探，包括移动车体和机架，机架与移动车体相连，机架上设有动力头、转杆、动探探头和传感器，动力头与转杆的端部相连，转杆的另一端与动探探头相连，传感器位于动探探头的端部，动力头通过转杆使得动探探头运动；移动车体的底部设有履带和滚轮，履带套设在滚轮上，滚轮转动时通过履带带动移动车体运动。
Description
技术领域
本实用新型属于岩工程勘察技术领域，具体涉及一种潜孔式动力触探。
背景技术
动力触探是岩工程勘察中非常重要的原位测试手段之一，动力触探是利用一定质量的落锤，以一定高度的自由落距将标准规格的圆锥形探头击入土层中，根据探头贯入击数、贯入度或动贯阻力判别土层的变化，评价土的工程性质，具有钻探和测试的双重功能。可利用锤击数判定土的力学性质，同时也可以对比场地内的钻探资料或已有地层资料，进行地层力学分层。
近些年随着工程建设的发展，地下室越来越深，往往开挖深度已超过动力触探有效测试深度，加之卵漂石密集地层，动力触探无法穿透，大大限制了重型动力触探的应用，为此政府部门还出台了政策性文件来严格现在连续动力触探的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种使用方便，冲击力度大的潜孔式动力触探。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种潜孔式动力触探，其特征在于：包括移动车体和机架，机架与移动车体相连，机架上设有动力头、转杆、动探探头和传感器，动力头与转杆的端部相连，转杆的另一端与动探探头相连，传感器位于动探探头的端部，动力头通过转杆使得动探探头运动；移动车体的底部设有履带和滚轮，履带套设在滚轮上，滚轮转动时通过履带带动移动车体运动。
优选地，所述动力头为液压缸结构，动力头的油缸端与机架相连，动力头的活塞杆端与转杆相连，动力头带动转杆往返运动。
优选地，所述移动车体上设有油压泵，油压泵与动力头连通。
优选地，所述机架呈“U”字形结构，机架的上端与动力头相连，机架的下端与移动车体可拆卸连接，通过调节机架的下端与移动车体连接的位置，进而调节机架与地面之间的距离。
优选地，所述动探探头为回转体结构，动探探头的底部呈锥尖状结构。
优选地，所述动力头带动动探探头运动，能输出的功率包括N240、N360和N720。
优选地，所述传感器位于动探探头的底部。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型所提供的一种潜孔式动力触探，钻孔速度不受孔深的影响，遇漂石及密集卵石地层可调整输出功率，轻易穿透，钻进速度更高，成本更低。
2、本实用新型更适用于连续贯入测试，可替代标准贯入、静力触探试验，测试数据更加全面，实现钻探和测试的双重目的。
附图说明
图1是本实用新型一种潜孔式动力触探的结构示意图；
附图标记说明：1、动力头；2、转杆；3、钻孔；4、动探探头；5、传感器；7、履带；8、机架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明：
如图1所示，本实用新型提供的一种潜孔式动力触探，包括移动车体和机架8，机架8与移动车体相连，机架8上设有动力头1、转杆2、动探探头4和传感器5，动力头1与转杆2的端部相连，转杆2的另一端与动探探头4相连，传感器5位于动探探头4的端部，动力头1通过转杆2使得动探探头4运动；移动车体的底部设有履带7和滚轮，履带7套设在滚轮上，滚轮转动时通过履带7带动移动车体运动。
在实际使用过程中，也可以改变滚轮与履带7相连的履带式为轮式，便于整个潜孔式动力触探的运输和移动。
动力头1为液压缸结构，动力头1的油缸端与机架8相连，动力头1的活塞杆端与转杆2相连，动力头1带动转杆2往返运动。移动车体上设有油压泵6，油压泵6与动力头1连通。
通过油压泵6对动力头1进行供油和回油作业，从而使得动力头1带动钻杆2进行往复运动，进而使动探探头4进行运动。
机架8呈“U”字形结构，机架8的上端与动力头1相连，机架8的下端与移动车体可拆卸连接，通过调节机架8的下端与移动车体连接的位置，进而调节机架8与地面之间的距离。
在本实施例中，机架8和移动车体的连接为现有成熟连接技术通过在机架8上设置连接孔，螺栓穿过机架8上的连接孔与移动车体对应位置连接。从而调节机架8与移动车体之间的连接位置，进而调节机架8与地面的距离，从而使得动力头1能够更好地工作。
动探探头4为回转体结构，动探探头4的底部呈锥尖状结构，便于动探探头4进行钻探作业，减少土层阻力。
动力头1带动动探探头4运动，能输出的功率包括N240、N360和N720。在实际使用过程中，通过不同的设计需要更换或者使用不同的输出功率。
传感器5位于动探探头4的底部，传感器5用于检测动探探头4在运动过程中的数据。
本实用新型使用的过程中，先在地面上挖钻孔3，然后移动车体在履带7和滚轮的带动之下运动到钻孔3的附近。动力头1工作带动动探探头4进入钻孔3内部，进行钻探作业。
在本实用新型中，钻杆传递扭矩，所传递的轴压力很小，钻孔速度不受孔深的影响，可以满足几乎所有工程勘察需求。采用潜孔式动力触探，可调整输出功率，其输出功率可轻易达到N240、N360、N720等。在使用过程中，遇到漂石及密集卵石地层可调整输出功率可轻易穿透，甚至可适用于硬质岩石。
本实用新型的移动方式为履带式移动，其机械化更高，一个人即可完成所有操作。钻机可直接通过传感器5记录测试数据，无需人工记录，避免人工记录错误和精度不够的缺陷。
可通过调整动力头1的输出功率，以适应不同岩土层，大大扩展了动力触探的实用性。同时测试数据及输出动力均在测试点位置直接通过传感器5测得，测试数据可无需修正直接采用，受外界干扰极小。可实现所有岩土层的钻探测试工作，可替代标准贯入、静力触探试验，某种程度上替代全断面取芯钻探，测试数据更加全面，真正意义实现钻探和测试的双重目的。测试数据无需杆长修正，更加准确。因此本实用新型具有速度快、费用低、准确性高的特点。
本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的原理，应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种潜孔式动力触探，其特征在于：包括移动车体和机架(8)，机架(8)与移动车体相连，机架(8)上设有动力头(1)、转杆(2)、动探探头(4)和传感器(5)，动力头(1)与转杆(2)的端部相连，转杆(2)的另一端与动探探头(4)相连，传感器(5)位于动探探头(4)的端部，动力头(1)通过转杆(2)使得动探探头(4)运动；移动车体的底部设有履带(7)和滚轮，履带(7)套设在滚轮上，滚轮转动时通过履带(7)带动移动车体运动。
2.根据权利要求1所述的一种潜孔式动力触探，其特征在于：所述动力头(1)为液压缸结构，动力头(1)的油缸端与机架(8)相连，动力头(1)的活塞杆端与转杆(2)相连，动力头(1)带动转杆(2)往返运动。
3.根据权利要求1所述的一种潜孔式动力触探，其特征在于：所述移动车体上设有油压泵(6)，油压泵(6)与动力头(1)连通。
4.根据权利要求1所述的一种潜孔式动力触探，其特征在于：所述机架(8)呈“U”字形结构，机架(8)的上端与动力头(1)相连，机架(8)的下端与移动车体可拆卸连接，通过调节机架(8)的下端与移动车体连接的位置，进而调节机架(8)与地面之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种潜孔式动力触探，其特征在于：所述动探探头(4)为回转体结构，动探探头(4)的底部呈锥尖状结构。
6.根据权利要求1所述的一种潜孔式动力触探，其特征在于：所述动力头(1)带动动探探头(4)运动，能输出的功率包括N240、N360和N720。
7.根据权利要求1所述的一种潜孔式动力触探，其特征在于：所述传感器(5)位于动探探头(4)的底部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122961440.1U CN216240607U (zh) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | 一种潜孔式动力触探 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216240607U true CN216240607U (zh) | 2022-04-08 |
Family
ID=80958400
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122961440.1U Active CN216240607U (zh) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | 一种潜孔式动力触探 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-11-29 CN CN202122961440.1U patent/CN216240607U/zh active Active
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