CN216238505U - 用于路桥工程用基桩加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于路桥工程用基桩加强结构，属于基桩加固装置技术领域，其主要针对现有装置使用效果不佳的问题,提出如下技术方案，用于路桥工程用基桩加强结构，包括支撑板与支撑杆，相邻两组支撑板之间设置有连接组件，支撑杆底端设置的固定板内穿设有固定组件，固定组件包括固定钉与螺杆，固定钉穿设在固定板内，螺杆上套设有移动块，移动块与螺杆均穿设在固定钉内，移动块与连接杆顶端连接，连接杆位于固定钉上的通槽内，连接杆底端铰接在通槽内；通过固定钉、螺杆、移动块与连接杆的设置，使加强结构支撑更加稳固，使得加强结构使用效果更好；通过连接套、连接块、定位弹簧与定位销的设置，使加强结构可快速进行拼接。
Description
技术领域
本实用新型涉及基桩加固装置技术领域，尤其涉及用于路桥工程用基桩加强结构。
背景技术
基桩是路桥工程中的支撑体，通常为混凝土浇灌而成的柱状，对路桥进行支撑，但是随着使用年数的增加，基桩受外界因素的侵蚀，强度降低，因此需要使用加强结构对基桩进行支撑，增加基桩的强度。
如专利号为 CN201920658956.9的实用新型公开了一种用于桥梁基桩加固的稳固型结构，该结构设置有多组环形底座、多组夹持板与多组加强板，通过环形底座对桥梁基桩进行第一道固定，同时夹持板与加强板对基桩进行第二道固定，通过多重固定提高基桩的强度。
通过分析上述专利及现有技术发现，传统的基桩加强结构大多是单纯的通过钢管对基桩进行支撑，钢管与基桩及地面的接触面积小，支撑力度有限，钢管容易发生位移，使得加强结构不高稳定，使用效果不佳。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于路桥工程用基桩加强结构，以解决现有装置使用效果不佳的问题。
本实用新型一种用于路桥工程用基桩加强结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
用于路桥工程用基桩加强结构，包括支撑板与支撑杆，所述支撑板与所述支撑杆均设置有多组，相邻两组所述支撑板之间设置有连接组件，所述支撑杆设置在所述支撑板上，所述支撑杆底端设置有固定板，所述固定板内穿设有固定组件，所述固定组件包括固定钉与螺杆，所述固定钉穿设在所述固定板内，所述螺杆上套设有移动块，所述移动块与所述螺杆均穿设在所述固定钉内，所述移动块与连接杆顶端连接，所述连接杆位于通槽内，所述通槽开设在所述固定钉上，所述连接杆底端铰接在所述通槽内。
上述技术方案进一步包括：所述连接组件包括连接套与连接块，所述连接块设置在所述支撑板侧边，所述连接套套设在所述连接块上。
上述技术方案进一步包括：所述连接块内穿设有定位组件，所述定位组件包括定位弹簧与定位销，所述定位弹簧与所述定位销底端连接，所述定位销顶端穿出所述连接块穿设在所述连接套内。
上述技术方案进一步包括：所述支撑杆与所述支撑板之间通过固定组件连接，所述固定组件包括卡块与连接板，所述卡块设置在所述支撑板上，所述卡块卡设在卡槽内，所述卡槽开设在所述连接板上，所述连接板设置在所述支撑杆顶端，所述连接板内穿设有插销，所述插销末端穿设在所述卡块内。
上述技术方案进一步包括：所述支撑板上设置有底板，所述底板上穿设有多组安装螺栓。
上述技术方案进一步包括：其中一组所述安装螺栓上设置有拉紧组件，所述拉紧组件包括拉杆、固定环与锁紧套，所述拉杆一端设置有所述固定环，所述固定环套设在其中一组所述安装螺栓上，所述锁紧套设置在所述拉杆另一端，所述锁紧套套设在所述支撑杆上，所述锁紧套内穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓末端与所述支撑杆表面接触。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
第一，通过连接组件将支撑板拼接在基桩上，再通过支撑杆对支撑板进行支撑，将固定钉插入地下，旋转螺杆，在螺纹的作用下，移动块在固定钉内移动，改变连接杆的角度，使连接杆伸出通槽外，插入土层内，从而将固定钉牢靠的固定在地下，避免固定板移动，使支撑杆稳定的对支撑板进行支撑，通过固定钉、螺杆、移动块与连接杆的设置，使加强结构支撑更加稳固，不易移动，使得加强结构使用效果更好。
第二，将支撑板扣在基桩上后，将连接套套在相邻的两块连接块上，从而将相邻的两块连接块扣合在一起，使工作人员快速的将支撑板拼接在一起，在定位弹簧的作用下，定位销插入连接套内，从而将连接套固定在连接块上，避免其滑脱，导致连接失效，通过连接套、连接块、定位弹簧与定位销的设置，使加强结构可快速进行拼接，并且拼接更加牢靠。
附图说明
图1为本实用新型一种用于路桥工程用基桩加强结构的整体图。
图2为本实用新型一种用于路桥工程用基桩加强结构的爆炸图。
图3为图2中A区域的放大示意图。
图4为图2中B区域的放大示意图。
图5为本实用新型一种用于路桥工程用基桩加强结构中固定组件的示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、支撑板；2、支撑杆；3、底板；4、连接套；5、连接块；6、安装螺栓；7、固定板；8、固定钉；9、连接杆；10、移动块；11、螺杆；12、定位弹簧；13、定位销；14、卡块；15、卡槽；16、插销；17、连接板；18、固定环；19、拉杆；20、锁紧套；21、锁紧螺栓；22、通槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
实施例：
如附图1至附图5所示：
本实用新型提供了一种用于路桥工程用基桩加强结构，包括支撑板1与支撑杆2，相邻两组支撑板1之间设置有连接组件，支撑杆2设置在支撑板1上，支撑杆2底端设置的固定板7内穿设有固定组件，固定组件包括固定钉8与螺杆11，固定钉8穿设在固定板7内，螺杆11上套设有移动块10，移动块10与螺杆11均穿设在固定钉8内，移动块10与连接杆9顶端连接，连接杆9位于固定钉8上的通槽22内，连接杆9底端铰接在通槽22内。通过连接组件将支撑板1拼接在基桩上，将支撑杆2连接到支撑板1上，使固定板7与地面接触，通过支撑杆2对支撑板1进行支撑，将固定钉8插入地下，旋转螺杆11，在螺纹的作用下，移动块10在固定钉8内移动，挤压连接杆9，改变连接杆9的角度，使连接杆9伸出通槽22外，插入土层内，使其与固定钉8形成倒刺结构，从而将固定钉8牢靠的固定在地下，避免固定板7移动，使支撑杆2稳定的对支撑板1进行支撑，提高加强结构的稳定性，使其使用效果更好。
参考如图2，连接组件包括连接套4与连接块5，连接块5设置在支撑板1侧边，连接套4套设在连接块5上。将支撑板1扣在基桩上后，将连接套4套在相邻两组支撑板1上的连接块5上，从而将相邻的两块连接块5扣合在一起，实现支撑板1的快速拼接，代替传统的螺钉固定发生，减少工作人员的操作步骤，使加强结构安装更加方便。
参考如图2，连接块5内穿设的定位组件包括定位弹簧12与定位销13，定位弹簧12与定位销13底端连接，定位销13顶端穿出连接块5穿设在连接套4内。在定位弹簧12的作用下，定位销13插入连接套4内，限制连接套4的位置，避免其从连接块5上滑脱，提高结构的稳定性。
参考如图3，支撑杆2与支撑板1之间通过固定组件连接，固定组件包括卡块14与连接板17，卡块14设置在支撑板1上，卡块14卡设在连接板17上的卡槽15内，连接板17设置在支撑杆2顶端，连接板17内穿设的插销16末端穿设在卡块14内。使卡块14卡入卡槽15内，再将插销16插入卡块14内，将卡块14固定再卡槽15内，使得支撑杆2快速牢靠的与支撑板1连接，使结构使用更加方便。
参考如图2，支撑板1上设置有底板3，底板3上穿设有多组安装螺栓6。将支撑板1扣在基桩上后，使底板3与地面接触，对支撑板1进行辅助支撑，再将安装螺栓6拧紧，将底板3固定，从而将支撑板1固定，使结构稳定性更高。
参考如图2与图4，其中一组安装螺栓6上设置的拉紧组件包括拉杆19、固定环18与锁紧套20，拉杆19一端设置有固定环18，固定环18套设在其中一组安装螺栓6上，锁紧套20设置在拉杆19另一端，锁紧套20套设在支撑杆2上，锁紧套20内穿设有锁紧螺栓21。通过锁紧螺栓21将锁紧套20固定在支撑杆2上，再将固定环18套在安装螺栓6上，使拉杆19将支撑杆2拉紧，避免支撑杆2偏移，提高结构的稳定性，使其更加可靠。
本实施例的具体使用方式与作用：将支撑板1扣在基桩上后，将连接套4套在相邻两组支撑板1上的连接块5上，从而将相邻的两块连接块5扣合在一起，实现支撑板1的快速拼接，再将支撑杆2连接到支撑板1上，使固定板7与地面接触，通过支撑杆2对支撑板1进行支撑，将固定钉8插入地下，旋转螺杆11，在螺纹的作用下，移动块10在固定钉8内移动，挤压连接杆9，改变连接杆9的角度，使连接杆9伸出通槽22外，插入土层内，从而将固定钉8牢靠的固定在地下，避免固定板7移动，使支撑杆2稳定的对支撑板1进行支撑，使装置的使用效果更好。将连接套4套在连接块5上后，在定位弹簧12的作用下，定位销13插入连接套4内，限制连接套4的位置，避免其从连接块5上滑脱，导致连接失效，提高了结构的稳定性。
Claims (6)
1.一种用于路桥工程用基桩加强结构，其特征在于：包括支撑板（1）与支撑杆（2），所述支撑板（1）与所述支撑杆（2）均设置有多组，相邻两组所述支撑板（1）之间设置有连接组件，所述支撑杆（2）设置在所述支撑板（1）上，所述支撑杆（2）底端设置有固定板（7），所述固定板（7）内穿设有固定组件，所述固定组件包括固定钉（8）与螺杆（11），所述固定钉（8）穿设在所述固定板（7）内，所述螺杆（11）上套设有移动块（10），所述移动块（10）与所述螺杆（11）均穿设在所述固定钉（8）内，所述移动块（10）与连接杆（9）顶端连接，所述连接杆（9）位于通槽（22）内，所述通槽（22）开设在所述固定钉（8）上，所述连接杆（9）底端铰接在所述通槽（22）内。
2.如权利要求1所述的用于路桥工程用基桩加强结构，其特征在于：所述连接组件包括连接套（4）与连接块（5），所述连接块（5）设置在所述支撑板（1）侧边，所述连接套（4）套设在所述连接块（5）上。
3.如权利要求2所述的用于路桥工程用基桩加强结构，其特征在于：所述连接块（5）内穿设有定位组件，所述定位组件包括定位弹簧（12）与定位销（13），所述定位弹簧（12）与所述定位销（13）底端连接，所述定位销（13）顶端穿出所述连接块（5）穿设在所述连接套（4）内。
4.如权利要求1所述的用于路桥工程用基桩加强结构，其特征在于：所述支撑杆（2）与所述支撑板（1）之间通过固定组件连接，所述固定组件包括卡块（14）与连接板（17），所述卡块（14）设置在所述支撑板（1）上，所述卡块（14）卡设在卡槽（15）内，所述卡槽（15）开设在所述连接板（17）上，所述连接板（17）设置在所述支撑杆（2）顶端，所述连接板（17）内穿设有插销（16），所述插销（16）末端穿设在所述卡块（14）内。
5.如权利要求1所述的用于路桥工程用基桩加强结构，其特征在于：所述支撑板（1）上设置有底板（3），所述底板（3）上穿设有多组安装螺栓（6）。
6.如权利要求5所述的用于路桥工程用基桩加强结构，其特征在于：其中一组所述安装螺栓（6）上设置有拉紧组件，所述拉紧组件包括拉杆（19）、固定环（18）与锁紧套（20），所述拉杆（19）一端设置有所述固定环（18），所述固定环（18）套设在其中一组所述安装螺栓（6）上，所述锁紧套（20）设置在所述拉杆（19）另一端，所述锁紧套（20）套设在所述支撑杆（2）上，所述锁紧套（20）内穿设有锁紧螺栓（21），所述锁紧螺栓（21）末端与所述支撑杆（2）表面接触。
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