CN216238195U - 一种公路落石防护棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路落石防护棚，包括棚体，棚体的一侧壁固定连接有空心管，空心管的一侧壁固定连接有多个斜拉绳，棚体的另一侧壁固定连接有防护网，防护网的多个结点处均固定连接有球形壳，空心管的底部设有浮力板，浮力板的顶面固定连接有多个分隔条，棚体底部的两侧均设有斜托板，本实用新型一种公路落石防护棚，通过设置防护网、棚体和两个斜托板，可以先将山体墙壁网罩起来，初步防止碎石的掉落，当部分碎石掉落后，空心管与防护网之间拉设的多个斜拉绳，可以有效缓冲碎石掉落速度，最终被棚体接收，以免直接掉落到公路上，防护能力大大提高，同时两个斜托板托在山体的山壁上，对棚体形成支撑。

Description

一种公路落石防护棚

技术领域

本实用新型涉及一种防护棚，特别涉及一种公路落石防护棚。

背景技术

落石是一种常见的自然灾害，指高出的石头在重力作用下降落至地面或低洼处的现象，落石发生在人类活动区域范围内，就可能造成灾害，落石是山崩最简单、最常规的形式，任何山体都会在重力、风力或其它因素下持续发生大小规模不一的落石。

目前许多公路修建在山体旁边，这样山体上的落石对于过往的车辆来说就十分危险，因而需要在易落石区域修建防护棚，但现有的防护棚还存在一些缺陷：

1、现有的防护棚有些是建设在公路上，所需材料多、建设过程会影响公路正常使用，对于少量的山体落石区域和车流量较大的公路来说，修建成本高，占用车道，使用起来难度较大，目前虽然有建设在山体上的防护网，但这种防护结构较为薄弱，并不阻挡小尺寸的落石下落，还是避免不了一些车辆的损失；

2、现有的建设在山体上的防护结构，由于长期暴露在室外，且处于山间，结构很易受损，且长时间的接收落石重力较大，较强的拉力导致结构受损，使用寿命较短，且需要经常维护检查，并不能与山体更好的结合，另外看起来也不够美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路落石防护棚，以解决上述背景技术中提出的修建成本高、占用车道、结构易受损、使用寿命短和看起来不美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路落石防护棚，包括棚体，所述棚体的一侧壁固定连接有空心管，所述空心管的一侧壁固定连接有多个斜拉绳，所述棚体的另一侧壁固定连接有防护网，所述防护网的多个结点处均固定连接有球形壳，所述空心管的底部设有浮力板，所述浮力板的顶面固定连接有多个分隔条，所述棚体底部的两侧均设有斜托板，两个所述斜托板一侧壁的中心处均固定连接有斜支杆，两个所述斜托板的边侧均固定连接有多个斜刺；

多个所述球形壳的一侧壁均开凿有圆槽，多个所述圆槽的内部均贯穿设有入石钉，多个所述球形壳的内部均填充有营养土块，多个所述营养土块的内部均依次填充有膜包和种子，多个所述膜包的内部均填充有营养剂溶液。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述斜拉绳远离空心管的一端分别与多个入石钉的一端固定连接，所述棚体上开凿有多个透风槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，置于顶部的多个所述球形壳的顶端均固定连接有圆形挂板，多个所述圆形挂板的中心处均开凿有挂孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述浮力板顶端的中部固定连接有撑柱，所述撑柱的顶端与空心管底端的中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述斜托板的另一侧壁均固定连接有防滑弹性板，两个所述斜支杆的一端均固定连接有弹性杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述弹性杆的一端均固定连接有弹性块，两个所述弹性块的一侧壁分别与棚体底端的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述浮力板为空心结构，所述浮力板的顶面为弧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置防护网、棚体和两个斜托板，可以先将山体墙壁网罩起来，初步防止碎石的掉落，当部分碎石掉落后，空心管与防护网之间拉设的多个斜拉绳，可以有效缓冲碎石掉落速度，最终被棚体接收，以免直接掉落到公路上，起到了多重保护效果，防护能力大大提高，同时两个斜托板托在山体的山壁上，对棚体形成支撑，配合防滑弹性垫和弹性杆，有效缓冲碎石掉落时的冲击力，空心管底部设有的浮力板，可以配合风力形成向上的漂浮力，从而减轻多个斜拉绳受到的拉力，保持斜拉绳的结构稳定性和使用寿命。

2、本实用新型通过设置多个球形壳，多个球形壳一侧壁贯穿的入石钉，配合内部填充的营养土块、膜包和种子，可将入石钉锤入山体中，锤入的过程中会将球形壳的另一侧壁破碎，同时将膜包挤破，这样流出的营养剂溶液将营养土块浸湿，从而种子可开始生长，逐渐生长入山体峭壁中，进一步提高防护网与山体连接的稳定性，增强抗风抗雨能力，同时起到美化的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型球形壳体部分的结构示意图；

图3为本实用新型斜托板部分的结构示意图。

图中：1、棚体；2、空心管；3、防护网；4、斜拉绳；5、透风槽；6、圆形挂板；7、球形壳；8、撑柱；9、浮力板；10、分隔条；11、斜支杆；12、斜托板；13、斜刺；14、圆槽；15、入石钉；16、膜包；17、种子；18、防滑弹性板；19、弹性杆；20、弹性块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种公路落石防护棚的技术方案：

实施例一：

根据图1和图3所示，一种公路落石防护棚，包括棚体1，棚体1的一侧壁固定连接有空心管2，空心管2的一侧壁固定连接有多个斜拉绳4，棚体1的另一侧壁固定连接有防护网3，防护网3的多个结点处均固定连接有球形壳7，空心管2的底部设有浮力板9，浮力板9的顶面固定连接有多个分隔条10，棚体1底部的两侧均设有斜托板12，两个斜托板12一侧壁的中心处均固定连接有斜支杆11，两个斜托板12的边侧均固定连接有多个斜刺13，多个斜拉绳4远离空心管2的一端分别与多个入石钉15的一端固定连接，棚体1上开凿有多个透风槽5，置于顶部的多个球形壳7的顶端均固定连接有圆形挂板6，多个圆形挂板6的中心处均开凿有挂孔，浮力板9顶端的中部固定连接有撑柱8，撑柱8的顶端与空心管2底端的中部固定连接，两个斜托板12的另一侧壁均固定连接有防滑弹性板18，两个斜支杆11的一端均固定连接有弹性杆19，两个弹性杆19的一端均固定连接有弹性块20，两个弹性块20的一侧壁分别与棚体1底端的两侧固定连接，浮力板9为空心结构，浮力板9的顶面为弧面。

具体使用时，本实用新型一种公路落石防护棚，操作者可以先将防护网3贴合在山体的落石区域，对山体上贯穿固定多个锁紧钉，使得多个圆形挂板6的挂孔挂设在多个锁紧钉上，实现初步的对防护网3的固定，随后将两个斜托板12贴合在山体壁上，这样对棚体1形成支撑，提高棚体1的稳定性，此时即使有山体上的落石下来，会首先被多个展开的斜拉绳4缓冲，随后被棚体1接住，以免直接落入到公路上，斜托板12一侧壁的防滑弹性板18和弹性杆19可以缓冲棚体1受到的冲击力，在日常使用时，风力会穿过棚体1的多个透风槽5，减少棚体1所受的阻力，另外风力会穿过浮力板9的顶部，由于浮力板9顶面的多个分隔条10会形成多条风道，因而浮力板9顶面的空气流速大，根据伯努利原理，浮力板9上的压强小，其底部的压强大，因而压力差形成托举力，这样通过撑柱8可对棚体1形成托举力，减少其自重对多个斜拉绳4的牵扯力，从而保持斜拉绳4的结构稳定性，斜托板12侧壁上的多个斜刺13，可以将山体上的草木树枝勾住，从而提高放置的稳定性。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图1和图2所示，多个球形壳7的一侧壁均开凿有圆槽14，多个圆槽14的内部均贯穿设有入石钉15，多个球形壳7的内部均填充有营养土块，多个营养土块的内部均依次填充有膜包16和种子17，多个膜包16的内部均填充有营养剂溶液。

具体使用时，本实用新型一种公路落石防护棚，在对防护网3固定在山体上的同时，将多个球形壳7贴合在山体上，借助多个入石钉15，将其钉入到山体石壁中，从而钉入的过程会将球形壳7的另一侧壁破碎，同时将内部的膜包16破碎，膜包16中的营养剂溶液流出，将对应位置的营养土块浸湿润，这样处于内部的种子17会在营养土块和营养剂溶液的作用下生长，长久的时间后，生长渗入山体的峭壁中，借助多个生长在峭壁中的植物进一步提高防护网3与山体连接的稳定性，增强抗风抗雨能力，同时起到美化的作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路落石防护棚，包括棚体(1)，其特征在于：所述棚体(1)的一侧壁固定连接有空心管(2)，所述空心管(2)的一侧壁固定连接有多个斜拉绳(4)，所述棚体(1)的另一侧壁固定连接有防护网(3)，所述防护网(3)的多个结点处均固定连接有球形壳(7)，所述空心管(2)的底部设有浮力板(9)，所述浮力板(9)的顶面固定连接有多个分隔条(10)，所述棚体(1)底部的两侧均设有斜托板(12)，两个所述斜托板(12)一侧壁的中心处均固定连接有斜支杆(11)，两个所述斜托板(12)的边侧均固定连接有多个斜刺(13)；

多个所述球形壳(7)的一侧壁均开凿有圆槽(14)，多个所述圆槽(14)的内部均贯穿设有入石钉(15)，多个所述球形壳(7)的内部均填充有营养土块，多个所述营养土块的内部均依次填充有膜包(16)和种子(17)，多个所述膜包(16)的内部均填充有营养剂溶液。

2.根据权利要求1所述的一种公路落石防护棚，其特征在于：多个所述斜拉绳(4)远离空心管(2)的一端分别与多个入石钉(15)的一端固定连接，所述棚体(1)上开凿有多个透风槽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种公路落石防护棚，其特征在于：置于顶部的多个所述球形壳(7)的顶端均固定连接有圆形挂板(6)，多个所述圆形挂板(6)的中心处均开凿有挂孔。

4.根据权利要求1所述的一种公路落石防护棚，其特征在于：所述浮力板(9)顶端的中部固定连接有撑柱(8)，所述撑柱(8)的顶端与空心管(2)底端的中部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路落石防护棚，其特征在于：两个所述斜托板(12)的另一侧壁均固定连接有防滑弹性板(18)，两个所述斜支杆(11)的一端均固定连接有弹性杆(19)。

6.根据权利要求5所述的一种公路落石防护棚，其特征在于：两个所述弹性杆(19)的一端均固定连接有弹性块(20)，两个所述弹性块(20)的一侧壁分别与棚体(1)底端的两侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路落石防护棚，其特征在于：所述浮力板(9)为空心结构，所述浮力板(9)的顶面为弧面。

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