CN216237530U - 一种针排横动装置 - Google Patents

Abstract

一种针排横动装置，属于织机技术领域。本实用新型包括减速机、同步带轮机构、偏心机构、连接件、针排、针排座、第一限制机构、以及第二限制机构，减速机的输入轴与同步带轮机构相连，减速机的输出轴与偏心机构相连，偏心机构通过连接件与针排座相连，针排沿针排座长度方向安装在针排座上，第一限制机构沿针排座长度方向安装在针排座的底端，第二限制机构沿针排座长度方向安装在针排座的前表面，通过第一限制机构和第二限制机构相配合限制针排座的移动方向，使得减速机驱动针排沿针排座长度方向移动。本实用新型通过同步带轮机构将织机自身的动力传输至减速机，并通过减速机为针排移动提供动力，相较于现有技术，省去了开口装置，降低了成本。

Description

一种针排横动装置

技术领域

本实用新型属于织机技术领域，具体是涉及一种针排横动装置。

背景技术

在织机织造绞织产品过程中，需要针排在水平方向进行一定距离的横向左右移动，使得相邻的经纱左右互换，与纬纱绞织形成绞织织物，每种绞织产品其横向移动的距离是不同的。在现有技术中，一般是利用针排两侧的楔形块在多臂机或其它开口装置的带动下，实现针排的横向移动，但其缺点是需要安装开口装置，成本较高，且楔形块的角度确定后其横向移动的距离不能改变，若织造其它产品时，楔形块需要进行更换，灵活性差。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种针排横动装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种针排横动装置，包括减速机、同步带轮机构、偏心机构、连接件、针排、针排座、第一限制机构、以及第二限制机构，所述减速机的输入轴与同步带轮机构相连，所述减速机的输出轴与偏心机构相连，所述偏心机构通过连接件与针排座相连，所述针排沿针排座长度方向安装在针排座上，所述第一限制机构沿针排座长度方向安装在针排座的底端，所述第二限制机构沿针排座长度方向安装在针排座的前表面，通过第一限制机构和第二限制机构相配合限制针排座的移动方向，使得减速机驱动针排沿针排座长度方向移动。

作为优选，还包括固定安装在织机墙板上的减速机座，所述减速机安装在减速机座上。

作为优选，所述同步带轮机构包括主动轮、从动轮、同步带、以及用于与织机动力轴相连的连接轴，所述主动轮安装在连接轴上，所述从动轮安装在减速机的输入轴上，所述主动轮通过同步带传动连接从动轮。

作为优选，所述偏心机构包括轮座、调节轮、压板、以及夹块，所述轮座通过与夹块相螺接配合固定安装在减速机的输出轴上，所述轮座朝向调节轮的一侧设有滑槽，所述滑槽的两侧设有第一螺孔，所述调节轮朝向轮座的一侧设有与滑槽相对应的滑块，所述滑块滑动连接滑槽，滑块的两侧在所述调节轮上设有与第一螺孔相对应的腰形孔，通过螺栓穿过腰形孔后螺接第一螺孔的方式将轮座和调节轮相连，所述调节轮背朝轮座的一侧设有安装轴，所述安装轴位于两个腰形孔之间，所述调节轮朝向压板的一侧设有第二螺孔，所述压板的一侧设有与第二螺孔相对应的压板通孔，通过螺栓穿过压板通孔后螺接第二螺孔的方式将压板和调节轮相连，所述压板的另一侧设有调节孔，所述调节孔螺接有第一螺钉，且所述第一螺钉的端部穿过调节孔后抵接轮座朝向压板的一侧，所述第一螺钉螺接有第一螺母，所述第一螺母抵接压板的上表面。

作为优选，所述轮座上设有第三螺孔，所述夹块上设有与第三螺孔相对应的夹块通孔，通过螺栓穿过夹块通孔后螺接第三螺孔的方式使夹块和轮座相连并固定安装在减速机的输出轴上。

作为优选，所述连接件包括第一连杆、连接板、第一关节轴承、以及第二关节轴承，所述第一连杆的两端分别设有第四螺孔和第五螺孔，所述第四螺孔和第五螺孔的螺纹互为左右旋螺纹，所述第一关节轴承的一端安装在偏心机构上，所述第一关节轴承的另一端螺接第四螺孔，所述第二关节轴承的一端螺接连接板的一端，所述第二关节轴承的另一端螺接第五螺孔，所述第一连杆的两端还设有连杆螺母，所述连杆螺母分别螺接第一关节轴承和第二关节轴承，所述连接板的另一端与针排座固定连接。

作为优选，所述第一限制机构包括第二连杆、第二螺钉和第二螺母，所述第二连杆的两端设有安装槽，所述安装槽内设有第一轴承座，所述第一轴承座上安装有转动轴承，所述安装槽两侧的槽壁上设有第一安装孔，所述第二螺钉位于其中一个第一安装孔内，所述第二螺母位于另一个第一安装孔内，通过第二螺钉和第二螺母的螺接配合将第二连杆和转动轴承固定连接，且所述第二连杆通过转动轴承转动连接第一轴承座，其中一个所述第一轴承座固定安装在针排座的底端。

作为优选，所述第二限制机构包括第二轴承座、连接片、支座、第三螺钉和第三螺母，所述第二轴承座固定安装在针排座的前表面，所述第二轴承座通过连接片与支座相连，所述第二轴承座和支座上均安装有转动轴承，所述连接片设有两个，所述连接片之间对称设置，每个所述连接片的两端均设有第二安装孔，所述第三螺钉位于其中一个连接片上的第二安装孔内，所述第三螺母位于另一个连接片上的第二安装孔内，通过第三螺钉和第三螺母的螺接配合将连接片和转动轴承固定连接，且所述连接片通过转动轴承分别转动连接第二轴承座和支座。

作为优选，所述转动轴承包括内环、外环和滚柱，所述滚柱设置有多个，所述滚柱位于内环和外环之间，所述内环和外环同轴设置，所述内环位于外环内，所述内环通过滚柱转动连接外环。

本实用新型具有的有益效果：本实用新型通过同步带轮机构将织机自身的动力传输至减速机，并通过减速机为针排移动提供动力，相较于现有技术，省去了开口装置，降低了成本。本实用新型通过设置偏心机构，可适应不同绞织产品对针排横向移动距离的不同需求；通过调整偏心机构的偏心量，以调节针排横向移动的距离，适应性更广，灵活性更好。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型同步带轮机构的一种结构示意图；

图3是本实用新型偏心机构和连接件的一种连接结构示意图；

图4是本实用新型偏心机构的一种爆炸结构示意图；

图5是本实用新型调节轮的一种结构示意图；

图6是本实用新型轮座的一种结构示意图；

图7是本实用新型夹块的一种结构示意图；

图8是本实用新型第一连杆的一种剖视结构示意图；

图9是本实用新型第一限制机构的一种结构示意图；

图10是本实用新型第一限制机构的一种爆炸结构示意图；

图11是本实用新型转动轴承的一种结构示意图；

图12是本实用新型第一限制机构的一种剖视结构示意图；

图13是本实用新型第二限制机构的一种结构示意图；

图14是本实用新型第二限制机构的一种爆炸结构示意图。

图中：1、减速机；2、偏心机构；3、连接件；4、针排；5、针排座；6、第一限制机构；7、第二限制机构；8、减速机座；9、同步带轮机构；10、主动轮；11、从动轮；12、同步带；13、连接轴；14、轮座；15、调节轮；16、压板；17、夹块；18、滑槽；19、第一螺孔；20、滑块；21、腰形孔；22、安装轴；23、第二螺孔；24、压板通孔；25、调节孔；26、第一螺钉；27、第一螺母；28、螺栓；29、第三螺孔；30、夹块通孔；31、第一连杆；32、连接板；33、第一关节轴承；34、第二关节轴承；35、第四螺孔；36、第五螺孔；37、连杆螺母；38、第二连杆；39、第二螺钉；40、第二螺母；41、安装槽；42、第一轴承座；43、转动轴承；44、第一安装孔；45、第二轴承座；46、连接片；47、支座；48、第三螺钉；49、第三螺母；50、第二安装孔；51、内环；52、外环；53、滚柱。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种针排横动装置，如图1-图14所示，包括减速机1、同步带轮机构9、偏心机构2、连接件3、针排4、针排座5、第一限制机构6、以及第二限制机构7，所述减速机1的输入轴与同步带轮机构9相连，所述减速机1的输出轴与偏心机构2相连，所述偏心机构2通过连接件3与针排座5相连，所述针排4沿针排座5长度方向安装在针排座5上，所述第一限制机构6沿针排座5长度方向安装在针排座5的底端，所述第二限制机构7沿针排座5长度方向安装在针排座5的前表面，通过第一限制机构6和第二限制机构7相配合限制针排座5的移动方向，使得减速机1驱动针排4沿针排座5长度方向移动。

上述针排横动装置还包括减速机座8，所述减速机座8固定安装在织机的墙板上，所述减速机1固定安装在减速机座8上。

所述同步带轮机构9为减速机1提供动力，包括主动轮10、从动轮11、同步带12、以及用于与织机动力轴相连的连接轴13，所述主动轮10固定安装在连接轴13上，所述从动轮11固定安装在减速机1的输入轴上，所述主动轮10套设同步带12，并通过同步带12传动连接从动轮11。通过设置同步带轮机构9，使得织机的动力轴能够通过主动轮10、从动轮11、同步带12的传动配合驱动减速机1，并通过减速机1驱动偏心机构2。

所述偏心机构2包括轮座14、调节轮15、压板16、以及夹块17，所述轮座14通过与夹块17相螺接配合固定安装在减速机1的输出轴上，所述轮座14朝向调节轮15的一侧设有滑槽18，所述滑槽18的两侧设有第一螺孔19，所述调节轮15朝向轮座14的一侧设有与滑槽18相对应的滑块20，所述滑块20滑动连接滑槽18，所述调节轮15上设有腰形孔21，所述腰形孔21分别位于滑块20的两侧，且与第一螺孔19相对应，通过螺栓28穿过腰形孔21后螺接第一螺孔19的方式将轮座14和调节轮15相连，所述调节轮15背朝轮座14的一侧设有安装轴22，所述安装轴22位于两个腰形孔21之间，所述调节轮15朝向压板16的一侧设有第二螺孔23，所述压板16的一侧设有与第二螺孔23相对应的压板通孔24，通过螺栓28穿过压板通孔24后螺接第二螺孔23的方式将压板16和调节轮15相连，所述压板16的另一侧设有调节孔25，所述调节孔25螺接有第一螺钉26，且所述第一螺钉26的端部穿过调节孔25后抵接轮座14朝向压板16的一侧，所述第一螺钉26螺接有第一螺母27，所述第一螺母27抵接压板16的上表面。

所述偏心机构2调节偏心量时，拧松安装在腰形孔21内的螺栓28，使调节轮15上的滑块20可滑动于轮座14上的滑槽18，拧动第一螺母27使第一螺母27远离压板16，然后拧动第一螺钉26使压板16上下移动，并通过压板16带动调节轮15沿滑槽18上下移动，调节调节轮15和轮座14的相对位置，从而调节安装轴22相对于减速机1输出轴的偏心量；调节完成后，拧紧安装在腰形孔21内的螺栓28，使调节轮15和轮座14固定连接，拧动第一螺母27使第一螺母27抵接压板16的上表面，对压板16进行定位。

所述轮座14上设有第三螺孔29，所述夹块17上设有与第三螺孔29相对应的夹块通孔30，通过螺栓28穿过夹块通孔30后螺接第三螺孔29的方式使夹块17和轮座14相连，并将轮座14固定安装在减速机1的输出轴上。

所述连接件3包括第一连杆31、连接板32、第一关节轴承33、以及第二关节轴承34，所述第一连杆31为六角连杆，所述第一连杆31的两端分别设有第四螺孔35和第五螺孔36，所述第四螺孔35和第五螺孔36的螺纹互为左右旋螺纹，所述第一关节轴承33的一端安装在偏心机构2的安装轴22上，所述第一关节轴承33的另一端螺接第四螺孔35，所述第二关节轴承34的一端螺接连接板32的一端，所述第二关节轴承34的另一端螺接第五螺孔36，所述第一关节轴承33另一端上的螺纹和第二关节轴承34另一端上的螺纹互为左右旋螺纹，所述第一连杆31的两端还设有连杆螺母37，所述连杆螺母37分别螺接第一关节轴承33和第二关节轴承34，所述连接板32为L形结构，所述连接板32的另一端与针排座5固定连接。通过转动第一连杆31，可使第一关节轴承33、第二关节轴承34远离或靠近第一连杆31，以调节连接板32的位置，从而调节针排座5的左右位置；调节完成后，拧动连杆螺母37使连杆螺母37抵接第一连杆31的两端，对第一连杆31进行定位。

所述第一限制机构6设置有多个，沿针排座5长度方向安装在针排座5的底端，所述第一限制机构6包括第二连杆38、第二螺钉39和第二螺母40，所述第二连杆38的两端设有安装槽41，所述安装槽41内设有第一轴承座42，所述第一轴承座42上安装有转动轴承43，所述安装槽41两侧的槽壁上设有第一安装孔44，所述第二螺钉39位于其中一个第一安装孔44内，所述第二螺母40位于另一个第一安装孔44内，通过第二螺钉39和第二螺母40的螺接配合将第二连杆38和转动轴承43固定连接，且所述第二连杆38通过转动轴承43转动连接第一轴承座42，其中一个所述第一轴承座42固定安装在针排座5的底端，另一个所述第一轴承座42固定安装在织机的机架上。

所述第二限制机构7设置有多个，沿针排座5长度方向安装在针排座5的前表面，所述第二限制机构7包括第二轴承座45、连接片46、支座47、第三螺钉48和第三螺母49，所述第二轴承座45固定安装在针排座5的前表面，所述第二轴承通过连接片46与支座47相连，所述支座47固定安装在织机的机架上，所述第二轴承座45和支架上均安装有转动轴承43，所述连接片46设有两个，所述连接片46之间对称设置，每个所述连接片46的两端均设有第二安装孔50，所述第三螺钉48位于其中一个连接片46上的第二安装孔50内，所述第三螺母49位于另一个连接片46上的第二安装孔50内，通过第三螺钉48和第三螺母49的螺接配合将连接片46和转动轴承43固定连接，且所述连接片46通过转动轴承43分别转动连接第二轴承座45和支座47。

所述转动轴承43包括内环51、外环52和滚柱53，所述滚柱53设置有多个，所述滚柱53位于内环51和外环52之间，所述内环51和外环52同轴设置，所述内环51位于外环52内，所述内环51通过滚柱53转动连接外环52。在第一限制机构6中，外环52和第一轴承座42固定连接，第二螺钉39和第二螺母40的螺接配合将第二连杆38和内环51固定连接，第二连杆38通过内环51、外环52和滚柱53的转动配合转动连接第一轴承座42。在第二限制机构7中，外环52分别与第二轴承座45和支座47固定连接，第三螺钉48和第三螺母49的螺接配合将连接片46和内环51固定连接，连接片46通过内环51、外环52和滚柱53的转动配合分别转动连接第二轴承座45和支座47。

通过第一限制机构6和第二限制机构7相配合，对针排座5的移动方向进行限制，使得减速机1通过偏心机构2驱动针排座5移动时，针排座5只能沿自身长度方向移动，从而限制针排4的移动，使针排4只能沿针排座5长度方向移动。

综上所述，本实用新型通过同步带轮机构将织机自身的动力传输至减速机，并通过减速机为针排移动提供动力，相较于现有技术，省去了开口装置，降低了成本。本实用新型通过设置偏心机构，可适应不同绞织产品对针排横向移动距离的不同需求；通过调整偏心机构的偏心量，以调节针排横向移动的距离，适应性更广，灵活性更好。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种针排横动装置，包括减速机、同步带轮机构、偏心机构、连接件、针排、针排座、第一限制机构、以及第二限制机构，其特征在于，所述减速机的输入轴与同步带轮机构相连，所述减速机的输出轴与偏心机构相连，所述偏心机构通过连接件与针排座相连，所述针排沿针排座长度方向安装在针排座上，所述第一限制机构沿针排座长度方向安装在针排座的底端，所述第二限制机构沿针排座长度方向安装在针排座的前表面，通过第一限制机构和第二限制机构相配合限制针排座的移动方向，使得减速机驱动针排沿针排座长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种针排横动装置，其特征在于，还包括固定安装在织机墙板上的减速机座，所述减速机安装在减速机座上。

3.根据权利要求1所述的一种针排横动装置，其特征在于，所述同步带轮机构包括主动轮、从动轮、同步带、以及用于与织机动力轴相连的连接轴，所述主动轮安装在连接轴上，所述从动轮安装在减速机的输入轴上，所述主动轮通过同步带传动连接从动轮。

4.根据权利要求1所述的一种针排横动装置，其特征在于，所述偏心机构包括轮座、调节轮、压板、以及夹块，所述轮座通过与夹块相螺接配合固定安装在减速机的输出轴上，所述轮座朝向调节轮的一侧设有滑槽，所述滑槽的两侧设有第一螺孔，所述调节轮朝向轮座的一侧设有与滑槽相对应的滑块，所述滑块滑动连接滑槽，滑块的两侧在所述调节轮上设有与第一螺孔相对应的腰形孔，通过螺栓穿过腰形孔后螺接第一螺孔的方式将轮座和调节轮相连，所述调节轮背朝轮座的一侧设有安装轴，所述安装轴位于两个腰形孔之间，所述调节轮朝向压板的一侧设有第二螺孔，所述压板的一侧设有与第二螺孔相对应的压板通孔，通过螺栓穿过压板通孔后螺接第二螺孔的方式将压板和调节轮相连，所述压板的另一侧设有调节孔，所述调节孔螺接有第一螺钉，且所述第一螺钉的端部穿过调节孔后抵接轮座朝向压板的一侧，所述第一螺钉螺接有第一螺母，所述第一螺母抵接压板的上表面。

5.根据权利要求4所述的一种针排横动装置，其特征在于，所述轮座上设有第三螺孔，所述夹块上设有与第三螺孔相对应的夹块通孔，通过螺栓穿过夹块通孔后螺接第三螺孔的方式使夹块和轮座相连并固定安装在减速机的输出轴上。

6.根据权利要求1所述的一种针排横动装置，其特征在于，所述连接件包括第一连杆、连接板、第一关节轴承、以及第二关节轴承，所述第一连杆的两端分别设有第四螺孔和第五螺孔，所述第四螺孔和第五螺孔的螺纹互为左右旋螺纹，所述第一关节轴承的一端安装在偏心机构上，所述第一关节轴承的另一端螺接第四螺孔，所述第二关节轴承的一端螺接连接板的一端，所述第二关节轴承的另一端螺接第五螺孔，所述第一连杆的两端还设有连杆螺母，所述连杆螺母分别螺接第一关节轴承和第二关节轴承，所述连接板的另一端与针排座固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种针排横动装置，其特征在于，所述第一限制机构包括第二连杆、第二螺钉和第二螺母，所述第二连杆的两端设有安装槽，所述安装槽内设有第一轴承座，所述第一轴承座上安装有转动轴承，所述安装槽两侧的槽壁上设有第一安装孔，所述第二螺钉位于其中一个第一安装孔内，所述第二螺母位于另一个第一安装孔内，通过第二螺钉和第二螺母的螺接配合将第二连杆和转动轴承固定连接，且所述第二连杆通过转动轴承转动连接第一轴承座，其中一个所述第一轴承座固定安装在针排座的底端。

8.根据权利要求1所述的一种针排横动装置，其特征在于，所述第二限制机构包括第二轴承座、连接片、支座、第三螺钉和第三螺母，所述第二轴承座固定安装在针排座的前表面，所述第二轴承座通过连接片与支座相连，所述第二轴承座和支座上均安装有转动轴承，所述连接片设有两个，所述连接片之间对称设置，每个所述连接片的两端均设有第二安装孔，所述第三螺钉位于其中一个连接片上的第二安装孔内，所述第三螺母位于另一个连接片上的第二安装孔内，通过第三螺钉和第三螺母的螺接配合将连接片和转动轴承固定连接，且所述连接片通过转动轴承分别转动连接第二轴承座和支座。

9.根据权利要求7或8所述的一种针排横动装置，其特征在于，所述转动轴承包括内环、外环和滚柱，所述滚柱设置有多个，所述滚柱位于内环和外环之间，所述内环和外环同轴设置，所述内环位于外环内，所述内环通过滚柱转动连接外环。

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