CN216234765U - 一种翻转式保护电池的挡停机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻转式保护电池的挡停机构，包括气缸，所述气缸的下端活动连接有顶杆，遮挡板设置于所述顶杆的下端，用于对电池进行挡停，连接件设置于所述顶杆的下端，且与所述遮挡板通过连接轴与所述连接件相连接，所述遮挡板的外部活动连接有两组铰接板，且所述铰接板的另一端连接有固定块，所述遮挡板的外部活动连接有挡条。该装置具有遮挡板是从前方转动下来，只会碰到电池的正面，不会碰撞到电池上方的两极，极大的避免了与两极碰撞发生事故，还减少了划痕。

Description

一种翻转式保护电池的挡停机构

技术领域

本实用新型涉及电池制造领域，尤其涉及一种翻转式保护电池的挡停机构。

背景技术

在电池的制造并通过流水线传输的过程中，当前方有电池时，后方电池想从中间通过时，阻挡电池不让其与前方电池碰撞，避免发生事故。

现有技术是利用气缸通过固定轴带动导条进行90度的来回转动，当前方有电池时，后方的电池不阻挡就会与前方电池碰撞引发事故，所以当前方有电池存放时，需要将其与后方电池隔离开，避免其碰撞引发事故，但是气缸通过固定轴带动导条向下转动时，有可能会使导条碰撞到电池的两极上方，容易引起电池的刮痕，甚至引发爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种翻转式保护电池的挡停机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种翻转式保护电池的挡停机构，包括气缸，所述气缸的下端活动连接有顶杆；

遮挡板，设置于所述顶杆的下端，用于对电池进行挡停；

连接件，设置于所述顶杆的下端，且与所述遮挡板通过连接轴与所述连接件相连接；

所述遮挡板的外部活动连接有两组铰接板，且所述铰接板的另一端连接有固定块；

所述遮挡板的外部活动连接有挡条。

优选的，固定块的上端活动连接有安装板，且所述安装板的内部设置有加强筋。

优选的，所述安装板为两组板件组成的L型板体，且所述气缸处于所述安装板上端面的中部。

优选的，所述安装板的中部开设有贯穿孔，且所述顶杆处于所述贯穿孔的内部。

优选的，所述遮挡板为上窄下宽的三角板件，且所述连接件与所述铰接板均连接在所述遮挡板的上端。

优选的，所述铰接板与所述连接轴相距有一定的距离。

优选的，所述挡条处于遮挡板的下端边缘的外部。

优选的，所述挡条为弹性材料。

优选的，所述遮挡板的转动角度为零到九十度。

优选的，所述挡条与所述遮挡板之间通过螺丝连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该实用新型通过顶杆带动下方的连接件以及连接件下方通过连接轴连接的遮挡板向上方运动，而遮挡板外部通过铰接板与固定块连接，从而限定了遮挡板向上的运动距离，同时在铰接板的限制下开始沿着连接转轴水平向下翻转，对电池的正面进行遮挡，相较于现有的挡停结构，不会与电池的两极发生碰撞，避免对电池造成磕碰，甚至导致电池发生爆炸的效果。

2、该实用新型通过挡条使用时间较长以后发生老化或者破损时，将挡条从遮挡板上拆卸后安装新的挡条即可继续使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种翻转式保护电池的挡停机构的立体图；

图2为本实用新型提出的一种翻转式保护电池的挡停机构的正视图；

图3为本实用新型提出的一种翻转式保护电池的挡停机构的侧视图

图4为本实用新型提出的一种翻转式保护电池的挡停机构的俯视图。

图例说明：

1、气缸；2、顶杆；3、遮挡板；4、连接件；5、连接轴；6、铰接板；7、固定块；8、挡条；9、安装板；10、加强筋；11、贯穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种翻转式保护电池的挡停机构，包括气缸1，气缸1的下端活动连接有顶杆2；

遮挡板3，设置于顶杆2的下端，用于对电池进行挡停；

连接件4，设置于顶杆2的下端，且与遮挡板3通过连接轴5与连接件4相连接；

遮挡板3的外部活动连接有两组铰接板6，且铰接板6的另一端连接有固定块7；

遮挡板3的外部活动连接有挡条8。

顶杆2带动下方的连接件4以及连接件4下方通过连接轴5连接的遮挡板3向上方运动，而遮挡板3外部通过铰接板6与固定块7连接，从而限定了遮挡板3向上的运动距离，同时在铰接板6的限制下开始沿着连接转轴5水平向下翻转，对电池的正面进行遮挡，相较于现有的挡停结构，不会与电池的两极发生碰撞，避免对电池造成磕碰，甚至导致电池发生爆炸的效果。

进一步的，固定块7的上端活动连接有安装板9，且安装板9的内部设置有加强筋10，通过加强筋10增加安装板9的强度。

进一步的，安装板9为两组板件组成的L型板体，且气缸1处于安装板9上端面的中部。

进一步的，安装板9的中部开设有贯穿孔11，且顶杆2处于贯穿孔11的内部。

进一步的，遮挡板3为上窄下宽的三角板件，且连接件4与铰接板6均连接在遮挡板3的上端。

进一步的，铰接板6与连接轴5相距有一定的距离。

进一步的，挡条8处于遮挡板3的下端边缘的外部。

进一步的，挡条8为弹性材料，使遮挡板3在电池进行挡停时不会发生硬性碰撞，对电池进行保护。

进一步的，遮挡板3的转动角度为零到九十度。

进一步的，挡条8与遮挡板3之间通过螺丝连接，当挡条8使用时间较长以后发生老化或者破损时，将挡条8拆卸后安装新的挡条8即可继续使用。

工作原理：该装置在使用的过程中，当前方有电池时，控制气缸1开始运转，气缸1带动下端的顶杆2向气缸1处收缩，顶杆2带动下方的连接件4以及连接件4下方通过连接轴5连接的遮挡板3向上方运动，而遮挡板3外部通过铰接板6与固定块7连接，从而限定了遮挡板3向上的运动距离，同时在铰接板6的限制下开始沿着连接转轴5水平向下翻转，对电池的正面进行遮挡，相较于现有的挡停结构，不会与电池的两极发生碰撞，避免对电池造成磕碰，甚至导致电池发生爆炸的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：包括气缸(1)，所述气缸(1)的下端活动连接有顶杆(2)；

遮挡板(3)，设置于所述顶杆(2)的下端，用于对电池进行挡停；

连接件(4)，设置于所述顶杆(2)的下端，且与所述遮挡板(3)通过连接轴(5)与所述连接件(4)相连接；

所述遮挡板(3)的外部活动连接有两组铰接板(6)，且所述铰接板(6)的另一端连接有固定块(7)；

所述遮挡板(3)的外部活动连接有挡条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：固定块(7)的上端活动连接有安装板(9)，且所述安装板(9)的内部设置有加强筋(10)。

3.根据权利要求2所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：所述安装板(9)为两组板件组成的L型板体，且所述气缸(1)处于所述安装板(9)上端面的中部。

4.根据权利要求2所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：所述安装板(9)的中部开设有贯穿孔(11)，且所述顶杆(2)处于所述贯穿孔(11)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：所述遮挡板(3)为上窄下宽的三角板件，且所述连接件(4)与所述铰接板(6)均连接在所述遮挡板(3)的上端。

6.根据权利要求1所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：所述铰接板(6)与所述连接轴(5)相距有一定的距离。

7.根据权利要求1所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：所述挡条(8)处于遮挡板(3)的下端边缘的外部。

8.根据权利要求1所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：所述挡条(8)为弹性材料。

9.根据权利要求1所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：所述遮挡板(3)的转动角度为零到九十度。

10.根据权利要求1所述的一种翻转式保护电池的挡停机构，其特征在于：所述挡条(8)与所述遮挡板(3)之间通过螺丝连接。

Images