CN216232707U - 一种车灯安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车灯安装支架，包括底座、上盖、按钮开关和弹簧；上盖安装于底座上，其上侧设有用于对接车灯的滑轨，其后侧设有供按钮开关活动的缺口；按钮开关包括枢接部，自枢接部向后延伸的连接部和自连接部向后延伸的按压部；枢接部与上盖枢接，连接部的上侧设置用于限位车灯的卡块；弹簧安装于底座和连接部之间，使得按钮开关具有向上摆动的趋势。由于按钮开关与上盖为相对独立的的结构，按钮开关不易变形，解决了现有技术中按钮开关容易发生形变甚至发生断裂的问题；此外，按压部位于弹簧的后方，即按压部到枢接部的距离大于弹簧刀枢接部的距离，基于杠杆定律，打开按钮开关时下压按压部所需的力小于弹簧的弹力，可起到省力效果。

Description

一种车灯安装支架

技术领域

本实用新型涉及支架结构技术领域，具体为一种车灯安装支架。

背景技术

日常生活中，自行车作为一种普及型的交通工具，其具有环保、便捷等优点，深受大家的喜爱，得到了广泛地应用，越来越多的自行车爱好者利用自行车进行旅行、山地越野等活动。自行车本身没有照明装置，因此在夜间行驶时不安全，为了使自行车能够在夜间安全行驶，一般会在自行车上配备自行车灯，为其提供照明，因此需要用支架将自行车灯安装固定在车体上。

现有一种车灯安装支架，其包括座体和按钮开关，座体和按钮开关为一体注塑成型，按钮开关设有向上延伸的凸块。安装车灯时，将车灯装配至座体上的滑槽，按钮开关利用塑料的弹力使得凸块与车灯下侧的卡槽配合，进而完成车灯的固定，需要拆卸车灯时，则需要用手下压按钮开关使得凸块脱离卡槽。由于按钮开关与座体为一体连接，若选用材料硬度小，经过多次按压，按钮开关容易发生形变甚至发生断裂；若选用材料硬度大，下压难度也会增大，甚至造成手指疼痛，影响使用手感。

因此，有必要对现有的车灯安装支架进行改良。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供了一种车灯安装支架。

为了实现以上目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车灯安装支架，包括底座、上盖、按钮开关和弹簧；所述上盖安装于底座上，其上侧设有用于对接车灯的滑轨，其后侧设有供所述按钮开关活动的缺口；所述按钮开关包括枢接部，自所述枢接部向后延伸的连接部和自所述连接部向后延伸的按压部；所述枢接部与所述上盖枢接，所述连接部的上侧设置用于限位车灯的卡块，所述按压部位于上盖后侧，用以供使用者按压；所述弹簧安装于底座和连接部之间，使得按钮开关具有向上摆动的趋势。

作为一种优选方案，所述按压部自所述连接部的后端向下弯折延伸。

作为一种优选方案，所述按压部的后侧设有防滑纹。

作为一种优选方案，所述按压部呈向前下方凹陷的弧状。

作为一种优选方案，所述卡块的前侧设置导引面，所述导引面自后向前逐渐向下倾斜。

作为一种优选方案，所述底座设有用于限位所述弹簧下端的限位槽。

作为一种优选方案，所述连接部的下侧设有向下延伸的凸块，所述凸块插入所述弹簧的上端。

作为一种优选方案，所述上盖下侧设有用于连接所述按钮开关的安装座，所述安装座设有向后延伸且间隔设置的两个延伸臂，两个延伸臂之间安装一固定轴；所述枢接部位于两个延伸臂之间并套接所述固定轴。

作为一种优选方案，所述上盖的底部设置多个向下延伸的卡爪，所述底座的侧边扣合对应所述卡爪的卡槽。

作为一种优选方案，共设置三个卡爪，三个所述卡爪分别设置在上盖底部的前端和两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

装配车灯时，对准滑轨前端靠口并向后推动车灯，推动到位时，弹簧向上推动按钮开关使得卡块插入车灯下侧的卡口，车灯位置固定；卸下车灯时，致动按压部使得按钮开关下摆自至卡块脱离卡口，即可顺延滑轨向前取出车灯，操作简便。由于按钮开关与上盖为相对独立的的结构，按钮开关不易变形，解决了现有技术中按钮开关容易发生形变甚至发生断裂的问题；此外，按压部位于弹簧的后方，即按压部到枢接部的距离大于弹簧刀枢接部的距离，基于杠杆定律，打开按钮开关时下压按压部所需的力小于弹簧的弹力，因此可起到省力效果，利于提升手感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型中车灯安装支架的立体图；

图2是本实用新型中车灯安装支架的爆炸图；

图3是本实用新型中车灯安装支架的剖视图；

图4是本实用新型中上盖的立体图；

图中：

1、上盖；11、滑轨；111、滑槽；12、安装座；121、延伸臂；13、卡爪；14、缺口；15、固定轴；16、挡止面；2、底座；21、卡槽；22、限位槽；3、按钮开关；31、枢接部；32、连接部；33、卡块；331、导引面；34、按压部；341、防滑纹；35、凸块；4、弹簧。

具体实施方式

为便于更好地理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。应注意的是，图中示出的特征不是必须按照比例绘制。此外，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种车灯安装支架，包括底座2、上盖1、按钮开关3和弹簧4。其中，上盖1安装于底座2上，其上侧设有用于对接车灯的滑轨11，其后侧设有供按钮开关3活动的缺口14；按钮开关3包括枢接部31、自枢接部31向后延伸的连接部32和自连接部32向后延伸的按压部34；枢接部31与上盖1枢接，连接部32的上侧设置用于限位车灯的卡块33；按压部34位于上盖1后侧，以供使用者按压；弹簧4下端与底座2固定，其上端支撑连接部32，使得按钮开关3具有向上摆动的趋势。

如图2-3所示，按压部34自连接部32的后端向下弯折延伸，如此设置可减少车灯安装支架的整体长度。此外，按压部34呈向前下方凹陷的弧状，且其后侧设有防滑纹341，设置防滑纹341可增加摩擦力，避免按压时手指打滑。

如图2-3所示，卡块33呈楔形，其前侧设置导引面331，导引面331自后向前逐渐向下倾斜。如此设置，装入车灯时可减少下压按钮开关3的步骤，向后推动车灯时，车灯底部抵接导引面331使得卡块33下降，移动到位后，弹簧4顶起卡块33使其插入车灯底部的卡口，操作简便。

如图2-3所示，底座2设有用于限位弹簧4下端的限位槽22。连接部32的下侧设有向下延伸的凸块35，凸块35插入弹簧4的上端。设置限位槽22和凸块35可避免弹簧4掉落。

如图2-3所示，滑轨11包括两个对称设置的限位条，每一限位条的内侧设置滑槽111，滑槽111延伸至限位条的前端。通过滑轨11对接车灯，可限定车灯的高度和左右位置。

如图2和图4，上盖1下侧设有用于连接按钮开关3的安装座12，安装座12设有向后延伸且间隔设置的两个延伸臂121，两个延伸臂121之间安装一固定轴15，所述固定轴15位于所述缺口14前侧；枢接部31位于两个延伸臂121之间并套接固定轴15。两个延伸臂121可限制枢接部31的结构位置，利于结构稳定。所述上盖1的下侧还设置一挡止面16，所述挡止面16自安装座12的后侧逐渐向上倾斜延伸至缺口14的前端，设置挡止面16抵接按钮开关3的连接部32，用以限制按钮开关3的高度。

如图2和图4，上盖1的底部设置多个向下延伸的卡爪13，底座2的侧边扣合对应卡爪13的卡槽21。本实例中，上盖1共设置三个卡爪13，三个卡爪13分别设置在上盖1底部的前端和两侧，利于结构稳定。

该车灯安装支架的操作原理如下：

装配车灯时，对准滑轨前端靠口并向后推动车灯，推动到位时，弹簧向上推动按钮开关使得卡块插入车灯下侧的卡口，车灯位置固定；卸下车灯时，致动按压部使得按钮开关下摆直至卡块脱离卡口，即可顺延滑轨向前取出车灯，操作简便。由于按钮开关与上盖为相对独立的的结构，按钮开关不易变形，解决了现有技术中按钮容易发生形变甚至发生断裂的问题；此外，按压部位于弹簧的后方，即按压部到枢接部的距离大于弹簧刀枢接部的距离，基于杠杆定律，打开按钮开关时下压按压部所需的力小于弹簧的弹力，因此可起到省力效果，利于提升手感。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车灯安装支架，其特征在于，包括底座、上盖、按钮开关和弹簧；所述上盖安装于底座上，其上侧设有用于对接车灯的滑轨，其后侧设有供所述按钮开关活动的缺口；所述按钮开关包括枢接部，自所述枢接部向后延伸的连接部和自所述连接部向后延伸的按压部；所述枢接部与所述上盖枢接，所述连接部的上侧设置用于限位车灯的卡块，所述按压部位于上盖后侧；所述弹簧安装于底座和连接部之间，使得按钮开关具有向上摆动的趋势。

2.根据权利要求1所述的一种车灯安装支架，其特征在于，所述按压部自所述连接部的后端向下弯折延伸。

3.根据权利要求2所述的一种车灯安装支架，其特征在于，所述按压部的后侧设有防滑纹。

4.根据权利要求2所述的一种车灯安装支架，其特征在于，所述按压部呈向前下方凹陷的弧状。

5.根据权利要求1所述的一种车灯安装支架，其特征在于，所述卡块的前侧设置导引面，所述导引面自后向前逐渐向下倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种车灯安装支架，其特征在于，所述底座设有用于限位所述弹簧下端的限位槽。

7.根据权利要求6所述的一种车灯安装支架，其特征在于，所述连接部的下侧设有向下延伸的凸块，所述凸块插入所述弹簧的上端。

8.根据权利要求1所述的一种车灯安装支架，其特征在于，所述上盖下侧设有用于连接所述按钮开关的安装座，所述安装座设有向后延伸且间隔设置的两个延伸臂，两个所述延伸臂之间安装一固定轴；所述枢接部位于两个延伸臂之间并套接所述固定轴。

9.根据权利要求1所述的一种车灯安装支架，其特征在于，所述上盖的底部设置多个向下延伸的卡爪，所述底座的侧边扣合对应所述卡爪的卡槽。

10.根据权利要求9所述的一种车灯安装支架，其特征在于，共设置三个所述卡爪，三个所述卡爪分别设置在所述上盖底部的前端和两侧。

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