CN216232517U - 儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童推车，儿童推车的车架包括可折叠的第一支架和第二支架，第一支架上安装有卡合件，卡合件设置有第一接合部和第二接合部，第一接合部用于和儿童载具可拆卸地接合；第二支架上安装有锁止部，当第一支架和第二支架处于折叠状态时，锁止部和第二接合部可拆卸地接合，以将第一支架和第二支架锁止于折叠状态。

Description

儿童推车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童推车。

背景技术

儿童推车广泛应用于有婴幼儿的家庭中，为婴幼儿出行提供了很大的便利。儿童推车普遍具有展开状态和收折状态，在展开状态下，可供婴幼儿乘坐，在收折状态下，儿童推车只占据较小的空间。

为使收折后的儿童推车处于稳定的收折状态，有一些儿童推车配置有专门的收合钩和锁止部，收合钩和锁止部分别安装在儿童推车车架的两个可折叠的支架上，收合钩具有用于容纳锁止部的锁止凹部。在儿童推车的车架处于折叠状态时，锁止部与收合钩的锁止凹部接合，由此锁定车架的两个支架的相对位置，这样能够有效避免收折后的儿童推车在移动过程中意外展开。为便于收合钩与锁止凹部的接合和释锁，收合钩通常可枢转地安装于车架的支架上，在支架上还会安装顶推件和弹簧，弹簧用于将收合钩保持在与锁止部接合的接合位置，顶推件在受力时可以推动收合钩克服弹簧的作用力而发生转动，从而解除收合钩与锁止部的接合。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、功能多的儿童推车，使得儿童推车在收合时能被锁止于收合状态，在展开时能够与额外的儿童载具配合使用。

本实用新型提供了一种儿童推车，儿童推车的车架包括可折叠的第一支架和第二支架，第一支架上安装有卡合件，卡合件设置有第一接合部和第二接合部，第一接合部用于和儿童载具可拆卸地接合；第二支架上安装有锁止部，当第一支架和第二支架处于折叠状态时，锁止部和第二接合部可拆卸地接合，以将第一支架和第二支架锁止于折叠状态。

进一步地，锁止部包括锁止凸柱。

进一步地，卡合件的第一端套设在第一支架上并由销轴固定，第一接合部和/或第二接合部靠近卡合件的第二端设置。

进一步地，第一支架为背靠架，第二支架为扶手架；车架还包括：前轮架、后轮架和连接架；其中，后轮架的上端安装有枢转座，前轮架的上端与枢转座的第一连接部枢转连接；连接架的下端与枢转座的第二连接部枢转连接，连接架的上端与第二支架的第一枢接部枢转连接；第一支架通过第二枢接部与后轮架枢转连接，第一支架的上端与第二支架的下端枢转连接。

进一步地，儿童推车包括安装于车架上的座椅部；和/或，儿童载具为婴儿提篮或者婴儿睡箱。

进一步地，第一接合部包括第一凹部，第二接合部包括第二凹部。

进一步地，第一凹部设置于卡合件的第一侧面，第二凹部设置于卡合件的第二侧面，第一侧面和第二侧面彼此相背对。

进一步地，卡合件的第二侧面设置有凸起部以及与凸起部相连的引导斜面，第二凹部形成于凸起部中，锁止部适于通过引导斜面卡入第二凹部中。

进一步地，儿童载具设置有可弹性伸缩的卡块，卡块适于与第一凹部卡合。

进一步地，卡块具有安装斜面；第一凹部的上槽深小于第一凹部的下槽深。

本实用新型提供的儿童推车，通过在卡合件上设置第一接合部和第二接合部，卡合件在车架展开时能够通过第一接合部与儿童载具可拆卸地接合，而在车架收合时可以通过第二接合部与锁止部可拆卸地接合，使得卡合件可以充当收合钩使用，因此儿童推车可以不必设计单独的收合钩，从而简化了车架的结构，有利于降低车架的成本以及改进车架的外观设计。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的儿童推车在展开状态时的立体图；

图2为根据本实用新型实施例的儿童推车的立体图，其中，儿童载具与车架相分离；

图3为根据本实用新型实施例的儿童推车往收合状态转换时的立体图；

图4为根据本实用新型实施例的儿童推车在收合状态时的立体图；

图5为根据本实用新型实施例的儿童推车中的卡合件的立体图；以及

图6为根据本实用新型实施例的儿童推车中的卡合件的又一立体图。

附图标记说明：

儿童推车100；前轮架11；前车轮110；后轮架12；后车轮120；第一支架13；第二支架14；第一枢接部141；连接架15；枢转座16；第一连接部161；第二连接部162；前扶手架17；卡合件2；扁孔20；第一侧面2a；第一接合部21；第二侧面2b；第二接合部22；凸起部23；引导斜面24；销轴27；座椅部3；销轴31；第一连接件32；第二连接件33；锁止部4；儿童载具5；卡块51；安装斜面511；上槽深d1；下槽深d2。

具体实施方式

图1至图4，示出了根据本实用新型实施例提供的儿童推车100的结构。如图所示，该儿童推车100的车架可以折叠，车架的支架例如包括：前轮架11、后轮架12、第一支架13、第二支架14、连接架15以及前扶手架17，第一支架13例如为背靠架，第二支架14例如为扶手架。其中，后轮架12的下端安装有后车轮120，后轮架12的上端安装有枢转座16。在一些实施例中，枢转座16的形状可以类似于T形，T形枢转座16的水平部分的两端分别形成第一连接部161和第二连接部162，T形枢转座16的竖直部分用于和后轮架12的上端连接。前轮架11的下端可以安装有前车轮110，前轮架11的上端与枢转座16的第一连接部161枢转连接(参见图3)。连接架15的下端与枢转座16的第二连接部162枢转连接，连接架15的上端与第二支架14的第一枢接部141枢转连接，第一枢接部141位于第二支架14的下端附近。第一支架13通过第二枢接部132与后轮架12枢转连接，第二枢接部132位于第一支架13的下端附近，第一支架13的上端与第二支架14的下端枢转连接。前扶手架17例如与枢转座16的中部以可拆卸的方式连接。

需要说明的是，本文中的“上”、“下”、“前”、“后”等方位性术语参照车架的展开状态进行说明，这些方位性术语仅用于使本实用新型的描述更加清楚，不用于对本实用新型的保护范围产生不当限定。

参见图1，车架上可以设置有座椅部3，座椅部3的前侧例如通过销轴31与前轮架11枢转连接，座椅部3的中部例如通过第一连接件32与后轮架12和/或第一支架13连接，以及座椅部3的后部例如通过第二连接件33与第一支架13的下端连接。可以理解，在其他实施例中，儿童推车100的车架还可以有其它实施方式，不限于上述例举。

参见图2、图5和图6，第一支架13上可以安装有卡合件2，卡合件2设置有第一接合部21和第二接合部22。在一些实施例中，卡合件2例如可以是一体成型件，例如通过注塑工艺一体成型。第一接合部21用于和儿童载具5可拆卸地接合。儿童载具5例如可以为但不限于婴儿提篮或者婴儿睡箱，为便于安装儿童载具5，卡合件2例如与第一支架13不可相对转动地连接。例如，第一支架13可以为扁管，卡合件2的第一端201例如通过扁孔20套设在第一支架13上并由销轴27固定。可选择性地，第一支架13也可根据需要设计成圆管。第一接合部21和第二接合部22中的至少一者例如可以靠近卡合件2的第二端202设置。第二支架14上可以安装有锁止部4，当第一支架13和第二支架14处于折叠状态时，锁止部4和第二接合部22可拆卸地接合，从而将第一支架13和第二支架14锁止于折叠状态。

本实用新型实施例中，通过将卡合件2上设置第一接合部21和第二接合部22，卡合件2在车架展开时能够通过第一接合部21与儿童载具5可拆卸地接合，而在车架收合时可以通过第二接合部22与锁止部4可拆卸地接合，使得卡合件2可以充当收合钩使用，由此儿童推车可以不必设计单独的收合钩，从而简化了车架的结构，有利于降低车架的成本以及改进车架的外观设计。

参见图2和图5，在一些实施例中，第一接合部21例如包括设置于卡合件2的第一侧面2a的第一凹部。儿童载具5可以设置有可弹性伸缩的卡块51，卡块51适于与第一凹部卡合。为便于将儿童载具5安装在车架上，卡块51可以具有安装斜面511，第一凹部的上槽深d1小于第一凹部的下槽深d2，这样，卡块51可以直接滑入第一凹部中并被第一凹部锁止。可选地，第一凹部的上槽深d1也可以设置成等于第一凹部的下槽深d2。儿童载具5可以配置有适于将卡块51从第一凹部脱离的释锁机构，该释锁机构可以参照已知技术，在此不再赘述。需要说明的是，第一接合部21的实施方式并不限于上述的第一凹部，在实际应用中，第一接合部21的实施方式可以采用任何合适的结构，其只要能够与儿童载具5可拆卸地接合即可。

结合参考图4和图6，锁止部4可以包括安装在第二支架14上的锁止凸柱，第二接合部22可以包括设置于卡合件2的第二侧面2b的第二凹部，第一侧面2a和第二侧面2b彼此相背对。在一些实施例中，卡合件2的第二侧面2b可以设置有凸起部23以及与凸起部23相连的引导斜面24，第二凹部可以形成于凸起部23中。锁止部4适于通过引导斜面24卡入第二凹部中。可以理解，锁止部4可以经过引导斜面24从第二凹部移出。需要说明的是，第二接合部22的实施方式也不限于上述的第二凹部，其只要能够和锁止部4匹配，使卡合件2起到收合钩的作用即可。

下面简要描述应用有本实用新型实施例中的卡合件2的儿童推车100的收折过程：

参见图2，当需要收合儿童推车100时，首先将儿童载具5的卡块51脱离卡合件2的第一凹部，取下儿童载具5，然后收折车架。当车架收合至图3所示的状态时，用户可以将锁止部4直接推入卡合件2的第二接合部22，使得锁止部4与第二接合部22锁止在一起，使第一支架13和第二支架14锁止在一起，车架即稳定地收合至图4所示的状态。

当需要展开车架时，用户可以拉开第一支架13和第二支架14，使锁止部4脱离第二接合部22，即可解锁第一支架13和第二支架14的锁止关系，车架即可展开至图2所示的状态。将儿童载具5的卡块51卡入卡合件2的第一凹部，即形成图1所示的儿童推车100。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种儿童推车，所述儿童推车的车架包括可折叠的第一支架和第二支架，其特征在于，

所述第一支架上安装有卡合件，所述卡合件设置有第一接合部和第二接合部，所述第一接合部用于和儿童载具可拆卸地接合；

所述第二支架上安装有锁止部，当所述第一支架和所述第二支架处于折叠状态时，所述锁止部和所述第二接合部可拆卸地接合，以将所述第一支架和所述第二支架锁止于折叠状态。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述锁止部包括锁止凸柱。

3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述卡合件的第一端套设在所述第一支架上并由销轴固定，所述第一接合部和/或所述第二接合部靠近所述卡合件的第二端设置。

4.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述第一支架为背靠架，所述第二支架为扶手架；

所述车架还包括：前轮架、后轮架和连接架；

其中，所述后轮架的上端安装有枢转座，所述前轮架的上端与所述枢转座的第一连接部枢转连接；

所述连接架的下端与所述枢转座的第二连接部枢转连接，所述连接架的上端与所述第二支架的第一枢接部枢转连接；

所述第一支架通过第二枢接部与所述后轮架枢转连接，所述第一支架的上端与所述第二支架的下端枢转连接。

5.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述儿童推车包括安装于所述车架上的座椅部；和/或，所述儿童载具为婴儿提篮或者婴儿睡箱。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的儿童推车，其特征在于，所述第一接合部包括第一凹部，所述第二接合部包括第二凹部。

7.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于，所述第一凹部设置于所述卡合件的第一侧面，所述第二凹部设置于所述卡合件的第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面彼此相背对。

8.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于，所述卡合件的第二侧面设置有凸起部以及与所述凸起部相连的引导斜面，所述第二凹部形成于所述凸起部中，所述锁止部适于通过所述引导斜面卡入所述第二凹部中。

9.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于，所述儿童载具设置有可弹性伸缩的卡块，所述卡块适于与所述第一凹部卡合。

10.根据权利要求9所述的儿童推车，其特征在于，所述卡块具有安装斜面；所述第一凹部的上槽深小于所述第一凹部的下槽深。

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