CN216227191U - 一种高铁配件制造用切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁配件制造用切割装置，包括切割装置本体，所述切割装置本体的正面与背面均固定安装有固定夹本体，所述固定夹本体的内侧纵向固定连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有螺杆本体，所述固定板的左侧固定连接有防护管一，所述防护管一的左侧固定连接有位于螺杆本体外侧的防护板。本实用新型通过设置切割装置本体、固定夹本体、固定板、螺杆本体、防护管一、防护板和防护管二的配合使用，解决了现有切割装置的螺杆和固定夹的调节处缺少一定的防护机构，在使用者切割过程中会有切割废屑掉落在螺杆的表面与固定夹的接触处，长时间使用会造成螺杆与固定夹的调节处难以转动现象的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁配件制造技术领域，具体为一种高铁配件制造用切割装置。
背景技术
而在高铁配件制造中会用到切割装置，切割装置在使用过程中，需要通过螺杆和夹具将切割装置固定在钢轨的顶部，然后才能进行切割，但是现有切割装置的螺杆和固定夹的调节处缺少一定的防护机构，在使用者切割过程中会有切割废屑掉落在螺杆的表面与固定夹的接触处，长时间使用会造成螺杆与固定夹的调节处难以转动的现象。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种高铁配件制造用切割装置，具备了防护的优点，解决了现有切割装置的螺杆和固定夹的调节处缺少一定的防护机构，在使用者切割过程中会有切割废屑掉落在螺杆的表面与固定夹的接触处，长时间使用会造成螺杆与固定夹的调节处难以转动现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁配件制造用切割装置，包括切割装置本体；
所述切割装置本体的正面与背面均固定安装有固定夹本体，所述固定夹本体的内侧纵向固定连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有螺杆本体，所述固定板的左侧固定连接有防护管一，所述防护管一的左侧固定连接有位于螺杆本体外侧的防护板，所述固定板的右侧固定连接有位于螺杆本体外侧的防护管二，所述螺杆本体的右端固定连接有控制块，所述控制块表面的左侧通过轴承活动连接有支撑板，所述防护管二的右端与支撑板的左侧固定连接。
作为本实用新型优选的，所述固定板的左侧固定连接有位于螺杆本体外侧的弹簧，所述弹簧的左端与防护板的右侧固定连接。
作为本实用新型优选的，所述防护板右侧的四角均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右端依次贯穿固定板与支撑板并延伸至支撑板的右侧。
作为本实用新型优选的，所述控制块的表面套设有拉板，所述支撑杆的左端与拉板的左侧固定连接。
作为本实用新型优选的，所述支撑板的右侧固定连接有位于控制块外侧的防护套，所述防护套的内壁与控制块的表面接触。
作为本实用新型优选的，所述防护板的左侧固定连接有密封垫，所述密封垫的形状与防护板的形状均为圆形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置切割装置本体、固定夹本体、固定板、螺杆本体、防护管一、防护板和防护管二的配合使用，解决了现有切割装置的螺杆和固定夹的调节处缺少一定的防护机构，在使用者切割过程中会有切割废屑掉落在螺杆的表面与固定夹的接触处，长时间使用会造成螺杆与固定夹的调节处难以转动现象的问题。
2、本实用新型通过设置弹簧，能够使防护管一的左端与钢轨的接触处更加稳定，提高了防护管一的实用性。
3、本实用新型通过设置支撑杆，能够对防护板和防护管一进行支撑，避免了防护板和防护管一的内壁与螺杆本体表面接触的现象发生，提高了防护板和防护管一的稳定性。
4、本实用新型通过设置拉板，便于使用者通过拉板对支撑杆进行拉动，进而对防护管一的防护长度进行调节，便于使用者使用。
5、本实用新型通过设置防护套，能够对支撑板与控制块接触处的轴承进行防护，避免了外界的灰尘金进入到轴承的内部，提高了轴承的使用寿命。
6、本实用新型通过设置密封垫，能够增加防护板与钢轨接触处之间的密封性，提高了防护板的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视示意图；
图2为本实用新型结构防护管一的俯视示意图；
图3为本实用新型结构防护板的立体图。
图中：1、切割装置本体；2、固定夹本体；3、固定板；4、螺杆本体；5、防护管一；6、防护板；7、防护管二；8、控制块；9、支撑板；10、弹簧；11、支撑杆；12、拉板；13、防护套；14、密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种高铁配件制造用切割装置，包括切割装置本体1；
切割装置本体1的正面与背面均固定安装有固定夹本体2，固定夹本体2的内侧纵向固定连接有固定板3，固定板3的内部螺纹连接有螺杆本体4，固定板3的左侧固定连接有防护管一5，防护管一5的左侧固定连接有位于螺杆本体4外侧的防护板6，固定板3的右侧固定连接有位于螺杆本体4外侧的防护管二7，螺杆本体4的右端固定连接有控制块8，控制块8表面的左侧通过轴承活动连接有支撑板9，防护管二7的右端与支撑板9的左侧固定连接。
参考图2，固定板3的左侧固定连接有位于螺杆本体4外侧的弹簧10，弹簧10的左端与防护板6的右侧固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置弹簧10，能够使防护管一5的左端与钢轨的接触处更加稳定，提高了防护管一5的实用性。
参考图3，防护板6右侧的四角均固定连接有支撑杆11，支撑杆11的右端依次贯穿固定板3与支撑板9并延伸至支撑板9的右侧。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置支撑杆11，能够对防护板6和防护管一5进行支撑，避免了防护板6和防护管一5的内壁与螺杆本体4表面接触的现象发生，提高了防护板6和防护管一5的稳定性。
参考图2，控制块8的表面套设有拉板12，支撑杆11的左端与拉板12的左侧固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拉板12，便于使用者通过拉板12对支撑杆11进行拉动，进而对防护管一5的防护长度进行调节，便于使用者使用。
参考图2，支撑板9的右侧固定连接有位于控制块8外侧的防护套13，防护套13的内壁与控制块8的表面接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护套13，能够对支撑板9与控制块8接触处的轴承进行防护，避免了外界的灰尘金进入到轴承的内部，提高了轴承的使用寿命。
参考图3，防护板6的左侧固定连接有密封垫14，密封垫14的形状与防护板6的形状均为圆形。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置密封垫14，能够增加防护板6与钢轨接触处之间的密封性，提高了防护板6的实用性。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者需要对切割装置本体1进行固定时，首先将固定夹本体2放置在钢轨的顶部，然后通过控制块8对螺杆本体4进行转动，使螺杆本体4向左或向右进行移动，当螺杆本体4向左移动时，使防护管一5的左端通过防护板6与钢轨的表面接触，进而避免了在切割装置本体1运作时，切割废屑落至螺杆本体4的表面和落入螺杆本体4与固定板3的接触处，当螺杆本体4向右移动时，通过防护管二7和支撑板9对固定板3与螺杆本体4的接触处进行防护，避免切割废屑从固定板3的右侧进入对螺杆本体4和固定板3的接触处造成影响的问题，从而达到防护的优点。
综上所述：该高铁配件制造用切割装置，通过设置切割装置本体1、固定夹本体2、固定板3、螺杆本体4、防护管一5、防护板6和防护管二7的配合使用，解决了现有切割装置的螺杆和固定夹的调节处缺少一定的防护机构，在使用者切割过程中会有切割废屑掉落在螺杆的表面与固定夹的接触处，长时间使用会造成螺杆与固定夹的调节处难以转动现象的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高铁配件制造用切割装置，包括切割装置本体(1)；
其特征在于：所述切割装置本体(1)的正面与背面均固定安装有固定夹本体(2)，所述固定夹本体(2)的内侧纵向固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的内部螺纹连接有螺杆本体(4)，所述固定板(3)的左侧固定连接有防护管一(5)，所述防护管一(5)的左侧固定连接有位于螺杆本体(4)外侧的防护板(6)，所述固定板(3)的右侧固定连接有位于螺杆本体(4)外侧的防护管二(7)，所述螺杆本体(4)的右端固定连接有控制块(8)，所述控制块(8)表面的左侧通过轴承活动连接有支撑板(9)，所述防护管二(7)的右端与支撑板(9)的左侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高铁配件制造用切割装置，其特征在于：所述固定板(3)的左侧固定连接有位于螺杆本体(4)外侧的弹簧(10)，所述弹簧(10)的左端与防护板(6)的右侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高铁配件制造用切割装置，其特征在于：所述防护板(6)右侧的四角均固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的右端依次贯穿固定板(3)与支撑板(9)并延伸至支撑板(9)的右侧。
4.根据权利要求3所述的一种高铁配件制造用切割装置，其特征在于：所述控制块(8)的表面套设有拉板(12)，所述支撑杆(11)的左端与拉板(12)的左侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高铁配件制造用切割装置，其特征在于：所述支撑板(9)的右侧固定连接有位于控制块(8)外侧的防护套(13)，所述防护套(13)的内壁与控制块(8)的表面接触。
6.根据权利要求1所述的一种高铁配件制造用切割装置，其特征在于：所述防护板(6)的左侧固定连接有密封垫(14)，所述密封垫(14)的形状与防护板(6)的形状均为圆形。
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