CN216220652U - 一种餐具收纳工具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种餐具收纳工具车,属于工具车技术领域。本餐具收纳工具车包括车体和设置在车体底部的滚轮,车体上开设有容纳槽,容纳槽的槽口朝上,容纳槽内设有用于放置餐具的托盘和两个设置在托盘两端的升降装置,每个升降装置包括两组升降组件、一个传动轴和一个驱动电机,两组升降组件分别活动连接在托盘同一端部的两侧面上,且两组升降组件之间通过传动轴联动,驱动电机和传动轴通过传动组件连接,车体外侧设有控制按钮,容纳槽内设有蓄电池,蓄电池、控制按钮、驱动电机依次电连接构成控制电路。本餐具收纳工具车使用简单方便,能够极大得减轻工人的劳动强度,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及工具车技术领域,特别涉及一种餐具收纳工具车。
背景技术
目前在公司、学校等食堂,在吃完饭将剩饭到掉后都将餐具分别丢入装餐具的桶或盆中,这样使食堂员工回收餐具时间只能靠手提将放置餐具的桶或盆,带去清洗区,当放置餐具的桶或盆移入清洗区时,通常要两人合力将放置餐具的桶或盆抬高到入洗碗机中,非常的吃力,效率也十分的低下。为了解决这种问题,有些人设计了传动带进行运输,虽然采用这种方式可以解决餐具自动传输到洗碗机器中,但是这种传送带整体占地面积大,制造成本高,能耗高,并且在食堂用餐时需要一直启动着,不然还会造成用餐工具堆叠,不仅不雅,并且也不方便清理。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种餐具收纳工具车,以解决现有技术中供人需要频繁弯腰搬运餐具,劳动强度大的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种餐具收纳工具车,包括车体和设置在车体底部的滚轮,其特征在于,所述车体上开设有容纳槽,所述容纳槽的槽口朝上,所述容纳槽内设有用于放置餐具的托盘和两个设置在托盘两端的升降装置,每个所述升降装置包括两组升降组件、一个传动轴和一个驱动电机,所述两组升降组件分别活动连接在托盘同一端部的两侧面上,且两组升降组件之间通过传动轴联动,所述驱动电机和所述传动轴通过传动组件连接,所述车体外侧设有控制按钮,所述容纳槽内设有蓄电池,所述蓄电池、控制按钮、驱动电机依次电连接构成控制电路。
本实用新型的原理如下:在收集餐具时,通过控制按钮使驱动电机和蓄电池连通,驱动电机得电控制升降装置下降,带动托盘下降到容纳槽底部,此时可以将餐具堆叠在托盘内;然后将餐具推送到清洗区集中处理,此时根据餐具的卸货过程逐步控制控制按钮,使驱动电机反向转动控制升降装置逐渐上升,使升降装置上升速度和餐具卸货速度相匹配,这样能够减少工作人员弯腰次数,减轻其劳动强度,并且提高卸货效率。
在上述的一种餐具收纳工具车中,每个所述升降组件均包括导向柱、齿条、滑块和传动齿轮,所述导向柱和齿条平行竖直设置,所述导向柱的顶端和齿条的顶端通过第一连接块固定,所述导向柱的底端和齿条的底端均固定在容纳槽底部且通过第二连接块固定,所述导向柱和所述齿条之间留有间隙,所述滑块包括底座和滑动头,所述底座安装在托盘侧面,所述滑动头滑动连接在所述间隙中,所述传动轴转动连接在所述托盘的端部,所述传动齿轮安装在所述传动轴的端部且和所述齿条啮合。
在上述的一种餐具收纳工具车中,所述第一连接块上设有上限位传感器,所述导向柱的下部和齿条的下部通过第三连接块固定,所述第三连接块上设有下限位传感器,所述上限位传感器和下限位传感器均与驱动电机电连接。
在上述的一种餐具收纳工具车中,所述传动组件为变速齿轮组,所述变速齿轮组包括主齿轮和副齿轮,所述主齿轮固定在所述驱动电机的电机轴上,所述副齿轮固定在所述传动轴上,所述主齿轮和副齿轮啮合。
在上述的一种餐具收纳工具车中,所述托盘上端的四周设有朝向车体的侧壁翻折的挡沿,所述挡沿上与齿条和导向柱位置相对应处均开设有让位孔。挡沿能够避免餐具卡入托盘和车体的缝隙,在挡沿上设置让位孔,使得托盘能够顺利升降,避免挡沿和导向柱发生碰撞和摩擦。
在上述的一种餐具收纳工具车中,所述车体的一端设有伸缩式推把。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本餐具收纳工具车采用了升降式托盘结构,当车内的餐具到达收集点被取出后,随着餐具的减少,工人可以将托盘升起,从而减少弯腰次数,这样能够有效降低劳动强度,提高卸货效率。
附图说明
图1是实施例中餐具收纳工具车的结构示意图。
图2是实施例中餐具收纳工具车的内部的结构示意图。
图3是图2A处放大图。
图4是图2B处放大图。
图5是实施例中托盘结构示意图。
图6是控制电路原理框图。
图中:1、车体;2、滚轮;3、托盘;4、升降装置;5、升降组件;6、传动轴;7、驱动电机;8、传动组件;9、控制按钮;10、蓄电池;11、导向柱;12、齿条;13、滑块;14、传动齿轮;15、第一连接块;16、第二连接块;17、间隙;18、底座;19、滑动头;20、挡沿;21、让位孔;22、上限位传感器;23、第三连接块;24、下限位传感器;25、主齿轮;26、副齿轮;27、伸缩式推把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1、图2和图6所示,本餐具收纳工具车,包括车体1、滚轮2和伸缩式推把27,滚轮2设置在车体1底部,伸缩式推把27安装在车体1一端。车体1上开设有容纳槽,容纳槽的槽口朝上,容纳槽内设有用于放置餐具的托盘3和两个设置在托盘3两端的升降装置4。每个升降装置4包括两组升降组件5、一个传动轴6和一个驱动电机7,两组升降组件5分别活动连接在托盘3同一端部的两侧面上,且两组升降组件5之间通过传动轴6联动,驱动电机7和传动轴6通过传动组件8连接,车体1外侧设有控制按钮9,容纳槽内设有蓄电池10,蓄电池10、控制按钮9、驱动电机7依次电连接构成控制电路,控制按钮9设置在车体1的外侧壁上,食堂员工取出餐具时放入清洗区时只需要按动控制使驱动电机7转动带动托盘3上升轻松取出餐具。
结合图3-5具体地说,每个升降组件5均包括导向柱11、齿条12、滑块13和传动齿轮14,导向柱11和齿条12平行竖直设置,导向柱11的顶端和齿条12的顶端通过第一连接块15固定,导向柱11的底端和齿条12的底端均固定在容纳槽底部且通过第二连接块16固定,导向柱11和齿条12之间留有间隙17,滑块13包括底座18和滑动头19,安装在托盘3侧面,滑动头19滑动连接在间隙17中,传动轴6转动连接在托盘3的端部,传动齿轮14安装在传动轴6的端部且和齿条12啮合。托盘3上端的四周设有朝向箱体的侧壁翻折的挡沿20,挡沿20上与齿条12和导向柱11位置相对应处均开设有让位孔21。
该第一连接块15上设有上限位传感器22,导向柱11的下部和齿条12的下部通过第三连接块23固定,第三连接块23上设有下限位传感器24,上限位传感器22和下限位传感器24均与驱动电机7电连接,通过上限位传感器22和下限位传感器24限制托盘3的升降区间。
传动组件8为变速齿轮组,变速齿轮组包括主齿轮25和副齿轮26,主齿轮25固定在驱动电机7的电机轴上,副齿轮26固定在驱动轴上,主齿轮25和副齿轮26啮合。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种餐具收纳工具车,包括车体(1)和设置在车体(1)底部的滚轮(2),其特征在于,所述车体(1)上开设有容纳槽,所述容纳槽的槽口朝上,所述容纳槽内设有用于放置餐具的托盘(3)和两个设置在托盘(3)两端的升降装置(4),每个所述升降装置(4)包括两组升降组件(5)、一个传动轴(6)和一个驱动电机(7),所述两组升降组件(5)分别活动连接在托盘(3)同一端部的两侧面上,且两组升降组件(5)之间通过传动轴(6)联动,所述驱动电机(7)和所述传动轴(6)通过传动组件(8)连接,所述车体(1)外侧设有控制按钮(9),所述容纳槽内设有蓄电池(10),所述蓄电池(10)、控制按钮(9)、驱动电机(7)依次电连接构成控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种餐具收纳工具车,其特征在于,每个所述升降组件(5)均包括导向柱(11)、齿条(12)、滑块(13)和传动齿轮(14),所述导向柱(11)和齿条(12)平行竖直设置,所述导向柱(11)的顶端和齿条(12)的顶端通过第一连接块(15)固定,所述导向柱(11)的底端和齿条(12)的底端均固定在容纳槽底部且通过第二连接块(16)固定,所述导向柱(11)和所述齿条(12)之间留有间隙(17),所述滑块(13)包括底座(18)和滑动头(19),所述底座(18)安装在托盘(3)侧面,所述滑动头(19)滑动连接在所述间隙(17)中,所述传动轴(6)转动连接在所述托盘(3)的端部,所述传动齿轮(14)安装在所述传动轴(6)的端部且和所述齿条(12)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种餐具收纳工具车,其特征在于,所述第一连接块(15)上设有上限位传感器(22),所述导向柱(11)的下部和齿条(12)的下部通过第三连接块(23)固定,所述第三连接块(23)上设有下限位传感器(24),所述上限位传感器(22)和下限位传感器(24)均与驱动电机(7)电连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种餐具收纳工具车,其特征在于,所述传动组件(8)为由主齿轮(25)和副齿轮(26)构成的变速齿轮组,所述主齿轮(25)固定在所述驱动电机(7)的电机轴上,所述副齿轮(26)固定在所述传动轴(6)上,所述主齿轮(25)和副齿轮(26)啮合。
5.根据权利要求2或3所述的一种餐具收纳工具车,其特征在于,所述托盘(3)上端的四周设有朝向车体(1)的侧壁翻折的挡沿(20),所述挡沿(20)上与齿条(12)和导向柱(11)位置相对应处均开设有让位孔(21)。
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