CN216217909U - 一种叉车电气控制盒壳体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于电气控制盒技术领域，提供了一种叉车电气控制盒壳体结构，包括：盒体，所述盒体内设有防尘网，所述防尘网的一侧设有扇叶;击打组件，设于盒体内，所述击打组件用于对防尘网进行间歇击打；转动组件，设于盒体内，所述转动组件用于带动扇叶转动以及驱动击打组件；清洁组件，设于盒体内，所述清洁组件包括用于清洁盒体的清洁刷和用于带动清洁刷转动以及带动转动组件间歇转动的控制件。本实用新型设置击打组件对防尘网进行间歇击打，能够防止堵塞进行更好的散热，延长盒体内元件的使用寿命；设置转动组件能够带动扇叶转动将热量吹出，且能够控制击打组件；设置清洁组件能够对盒体进行清洁，防止灰尘过多影响盒体的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型属于电气控制盒技术领域，尤其涉及一种叉车电气控制盒壳体结构。
背景技术
电气控制盒主要是应用于电气方面，对电力起到很好的控制作用，在电力布局上起着重要的作用，因此人们对控制盒的要求也越来越高。
现有的电气控制盒在使用时存在一定的弊端，首先，控制盒内没有清洁组件，长期使用会受外界污染，影响使用寿命，其次，控制盒内的防尘网长期使用不清理会形成堵塞，影响散热效果，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此提出一种叉车电气控制盒壳体结构。
实用新型内容
本实用新例实施例的目的在于提供一种叉车电气控制盒壳体结构，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新例实施例是这样实现的，一种叉车电气控制盒壳体结构，包括：
盒体，所述盒体内设有防尘网，所述防尘网的一侧设有扇叶;
击打组件，设于盒体内，所述击打组件用于对防尘网进行间歇击打；
转动组件，设于盒体内，所述转动组件用于带动扇叶转动以及驱动击打组件；
清洁组件，设于盒体内，所述清洁组件包括用于清洁盒体的清洁刷和用于带动清洁刷转动以及带动转动组件间歇转动的控制件。
进一步的，所述击打组件包括移动杆和连接座，所述移动杆的外圈设有第一弹簧，所述移动杆与连接座滑动连接，所述移动杆的末端连接有抵压头，所述连接座的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧连接有连接头，所述连接头与连接座之间设有第二弹簧，所述转动杆的末端连接有转动头，所述转动头的侧壁设有击打杆，所述转动头与抵压头活动抵接。
进一步的，所述转动组件包括对称设置的固定座，所述对称设置的固定座之间转动设有转动筒，所述转动筒内开设有移动槽，且转动筒的中心轴上固定连接有凸轮，所述转动筒的中心轴末端与扇叶连接，所述凸轮与移动杆活动接触。
进一步的，所述控制件包括第一链轮、第二链轮和传动链，所述第一链轮和第二链轮之间通过传动链进行传动，所述第一链轮的输入端设有电机，所述传动链的一侧与清洁刷固定连接，所述传动链的另一侧固定连接有若干啮合头，所述啮合头与移动槽滑动连接。
进一步的，所述防尘网与盒体之间为可拆卸连接。
与现有技术相比，本实用新例的有益效果是：
该叉车电气控制盒壳体结构，通过设置击打组件对防尘网进行间歇击打，能够防止堵塞进行更好的散热，延长盒体内元件的使用寿命；通过设置转动组件能够带动扇叶转动将热量吹出，且能够控制击打组件；通过设置清洁组件能够对盒体进行清洁，防止灰尘过多影响盒体的正常使用。
附图说明
图1为叉车电气控制盒壳体结构的结构示意图。
图2为叉车电气控制盒壳体结构中转动筒的立体结构示意图。
图3为叉车电气控制盒壳体结构中控制件的俯视结构示意图。
图4为叉车电气控制盒壳体结构中清洁组件的侧视结构示意图。
图中：1-盒体，2-清洁组件，21-传动链，22-第一链轮，23-第二链轮，24-电机，25-清洁刷，26-啮合头，3-转动组件，31-凸轮，32-固定座，33-转动筒，34-移动槽，4-击打组件，41-连接座，42-第一弹簧，43-移动杆，44-抵压头，45-转动头，46-击打杆，47-转动杆，48-连接头，49-第二弹簧，5-防尘网，6-扇叶。
具体实施方式
为了使本实用新例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新例，并不用于限定本实用新例。
以下结合具体实施例对本实用新例的具体实现进行详细描述。
如图1-4所示，为本实用新例一个实施例提供的一种叉车电气控制盒壳体结构，包括：
盒体1，所述盒体1内设有防尘网5，所述防尘网5的一侧设有扇叶6;
击打组件4，设于盒体1内，所述击打组件4用于对防尘网5进行间歇击打；
转动组件3，设于盒体1内，所述转动组件3用于带动扇叶6转动以及驱动击打组件4；
清洁组件2，设于盒体1内，所述清洁组件2包括用于清洁盒体1的清洁刷25和用于带动清洁刷25转动以及带动转动组件3间歇转动的控制件。
在本实用新例实施例中，通过设置击打组件4对防尘网5进行间歇击打，能够防止堵塞进行更好的散热，延长盒体1内元件的使用寿命；通过设置转动组件3能够带动扇叶6转动将热量吹出；通过设置清洁组件2能够对盒体1进行清洁，防止灰尘过多影响盒体1的正常使用。
如图1所示，作为本实用新例的一种优选实施例，所述击打组件4包括移动杆43和连接座41，所述移动杆43的外圈设有第一弹簧42，所述移动杆43与连接座41滑动连接，所述移动杆43的末端连接有抵压头44，所述连接座41的一侧转动连接有转动杆47，所述转动杆47的一侧连接有连接头48，所述连接头48与连接座41之间设有第二弹簧49，所述转动杆47的末端连接有转动头45，所述转动头45的侧壁设有击打杆46，所述转动头45与抵压头44活动抵接。
在本实用新例实施例中，优选的，凸轮31的凸端与移动杆43接触时，移动杆43向远离扇叶6的方向移动，移动杆43带动抵压头44移动，进而使得第一弹簧42被压缩，抵压头44移动使得转动头45和转动杆47转动，转动杆47转动使得第二弹簧49被拉伸，转动头45转动带动击打杆46转动，当凸轮31的平端与移动杆43接触时，第一弹簧42和第二弹簧49恢复原状，带动各组件恢复原位，从而使得击打杆46能够间歇击打防尘网5。
如图1和图2所示，作为本实用新例的一种优选实施例，所述转动组件3包括对称设置的固定座32，所述对称设置的固定座32之间转动设有转动筒33，所述转动筒33内开设有移动槽34，且转动筒33的中心轴上固定连接有凸轮31，所述转动筒33的中心轴末端与扇叶6连接，所述凸轮31与移动杆43活动接触。
在本实用新例实施例中，转动筒33间歇转动带动扇叶6间歇转动，使得扇叶6能够将盒体1内热量散发出去，保证盒体1内元件正常工作，同时转动筒33带动凸轮31间歇转动。
如图1-4所示，作为本实用新例的一种优选实施例，所述控制件包括第一链轮22、第二链轮23和传动链21，所述第一链轮22和第二链轮23之间通过传动链21进行传动，所述第一链轮22的输入端设有电机24，所述传动链21的一侧与清洁刷25固定连接，所述传动链21的另一侧固定连接有若干啮合头26，所述啮合头26与移动槽34滑动连接。
在本实用新例实施例中，优选的，启动电机24，电机24带动第一链轮22转动，第一链轮22通过传动链21带动第二链轮23转动，进而传动链21也在转动，使得清洁刷25转动对盒体1进行清洁，同时，传动链21带动啮合头26转动，通过啮合头26与移动槽34的啮合关系，使得转动筒33间歇转动。
如图1所示，作为本实用新例的一种优选实施例，所述防尘网5与盒体1之间为可拆卸连接。
在本实用新例实施例中，优选的，通过螺栓将防尘网5的两端与盒体1安装。
本实用新例的工作原理是：
该叉车电气控制盒壳体结构，启动电机24带动第一链轮22转动，第一链轮22通过传动链21带动第二链轮23转动，传动链21使得清洁刷25转动对盒体1进行清洁，同时传动链21带动啮合头26转动，使得转动筒33间歇转动；转动筒33间歇转动带动扇叶6间歇转动，使得扇叶6能够将盒体1内热量散发出去，保证盒体1内元件正常工作，同时转动筒33带动凸轮31间歇转动；凸轮31的凸端与移动杆43接触时，移动杆43带动抵压头44向远离扇叶6的方向移动，第一弹簧42被压缩，抵压头44带动转动头45和转动杆47转动，第二弹簧49被拉伸，转动头45转动带动击打杆46转动，当凸轮31的平端与移动杆43接触时，第一弹簧42和第二弹簧49恢复原状，带动各组件恢复原位，从而使得击打杆46能够间歇击打防尘网5。
以上的仅是本实用新例的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新例构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新例的保护范围，这些均不会影响本实用新例实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.一种叉车电气控制盒壳体结构，其特征在于，包括：
盒体，所述盒体内设有防尘网，所述防尘网的一侧设有扇叶;
击打组件，设于盒体内，所述击打组件用于对防尘网进行间歇击打；
转动组件，设于盒体内，所述转动组件用于带动扇叶转动以及驱动击打组件；
清洁组件，设于盒体内，所述清洁组件包括用于清洁盒体的清洁刷和用于带动清洁刷转动以及带动转动组件间歇转动的控制件。
2.根据权利要求1所述的叉车电气控制盒壳体结构，其特征在于，所述击打组件包括移动杆和连接座，所述移动杆的外圈设有第一弹簧，所述移动杆与连接座滑动连接，所述移动杆的末端连接有抵压头，所述连接座的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧连接有连接头，所述连接头与连接座之间设有第二弹簧，所述转动杆的末端连接有转动头，所述转动头的侧壁设有击打杆，所述转动头与抵压头活动抵接。
3.根据权利要求2所述的叉车电气控制盒壳体结构，其特征在于，所述转动组件包括对称设置的固定座，所述对称设置的固定座之间转动设有转动筒，所述转动筒内开设有移动槽，且转动筒的中心轴上固定连接有凸轮，所述转动筒的中心轴末端与扇叶连接，所述凸轮与移动杆活动接触。
4.根据权利要求3所述的叉车电气控制盒壳体结构，其特征在于，所述控制件包括第一链轮、第二链轮和传动链，所述第一链轮和第二链轮之间通过传动链进行传动，所述第一链轮的输入端设有电机，所述传动链的一侧与清洁刷固定连接，所述传动链的另一侧固定连接有若干啮合头，所述啮合头与移动槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的叉车电气控制盒壳体结构，其特征在于，所述防尘网与盒体之间为可拆卸连接。
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|---|---|
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2021
- 2021-09-13 CN CN202122203467.4U patent/CN216217909U/zh active Active
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