CN216202956U - 一种机场专用照明路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于照明技术领域，尤其为一种机场专用照明路灯，包括底座，所述底座，所述底座的顶部固定设有圆筒，所述圆筒的底部内壁上固定设有两个滑杆，两个所述滑杆上活动设有同一个横板，所述横板的顶部固定设有支撑杆，所述圆筒的内壁上活动设有转轴，所述转轴上固定设有第一锥齿轮和齿盘，所述圆筒上设有调节结构，所述支撑杆的顶部固定设有安装块，所述安装块的两侧均设有灯杆，所述灯杆的一端固定设有照明灯，所述调节结构包括第一转杆和第二转杆，本实用新型操作简单、使用方便，通过设置调节结构，实现照明的高度升降功能，需要维修或更换时，工作人员无需爬高施工，安全性能更高，施工更方便。

Description

一种机场专用照明路灯

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种机场专用照明路灯。

背景技术

自十三五以来，民航机场行业发展迅速，目前遍布全国有207个机场，根据十三五发展规划，到2020年在全国范围内要建成260个机场。为满足日益增长的客流、货运量，机场区域越来越大，为了给夜晚下机、登机的乘客提供便利，机场内都会设有多个高杆灯用于照明。

但是，现有技术中，照明灯不具备升降结构，若需要修理或更换路灯时，需要爬高，具有危险性，为此，提出一种机场专用照明路灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机场专用照明路灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机场专用照明路灯，包括底座，所述底座，所述底座的顶部固定设有圆筒，所述圆筒的底部内壁上固定设有两个滑杆，两个所述滑杆上活动设有同一个横板，所述横板的顶部固定设有支撑杆，所述圆筒的内壁上活动设有转轴，所述转轴上固定设有第一锥齿轮和齿盘，所述圆筒上设有调节结构，所述支撑杆的顶部固定设有安装块，所述安装块的两侧均设有灯杆，所述灯杆的一端固定设有照明灯。

优选的，所述调节结构包括第一转杆和第二转杆，所述第一转杆和第二转杆均和圆筒的一侧内壁活动连接，所述第一转杆和第二转杆上分别固定设有第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一转杆的一端延伸至圆筒内并固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合传动，所述第二转杆的一端固定设有圆盘，所述圆盘上活动设有定位杆。

优选的，所述圆筒的一侧固定设有固定块，固定块上设有凹槽，所述定位杆和凹槽相适配。

优选的，所述圆盘上开设有通孔，通孔内壁设有密封圈，所述定位杆和密封圈内壁滑动连接。

优选的，所述定位杆山套设有拉簧，拉簧的一端和所述圆盘固定连接，拉簧的另一端和所述定位杆固定连接。

优选的，所述支撑杆的两侧均设有齿块，所述齿盘和支撑杆通过齿块啮合传动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型操作简单、使用方便，通过设置调节结构，实现照明的高度升降功能，需要维修或更换时，工作人员无需爬高施工，安全性能更高，施工更方便。

附图说明

图1为本实用新型的正剖结构示意图；

图2为本实用新型的调节结构示意图；

图3为图2中第一转杆的俯视结构示意图；

图中：1、底座；2、圆筒；3、滑杆；4、横板；5、支撑杆；6、转轴；7、第一锥齿轮；8、齿盘；9、调节结构；901、第一转杆；902、第二转杆；903、第一皮带轮；904、第二皮带轮；905、第二锥齿轮；906、圆盘；907、定位杆；10、安装块；11、灯杆；12、照明灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种机场专用照明路灯，包括底座1，底座1，底座1的顶部螺栓安装有圆筒2，圆筒2的底部内壁上焊接有两个滑杆3，两个滑杆3上滑动安装有同一个横板4，横板4的顶部螺栓安装有支撑杆5，圆筒2的内壁上转动安装有转轴6，转轴6上焊接有第一锥齿轮7和齿盘8，圆筒2上设有调节结构9，支撑杆5的顶部螺栓安装有安装块10，安装块10的两侧均设有灯杆11，灯杆11的一端螺栓安装有照明灯12；

调节结构9包括第一转杆901和第二转杆902，第一转杆901和第二转杆902均和圆筒2的一侧内壁转动连接，第一转杆901和第二转杆902上分别固定设有第一皮带轮903和第二皮带轮904，第一转杆901的一端延伸至圆筒2内并焊接有第二锥齿轮905，第一锥齿轮7和第二锥齿轮905啮合传动，第二转杆902的一端焊接有圆盘906，圆盘906上滑动安装有定位杆907，圆筒2的一侧螺栓安装有固定块，固定块上设有凹槽，定位杆907和凹槽相适配，圆盘906上开设有通孔，通孔内壁设有密封圈，定位杆907和密封圈内壁滑动连接，定位杆907山套设有拉簧，拉簧的一端和圆盘906焊接在一起，拉簧的另一端和定位杆907焊接在一起，支撑杆5的两侧均设有齿块，齿盘8和支撑杆5通过齿块啮合传动，需要更换或维修照明灯12时，首先将定位杆907向一侧拉动，另其脱离凹槽，然后逆时针转动圆盘906，圆盘906再带动第二转杆902和第二皮带轮904，第二皮带轮904再带动第一皮带轮903，第一皮带轮903再带动第一转杆901，第一转杆901再带动第二锥齿轮905，第二锥齿轮905再带动第一锥齿轮7，第一锥齿轮7再带动转轴6和齿盘8，齿盘8通过齿块带动支撑杆5下降，支撑杆5再带动安装块10、灯杆11和照明灯12下降，当下降到可出没高度时即可停止转动圆盘906，将定位杆907重新插进固定块上的凹槽内，对支撑杆5的高度进行固定，然后进行照明灯的更换、维修。

工作原理：需要更换或维修照明灯12时，首先将定位杆907向一侧拉动，另其脱离凹槽，然后逆时针转动圆盘906，圆盘906再带动第二转杆902和第二皮带轮904，第二皮带轮904再带动第一皮带轮903，第一皮带轮903再带动第一转杆901，第一转杆901再带动第二锥齿轮905，第二锥齿轮905再带动第一锥齿轮7，第一锥齿轮7再带动转轴6和齿盘8，齿盘8通过齿块带动支撑杆5下降，支撑杆5再带动安装块10、灯杆11和照明灯12下降，当下降到可出没高度时即可停止转动圆盘906，将定位杆907重新插进固定块上的凹槽内，对支撑杆5的高度进行固定，然后进行照明灯的更换、维修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机场专用照明路灯，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1），所述底座（1）的顶部固定设有圆筒（2），所述圆筒（2）的底部内壁上固定设有两个滑杆（3），两个所述滑杆（3）上活动设有同一个横板（4），所述横板（4）的顶部固定设有支撑杆（5），所述圆筒（2）的内壁上活动设有转轴（6），所述转轴（6）上固定设有第一锥齿轮（7）和齿盘（8），所述圆筒（2）上设有调节结构（9），所述支撑杆（5）的顶部固定设有安装块（10），所述安装块（10）的两侧均设有灯杆（11），所述灯杆（11）的一端固定设有照明灯（12）。

2.根据权利要求1所述的一种机场专用照明路灯，其特征在于：所述调节结构（9）包括第一转杆（901）和第二转杆（902），所述第一转杆（901）和第二转杆（902）均和圆筒（2）的一侧内壁活动连接，所述第一转杆（901）和第二转杆（902）上分别固定设有第一皮带轮（903）和第二皮带轮（904），所述第一转杆（901）的一端延伸至圆筒（2）内并固定设有第二锥齿轮（905），所述第一锥齿轮（7）和第二锥齿轮（905）啮合传动，所述第二转杆（902）的一端固定设有圆盘（906），所述圆盘（906）上活动设有定位杆（907）。

3.根据权利要求2所述的一种机场专用照明路灯，其特征在于：所述圆筒（2）的一侧固定设有固定块，固定块上设有凹槽，所述定位杆（907）和凹槽相适配。

4.根据权利要求2所述的一种机场专用照明路灯，其特征在于：所述圆盘（906）上开设有通孔，通孔内壁设有密封圈，所述定位杆（907）和密封圈内壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种机场专用照明路灯，其特征在于：所述定位杆（907）山套设有拉簧，拉簧的一端和所述圆盘（906）固定连接，拉簧的另一端和所述定位杆（907）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种机场专用照明路灯，其特征在于：所述支撑杆（5）的两侧均设有齿块，所述齿盘（8）和支撑杆（5）通过齿块啮合传动。

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