CN216201877U - 一种地铁维保显示屏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁维保显示屏装置，包括显示屏主体，所述显示屏主体的下方设有底座，所述底座的顶部固定连接有矩形杆，矩形杆上滑动套设有矩形管，矩形管的顶端固定连接有U形座，U形座的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴，转轴的左侧固定连接有两个连接杆，两个连接杆的左端均与显示屏主体的右侧固定连接，所述转轴上固定套设有位于两个连接杆之间的转盘，转盘的外侧粘接套设有硬质防滑胶圈，所述硬质防滑胶圈的底部活动接触有弹性挤压锁固机构。本实用新型便于根据实际需要调整显示屏主体的高度和倾斜度，提高使用灵活性，方便不同身高的维保人员舒适操作使用，满足使用者的需求，有利于使用。

Description

一种地铁维保显示屏装置

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，尤其涉及一种地铁维保显示屏装置。

背景技术

地铁维保显示屏装置是一种使用在地铁站内部用于维保的显示屏，地铁站需要人们定期和不定期对各个设备进行维护保养，以及铁路保养，传统的人们会使用本子和笔进行记载保养记录等，后来随着科技发展，渐渐的改成电子的记录方法，就是利用显示屏进行操作和显示，属于地铁维保中常用的辅助工具。

现有的地铁维保显示屏装置，其显示屏大多存在不便于根据实际需要调整高度和倾斜度的缺点，不同身高的维保人员对操作时的舒适高度和倾斜角度不同，进而造成使用舒适度较低，不能满足使用需求，因此我们提出了一种地铁维保显示屏装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁维保显示屏装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁维保显示屏装置，包括显示屏主体，所述显示屏主体的下方设有底座，所述底座的顶部固定连接有矩形杆，矩形杆上滑动套设有矩形管，矩形管的顶端固定连接有U形座，U形座的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴，转轴的左侧固定连接有两个连接杆，两个连接杆的左端均与显示屏主体的右侧固定连接，所述转轴上固定套设有位于两个连接杆之间的转盘，转盘的外侧粘接套设有硬质防滑胶圈，所述硬质防滑胶圈的底部活动接触有弹性挤压锁固机构，弹性挤压锁固机构的底端延伸至U形座的下方，U形座滑动套设在弹性挤压锁固机构上，转盘的右侧设有方杆，弹性挤压锁固机构转动套设在方杆上，方杆的顶端延伸至U形座的上方并固定连接有旋钮，方杆的底端延伸至矩形管内，矩形管的两侧内壁之间转动连接有螺纹机构，螺纹机构滑动套设在方杆上，矩形杆螺纹套设在螺纹机构上。

优选地，所述弹性挤压锁固机构包括设置在转盘下方的横杆，所述横杆转动套设在方杆上，横杆的顶部左侧固定连接有顶部为弧形结构的压块，且压块的顶部固定连接有多个尖块，尖块的尖端与硬质防滑胶圈的底部活动接触，横杆的底部与U形座的底部内壁之间固定连接有多个处于压缩状态的压缩弹簧，横杆的底部两侧均固定连接有导向杆，U形座滑动套设在两个导向杆上。

优选地，所述螺纹机构包括转动安装在矩形管两侧内壁之间的螺杆，矩形杆螺纹套设在螺杆上，螺杆的顶端开设有方槽，且方槽的内壁与方杆的外侧滑动连接。

优选地，所述矩形管的右侧内壁上开设有限位孔，矩形杆的右侧固定连接有限位块，且限位块与限位孔滑动连接。

优选地，所述U形座的前侧内壁和后侧内壁上均固定连接有第一轴承，且第一轴承的内圈与转轴的外侧固定套装。

优选地，所述横杆的顶部开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与方杆的外侧固定连接。

优选地，所述U形座的底部内壁上开设有两个第二圆孔，且第二圆孔的内壁与对应的导向杆的外侧滑动连接。

优选地，所述矩形杆的顶端开设有与螺杆螺纹连接的螺纹孔，矩形管的两侧内壁之间固定连接有第三轴承，且第三轴承的内圈内侧与螺杆的外侧固定连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过显示屏主体、底座、矩形管、矩形杆、U形座、转轴、连接杆、转盘、硬质防滑胶圈、压缩弹簧、横杆、导向杆、压块、尖块、方杆、旋钮、螺杆与方槽相配合，正向转动旋钮使其带动方杆转动，方杆通过方槽带动螺杆转动，螺杆在螺纹孔内转动并向上移动，螺杆带动矩形管在矩形杆上向上滑动，矩形管依次通过U形座、转轴和两个连接杆带动显示屏主体向上移动，此时显示屏主体的高度发生变化，高度调整合适后，停止转动旋钮即可，便于调整显示屏主体的高度；

调整倾斜度时，向下按压旋钮使其带动方杆在方槽内向下滑动，方杆带动横杆向下对压缩弹簧压缩，横杆带动两个导向杆向下移动，横杆通过压块带动多个尖块向下与硬质防滑胶圈分离，此时人员向上或向下转动显示屏主体，显示屏主体通过两个连接杆带动转轴和转盘转动，此时显示屏主体的倾斜度发生变化，调整合适后，放松对旋钮的按压力，此时处于压缩状态的多个压缩弹簧带动横杆向上回移，横杆通过压块带动多个尖块向上与硬质防滑胶圈的底部挤紧接触，实现锁固，便于调整显示屏主体的倾斜度。

本实用新型便于根据实际需要调整显示屏主体的高度和倾斜度，提高使用灵活性，方便不同身高的维保人员舒适操作使用，满足使用者的需求，有利于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地铁维保显示屏装置的结构示意图；

图2为图1的剖视结构示意图；

图3为图2中的A部分放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种地铁维保显示屏装置的左视结构示意图。

图中：100显示屏主体、101底座、1矩形管、2矩形杆、3U形座、4转轴、5连接杆、6转盘、7硬质防滑胶圈、8压缩弹簧、9横杆、10导向杆、11压块、12尖块、13方杆、14旋钮、15螺杆、16方槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种地铁维保显示屏装置，包括显示屏主体100，显示屏主体100的下方设有底座101，底座101的顶部固定连接有矩形杆2，矩形杆2上滑动套设有矩形管1，矩形管1的顶端固定连接有U形座3，U形座3的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴4，转轴4的左侧固定连接有两个连接杆5，两个连接杆5的左端均与显示屏主体100的右侧固定连接，转轴4上固定套设有位于两个连接杆5之间的转盘6，转盘6的外侧粘接套设有硬质防滑胶圈7，硬质防滑胶圈7的底部活动接触有弹性挤压锁固机构，弹性挤压锁固机构的底端延伸至U形座3的下方，U形座3滑动套设在弹性挤压锁固机构上，转盘6的右侧设有方杆13，弹性挤压锁固机构转动套设在方杆13上，方杆13的顶端延伸至U形座3的上方并固定连接有旋钮14，方杆13的底端延伸至矩形管1内，矩形管1的两侧内壁之间转动连接有螺纹机构，螺纹机构滑动套设在方杆13上，矩形杆2螺纹套设在螺纹机构上；

弹性挤压锁固机构包括设置在转盘6下方的横杆9，横杆9转动套设在方杆13上，横杆9的顶部左侧固定连接有顶部为弧形结构的压块11，且压块11的顶部固定连接有多个尖块12，尖块12的尖端与硬质防滑胶圈7的底部活动接触，横杆9的底部与U形座3的底部内壁之间固定连接有多个处于压缩状态的压缩弹簧8，横杆9的底部两侧均固定连接有导向杆10，U形座3滑动套设在两个导向杆10上；

螺纹机构包括转动安装在矩形管1两侧内壁之间的螺杆15，矩形杆2螺纹套设在螺杆15上，螺杆15的顶端开设有方槽16，且方槽16的内壁与方杆13的外侧滑动连接，本实用新型便于根据实际需要调整显示屏主体100的高度和倾斜度，提高使用灵活性，方便不同身高的维保人员舒适操作使用，满足使用者的需求，有利于使用。

本实用新型中，矩形管1的右侧内壁上开设有限位孔，矩形杆2的右侧固定连接有限位块，且限位块与限位孔滑动连接，U形座3的前侧内壁和后侧内壁上均固定连接有第一轴承，且第一轴承的内圈与转轴4的外侧固定套装，横杆9的顶部开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与方杆13的外侧固定连接，U形座3的底部内壁上开设有两个第二圆孔，且第二圆孔的内壁与对应的导向杆10的外侧滑动连接，矩形杆2的顶端开设有与螺杆15螺纹连接的螺纹孔，矩形管1的两侧内壁之间固定连接有第三轴承，且第三轴承的内圈内侧与螺杆15的外侧固定连接，本实用新型便于根据实际需要调整显示屏主体100的高度和倾斜度，提高使用灵活性，方便不同身高的维保人员舒适操作使用，满足使用者的需求，有利于使用。

工作原理：使用时，需要调整显示屏主体100的高度时，正向转动旋钮14，旋钮14带动方杆13转动，方杆13通过方槽16带动螺杆15转动，在开设在矩形杆2上的螺纹孔的作用下，螺杆15在螺纹孔内转动并向上移动，螺杆15通过第三轴承带动矩形管1在矩形杆2上向上滑动，矩形管1带动U形座3向上移动，U形座3带动转轴4向上移动，转轴4通过两个连接杆5带动显示屏主体100向上移动，此时显示屏主体100的高度发生变化，高度调整合适后，停止转动旋钮14，此时在螺杆15与螺纹孔自身螺纹锁定力下，实现对调整后的显示屏主体100固定，使得便于根据实际需要调整显示屏主体100的高度；

调整倾斜度时，向下按压旋钮14，旋钮14带动方杆13在方槽16内向下滑动，方杆13通过第二轴承带动横杆9向下移动，横杆9带动两个导向杆10向下移动，并对压缩弹簧8进行压缩，同时横杆9带动压块11向下移动，压块11带动多个尖块12向下与硬质防滑胶圈7分离，解除锁固，此时人员向上或向下转动显示屏主体100，显示屏主体100通过两个连接杆5带动转轴4转动，转轴4带动转盘6转动，此时显示屏主体100的倾斜度发生变化，调整合适后，放松对旋钮14的按压力，此时处于压缩状态的多个压缩弹簧8的弹力带动横杆9向上回移，横杆9通过压块11带动多个尖块12向上与硬质防滑胶圈7的底部挤紧接触，在尖块12与硬质防滑胶圈7挤紧接触的摩擦力下，实现对转盘6锁固，进而实现对角度调整后的显示屏主体100锁固，使得便于调整显示屏主体100的倾斜度。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种地铁维保显示屏装置，包括显示屏主体(100)，所述显示屏主体(100)的下方设有底座(101)，其特征在于，所述底座(101)的顶部固定连接有矩形杆(2)，矩形杆(2)上滑动套设有矩形管(1)，矩形管(1)的顶端固定连接有U形座(3)，U形座(3)的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴(4)，转轴(4)的左侧固定连接有两个连接杆(5)，两个连接杆(5)的左端均与显示屏主体(100)的右侧固定连接，所述转轴(4)上固定套设有位于两个连接杆(5)之间的转盘(6)，转盘(6)的外侧粘接套设有硬质防滑胶圈(7)，所述硬质防滑胶圈(7)的底部活动接触有弹性挤压锁固机构，弹性挤压锁固机构的底端延伸至U形座(3)的下方，U形座(3)滑动套设在弹性挤压锁固机构上，转盘(6)的右侧设有方杆(13)，弹性挤压锁固机构转动套设在方杆(13)上，方杆(13)的顶端延伸至U形座(3)的上方并固定连接有旋钮(14)，方杆(13)的底端延伸至矩形管(1)内，矩形管(1)的两侧内壁之间转动连接有螺纹机构，螺纹机构滑动套设在方杆(13)上，矩形杆(2)螺纹套设在螺纹机构上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁维保显示屏装置，其特征在于，所述弹性挤压锁固机构包括设置在转盘(6)下方的横杆(9)，所述横杆(9)转动套设在方杆(13)上，横杆(9)的顶部左侧固定连接有顶部为弧形结构的压块(11)，且压块(11)的顶部固定连接有多个尖块(12)，尖块(12)的尖端与硬质防滑胶圈(7)的底部活动接触，横杆(9)的底部与U形座(3)的底部内壁之间固定连接有多个处于压缩状态的压缩弹簧(8)，横杆(9)的底部两侧均固定连接有导向杆(10)，U形座(3)滑动套设在两个导向杆(10)上。

3.根据权利要求1所述的一种地铁维保显示屏装置，其特征在于，所述螺纹机构包括转动安装在矩形管(1)两侧内壁之间的螺杆(15)，矩形杆(2)螺纹套设在螺杆(15)上，螺杆(15)的顶端开设有方槽(16)，且方槽(16)的内壁与方杆(13)的外侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁维保显示屏装置，其特征在于，所述矩形管(1)的右侧内壁上开设有限位孔，矩形杆(2)的右侧固定连接有限位块，且限位块与限位孔滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁维保显示屏装置，其特征在于，所述U形座(3)的前侧内壁和后侧内壁上均固定连接有第一轴承，且第一轴承的内圈与转轴(4)的外侧固定套装。

6.根据权利要求2所述的一种地铁维保显示屏装置，其特征在于，所述横杆(9)的顶部开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与方杆(13)的外侧固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种地铁维保显示屏装置，其特征在于，所述U形座(3)的底部内壁上开设有两个第二圆孔，且第二圆孔的内壁与对应的导向杆(10)的外侧滑动连接。

8.根据权利要求3所述的一种地铁维保显示屏装置，其特征在于，所述矩形杆(2)的顶端开设有与螺杆(15)螺纹连接的螺纹孔，矩形管(1)的两侧内壁之间固定连接有第三轴承，且第三轴承的内圈内侧与螺杆(15)的外侧固定连接。

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