CN210970886U - 一种防疲劳驾驶预警设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防疲劳驾驶预警设备，包括固定板、转动机构、卡接机构和安装机构，所述转动机构设置在固定板的顶部，所述卡接机构设置在固定板顶部的左侧，所述安装机构设置在固定板的底部。本实用新型通过滚动轴承、固定轴、转盘、卡槽、滑块、固定块、卡块、缓冲弹簧、安装块、滑槽、移动块和固定螺栓的相互配合，实现了一种防疲劳驾驶预警设备，使的防疲劳驾驶预警设备可以根据驾驶人员的坐姿来调节角度，大大提高了调节时的方便性，省时省力，而且当需要对疲劳驾驶监测主体进行维护拆卸时，避免需要将整个装置拆卸下来，从而避免后期安装时还需要根据驾驶员的坐姿在进行调整，给使用者带来极大的便利。

Description

一种防疲劳驾驶预警设备

技术领域

本实用新型涉及防疲劳驾驶预警技术领域，具体为一种防疲劳驾驶预警设备。

背景技术

目前，长时间驾驶汽车容易产生生理疲劳和精神疲劳，不能正常的安全驾驶，具有交通安全隐患，对自己和他人都会造成无法预知的伤害，所以需要防止疲劳驾驶预警设备，但是现有的防疲劳驾驶预警设备多为固定式的，不方便调节角度，因为有的驾驶人员驾驶姿势不同，有的坐姿靠前，有的坐姿靠后，每次调节时需要把吸盘拆卸下来，然后进行调节角度，费时费力，而且长时间会导致吸盘的吸力大大的降低，从而降低整个装置的稳定性，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防疲劳驾驶预警设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防疲劳驾驶预警设备，包括固定板、转动机构、卡接机构和安装机构，所述转动机构设置在固定板的顶部，所述卡接机构设置在固定板顶部的左侧，所述安装机构设置在固定板的底部；

所述转动机构包括滚动轴承，所述滚动轴承安装在固定板顶部的凹槽内，所述滚动轴承的内壁上活动连接有固定轴，所述固定轴的顶端贯穿滚动轴承且延至其外部安装有连接板，所述连接板的顶部安装有真空吸盘；

所述卡接机构包括转盘和固定杆，所述转盘安装在固定轴的表面，所述转盘的顶部开设有卡槽，所述固定杆的底端与固定板顶部的左侧固定连接，所述固定杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的右侧安装有固定块，所述固定块的底部安装有与卡槽相适配的卡块，所述固定杆的表面套接有缓冲弹簧；

所述安装机构包括两个安装块和报警器，所述安装块的顶部与固定板的底部固定连接，两个安装块相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有移动块，两个移动块相对的一侧通过疲劳驾驶监测主体固定连接，所述安装块远离疲劳驾驶监测主体的一侧螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓靠近安装块的一侧依次贯穿安装块、滑槽和移动块且延伸至移动块的内部与其活动连接，所述报警器安装在固定板的右侧。

优选的，所述固定块的底部与转盘的顶部相互接触，所述卡块的底部贯穿卡槽且延伸至其内部与其活动连接。

优选的，所述缓冲弹簧的顶端与滑块的底部固定连接，所述缓冲弹簧的底端与固定板的顶部固定连接。

优选的，所述滑块的左侧设置有把手，所述把手靠近滑块的一侧与其固定连接。

优选的，所述固定板顶部的左右两侧均安装有万向轮，所述万向轮靠近转盘的一端与其滚动接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过滚动轴承、固定轴、转盘、卡槽、滑块、固定块、卡块、缓冲弹簧、安装块、滑槽、移动块和固定螺栓的相互配合，实现了一种防疲劳驾驶预警设备，使的防疲劳驾驶预警设备可以根据驾驶人员的坐姿来调节角度，大大提高了调节时的方便性，省时省力，而且当需要对疲劳驾驶监测主体进行维护拆卸时，避免需要将整个装置拆卸下来，从而避免后期安装时还需要根据驾驶员的坐姿在进行调整，给使用者带来极大的便利。

2、本实用新型通过设置把手，提高了滑块使用时的方便性，通过设置万向轮，提高了转盘运动时的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型卡接机构正视图的结构剖面图；

图3为本实用新型卡槽俯视图的结构示意图。

图中：1固定板、2转动机构、21滚动轴承、22固定轴、23连接板、24 真空吸盘、3卡接机构、31转盘、32固定杆、33卡槽、34滑块、35固定块、 36卡块、37缓冲弹簧、4安装机构、41安装块、42报警器、43滑槽、44移动块、45疲劳驾驶监测主体、46固定螺栓、5把手、6万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种防疲劳驾驶预警设备，包括固定板1、转动机构2、卡接机构3和安装机构4，转动机构2设置在固定板1的顶部，卡接机构3设置在固定板1顶部的左侧，安装机构4设置在固定板1的底部。

请参阅图1，转动机构2包括滚动轴承21，滚动轴承21安装在固定板1 顶部的凹槽内，滚动轴承21的内壁上活动连接有固定轴22，固定轴22的顶端贯穿滚动轴承21且延至其外部固定连接有连接板23，连接板23的顶部固定连接有真空吸盘24。

请参阅图1-3，卡接机构3包括转盘31和固定杆32，转盘31安装在固定轴22的表面，固定板1顶部的左右两侧均固定连接有万向轮6，万向轮6 靠近转盘31的一端与其滚动接触，通过设置万向轮6，提高了转盘31运动时的稳固性，转盘31的顶部开设有卡槽33，固定杆32的底端与固定板1顶部的左侧固定连接，固定杆32的表面滑动连接有滑块34，滑块34的左侧设置有把手5，把手5靠近滑块34的一侧与其固定连接，通过设置把手5，提高了滑块34使用时的方便性，滑块34的右侧固定连接有固定块35，固定块35 的底部固定连接有与卡槽33相适配的卡块36，固定块35的底部与转盘31的顶部相互接触，卡块36的底部贯穿卡槽33且延伸至其内部与其活动连接，固定杆32的表面套接有缓冲弹簧37，缓冲弹簧37的顶端与滑块34的底部固定连接，缓冲弹簧37的底端与固定板1的顶部固定连接。

请参阅图1-3，安装机构4包括两个安装块41和报警器42，安装块41 的顶部与固定板1的底部固定连接，两个安装块41相对的一侧均开设有滑槽 43，滑槽43的内壁上滑动连接有移动块44，两个移动块44相对的一侧通过疲劳驾驶监测主体45固定连接，疲劳驾驶监测主体45包括摄像头、红外LED 灯、处理器以及控制器，安装块41远离疲劳驾驶监测主体45的一侧螺纹连接有固定螺栓46，固定螺栓46靠近安装块41的一侧依次贯穿安装块41、滑槽43和移动块44且延伸至移动块44的内部与其活动连接，报警器42安装在固定板1的右侧，固定板1的底部且对应疲劳驾驶监测主体45的位置安装有橡胶垫，橡胶垫的底部与疲劳驾驶监测主体45的顶部相互接触，通过设置橡胶垫，起到了保护疲劳驾驶监测主体45的作用，通过滚动轴承21、固定轴 22、转盘31、卡槽33、滑块34、固定块35、卡块36、缓冲弹簧37、安装块41、滑槽43、移动块44和固定螺栓46的相互配合，实现了一种防疲劳驾驶预警设备，使的防疲劳驾驶预警设备可以根据驾驶人员的坐姿来调节角度，大大提高了调节时的方便性，省时省力，而且当需要对疲劳驾驶监测主体45 进行维护拆卸时，避免需要将整个装置拆卸下来，从而避免后期安装时还需要根据驾驶员的坐姿在进行调整，给使用者带来极大的便利。

使用时，通过真空吸盘24把整个装置安装在位于主驾驶座右侧的车顶上，然后根据坐姿调节疲劳驾驶监测主体45的角度，先向上拉动把手5，把手5 带动滑块34向上运动，滑块34拉伸缓冲弹簧37运动，滑块34通过固定块35带动卡块36向上运动，使得卡块36和卡槽33发生分离，然后转动固定板 1，固定板1带动疲劳驾驶监测主体45旋转运动，使得疲劳驾驶监测主体45 对准驾驶员头部，调节到需要的位置时，松开把手5，通过缓冲弹簧37的恢复弹力，使得卡块36再次插入进卡槽33内，起到限位稳固固定板1的作用，通过疲劳驾驶监测主体45对驾驶人员的头部进行监测，当驾驶人员的头部出现偏移时，疲劳驾驶监测主体45通过监测会触发报警器42，从而使得报警器 42发出警报，提醒驾驶人员，需要拆卸疲劳驾驶监测主体45时，旋转固定螺栓46，使得固定螺栓46和移动块44发生分离，然后向下拉动疲劳驾驶监测主体45即可。

综上所述：该防疲劳驾驶预警设备，通过滚动轴承21、固定轴22、转盘 31、卡槽33、滑块34、固定块35、卡块36、缓冲弹簧37、安装块41、滑槽 43、移动块44和固定螺栓46的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防疲劳驾驶预警设备，包括固定板(1)、转动机构(2)、卡接机构(3)和安装机构(4)，其特征在于：所述转动机构(2)设置在固定板(1)的顶部，所述卡接机构(3)设置在固定板(1)顶部的左侧，所述安装机构(4)设置在固定板(1)的底部；

所述转动机构(2)包括滚动轴承(21)所述滚动轴承(21)安装在固定板(1)顶部的凹槽内，所述滚动轴承(21)的内壁上活动连接有固定轴(22)，所述固定轴(22)的顶端贯穿滚动轴承(21)且延至其外部安装有连接板(23)，所述连接板(23)的顶部安装有真空吸盘(24)；

所述卡接机构(3)包括转盘(31)和固定杆(32)，所述转盘(31)安装在固定轴(22)的表面，所述转盘(31)的顶部开设有卡槽(33)，所述固定杆(32)的底端与固定板(1)顶部的左侧固定连接，所述固定杆(32)的表面滑动连接有滑块(34)，所述滑块(34)的右侧安装有固定块(35)，所述固定块(35)的底部安装有与卡槽(33)相适配的卡块(36)，所述固定杆(32)的表面套接有缓冲弹簧(37)；

所述安装机构(4)包括两个安装块(41)和报警器(42)，所述安装块(41)的顶部与固定板(1)的底部固定连接，两个安装块(41)相对的一侧均开设有滑槽(43)，所述滑槽(43)的内壁上滑动连接有移动块(44)，两个移动块(44)相对的一侧通过疲劳驾驶监测主体(45)固定连接，所述安装块(41)远离疲劳驾驶监测主体(45)的一侧螺纹连接有固定螺栓(46)，所述固定螺栓(46)靠近安装块(41)的一侧依次贯穿安装块(41)、滑槽(43)和移动块(44)且延伸至移动块(44)的内部与其活动连接，所述报警器(42)安装在固定板(1)的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种防疲劳驾驶预警设备，其特征在于：所述固定块(35)的底部与转盘(31)的顶部相互接触，所述卡块(36)的底部贯穿卡槽(33)且延伸至其内部与其活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种防疲劳驾驶预警设备，其特征在于：所述缓冲弹簧(37)的顶端与滑块(34)的底部固定连接，所述缓冲弹簧(37)的底端与固定板(1)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防疲劳驾驶预警设备，其特征在于：所述滑块(34)的左侧设置有把手(5)，所述把手(5)靠近滑块(34)的一侧与其固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种防疲劳驾驶预警设备，其特征在于：所述固定板(1)顶部的左右两侧均安装有万向轮(6)，所述万向轮(6)靠近转盘(31)的一端与其滚动接触。

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