CN216199727U - 一种新能源汽车高强度紧固件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车高强度紧固件，涉及汽车紧固件技术领域，包括螺栓，所述螺栓的外侧分别套设有环形框、支撑板、环形板、螺母，所述环形框与支撑板之间设置有多组缓冲弹簧。本实用新型通过设置的限位柱、限位槽、定位组件、缓冲弹簧、环形框、环形板，限位柱、限位槽配合使用，可以实现环形板与螺栓、螺母之间的定位，从而使环形板与螺栓、螺母形成整体，定位组件可以实现拧紧后螺母与螺栓之间的定位，从而避免出现螺栓、螺母的松动脱落现象，环形框与环形板通过缓冲弹簧弹性连接，使得在遇到震动时会使缓冲弹簧发生形变，从而可以减轻环形板与螺栓、螺母之间因震动而产生的作用力，使得可以起到一定的缓冲作用。

Description

一种新能源汽车高强度紧固件

技术领域

本实用新型涉及汽车紧固件技术领域，具体为一种新能源汽车高强度紧固件。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，其使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。

目前，高强度的紧固件在新能源汽车上的使用也越来越广泛，但是，用于汽车的紧固件类型非常多，其中一半的用螺栓来固定汽车的零部件，但是螺栓与螺母配合，汽车在长时间运行时，由于振动使螺母变松，从而造成螺栓的脱落，进而造成汽车零部件的脱落，影响汽车的安全性。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种新能源汽车高强度紧固件，以解决现有的紧固件在汽车长时间运行时，会由于振动而使螺母变松，从而造成螺栓的脱落，进而造成汽车零部件的脱落的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车高强度紧固件，包括螺栓，所述螺栓的外侧分别套设有环形框、支撑板、环形板、螺母，所述环形框与支撑板之间设置有多组缓冲弹簧，所述螺栓、螺母的内侧皆设置有限位柱，所述环形板一侧的内部皆开设有与限位柱相匹配的限位槽，所述螺栓一侧的内部设置有定位组件。

通过采用上述技术方案，限位柱、限位槽配合使用，可以实现环形板与螺栓、螺母之间的定位，从而使环形板与螺栓、螺母形成整体，定位组件可以实现拧紧后螺母与螺栓之间的定位，从而避免出现螺栓、螺母的松动脱落现象，环形框与环形板通过缓冲弹簧弹性连接，使得在遇到震动时会使缓冲弹簧发生形变，从而可以减轻环形板与螺栓、螺母之间因震动而产生的作用力，使得可以起到一定的缓冲作用，从而可以在一定程度上防止螺栓、螺母的松动脱落。

本实用新型进一步设置为，所述环形板与环形框通过缓冲弹簧弹性连接，所述支撑板与环形板固定连接。

通过采用上述技术方案，可以减轻环形板与螺栓、螺母之间因震动而产生的作用力，使得可以起到一定的缓冲作用，从而可以在一定程度上防止螺栓、螺母的松动脱落。

本实用新型进一步设置为，所述环形框内部的两端皆开设有滑槽，所述支撑板的两端皆设置有与滑槽相匹配的滑块，所述支撑板与环形框通过滑槽、滑块滑动连接。

通过采用上述技术方案，可以起到支撑限位的作用，从而增加支撑板移动时的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述限位柱与螺栓、螺母皆为固定连接，所述环形板与螺栓、螺母皆通过限位柱、限位槽卡接。

通过采用上述技术方案，可以实现环形板与螺栓、螺母之间的定位，从而使环形板与螺栓、螺母形成整体。

本实用新型进一步设置为，所述定位组件包括推板，所述推板的一端设置有第一弹簧，所述推板一端的内部开设有插槽，所述插槽的内部设置有延伸至螺栓外侧的定位板，所述定位板的一侧设置有第二弹簧，所述推板、定位板与螺栓分别通过第二弹簧、第一弹簧弹性连接。

通过采用上述技术方案，可以实现拧紧后螺母与螺栓之间的定位，从而避免出现螺栓、螺母的松动脱落现象。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型通过设置的限位柱、限位槽、定位组件、缓冲弹簧、环形框、环形板，限位柱、限位槽配合使用，可以实现环形板与螺栓、螺母之间的定位，从而使环形板与螺栓、螺母形成整体，定位组件可以实现拧紧后螺母与螺栓之间的定位，从而避免出现螺栓、螺母的松动脱落现象，环形框与环形板通过缓冲弹簧弹性连接，使得在遇到震动时会使缓冲弹簧发生形变，从而可以减轻环形板与螺栓、螺母之间因震动而产生的作用力，使得可以起到一定的缓冲作用，从而可以在一定程度上防止螺栓、螺母的松动脱落。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖视图。

图中：1、螺栓；2、螺母；3、限位柱；4、限位槽；5、环形板；6、环形框；7、缓冲弹簧；8、支撑板；9、定位组件；901、推板；902、第一弹簧；903、插槽；904、定位板；905、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种新能源汽车高强度紧固件，如图2-3所示，包括螺栓1，螺栓1的外侧分别套设有环形框6、支撑板8、环形板5、螺母2，环形框6与支撑板8之间设置有多组缓冲弹簧7，螺栓1、螺母2的内侧皆设置有限位柱3，环形板5一侧的内部皆开设有与限位柱3相匹配的限位槽4，螺栓1一侧的内部设置有定位组件9，可以实现拧紧后螺母2与螺栓1之间的定位，从而避免出现螺栓1、螺母2的松动脱落现象。

请参阅图2，环形板5与环形框6通过缓冲弹簧7弹性连接，支撑板8与环形板5固定连接，通过设置的缓冲弹簧7、环形板5、环形框6，可以减轻环形板与螺栓1、螺母2之间因震动而产生的作用力，使得可以起到一定的缓冲作用，从而可以在一定程度上防止螺栓1、螺母2的松动脱落。

请参阅图2，环形框6内部的两端皆开设有滑槽，支撑板8的两端皆设置有与滑槽相匹配的滑块，支撑板8与环形框6通过滑槽、滑块滑动连接，通过设置的滑槽、滑块，可以起到支撑限位的作用，从而增加支撑板8移动时的稳定性。

请参阅图3，限位柱3与螺栓1、螺母2皆为固定连接，环形板5与螺栓1、螺母2皆通过限位柱3、限位槽4卡接，通过设置的限位柱3、限位槽4，可以实现环形板与螺栓1、螺母2之间的定位，从而使环形板5与螺栓1、螺母2形成整体。

请参阅图2，定位组件9包括推板901，推板901的一端设置有第一弹簧902，推板901一端的内部开设有插槽903，插槽903的内部设置有延伸至螺栓1外侧的定位板904，定位板904的一侧设置有第二弹簧905，推板901、定位板904与螺栓1分别通过第二弹簧905、第一弹簧902弹性连接，通过设置的推板901、第一弹簧902、插槽903、定位板904、第二弹簧905，可以实现拧紧后螺母2与螺栓1之间的定位，从而避免出现螺栓1、螺母2的松动脱落现象。

本实用新型的工作原理为：使用时，可以通过限位柱3、限位槽4实现环形板5与螺栓1、螺母2之间的定位，从而使环形板5与螺栓1、螺母2形成整体，由于定位板904、推板901与螺栓1分别通过第二弹簧905、第一弹簧902弹性连接，且定位板904、推板901的一端皆开设有斜切面，使得可以通过向内侧按压推板901而使其可以推动定位板904向上移动，之后会在第二弹簧905的作用下卡入插槽903，使得可以实现对拧紧后的螺母2与螺栓1之间的定位，从而避免出现螺栓1、螺母2的松动脱落现象，由于环形框6与环形板5通过缓冲弹簧7弹性连接，使得在遇到震动时会使缓冲弹簧7发生形变，从而可以减轻环形板5与螺栓1、螺母2之间因震动而产生的作用力，使得可以起到一定的缓冲作用，从而可以在一定程度上防止螺栓1、螺母2的松动脱落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种新能源汽车高强度紧固件，包括螺栓(1)，其特征在于：所述螺栓(1)的外侧分别套设有环形框(6)、支撑板(8)、环形板(5)、螺母(2)，所述环形框(6)与支撑板(8)之间设置有多组缓冲弹簧(7)，所述螺栓(1)、螺母(2)的内侧皆设置有限位柱(3)，所述环形板(5)一侧的内部皆开设有与限位柱(3)相匹配的限位槽(4)，所述螺栓(1)一侧的内部设置有定位组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度紧固件，其特征在于：所述环形板(5)与环形框(6)通过缓冲弹簧(7)弹性连接，所述支撑板(8)与环形板(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度紧固件，其特征在于：所述环形框(6)内部的两端皆开设有滑槽，所述支撑板(8)的两端皆设置有与滑槽相匹配的滑块，所述支撑板(8)与环形框(6)通过滑槽、滑块滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度紧固件，其特征在于：所述限位柱(3)与螺栓(1)、螺母(2)皆为固定连接，所述环形板(5)与螺栓(1)、螺母(2)皆通过限位柱(3)、限位槽(4)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高强度紧固件，其特征在于：所述定位组件(9)包括推板(901)，所述推板(901)的一端设置有第一弹簧(902)，所述推板(901)一端的内部开设有插槽(903)，所述插槽(903)的内部设置有延伸至螺栓(1)外侧的定位板(904)，所述定位板(904)的一侧设置有第二弹簧(905)，所述推板(901)、定位板(904)与螺栓(1)分别通过第二弹簧(905)、第一弹簧(902)弹性连接。

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