CN216195642U - 一种建筑工程结构的减震装置 - Google Patents
一种建筑工程结构的减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216195642U CN216195642U CN202122669476.2U CN202122669476U CN216195642U CN 216195642 U CN216195642 U CN 216195642U CN 202122669476 U CN202122669476 U CN 202122669476U CN 216195642 U CN216195642 U CN 216195642U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- damping
- inner tube
- oil storage
- oilhole
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种建筑工程结构的减震装置，包括安装板和减震机构。本实用新型的有益效果是：内筒充满油液，油孔内安装有两个半圆形合页，合页与油孔之间留有缝隙，合页上方的油孔内壁对称固定有两个限位卡块，实现合页的单向闭合功能，进而控制油液的快速流出及慢速流入，期间产生阻力，从而达到减震目的，活塞上设有阻尼孔，能够减缓油液流动，进一步提高减震效果，伸缩杆通过减震弹簧在内筒内部呈可复位式弹性伸缩连接，能够缓冲震荡冲击，确保工程结构的稳定性和安全性，减震机构在支撑板和底板之间通过连接螺栓呈可拆卸式连接，安装牢固，且方便后期的拆卸及维护，安装耳对称设置有两个，便于将该减震装置稳定安装在工程结构上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震装置，具体为一种建筑工程结构的减震装置，属于建筑工程技术领域。
背景技术
工程结构是指房屋建筑和土木工程的建筑物、构筑物及其相关组成部分的总称，在房屋、桥梁、铁路、公路、水工、港口等工程的建筑物、构筑物和设施中，以建筑材料制成的各种承重构件相互连接成一定形式的组合体，除满足工程所要求的功能和性能外，还必须在使用期内安全、适用、经济、耐久地承受外加的或内部形成的各种作用，施工技术和设备是促进工程结构发展的重要手段，平面运输、垂直运输、构件制作、现场施工、装修粉刷、设备安装等各种施工工具和设施的改进以及施工方法的机械化、电子化，加速了工程结构的发展进程，在实际建筑工程中，工程结构往往需要具有一定的减震功能，因此在建筑工程施工期间，需要在特定的工程结构上加装减震装置以保证结构的稳定性和安全性。
现有的减震装置结构较为简单：
1)传统的减震方式往往是通过弹簧弹力实现对工程结构的减震效果，虽然具有一定的缓冲作用，但其无法抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，存在一定的局限性；
2)所使用的减震机构是通过焊接固定在支撑板和底板之间的，虽然连接的很牢固，但不便于后期的拆卸与维护，同时支撑板上没有设置安装耳，使得减震装置无法稳定的加装在工程结构上，进而影响工程结构的稳定性和安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑工程结构的减震装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种建筑工程结构的减震装置，包括
安装板，能够将减震装置稳定连接在工程结构上的所述安装板由位于装置顶端的支撑板和固定在装置底端的底板组成，且所述支撑板上表面焊接固定有安装耳；以及
减震机构，固定安装在所述支撑板和所述底板之间的所述减震机构由外部的储油桶、固定在所述储油桶中部的内筒和安插在所述内筒内部的伸缩杆组成，且其均匀分布在所述安装板四角，同时所述内筒上端的密封件套接在伸缩杆外侧并固定在所述储油桶内壁顶端，所述密封件上端延伸的伸缩杆外侧套有减震弹簧，其主要作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储油桶和内筒之间留有间隙，所述内筒充满油液，所述内筒底面中心开设有油孔，所述油孔内安装有两个活动的半圆形合页，所述合页与油孔之间留有缝隙，且合页上方的油孔内壁对称固定有两个限位卡块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆的底端固定有活塞，所述活塞上开设有阻尼孔，且活塞与密封件之间形成空腔油缸。
作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆通过减震弹簧在内筒内部呈可复位式弹性伸缩连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆顶端焊接有第一方形连接板，所述储油桶底端设置有第二方形连接板，且储油桶和伸缩杆组成的减震机构在支撑板和底板之间通过第一方形连接板、第二方形连接板和连接螺栓呈可拆卸式连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装耳对称设置有两个，且安装耳上均开设有安装孔。
本实用新型的有益效果是：
1)储油桶和内筒之间留有间隙，内筒充满油液，油孔内安装有两个半圆形合页，合页与油孔之间留有缝隙，合页上方的油孔内壁对称固定有两个限位卡块，实现合页的单向闭合功能，进而控制油液的快速流出及慢速流入，期间产生阻力，从而达到减震目的，活塞上设有阻尼孔，能够减缓油液流动，进一步提高减震效果，伸缩杆通过减震弹簧在内筒内部呈可复位式弹性伸缩连接，能够缓冲震荡冲击，确保工程结构的稳定性和安全性；
2)减震机构在支撑板和底板之间通过第一方形连接板、第二方形连接板和连接螺栓呈可拆卸式连接，安装牢固，同时方便后期对其进行拆卸及维护，安装耳对称设置有两个，便于将该减震装置稳定安装在工程结构上。
附图说明
图1为本实用新型减震装置剖面图；
图2为本实用新型单向油孔结构示意图；
图3为本实用新型支撑板结构示意图。
图中：1、储油桶，2、密封件，3、内筒，4、油孔，5、合页，6、限位卡块，7、伸缩杆，8、活塞，9、阻尼孔，10、油缸，11、减震弹簧，12、第一方形连接板，13、支撑板，14、安装耳，15、安装孔，16、第二方形连接板，17、底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1～3，一种建筑工程结构的减震装置，包括
安装板，能够将减震装置稳定连接在工程结构上的所述安装板由位于装置顶端的支撑板13和固定在装置底端的底板17组成，且所述支撑板13上表面焊接固定有安装耳14；以及
减震机构，固定安装在所述支撑板13和所述底板17之间的所述减震机构由外部的储油桶1、固定在所述储油桶1中部的内筒3和安插在所述内筒3内部的伸缩杆7组成，且其均匀分布在所述安装板四角，同时所述内筒3上端的密封件2套接在伸缩杆7外侧并固定在所述储油桶1内壁顶端，所述密封件2上端延伸的伸缩杆7外侧套有减震弹簧11，其主要作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡。
在本实用新型实施例中，所述储油桶1和内筒3之间留有间隙，所述内筒3充满油液，所述内筒3底面中心开设有油孔4，所述油孔4内安装有两个活动的半圆形合页5，所述合页5与油孔4之间留有缝隙，且合页5上方的油孔4内壁对称固定有两个限位卡块6，能够实现合页5的单向闭合功能，进而控制油液的快速流出及慢速流入，期间产生阻力，从而达到液压减震的目的。
在本实用新型实施例中，所述伸缩杆7的底端固定有活塞8，所述活塞8上开设有阻尼孔9，且活塞8与密封件2之间形成空腔油缸10，能够减缓油液流动，进一步提高减震效果。
在本实用新型实施例中，所述伸缩杆7通过减震弹簧11在内筒3内部呈可复位式弹性伸缩连接，能够缓冲震荡冲击，从而确保工程结构的稳定性和安全性。
实施例二
请参阅图1～3，一种建筑工程结构的减震装置，包括
安装板，能够将减震装置稳定连接在工程结构上的所述安装板由位于装置顶端的支撑板13和固定在装置底端的底板17组成，且所述支撑板13上表面焊接固定有安装耳14；以及
减震机构，固定安装在所述支撑板13和所述底板17之间的所述减震机构由外部的储油桶1、固定在所述储油桶1中部的内筒3和安插在所述内筒3内部的伸缩杆7组成，且其均匀分布在所述安装板四角，同时所述内筒3上端的密封件2套接在伸缩杆7外侧并固定在所述储油桶1内壁顶端，所述密封件2上端延伸的伸缩杆7外侧套有减震弹簧11，其主要作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡。
在本实用新型实施例中，所述伸缩杆7顶端焊接有第一方形连接板12，所述储油桶1底端设置有第二方形连接板16，且储油桶1和伸缩杆7组成的减震机构在支撑板13和底板17之间通过第一方形连接板12、第二方形连接板16和连接螺栓呈可拆卸式连接，安装牢固，同时方便后期对其进行拆卸及维护。
在本实用新型实施例中，所述安装耳14对称设置有两个，且安装耳14上均开设有安装孔15，便于将该减震装置稳定安装在工程结构上。
工作原理：在使用该建筑工程结构的减震装置时，首先将油液注入内筒3中，进而将带有伸缩杆7的内筒3通过密封件2固定在储油桶1中部，然后将减震弹簧11套在密封件2上端延伸的伸缩杆7上，进而将第一方形连接板12焊接固定在伸缩杆7顶端，并且将第二方形连接板16焊接在储油桶1底端，进而使连接螺栓分别穿过第一方形连接板12和第二方形连接板16并分别螺纹连接在支撑板13底面及底板17上，从而固定减震机构，最后将该减震装置通过支撑板13上的安装耳14加装在工程结构上，期间，支撑板13受力或震荡时，支撑板13对伸缩杆7有向下的作用力，此时，压缩减震弹簧11，使得合页5处于打开状态，进而通过活塞8将油液快速压入储油桶1内，待减震弹簧11回弹时，此时合页5抵在限位卡块6上，使得合页5处于非密封式闭合状态，油液又会缓慢进入内筒3下层的无杆空腔内，期间产生阻力，从而达到液压减震的目的，并且，油液也可通过阻尼孔9压入油缸10内，能够减缓油液流动，进一步提高减震效果，同时该装置通过减震弹簧11和液压减震机构的同步作用，能够缓冲震荡冲击，从而确保工程结构的稳定性和安全性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种建筑工程结构的减震装置，其特征在于：包括
安装板，能够将减震装置稳定连接在工程结构上的所述安装板由位于装置顶端的支撑板(13)和固定在装置底端的底板(17)组成，且所述支撑板(13)上表面焊接固定有安装耳(14)；以及
减震机构，固定安装在所述支撑板(13)和所述底板(17)之间的所述减震机构由外部的储油桶(1)、固定在所述储油桶(1)中部的内筒(3)和安插在所述内筒(3)内部的伸缩杆(7)组成，且其均匀分布在所述安装板四角，同时所述内筒(3)上端的密封件(2)套接在伸缩杆(7)外侧并固定在所述储油桶(1)内壁顶端，所述密封件(2)上端延伸的伸缩杆(7)外侧套有减震弹簧(11)，其主要作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程结构的减震装置，其特征在于：所述储油桶(1)和内筒(3)之间留有间隙，所述内筒(3)充满油液，所述内筒(3)底面中心开设有油孔(4)，所述油孔(4)内安装有两个活动的半圆形合页(5)，所述合页(5)与油孔(4)之间留有缝隙，且合页(5)上方的油孔(4)内壁对称固定有两个限位卡块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程结构的减震装置，其特征在于：所述伸缩杆(7)的底端固定有活塞(8)，所述活塞(8)上开设有阻尼孔(9)，且活塞(8)与密封件(2)之间形成空腔油缸(10)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程结构的减震装置，其特征在于：所述伸缩杆(7)通过减震弹簧(11)在内筒(3)内部呈可复位式弹性伸缩连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程结构的减震装置，其特征在于：所述伸缩杆(7)顶端焊接有第一方形连接板(12)，所述储油桶(1)底端设置有第二方形连接板(16)，且储油桶(1)和伸缩杆(7)组成的减震机构在支撑板(13)和底板(17)之间通过第一方形连接板(12)、第二方形连接板(16)和连接螺栓呈可拆卸式连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程结构的减震装置，其特征在于：所述安装耳(14)对称设置有两个，且安装耳(14)上均开设有安装孔(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122669476.2U CN216195642U (zh) | 2021-11-03 | 2021-11-03 | 一种建筑工程结构的减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122669476.2U CN216195642U (zh) | 2021-11-03 | 2021-11-03 | 一种建筑工程结构的减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216195642U true CN216195642U (zh) | 2022-04-05 |
Family
ID=80900349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122669476.2U Active CN216195642U (zh) | 2021-11-03 | 2021-11-03 | 一种建筑工程结构的减震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216195642U (zh) |
-
2021
- 2021-11-03 CN CN202122669476.2U patent/CN216195642U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201396393Y (zh) | 弹簧阻尼隔振器 | |
| CN109898691B (zh) | 一种阻尼接地型装配式钢筋混凝土调谐质量阻尼墙 | |
| CN101825152A (zh) | 弹簧阻尼隔振器 | |
| CN104005492B (zh) | 流砂型混合消能减震阻尼装置 | |
| KR20110018282A (ko) | 이중 철골프레임 내진보강장치 | |
| KR101019060B1 (ko) | 상하 철골프레임이 구비된 지진에너지 감쇠장치 | |
| CN216195642U (zh) | 一种建筑工程结构的减震装置 | |
| CN113494049B (zh) | 一种装配式附加自复位磁流变阻尼器摇摆墩柱 | |
| KR100965236B1 (ko) | 진동 흡수가 가능한 트러스교 | |
| CN110805164B (zh) | 底部带有减震耗能连接件的装配式剪力墙 | |
| CN105840725B (zh) | 螺钉减振隔震器 | |
| CN110043097B (zh) | 一种阻尼接地型钢支撑填充质量调谐阻尼支架 | |
| CN108914764B (zh) | 一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构 | |
| CN204491887U (zh) | 质量调谐阻尼器 | |
| CN213203768U (zh) | 一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构 | |
| CN215291733U (zh) | 一种组合抗震建筑结构组件 | |
| CN114108877B (zh) | 一种基于弹簧减震原理的减震建筑 | |
| CN211080643U (zh) | 一种土木工程用抗震装置 | |
| CN209989940U (zh) | 一种建筑施工钢结构支撑梁 | |
| CN209457189U (zh) | 一种用于钢结构柱脚的支撑型三向耗能减震阻尼器 | |
| CN212376061U (zh) | 一种土木工程抗震装置 | |
| KR20110018285A (ko) | 이중구조 내진보강장치 | |
| CN209941942U (zh) | 减震结构粘滞阻尼装置 | |
| CN104652647B (zh) | 质量调谐阻尼器 | |
| KR101860392B1 (ko) | 기 설치된 낙교방지책을 활용한 교량의 감쇠장치 설치구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |