CN216193885U - 一种市政工程用道路修补送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程用道路修补送料装置，包括进料管道，所述进料管道上下两端外壁均为沉头结构，且进料管道底端外部连接有送料软管，并且送料软管顶端与进料管道底端之间连接有安装螺栓，所述进料管道底端上方外部连接有固定延伸板，且固定延伸板中部为圆弧结构，固定延伸板两侧为直线结构，所述固定延伸板的圆弧段部分与进料管道之间连接有定位螺栓，且固定延伸板两侧底端外部均安装有限位连接柱，所述限位底板内部连接有橡胶套环，且橡胶套环内部贯穿连接有送料软管。该市政工程用道路修补送料装置能够方便的在送料时对少部分超量的水泥进行遮挡引导，方便将水泥导向移动至边侧空隙位置，方便后期抹平工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用道路修补送料装置。
背景技术
市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
现有的市政工程在对道路缝隙填补时，通常会向缝隙内灌注水泥，因一般此类缝隙均较小，在灌注水泥送料时，容易出现水泥超量凸起，不方便后期抹平的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政工程用道路修补送料装置，以解决上述背景技术中提出的.政工程在对道路缝隙填补时，容易出现水泥超量凸起，不方便后期抹平的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用道路修补送料装置，包括进料管道，所述进料管道上下两端外壁均为沉头结构，且进料管道底端外部连接有送料软管，并且送料软管顶端与进料管道底端之间连接有安装螺栓，所述进料管道底端上方外部连接有固定延伸板，且固定延伸板中部为圆弧结构，固定延伸板两侧为直线结构，所述固定延伸板的圆弧段部分与进料管道之间连接有定位螺栓，且固定延伸板两侧底端外部均安装有限位连接柱，所述限位连接柱为伸缩柱结构，且限位连接柱底端外部连接有限位底板，所述限位底板内部连接有橡胶套环，且橡胶套环内部贯穿连接有送料软管。
优选的，所述固定延伸板弧形结构的弧度不小于180°，且固定延伸板的弧形结构的直径等于进料管道中段外径。
优选的，所述橡胶套环和限位底板底端外部均涂覆有防水涂层，且橡胶套环和限位底板轴线重合。
优选的，所述限位底板顶端两侧外部均安装有固定套环，且固定套环内部嵌合固定有限位连接柱。
优选的，所述限位连接柱和固定套环内部贯穿连接有固定插销，且固定插销轴线与限位连接柱的轴线相互垂直。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程用道路修补送料装置能够方便的在送料时对少部分超量的水泥进行遮挡引导，方便将水泥导向移动至边侧空隙位置，方便后期抹平工作。本市政工程用道路修补送料装置的送料软管外侧设有限位底板，令多出的水泥在上升时能够被限位底板遮挡以被引流至缝隙边侧，且限位底板的高度能够通过限位连接柱方便的进行调节，以便修补不同深度的道路缝隙，令本装置使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型一种市政工程用道路修补送料装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型一种市政工程用道路修补送料装置的固定延伸板的俯视结构示意图。
图中：1、定位螺栓，2、限位连接柱，3、固定套环，4、固定插销，5、防水涂层，6、安装螺栓，7、进料管道，8、固定延伸板，9、橡胶套环，10、限位底板，11、送料软管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程用道路修补送料装置，包括进料管道7，进料管道7上下两端外壁均为沉头结构，且进料管道7底端外部连接有送料软管11，并且送料软管11顶端与进料管道7底端之间连接有安装螺栓6，进料管道7底端上方外部连接有固定延伸板8，且固定延伸板8中部为圆弧结构，固定延伸板8两侧为直线结构，固定延伸板8弧形结构的弧度不小于180°，且固定延伸板8的弧形结构的直径等于进料管道7中段外径。此结构使得固定延伸板8弧形结构能够卡装在进料管道7中段外壁之上，不会左右晃动，固定延伸板8的圆弧段部分与进料管道7之间连接有定位螺栓1，且固定延伸板8两侧底端外部均安装有限位连接柱2，限位连接柱2为伸缩柱结构，且限位连接柱2底端外部连接有限位底板10，限位底板10顶端两侧外部均安装有固定套环3，且固定套环3内部嵌合固定有限位连接柱2。此结构使得固定套环3能够通过嵌合与限位连接柱2安装在一起，限位连接柱2和固定套环3内部贯穿连接有固定插销4，且固定插销4轴线与限位连接柱2的轴线相互垂直。此结构使得固定插销4横向插入限位连接柱2和固定套环3之中，提高限位连接柱2和固定套环3的安装牢固度，限位底板10内部连接有橡胶套环9，且橡胶套环9内部贯穿连接有送料软管11。此结构使得送料软管11向道路缝隙内填充水泥时，可以调整限位连接柱2的高度令限位底板10压制在路面上，从而令道路缝隙内的水泥在溢出前被限位底板10导向至边侧的空隙之中，方便后期抹平施工。橡胶套环9和限位底板10底端外部均涂覆有防水涂层5，且橡胶套环9和限位底板10轴线重合。此结构使得橡胶套环9和限位底板10底端能够被防水涂层5遮挡，方便进行清理，且橡胶套环9位于限位底板10的中心位置。
工作原理：在使用该市政工程用道路修补送料装置时，首先使用者可以将进料管道7和送料软管11通过安装螺栓6固定在一起，然后将固定延伸板8的弧形部分卡装在进料管道7中端底部，然后将进料管道7与固定延伸板8通过定位螺栓1安装固定，然后使用者可以通过限位连接柱2将限位底板10延伸至合适的高度，若需要更换限位底板10，只需抽出固定插销4将限位连接柱2底部从固定套环3中抽出即可，然后使用者可以将送料软管11插入橡胶套环9中以伸入道路缝隙中，然后将进料管道7顶部与灌装机相连，令水泥能够通过送料软管11送入道路缝隙中，且在缝隙单处填充后，多余的水泥会在限位底板10下防水涂层5的遮挡下流至其他空隙位置，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政工程用道路修补送料装置，包括进料管道(7)，其特征在于：所述进料管道(7)上下两端外壁均为沉头结构，且进料管道(7)底端外部连接有送料软管(11)，并且送料软管(11)顶端与进料管道(7)底端之间连接有安装螺栓(6)，所述进料管道(7)底端上方外部连接有固定延伸板(8)，且固定延伸板(8)中部为圆弧结构，固定延伸板(8)两侧为直线结构，所述固定延伸板(8)的圆弧段部分与进料管道(7)之间连接有定位螺栓(1)，且固定延伸板(8)两侧底端外部均安装有限位连接柱(2)，所述限位连接柱(2)为伸缩柱结构，且限位连接柱(2)底端外部连接有限位底板(10)，所述限位底板(10)内部连接有橡胶套环(9)，且橡胶套环(9)内部贯穿连接有送料软管(11)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路修补送料装置，其特征在于：所述固定延伸板(8)弧形结构的弧度不小于180°，且固定延伸板(8)的弧形结构的直径等于进料管道(7)中段外径。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路修补送料装置，其特征在于：所述橡胶套环(9)和限位底板(10)底端外部均涂覆有防水涂层(5)，且橡胶套环(9)和限位底板(10)轴线重合。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路修补送料装置，其特征在于：所述限位底板(10)顶端两侧外部均安装有固定套环(3)，且固定套环(3)内部嵌合固定有限位连接柱(2)。
5.根据权利要求4所述的一种市政工程用道路修补送料装置，其特征在于：所述限位连接柱(2)和固定套环(3)内部贯穿连接有固定插销(4)，且固定插销(4)轴线与限位连接柱(2)的轴线相互垂直。
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2021
- 2021-10-25 CN CN202122570724.8U patent/CN216193885U/zh active Active
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