CN216185188U - 一种物流仓储用托举装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流仓储用托举装置，包括小推车，小推车的内部设置有托举装置，小推车底部的四角均固定连接有万向轮，小推车的两侧均固定连接有固定壳，固定壳的内部活动连接有稳固机构，固定壳的表面开设有与稳固机构配合使用的凹槽，固定壳的内部活动连接有卡扣机构，稳固机构包括活动杆，活动杆的顶部贯穿至凹槽的外侧。本实用新型通过设置小推车、托举装置、万向轮、固定壳、稳固机构、凹槽、卡扣机构、第一通孔、第二通孔、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。

Description

一种物流仓储用托举装置

技术领域

本实用新型属于物流仓储技术领域，尤其涉及一种物流仓储用托举装置。

背景技术

物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

物流仓储在的高度不一，会经常使用到托举装置，方便使用者把物品放入物流仓储中，托举装置一般都是由可移动的推车，升降装置等组成的，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种物流仓储用托举装置，具备加工的稳固的优点，解决了现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。

本实用新型是这样实现的，一种物流仓储用托举装置，包括小推车，所述小推车的内部设置有托举装置，所述小推车底部的四角均固定连接有万向轮，所述小推车的两侧均固定连接有固定壳，所述固定壳的内部活动连接有稳固机构，所述固定壳的表面开设有与稳固机构配合使用的凹槽，所述固定壳的内部活动连接有卡扣机构。

作为本实用新型优选的，所述稳固机构包括活动杆，所述活动杆的顶部贯穿至凹槽的外侧，所述活动杆的表面套设有第一支撑块，所述第一支撑块的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶部与固定壳的内壁固定连接，所述活动杆的底部贯穿至凹槽的底部并固定连接有底板。

作为本实用新型优选的，所述卡扣机构包括按杆，两个按杆相对的一侧均固定连接有支撑板，两个支撑板相对一侧的前侧和后侧均固定连接有连接杆，前侧和后侧两个连接杆相对的一侧均固定连接有卡扣，两个连接杆相对的一侧均固定连接有第二支撑块，两个第二支撑块相对的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相对的一侧均与固定壳的内壁固定连接，前侧和后侧两个卡扣相对的一侧贯穿至活动杆的内部。

作为本实用新型优选的，所述固定壳的内部开设有与按杆配合使用的第一通孔，两个按杆相反的一侧均贯穿至第一通孔的外侧，两个相对的一侧均贯穿至第一通孔的外侧与支撑板的表面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定壳的内部开设有与卡扣配合使用的第二通孔，所述活动杆的表面开设有与卡扣配合使用的卡槽，所述卡槽的数量为两个，前侧和后侧相对的一侧均贯穿第二通孔的外侧并延伸至卡槽的内部。

作为本实用新型优选的，前侧和后侧两个连接杆相反的一侧均固定连接有滑块，所述固定壳的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置小推车、托举装置、万向轮、固定壳、稳固机构、凹槽、卡扣机构、第一通孔、第二通孔、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。

2、本实用新型通过设置稳固机构，有效的使小推车更加的稳固，使使用者站在托举装置上面减少晃动。

3、本实用新型通过设置卡扣机构，有效的实现了对稳固机构的限位，防止稳固机构在使用的时候发生移动。

4、本实用新型通过设置第一通孔，方便了使用者对按杆的移动，减少了按杆移动时的摩擦力。

5、本实用新型通过设置第二通孔和卡槽的配合使用，有效的实现了对活动杆的限位，减少了卡扣移动时的摩擦力。

6、本实用新型通过设置滑块和滑槽的配合使用，有效的实现了对连接杆移动轨迹进行限位，防止连接杆在移动时发生偏移。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供固定壳的立体图；

图3是本实用新型实施例提供固定壳的局部剖视图；

图4是本实用新型实施例提供固定壳的俯视剖视图。

图中：1、小推车；2、托举装置；3、万向轮；4、固定壳；5、稳固机构；501、活动杆；502、第一支撑块；503、拉簧；504、底板；6、凹槽；7、卡扣机构；701、按杆；702、支撑板；703、连接杆；704、卡扣；705、第二支撑块；706、弹簧；8、第一通孔；9、第二通孔；10、卡槽；11、滑块；12、滑槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种物流仓储用托举装置，包括小推车1，小推车1的内部设置有托举装置2，小推车1底部的四角均固定连接有万向轮3，小推车1的两侧均固定连接有固定壳4，固定壳4的内部活动连接有稳固机构5，固定壳4的表面开设有与稳固机构5配合使用的凹槽6，固定壳4的内部活动连接有卡扣机构7。

参考图3，稳固机构5包括活动杆501，活动杆501的顶部贯穿至凹槽6的外侧，活动杆501的表面套设有第一支撑块502，第一支撑块502的顶部固定连接有拉簧503，拉簧503的顶部与固定壳4的内壁固定连接，活动杆501的底部贯穿至凹槽6的底部并固定连接有底板504。

采用上述方案：通过设置稳固机构5，有效的使小推车1更加的稳固，使使用者站在托举装置2上面减少晃动。

参考图4，卡扣机构7包括按杆701，两个按杆701相对的一侧均固定连接有支撑板702，两个支撑板702相对一侧的前侧和后侧均固定连接有连接杆703，前侧和后侧两个连接杆703相对的一侧均固定连接有卡扣704，两个连接杆703相对的一侧均固定连接有第二支撑块705，两个第二支撑块705相对的一侧均固定连接有弹簧706，两个弹簧706相对的一侧均与固定壳4的内壁固定连接，前侧和后侧两个卡扣704相对的一侧贯穿至活动杆501的内部。

采用上述方案：通过设置卡扣机构7，有效的实现了对稳固机构5的限位，防止稳固机构5在使用的时候发生移动。

参考图4，固定壳4的内部开设有与按杆701配合使用的第一通孔8，两个按杆701相反的一侧均贯穿至第一通孔8的外侧，两个相对的一侧均贯穿至第一通孔8的外侧与支撑板702的表面固定连接。

采用上述方案：通过设置第一通孔8，方便了使用者对按杆701的移动，减少了按杆701移动时的摩擦力。

参考图4，固定壳4的内部开设有与卡扣704配合使用的第二通孔9，活动杆501的表面开设有与卡扣704配合使用的卡槽10，卡槽10的数量为两个，前侧和后侧相对的一侧均贯穿第二通孔9的外侧并延伸至卡槽10的内部。

采用上述方案：通过设置第二通孔9和卡槽10的配合使用，有效的实现了对活动杆501的限位，减少了卡扣704移动时的摩擦力。

参考图4，前侧和后侧两个连接杆703相反的一侧均固定连接有滑块11，固定壳4的内部开设有与滑块11配合使用的滑槽12。

采用上述方案：通过设置滑块11和滑槽12的配合使用，有效的实现了对连接杆703移动轨迹进行限位，防止连接杆703在移动时发生偏移。

本实用新型的工作原理：

在使用时，当需要托举物品时，使用者对万向轮3进行固定，然后使用者按动按杆701，按杆701的移动带动着支撑板702，支撑板702的移动带动着连接杆703，连接杆703的移动带动着卡扣704和第二支撑块705，第二支撑块705的移动挤压弹簧706，当卡扣704脱离卡槽10的内部时，使用者按动活动杆501，活动杆501的移动带动着第一支撑块502和底板504，第一支撑块502的移动拉扯拉簧503，当底板504与地面接触时，使用者松开按杆701，这时弹簧706不受力，弹簧706带动着卡扣704卡入另一个卡槽10的内部，对稳固机构5进行限位，完成操作，当不需要托举物品时，使用者按动按杆701，当卡扣704脱离卡槽10的内部时，这时稳固机构5不受力，拉簧503会带动着稳固机构5进行复位，完成操作。

综上所述：该物流仓储用托举装置，通过设置小推车1、托举装置2、万向轮3、固定壳4、稳固机构5、凹槽6、卡扣机构7、第一通孔8、第二通孔9、卡槽10、滑块11和滑槽12的配合使用，解决了现有的托举装置在固定的时候采用万向轮进行固定，万向轮的固定容易使使用者在托举装置上面发生晃动，达不到所要稳固目的的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流仓储用托举装置，包括小推车(1)，其特征在于：所述小推车(1)的内部设置有托举装置(2)，所述小推车(1)底部的四角均固定连接有万向轮(3)，所述小推车(1)的两侧均固定连接有固定壳(4)，所述固定壳(4)的内部活动连接有稳固机构(5)，所述固定壳(4)的表面开设有与稳固机构(5)配合使用的凹槽(6)，所述固定壳(4)的内部活动连接有卡扣机构(7)。

2.如权利要求1所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述稳固机构(5)包括活动杆(501)，所述活动杆(501)的顶部贯穿至凹槽(6)的外侧，所述活动杆(501)的表面套设有第一支撑块(502)，所述第一支撑块(502)的顶部固定连接有拉簧(503)，所述拉簧(503)的顶部与固定壳(4)的内壁固定连接，所述活动杆(501)的底部贯穿至凹槽(6)的底部并固定连接有底板(504)。

3.如权利要求2所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述卡扣机构(7)包括按杆(701)，两个按杆(701)相对的一侧均固定连接有支撑板(702)，两个支撑板(702)相对一侧的前侧和后侧均固定连接有连接杆(703)，前侧和后侧两个连接杆(703)相对的一侧均固定连接有卡扣(704)，两个连接杆(703)相对的一侧均固定连接有第二支撑块(705)，两个第二支撑块(705)相对的一侧均固定连接有弹簧(706)，两个弹簧(706)相对的一侧均与固定壳(4)的内壁固定连接，前侧和后侧两个卡扣(704)相对的一侧贯穿至活动杆(501)的内部。

4.如权利要求3所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述固定壳(4)的内部开设有与按杆(701)配合使用的第一通孔(8)，两个按杆(701)相反的一侧均贯穿至第一通孔(8)的外侧，两个相对的一侧均贯穿至第一通孔(8)的外侧与支撑板(702)的表面固定连接。

5.如权利要求3所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述固定壳(4)的内部开设有与卡扣(704)配合使用的第二通孔(9)，所述活动杆(501)的表面开设有与卡扣(704)配合使用的卡槽(10)，所述卡槽(10)的数量为两个，前侧和后侧相对的一侧均贯穿第二通孔(9)的外侧并延伸至卡槽(10)的内部。

6.如权利要求3所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：前侧和后侧两个连接杆(703)相反的一侧均固定连接有滑块(11)，所述固定壳(4)的内部开设有与滑块(11)配合使用的滑槽(12)。

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