CN216184735U - 一种制冷分离式终端车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种制冷分离式终端车，包括底盘、驾驶舱、制冷设备、存储箱以及封堵机构，底盘上设置有出风口，制冷设备包括制冷机主体和制冷管道，封堵机构包括气囊和气泵，将存储箱移动到底盘上时，使存储箱底部的进风口与出风口对准设置，在启动终端车时，控制制冷机主体将冷气通过制冷管道输送的出风口，从而冷气可以输送到存储箱中，为存储箱内提供低温存储环境，而在未运输包装烟使，通过气泵对气囊充气，使气囊鼓起后对出风口进行封堵，从而可以防止外部杂质、雨水等经出风口落入到制冷管道中，保证冷气可以正常输送。

Description

一种制冷分离式终端车

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，特别涉及一种制冷分离式终端车。

背景技术

在烟草的物流运输行业中，将包装烟存放到存储箱中后，需要采用运输车来对存储箱进行输送，为保证运输过程中存储箱内的低温存储环境，往往需要在存储箱内设置额外的制冷设备，而由于存储箱会拆卸进行轮换使用，因此存储箱的数量较多，若每个存储箱都安装制冷设备，则运输成本则会大大提高，间接的提高消费者的消费成本。

实用新型内容

鉴以此，本实用新型提出一种制冷分离式终端车，可以将运输车制冷设备的冷气输送到存储箱中，降低运输成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种制冷分离式终端车，包括底盘、驾驶舱、制冷设备、存储箱以及封堵机构，所述驾驶舱设置在底盘上表面一侧，所述制冷设备设置在驾驶舱中，所述存储箱可拆卸式设置在底盘上表面，所述封堵机构设置在底盘上表面；所述底盘上表面设置有出风口，所述封堵机构包括气泵以及气囊，所述气泵设置在底盘内部，所述气囊设置在出风口侧壁上，并通过输气管道与气泵连接，所述制冷设备包括制冷机主体以及制冷管道，所述制冷机主体设置在驾驶舱中，所述制冷管道一端与制冷机主体连接，另一端伸入到底盘中，并与出风口连接；所述存储箱底面设置有进风口，所述进风口位于出风口上方。

进一步的，所述封堵机构还包括盖板，所述盖板与出风口一侧的底盘上表面铰接，所述盖板的旋转角度大于180度。

进一步的，所述封堵机构还包括合页，所述盖板一侧通过合页与底盘上表面连接。

进一步的，所述封堵机构还包括按压按钮以及主控单元，所述按压按钮设置在底盘上表面，并位于出风口远离合页的一侧，所述盖板盖在出风口上方时使按压按钮被触发，所述主控单元设置在底盘内部，并分别与按压按钮以及气泵电连接。

进一步的，所述进风口的面积大于出风口的面积。

进一步的，所述存储箱底部四角设置有空腔，所述底盘上表面设置有凸起，所述存储箱放置在底盘上使凸起嵌入空腔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种制冷分离式终端车，将包装烟存放在存储箱中后，将存储箱置于底盘上，并使存储箱底部的进风口与底盘上的出风口相对，驾驶员在启动车辆时，可以控制制冷机主体将冷气通过制冷管道输送到出风口，从而冷气可以输送到存储箱中，从而可以实现包装烟的低温存储，而在底盘上未放置存储箱时，可以通过气泵对气囊进行充气，使出风口密封起来，防止外部的杂质以及雨水等从出风口落入到制冷管道中，保证冷气可以正常输送。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种制冷分离式终端车的结构示意图；

图2为本实用新型的一种制冷分离式终端车的底盘设置出风口的一角的结构示意图；

图3为本实用新型的一种制冷分离式终端车的底盘与驾驶舱的连接结构示意图；

图4为本实用新型的一种制冷分离式终端车的存储箱的结构示意图；

图中，1为底盘，11为出风口，12为凸起，2为驾驶舱，3为存储箱，31为进风口，32为空腔，41为气泵，42为气囊，43为输气管道，44为盖板，45为合页，46为按压按钮，47为主控单元，51为制冷机主体，52为制冷管道。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供一具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1至图4，本实用新型提供的一种制冷分离式终端车，包括底盘1、驾驶舱2、制冷设备、存储箱3以及封堵机构，所述驾驶舱2设置在底盘1上表面一侧，所述制冷设备设置在驾驶舱2中，所述存储箱3可拆卸式设置在底盘1上表面，所述封堵机构设置在底盘1上表面；所述底盘1上表面设置有出风口11，所述封堵机构包括气泵41以及气囊42，所述气泵41设置在底盘1内部，所述气囊42设置在出风口11侧壁上，并通过输气管道43与气泵41连接，所述制冷设备包括制冷机主体51以及制冷管道52，所述制冷机主体51设置在驾驶舱2中，所述制冷管道52一端与制冷机主体51连接，另一端伸入到底盘1中，并与出风口11连接；所述存储箱3底面设置有进风口31，所述进风口31位于出风口11上方。

本实用新型的一种制冷分离式终端车，包括移动部分和存储部分，移动部分由底盘1和驾驶舱2组成，驾驶舱2设置在底盘1的一侧上方，存储部分为存储箱3，存储箱3用于存放包装烟，包装烟存放完毕后，将存储箱3放置到底盘1上后，可以对存储箱3进行输送。

为了保证存储箱3内的低温运输环境，本实用新型将驾驶舱2内的制冷设备进行改造，在驾驶舱2内部设置的制冷机主体51的出风一端通过制冷管道52连接，制冷管道52的另一端伸入到底盘1内，并与底盘1上表面设置的出风口11连通，在存储箱3的底部一侧设置了进风口31，将存储箱3存放到底盘1上方时，使进风口31位于出风口11上方，驾驶员在启动终端车时，可以将制冷机主体51的冷气通过制冷管道52输送到存储箱3内部，实现存储箱3内的低温存储环境。

为了防止终端车未运输时有杂质或雨水从出风口11掉入到制冷管道52中，本实用新型在出风口11处设置了气囊42，同时在底盘1内设置了气泵41，终端车未使用时，存储箱3不会放置在底盘1上，因此通过设置的气泵41对气囊42进行充气，使出风口11被密封，从而防止杂质落入到制冷管道52中。

进一步的，所述封堵机构还包括盖板44，所述盖板44与出风口11一侧的底盘1上表面铰接，所述盖板44的旋转角度大于180度，所述封堵机构还包括合页45，所述盖板44一侧通过合页45与底盘1上表面连接。

盖板44平时盖放在出风口11上方，可以防止雨水堆积在充气的气囊42上，而在需要将存储箱3存放到底盘1上时，将盖板44转动到底盘1的外侧后，使存储箱3的进风口31对准出风口11即可。

进一步的，所述封堵机构还包括按压按钮46以及主控单元47，所述按压按钮46设置在底盘1上表面，并位于出风口11远离合页45的一侧，所述盖板44盖在出风口11上方时使按压按钮46被触发，所述主控单元47设置在底盘1内部，并分别与按压按钮46以及气泵41电连接。

盖板44盖放在出风口11上时，会使按压按钮46被触发，此时主控单元47接收到按压按钮46发送的信号后，控制气泵41对气囊42进行充气，实现对出风口11的封堵，用以实现在盖放盖板44时自动封堵出风口11，本实用新型的主控单元47选用51单片机。

进一步的，所述进风口31的面积大于出风口11的面积，所述存储箱3底部四角设置有空腔32，所述底盘1上表面设置有凸起12，所述存储箱3放置在底盘1上使凸起12嵌入空腔32中。

进风口31的面积大于出风口11的面积，可以使得存储箱3放置到底盘1上，存储箱3的底部不会使按压按钮46被触发，为保证装箱的效率，在存储箱3的底部四角设置了空腔32，同时在底盘1上表面设置了4个凸起12，将存储箱3存放到底盘1上时，可以使凸起12嵌入到空腔32中，实现存储箱3的快速定位，同时还可以保证进风口31与出风口11中心重叠，防止按压按钮46被触发。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种制冷分离式终端车，其特征在于，包括底盘、驾驶舱、制冷设备、存储箱以及封堵机构，所述驾驶舱设置在底盘上表面一侧，所述制冷设备设置在驾驶舱中，所述存储箱可拆卸式设置在底盘上表面，所述封堵机构设置在底盘上表面；所述底盘上表面设置有出风口，所述封堵机构包括气泵以及气囊，所述气泵设置在底盘内部，所述气囊设置在出风口侧壁上，并通过输气管道与气泵连接，所述制冷设备包括制冷机主体以及制冷管道，所述制冷机主体设置在驾驶舱中，所述制冷管道一端与制冷机主体连接，另一端伸入到底盘中，并与出风口连接；所述存储箱底面设置有进风口，所述进风口位于出风口上方。

2.根据权利要求1所述的一种制冷分离式终端车，其特征在于，所述封堵机构还包括盖板，所述盖板与出风口一侧的底盘上表面铰接，所述盖板的旋转角度大于180度。

3.根据权利要求2所述的一种制冷分离式终端车，其特征在于，所述封堵机构还包括合页，所述盖板一侧通过合页与底盘上表面连接。

4.根据权利要求3所述的一种制冷分离式终端车，其特征在于，所述封堵机构还包括按压按钮以及主控单元，所述按压按钮设置在底盘上表面，并位于出风口远离合页的一侧，所述盖板盖在出风口上方时使按压按钮被触发，所述主控单元设置在底盘内部，并分别与按压按钮以及气泵电连接。

5.根据权利要求1所述的一种制冷分离式终端车，其特征在于，所述进风口的面积大于出风口的面积。

6.根据权利要求1所述的一种制冷分离式终端车，其特征在于，所述存储箱底部四角设置有空腔，所述底盘上表面设置有凸起，所述存储箱放置在底盘上使凸起嵌入空腔中。

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