CN216184438U - 电动车电池安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车电池安装结构，具体涉及电池安装领域，包括池体，本实用新型通过设有固定块、滑槽、圆槽、挡板、连接块、丝杠、支撑板，有利于工作人员使用连接块与对应支撑板顶端开设的滑槽进行套设连接，使得连接块与对应固定块的顶端进行套设连接，从而根据池体的高度尺寸进行调节连接块的高度尺寸，直到连接块达到指定的高度，使用两个丝杠分别与对应支撑板的顶端进行螺纹连接，直到丝杠的底端均与对应圆槽的内壁进行螺纹连接，继而使得防护机构对池体的外壁进行有效地防护，安装螺旋杆、转接板，有利于使用螺旋杆与对应圆孔的内壁进行螺纹连接，使得螺旋杆底端固定连接的粘接板与外接连接设备紧密连接。

Description

电动车电池安装结构

技术领域

本实用新型涉及电池安装技术领域，更具体地说，本实用涉及电动车电池安装结构。

背景技术

电动车电池安装结构是一种电动车使用中将电池进行安装在电动车内部的装置设备。

目前，市面上有很多的电动车电池安装结构，但一般的电动车电池安装结构，在电池进行安装使用的过程中，装置无法有效的对安装在电动车内部的电池进行防护，从而使得安装后的电池极易损坏，极大程度地影响了装置的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动车电池安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是：在电池进行安装使用的过程中，装置无法有效的对安装在电动车内部的电池进行防护。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种电动车电池安装结构，包括池体：所述池体底端活动安装有底座，所述底座的顶端开设有卡槽，所述卡槽的内壁与对应池体的底端活动连接，所述底座的顶端固定连接有两个挡板，所述底座的顶端固定安装有防护机构，所述防护机构包括两个固定块、两个滑槽、两个圆槽、两个连接块、两个支撑板、两个丝杠，两个所述固定块的底端均与对应底座的顶端固定连接，两个所述固定块的顶端均开设有滑槽，两个所述固定块顶端的中部均开设有圆槽，两个所述滑槽的内壁均活动连接有连接块，两个所述连接块的一侧均与对应池体的一侧活动连接，两个所述连接块的另一侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶端均螺纹连接有丝杠，两个所述丝杠的外环壁均与对应圆槽的内环壁螺纹连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述底座的一侧开设有若干个连接槽，若干个所述连接槽的内环壁均套设连接有冰柱。

在本实用新型的一些实施例中，所述底座的两侧固定安装有支撑机构，所述支撑机构包括两个底板、四个圆孔、四个螺旋杆、四个粘接板，两个所述底板的一侧均与对应底座的一侧固定连接，两个所述底板的顶端均开设有圆孔，四个所述圆孔的内环壁均螺纹连接有螺旋杆，四个所述螺旋杆的底端均固定安装有粘接板。

在本实用新型的一些实施例中，所述卡槽内壁底端的面积尺寸大小与对应池体外壁底端的面积尺寸大小匹配设置，两个所述挡板之间的距离尺寸大小与对应卡槽内壁底端的长度尺寸大小匹配设置。

在本实用新型的一些实施例中，两个所述滑槽的内环壁均固定安装有由聚四氟乙烯材料制成的棉条，两个所述棉条外壁一侧的面积尺寸大小均与对应滑槽内壁一侧的面积尺寸大小匹配设置。

在本实用新型的一些实施例中，两个所述圆槽内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠外环壁的外径尺寸大小匹配设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑机构还包括四个螺帽，四个所述螺帽的内环壁均与对应螺旋杆的外环壁螺纹连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述两个所述底板的底端固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括两个缓冲垫、两个凹槽，两个所述缓冲垫的外壁均卡接连接有凹槽，两个所述凹槽的外壁均与对应底板的底端固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，四个所述圆孔内环壁的内径尺寸大小均与对应螺旋杆外环壁的外径尺寸大小匹配设置，四个所述螺帽内环壁的内径尺寸大小均与对应螺旋杆外环壁的外径尺寸大小匹配设置。

在本实用新型的一些实施例中，两个所述缓冲垫外壁一侧的面积尺寸大小均与对应凹槽内壁一侧的面积尺寸大小匹配设置。

本实用新型的电动车电池安装结构的特点及优点是：

1、通过螺旋杆底端固定连接的粘接板与外接连接设备紧密连接，提高装置安装的稳定性，便于装置的正常使用。

2、通过卡槽内壁底端面积尺寸大小与对应池体外壁底端的面积尺寸大小匹配设置，有利于提高池体安装的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的连接槽结构示意图；

图3是本实用新型的防护机构结构示意图；

图4是本实用新型的支撑机构结构示意图；

图5是本实用新型的缓冲机构结构示意图。

附图标号说明：

1、池体；11、底座；12、卡槽；13、挡板；14、连接槽；15、冰柱；2、防护机构；21、固定块；22、滑槽；23、圆槽；24、连接块；25、支撑板；26、丝杠；3、支撑机构；31、底板；32、圆孔；33、螺旋杆；34、粘接板；35、螺帽；4、缓冲机构；41、缓冲垫；42、凹槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图5所示，本实用新型提供了电动车电池安装结构，包括池体1：池体1底端活动安装有底座11，底座11的顶端开设有卡槽12，卡槽12的内壁与对应池体1的底端活动连接，底座11的顶端固定连接有两个挡板13，底座11的顶端固定安装有防护机构2，安装防护机构2，有利于提高装置对池体1外壁的防护效果，防护机构2包括两个固定块21、两个滑槽22、两个圆槽23、两个连接块24、两个支撑板25、两个丝杠26，两个固定块21的底端均与对应底座11的顶端固定连接，两个固定块21的顶端均开设有滑槽22，两个固定块21顶端的中部均开设有圆槽23，两个滑槽22的内壁均活动连接有连接块24，两个连接块24的一侧均与对应池体1的一侧活动连接，两个连接块24的另一侧均固定连接有支撑板25，两个支撑板25的顶端均螺纹连接有丝杠26，两个丝杠26的外环壁均与对应圆槽23的内环壁螺纹连接。

可以理解的是，通过设有固定块21、滑槽22、圆槽23、挡板13、连接块24、丝杠26、支撑板25，有利于工作人员使用连接块24与对应支撑板25顶端开设的滑槽22进行套设连接，使得连接块24与对应固定块21的顶端进行套设连接，从而根据池体1的高度尺寸进行调节连接块24的高度尺寸，直到连接块24达到指定的高度，使用两个丝杠26分别与对应支撑板25的顶端进行螺纹连接，直到丝杠26的底端均与对应圆槽23的内壁进行螺纹连接，继而使得防护机构2对池体1的外壁进行有效地防护，安装螺旋杆33、转接板，有利于使用螺旋杆33与对应圆孔32的内壁进行螺纹连接，使得螺旋杆33底端固定连接的粘接板34与外接连接设备紧密连接，提高装置安装的稳定性，便于装置的正常使用。

在一些实施例中，底座11的一侧开设有若干个连接槽14，若干个连接槽14的内环壁均套设连接有冰柱15，底座11的两侧固定安装有支撑机构3，支撑机构3包括两个底板31、四个圆孔32、四个螺旋杆33、四个粘接板34，两个底板31的一侧均与对应底座11的一侧固定连接，两个底板31的顶端均开设有圆孔32，四个圆孔32的内环壁均螺纹连接有螺旋杆33，四个螺旋杆33的底端均固定安装有粘接板34，卡槽12内壁底端的面积尺寸大小与对应池体1外壁底端的面积尺寸大小匹配设置，两个挡板13之间的距离尺寸大小与对应卡槽12内壁底端的长度尺寸大小匹配设置，安装连接槽14和冰柱15，有利于提高装置的冷却效果，降低池体1工作时产生的热量，安装支撑机构3，有利于进一步提高装置与外接连接设备连接的稳定性，卡槽12内壁底端面积尺寸大小与对应池体1外壁底端的面积尺寸大小匹配设置，有利于提高池体1安装的稳定性。

在一些实施例中，两个滑槽22的内环壁均固定安装有由聚四氟乙烯材料制成的棉条，两个棉条外壁一侧的面积尺寸大小均与对应滑槽22内壁一侧的面积尺寸大小匹配设置，两个圆槽23内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠26外环壁的外径尺寸大小匹配设置，支撑机构3还包括四个螺帽35，四个螺帽35的内环壁均与对应螺旋杆33的外环壁螺纹连接，自爱滑槽22的内壁安装有由聚四氟乙烯材料制成的棉条摩擦力小，极大程度的地降低了滑槽22与连接块24滑动连接所产生的摩擦力，降低装置的磨损度，安装螺帽35，有利于进一步提高螺旋杆33安装的稳定性。

在一些实施例中，两个底板31的底端固定安装有缓冲机构4，缓冲机构4包括两个缓冲垫41、两个凹槽42，两个缓冲垫41的外壁均卡接连接有凹槽42，两个凹槽42的外壁均与对应底板31的底端固定连接，四个圆孔32内环壁的内径尺寸大小均与对应螺旋杆33外环壁的外径尺寸大小匹配设置，四个螺帽35内环壁的内径尺寸大小均与对应螺旋杆33外环壁的外径尺寸大小匹配设置，两个缓冲垫41外壁一侧的面积尺寸大小均与对应凹槽42内壁一侧的面积尺寸大小匹配设置，安装缓冲机构4，有利于提高装置底端的缓冲效果，降低底板31受到的冲击力，便于装置的正常使用，提高装置的使用效果。

本实用新型工作原理：使用池体1外壁的底端与对应底座11顶端开设的卡槽12进行卡接连接，使用螺旋杆33与对应圆孔32的内壁进行螺纹连接，使得螺旋杆33底端固定连接的粘接板34与外接连接设备紧密连接，同时使用螺帽35分别与对应螺旋杆33的外壁进行螺纹连接，进一步提高螺旋杆33安装的稳固性，提高装置安装的稳定性，使用连接块24与对应支撑板25顶端开设的滑槽22进行套设连接，使得连接块24与对应固定块21的顶端进行套设连接，从而根据池体1的高度尺寸进行调节连接块24的高度尺寸，直到连接块24达到指定的高度，使用两个丝杠26分别与对应支撑板25的顶端进行螺纹连接，直到丝杠26的底端均与对应圆槽23的内壁进行螺纹连接，继而使得防护机构2对池体1的外壁进行有效地防护，在底板31的底端安装有缓冲垫41有效地提高底板31底端的缓冲效果，便于装置安装的更稳定，利于装置的使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电动车电池安装结构，其特征在于，包括：

池体（1），所述池体（1）底端活动安装有底座（11），所述底座（11）的顶端开设有卡槽（12），所述卡槽（12）的内壁与对应池体（1）的底端活动连接，所述底座（11）的顶端固定连接有两个挡板（13）；

防护机构（2），所述底座（11）的顶端固定安装有所述防护机构（2），所述防护机构（2）包括两个固定块（21）、两个滑槽（22）、两个圆槽（23）、两个连接块（24）、两个支撑板（25）、两个丝杠（26），两个所述固定块（21）的底端均与对应底座（11）的顶端固定连接，两个所述固定块（21）的顶端均开设有滑槽（22），两个所述固定块（21）顶端的中部均开设有圆槽（23），两个所述滑槽（22）的内壁均活动连接有连接块（24），两个所述连接块（24）的一侧均与对应池体（1）的一侧活动连接，两个所述连接块（24）的另一侧均固定连接有支撑板（25），两个所述支撑板（25）的顶端均螺纹连接有丝杠（26），两个所述丝杠（26）的外环壁均与对应圆槽（23）的内环壁螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的电动车电池安装结构，其特征在于，所述底座（11）的一侧开设有若干个连接槽（14），若干个所述连接槽（14）的内环壁均套设连接有冰柱（15）。

3.根据权利要求1所述的电动车电池安装结构，其特征在于，所述底座（11）的两侧固定安装有支撑机构（3），所述支撑机构（3）包括两个底板（31）、四个圆孔（32）、四个螺旋杆（33）、四个粘接板（34），两个所述底板（31）的一侧均与对应底座（11）的一侧固定连接，两个所述底板（31）的顶端均开设有圆孔（32），四个所述圆孔（32）的内环壁均螺纹连接有螺旋杆（33），四个所述螺旋杆（33）的底端均固定安装有粘接板（34）。

4.根据权利要求1所述的电动车电池安装结构，其特征在于，所述卡槽（12）内壁底端的面积尺寸大小与对应池体（1）外壁底端的面积尺寸大小匹配设置，两个所述挡板（13）之间的距离尺寸大小与对应卡槽（12）内壁底端的长度尺寸大小匹配设置。

5.根据权利要求1所述的电动车电池安装结构，其特征在于，两个所述滑槽（22）的内环壁均固定安装有由聚四氟乙烯材料制成的棉条，两个所述棉条外壁一侧的面积尺寸大小均与对应滑槽（22）内壁一侧的面积尺寸大小匹配设置。

6.根据权利要求1所述的电动车电池安装结构，其特征在于，两个所述圆槽（23）内环壁的内径尺寸大小均与对应丝杠（26）外环壁的外径尺寸大小匹配设置。

7.根据权利要求3所述的电动车电池安装结构，其特征在于，所述支撑机构（3）还包括四个螺帽（35），四个所述螺帽（35）的内环壁均与对应螺旋杆（33）的外环壁螺纹连接。

8.根据权利要求3所述的电动车电池安装结构，其特征在于，两个所述底板（31）的底端固定安装有缓冲机构（4），所述缓冲机构（4）包括两个缓冲垫（41）、两个凹槽（42），两个所述缓冲垫（41）的外壁均卡接连接有凹槽（42），两个所述凹槽（42）的外壁均与对应底板（31）的底端固定连接。

9.根据权利要求7所述的电动车电池安装结构，其特征在于，四个所述圆孔（32）内环壁的内径尺寸大小均与对应螺旋杆（33）外环壁的外径尺寸大小匹配设置，四个所述螺帽（35）内环壁的内径尺寸大小均与对应螺旋杆（33）外环壁的外径尺寸大小匹配设置。

10.根据权利要求8所述的电动车电池安装结构，其特征在于，两个所述缓冲垫（41）外壁一侧的面积尺寸大小均与对应凹槽（42）内壁一侧的面积尺寸大小匹配设置。

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