CN216180254U - 一种紧固件击打工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种紧固件击打工具,属于电动器具技术领域。该工具缸体内安置的活塞与延伸至枪嘴的撞针连接;撞针一侧与支撑于壳体的驱动轮单向间歇啮合;驱动轮活套在电机带动的驱动轴上,驱动轴上还装有与其周向约束的可轴向移位的锁止件,驱动轮和锁止件的相对端面分别具有可啮合的从动楔合面和主动楔合面;当锁止件处于第一轴向位置时,主动楔合面与从动楔合面啮合,驱动轮与驱动轴转动联接;当锁止件处于第二轴向位置时,主动楔合面与从动楔合面脱离啮合,驱动轮与驱动轴脱离转动联接。采用本实用新型可以轻松的反向转动脱离卡死位置,结果使用户可以方便地拆卸、维修,彻底避免可能存在的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种紧固件击打工具,尤其是一种方便维修的紧固件击打工具,属于电动器具技术领域。
背景技术
日常装修中,经常需要使用钉子类紧固件将一个物体固定到另外一个物体上,所用工具目前以气动为主,包括高压气、瓦斯燃烧等。但这类工具由于使用不便或成本高,因逐渐被新出现的电动钉枪取代。此外,专利号为US10946506的美国专利揭示的一款使用气弹簧的钉枪,包括活塞;缸管——活塞在其中以第一方向和与之相反的第二方向运动;压缩室——充满气体使活塞第一方向运动;缓冲件——吸收活塞的机械能;击打件——与活塞适配施加击打动力;电机;驱动轴——与电机适配,朝活塞一侧的方向延伸;转动件——与驱动轴适配,当被电机驱动旋转时,朝第二方向驱动;第一和第二轴承,位于旋转件两侧支撑驱动轴。这种紧固件击打工具虽具有安全可靠的优点,但钉枪在实际使用过程中难免因卡钉、机械零件损坏等原因导致驱动机构“卡死”现象。由于上述现有技术的动力传动是单向机构,而且动力输出机构与驱动机构直接耦合,无法反转驱动机构使“卡死”的零件脱开,因此维修十分困难。如果强行拆卸,由于驱动机构储存巨大内能,可容易引起部分零件高速运动,进而损伤工具,甚至产生安全事故。
发明内容
本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的缺点,通过结构改进,提出一种拆卸安全便捷的紧固件击打工具,从而方便出现故障时的维修。
为了达到上述目的,本实用新型紧固件击打工具的基本技术方案为:包括位于带握柄壳体内的压缩室以及与之连通朝枪嘴方向延伸的缸体,所述缸体内安置活塞;所述活塞与延伸至枪嘴的撞针连接;所述撞针一侧与支撑于壳体的驱动轮单向间歇啮合;
所述驱动轮活套在电机带动的驱动轴上,所述驱动轴上还装有与其周向约束的可轴向移位的锁止件,所述驱动轮和所述锁止件的相对端面分别具有可啮合的从动楔合面和主动楔合面;
当所述锁止件处于第一轴向位置时,所述主动楔合面与从动楔合面啮合,所述驱动轮与所述驱动轴转动联接;当所述锁止件处于第二轴向位置时,所述主动楔合面与从动楔合面脱离啮合,所述驱动轮与所述驱动轴脱离转动联接。
这样,当钉枪类紧固件击打工具出现卡滞等故障时,只要设法使锁止件移至第二轴向位置,即可使驱动轮与驱动轴之间松脱解除耦合,从而可以轻松的反向转动脱离卡死位置,结果使用户可以方便地拆卸、维修,彻底避免可能存在的安全隐患。
本实用新型进一步的完善是:所述驱动轴的两端分别支撑于前、后轴承上。
本实用新型再进一步的完善是:所述驱动轴具有两段平面的扁平段和可以旋拧锁止螺母的螺纹段;所述扁平段上套装具有适配约束面的锁止件。
本实用新型更进一步的完善是:所述锁止件的中央穿孔由两段圆弧面和两段平面构成,两段平面构成与驱动轴的扁平段适配的约束面。
本实用新型还进一步的完善是:所述驱动轮包括两片具有中央穿孔的驱动盘,两片驱动盘之间装有周向间隔分布的多个可转动圆柱销;其中一片驱动盘的端面制有一组截面为梯形的周向均布从动楔合面。
本实用新型又进一步的完善是:所述锁止件邻近驱动轮的端面具有与从动楔合面相配的梯形截面主动楔合面,当拧紧所述锁止螺母时,所述锁止件处于主动楔合面与从动楔合面啮合的第一轴向位置。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的整体结构示意图。
图2为图1实施例的后视局部结构示意图。
图3为图1实施例的撞针与驱动轮啮合结构示意图。
图4为图1实施例的驱动轮传动机构立体分解结构示意图。
图5为图4中的驱动轮立体结构示意图。
图6为图4中的锁止件立体结构示意图。
图7为图4中的驱动轮剖视结构示意图。
图8为图4中的驱动轮传动机构剖视结构示意图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的紧固件击打工具的基本结构如图1至图2所示,带握柄1.1的壳体1内装有压缩室以及与之连通朝枪嘴1.2方向延伸的缸体1.4,握柄1.1的底部是电池包1.5,电池包1.5与枪嘴1.2之间为钉匣1.3。
参见图3,缸体内安置活塞,活塞与延伸至枪嘴1.2的撞针2连接。撞针2的一侧具有棘齿2.1,与通过驱动轴5支撑于壳体1的驱动轮3上的周向间隔分布的圆柱销3.1单向间歇啮合。这些基本结构与现有技术类同,不展开详述。
更具体而言,驱动轮3活套在电机通过减速机构8带动的驱动轴5上,该驱动轴5的两端分别支撑于前、后轴承4上。如图4所示,驱动轴5具有两段平面的扁平段5.1和可以旋拧锁止螺母6的螺纹段5.2,扁平段5.1上套装具有适配约束面10.2的锁止件10,从而使两者周向约束、轴向可移位。
驱动轮3的具体结构如图5所示,两片具有中央穿孔的驱动盘3.2之间装有周向间隔分布的多个可转动圆柱销3.1,驱动轮3的一端装有起圆柱销3.1轴向限位作用的隔板9。两片驱动盘中的一片端面制有四处截面为梯形的周向均布从动楔合面3.3。锁止件10的具体结构如图6所示,其中央穿孔由两段圆弧面和两段平面构成,两段平面构成与驱动轴5扁平段5.1适配的约束面10.2,此外,其邻近驱动轮3的端面具有与从动楔合面3.3相配的梯形截面主动楔合面10.1,因此当拧紧锁止螺母6使锁止件10处于主动楔合面10.1与从动楔合面3.3啮合的第一轴向位置时,驱动轮3与驱动轴5转动联接,与其同步旋转,可以将电机的旋转动力通过撞针的回退转换实现活塞压缩空气储能;当拧松锁止螺母6使锁止件10处于主动楔合面10.1与从动楔合面3.3脱离啮合的第二轴向位置时,驱动轮3活套在驱动轴5上,两者脱离转动联接,此时可以很方便地将驱动轮与驱动轴拆分,进行维修、排故(参见图7、图8)。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种紧固件击打工具,包括位于带握柄壳体内的压缩室以及与之连通朝枪嘴方向延伸的缸体,所述缸体内安置活塞;所述活塞与延伸至枪嘴的撞针连接;所述撞针一侧与支撑于壳体的驱动轮单向间歇啮合;其特征在于:
所述驱动轮活套在电机带动的驱动轴上,所述驱动轴上还装有与其周向约束的可轴向移位的锁止件,所述驱动轮和所述锁止件的相对端面分别具有可啮合的从动楔合面和主动楔合面;
当所述锁止件处于第一轴向位置时,所述主动楔合面与从动楔合面啮合,所述驱动轮与所述驱动轴转动联接;当所述锁止件处于第二轴向位置时,所述主动楔合面与从动楔合面脱离啮合,所述驱动轮与所述驱动轴脱离转动联接。
2.根据权利要求1所述的紧固件击打工具,其特征在于:所述驱动轴的两端分别支撑于前、后轴承上。
3.根据权利要求1或2所述的紧固件击打工具,其特征在于:所述驱动轴具有两段平面的扁平段和可以旋拧锁止螺母的螺纹段;所述扁平段上套装具有适配约束面的锁止件。
4.根据权利要求3所述的紧固件击打工具,其特征在于:所述锁止件的中央穿孔由两段圆弧面和两段平面构成,两段平面构成与驱动轴的扁平段适配的约束面。
5.根据权利要求4所述的紧固件击打工具,其特征在于:所述驱动轮包括两片具有中央穿孔的驱动盘,两片驱动盘之间装有周向间隔分布的多个可转动圆柱销;其中一片驱动盘的端面制有一组截面为梯形的周向均布从动楔合面。
6.根据权利要求5所述的紧固件击打工具,其特征在于:所述锁止件邻近驱动轮的端面具有与从动楔合面相配的梯形截面主动楔合面,当拧紧所述锁止螺母时,所述锁止件处于主动楔合面与从动楔合面啮合的第一轴向位置。
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- 2021-11-18 CN CN202122833775.5U patent/CN216180254U/zh active Active
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