CN216180005U - 机舱罩上片体散热吊耳的定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风力发电设备加工技术领域，公开了一种机舱罩上片体散热吊耳的定位工装，机舱罩上片体上设有支架安装板、散热吊耳安装板一和散热吊耳安装板二，支架安装板上设有散热管道支架安装座，散热吊耳安装板一上设有散热吊耳一，散热吊耳安装板二上设有散热吊耳二，定位工装包括定位架，定位架上设有支架安装座定位板、散热吊耳定位板一、散热吊耳定位板二，支架安装座定位板和散热管道支架安装座上设有连接孔一，散热吊耳定位板一和散热吊耳一上设有连接孔二，散热吊耳定位板二和散热吊耳二上设有连接孔三。本实用新型结构简单，使用方便，能对散热管道支架安装座和散热吊耳进行精准定位、组装。

Description

机舱罩上片体散热吊耳的定位工装

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备加工技术领域，尤其涉及一种机舱罩上片体散热吊耳的定位工装。

背景技术

机舱罩作为风力发电机组的重要部件，是风力发电机组的防护结构，能使风力发电机组在恶劣的气象环境中正常工作，保护内部设备和人员不受风、雨、雪、盐雾、紫外辐射等外部环境因素的侵害。

机舱罩由上片体和下片体连接而成，在上片体的加工过程中，需要将散热管道支架安装座、散热吊耳精确组装到相应的上片体的预埋件上，现有技术中通常采用人工定位，操作费时费力，工作效率低，并且定位误差大。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种机舱罩上片体散热吊耳的定位工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机舱罩上片体散热吊耳的定位工装，所述机舱罩上片体上设有两组安装板，两组安装板相对设置，每组安装板包括支架安装板、散热吊耳安装板一和散热吊耳安装板二，所述支架安装板上设有散热管道支架安装座，所述散热吊耳安装板一和散热吊耳安装板二分别设于支架安装板的两侧，散热吊耳安装板一上设有散热吊耳一，散热吊耳安装板二上设有散热吊耳二，所述定位工装包括定位架，所述定位架上对应每组安装板设有一组定位板，每组定位板包括支架安装座定位板、散热吊耳定位板一、散热吊耳定位板二，所述支架安装座定位板的位置与机舱罩上片体上散热管道支架安装座的位置相对应，且支架安装座定位板和散热管道支架安装座上对应设有连接孔一，所述散热吊耳定位板一的位置与机舱罩上片体上散热吊耳一的位置相对应，且散热吊耳定位板一和散热吊耳一上对应设有连接孔二，所述散热吊耳二的位置与机舱罩上片体上散热吊耳二的位置相对应，且散热吊耳定位板二和散热吊耳二上对应设有连接孔三。

优选的，所述定位架为矩形框架，定位架上设有加固横梁。

优选的，所述支架安装座定位板通过L型连接板连接于连接架一上，所述连接架一固定于定位架上，所述散热吊耳定位板一通过连接架二连接于定位架上，所述散热吊耳定位板二通过连接架三连接于定位架上，连接架一与连接架二之间、连接架一与连接架三之间、连接架三与定位架之间均设有加固肋板。

本实用新型还包括能够使一种机舱罩上片体散热吊耳的定位工装正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。

本实用新型结构简单，使用方便，能对散热管道支架安装座和散热吊耳进行精准定位、组装，提高机舱罩上片体加工的工作效率和加工质量，满足大批量的加工需要。

附图说明

图1是本实施例所适用的机舱罩上片体的部分结构示意图。

图2是本实施例的俯视图。

图3是本实施例的立体结构示意图。

图中：1机舱罩上片体、2散热吊耳一、3散热管道支架安装座、4散热吊耳二、5支架安装板、6散热吊耳安装板一、7散热吊耳安装板二、8定位架、9支架安装座定位板、10散热吊耳定位板一、11散热吊耳定位板二、12连接孔一、13连接孔二、14连接孔三、15加固横梁、16L型连接板、17加固肋板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

参见图1，本实施例中，机舱罩上片体1上的散热吊耳一2与散热管道支架安装座3平行设置，散热吊耳二4相对于散热管道支架安装座3倾斜设置；支架安装板、散热吊耳安装板一和散热吊耳安装板二均为预埋件。

参见图2-3，一种机舱罩上片体散热吊耳的定位工装，所述机舱罩上片体1上设有两组安装板，两组安装板相对设置，每组安装板包括支架安装板5、散热吊耳安装板一6和散热吊耳安装板二7，所述支架安装板5上设有散热管道支架安装座3，所述散热吊耳安装板一6和散热吊耳安装板二7分别设于支架安装板5的两侧，散热吊耳安装板一6上设有散热吊耳一2，散热吊耳安装板二7上设有散热吊耳二4，所述定位工装包括定位架8，所述定位架8上对应每组安装板设有一组定位板，每组定位板包括支架安装座定位板9、散热吊耳定位板一10、散热吊耳定位板二11，所述支架安装座定位板9的位置与机舱罩上片体1上散热管道支架安装座3的位置相对应，且支架安装座定位板9和散热管道支架安装座3上对应设有连接孔一12，所述散热吊耳定位板一10的位置与机舱罩上片体1上散热吊耳一2的位置相对应，且散热吊耳定位板一10和散热吊耳一2上对应设有连接孔二13，所述散热吊耳二4的位置与机舱罩上片体1上散热吊耳二4的位置相对应，且散热吊耳定位板二11和散热吊耳二4上对应设有连接孔三14。

所述定位架8为矩形框架，定位架8上设有加固横梁15。

所述支架安装座定位板通过L型连接板16连接于连接架一上，所述连接架一固定于定位架8上，所述散热吊耳定位板一10通过连接架二连接于定位架8上，所述散热吊耳定位板二11通过连接架三连接于定位架8上，连接架一与连接架二之间、连接架一与连接架三之间、连接架三与定位架8之间均设有加固肋板17。

工作原理：使用时，先将本实用新型的定位工装吊到机舱罩上片体1的对应位置，然后将散热管道支架安装座3与支架安装座定位板9通过贯穿连接孔一12的螺栓连接，将散热吊耳一2与散热吊耳定位板一10通过贯穿连接孔二13的螺栓连接，将散热吊耳二4与散热吊耳定位板二11通过贯穿连接孔三14内的螺栓连接，对定位工装进行定位，最后将散热管道支架安装座3、散热吊耳一2、散热吊耳二4组装到上片体上，拆除定位工装即可。

定位工装在机舱罩上片体上定位时，可采用现有技术中的激光定位方法，此为本领域技术人员常用技术手段，不再详述。

本实用新型结构简单，使用方便，能对散热管道支架安装座和散热吊耳进行精准定位、组装，提高机舱罩上片体加工的工作效率和加工质量，满足大批量的加工需要。

以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (3)

1.一种机舱罩上片体散热吊耳的定位工装，所述机舱罩上片体上设有两组安装板，两组安装板相对设置，每组安装板包括支架安装板、散热吊耳安装板一和散热吊耳安装板二，所述支架安装板上设有散热管道支架安装座，所述散热吊耳安装板一和散热吊耳安装板二分别设于支架安装板的两侧，散热吊耳安装板一上设有散热吊耳一，散热吊耳安装板二上设有散热吊耳二，其特征在于：所述定位工装包括定位架，所述定位架上对应每组安装板设有一组定位板，每组定位板包括支架安装座定位板、散热吊耳定位板一、散热吊耳定位板二，所述支架安装座定位板的位置与机舱罩上片体上散热管道支架安装座的位置相对应，且支架安装座定位板和散热管道支架安装座上对应设有连接孔一，所述散热吊耳定位板一的位置与机舱罩上片体上散热吊耳一的位置相对应，且散热吊耳定位板一和散热吊耳一上对应设有连接孔二，所述散热吊耳二的位置与机舱罩上片体上散热吊耳二的位置相对应，且散热吊耳定位板二和散热吊耳二上对应设有连接孔三。

2.根据权利要求1所述的机舱罩上片体散热吊耳的定位工装，其特征在于：所述定位架为矩形框架，定位架上设有加固横梁。

3.根据权利要求1所述的机舱罩上片体散热吊耳的定位工装，其特征在于：所述支架安装座定位板通过L型连接板连接于连接架一上，所述连接架一固定于定位架上，所述散热吊耳定位板一通过连接架二连接于定位架上，所述散热吊耳定位板二通过连接架三连接于定位架上，连接架一与连接架二之间、连接架一与连接架三之间、连接架三与定位架之间均设有加固肋板。

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