CN216174602U - 一种变速箱拨叉杆自动清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于拨叉杆清洗设备技术领域，尤其是一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，针对现有的清洗设备不便于对清洁水重复利用，喷淋清洗液与转动辊分开控制，操作不便，不便于对拨叉杆收集的问题，现提出如下方案，其包括底部收集箱，底部收集箱的顶部设置有外壳，外壳内转动安装有从动轴和驱动轴，从动轴的外侧套设有从动辊，驱动轴的外侧套设有驱动辊，驱动辊和从动辊的外侧传动连接有同一个传送网，传送网的外侧竖直设置有多个插放筒，插放筒的外侧开设有多个漏液孔，底部收集箱的顶部设置有收集框，收集框的内壁为倾斜设置。本实用新型便于对清洁水重复利用，可以在传送拨叉杆时自动清洗，便于对拨叉杆收集。

Description

一种变速箱拨叉杆自动清洗设备

技术领域

本实用新型涉及拨叉杆清洗设备技术领域，尤其涉及一种变速箱拨叉杆自动清洗设备。

背景技术

变速箱的拨叉杆向装配处上料前，需要清洗去除加工过程中，吸附的加工废削，例如：申请号，202010523762.5的专利文件涉及一种变速箱拨叉杆自动清洗上料设备，该变速箱拨叉杆自动清洗上料设备包括外壳组件、输送组件、压紧组件和清洗组件，将拨叉杆放置于第一铰接板上的转动辊之间，输送辊带动第一铰接板运动，第一铰接板带动拨叉杆运动，拨叉杆运动至高压喷头处，高压喷头喷出清洗液冲洗拨叉杆，冲去拨叉杆上吸附的废削，转动辊和压紧板处于压紧状态，转动辊沿压紧板滚动，转动辊带动拨叉杆转动，进而使高压喷头能够清洗拨叉杆不同的位置，清洗过程中，仅需人工放置拨叉杆，可同时清洗多件拨叉杆，减少清洗时间，减少因人工清洗造成废削容易划伤人手的情况，进而有效的改善拨叉杆不便于清洗的问题。

现有的清洗设备不便于对清洁水重复利用，喷淋清洗液与转动辊分开控制，操作不便，不便于对拨叉杆收集。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的清洗设备不便于对清洁水重复利用，喷淋清洗液与转动辊分开控制，操作不便，不便于对拨叉杆收集的缺点，而提出的一种变速箱拨叉杆自动清洗设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，包括底部收集箱，底部收集箱的顶部设置有外壳，外壳内转动安装有从动轴和驱动轴，从动轴的外侧套设有从动辊，驱动轴的外侧套设有驱动辊，驱动辊和从动辊的外侧传动连接有同一个传送网，传送网的外侧竖直设置有多个插放筒，插放筒的外侧开设有多个漏液孔，底部收集箱的顶部设置有收集框，收集框的内壁为倾斜设置，收集框倾斜位置开设有通孔，底部收集箱的内部设置有过滤单元，外壳的外侧设置有电机，电机的输出轴与驱动轴相连，外壳的顶部设置有吸水单元，吸水单元与从动轴传动连接，吸水单元与底部收集箱之间连接有同一个第一吸水管。

优选的，所述过滤单元包括挡板、连接孔、过滤网、推拉板，挡板固定安装在底部收集箱内，挡板的顶部两侧均为倾斜设置，连接孔开设在挡板的顶部中心位置，底部收集箱的正面开设有安装孔，过滤网与安装孔活动连接，推拉板与过滤网的外侧相连，连接孔的两侧内壁上均开设有缺口，过滤网的边框与缺口滑动连接，推拉板的外侧设置有密封圈，密封圈与安装孔密封连接。

优选的，所述吸水单元包括第一圆筒、第一水桨和低压喷淋盒，第一圆筒固定连接在外壳的顶部，第一水桨转动安装在第一圆筒内，第一吸水管与第一圆筒的后侧相连通，低压喷淋盒设置在外壳的顶部内壁上，低压喷淋盒与第一圆筒的前侧相连通，第一水桨与从动轴传动连接。

优选的，所述第一水桨的外侧套设有第一皮带轮，从动轴的外侧套设有第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮的外侧传动连接有同一个皮带，第二皮带轮的直径大于第一皮带轮的直径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本方案电机通过驱动轴带动驱动辊旋转，驱动辊通过传送网带动从动轴和从动辊传动，传送网缓慢传送，同时从动轴通过第二皮带轮和皮带带动第一皮带轮旋转，第一皮带轮带动第一水桨旋转，第一水桨通过第一吸水管将清洗液吸入第一圆筒内，然后通过低压喷淋盒喷出对拨叉杆进行清洁，可以在传送拨叉杆时自动清洗，方便操作控制；

本方案清洗液通过插放筒流出，流过传送网进入底部收集箱内，挡板对清洗液导流，清洗液通过过滤网过滤后再次进入底部收集箱的底部内壁，可以重复利用；

本方案清洗后的拨叉杆移动到收集框的位置发生倾斜，随后掉落到收集框内，设置的通孔将多余的清洗液排出，最后进入收集框内部；

本实用新型便于对清洁水重复利用，可以在传送拨叉杆时自动清洗，方便操作控制，便于对拨叉杆收集。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种变速箱拨叉杆自动清洗设备的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的图1的后视结构示意图；

图4为本实用新型提出的图2中A部分放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的收集框的立体结构示意图。

图中：1、底部收集箱；2、外壳；3、驱动轴；4、驱动辊；5、插放筒；6、从动轴；7、从动辊；8、传送网；9、收集框；10、第一圆筒；11、第一水桨；12、低压喷淋盒；13、第二圆筒；14、第二水桨；15、高压喷淋盒；16、联动带；17、挡板；18、连接孔；19、过滤网；20、缺口；21、皮带；22、第一皮带轮；23、推拉板；24、通孔；25、第二皮带轮；26、电机；27、第一吸水管；28、联动轮； 29、第二吸水管。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-5，一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，包括底部收集箱 1，底部收集箱1的顶部设置有外壳2，外壳2内转动安装有从动轴6 和驱动轴3，从动轴6的外侧套设有从动辊7，驱动轴3的外侧套设有驱动辊4，驱动辊4和从动辊7的外侧传动连接有同一个传送网8，传送网8的外侧竖直设置有多个插放筒5，插放筒5的外侧开设有多个漏液孔，底部收集箱1的顶部设置有收集框9，收集框9的内壁为倾斜设置，收集框9倾斜位置开设有通孔24，底部收集箱1的内部设置有过滤单元，外壳2的外侧设置有电机26，电机26的输出轴与驱动轴3相连，外壳2的顶部设置有吸水单元，吸水单元与从动轴6 传动连接，吸水单元与底部收集箱1之间连接有同一个第一吸水管27。

本实施例中，过滤单元包括挡板17、连接孔18、过滤网19、推拉板23，挡板17固定安装在底部收集箱1内，挡板17的顶部两侧均为倾斜设置，连接孔18开设在挡板17的顶部中心位置，底部收集箱1的正面开设有安装孔，过滤网19与安装孔活动连接，推拉板23 与过滤网19的外侧相连，连接孔18的两侧内壁上均开设有缺口20，过滤网19的边框与缺口20滑动连接，设置的过滤单元用于将清洗液过滤后重复使用，过滤网19可以取出清洁。

本实施例中，吸水单元包括第一圆筒10、第一水桨11和低压喷淋盒12，第一圆筒10固定连接在外壳2的顶部，第一水桨11转动安装在第一圆筒10内，第一吸水管27与第一圆筒10的后侧相连通，低压喷淋盒12设置在外壳2的顶部内壁上，低压喷淋盒12与第一圆筒10的前侧相连通，第一水桨11与从动轴6传动连接，吸水单元用于将清洗液吸入第一圆筒10内，然后通过低压喷淋盒12排出对拨叉杆清洗，低压喷淋盒12的底部设置有多排出口。

本实施例中，第一水桨11的外侧套设有第一皮带轮22，从动轴 6的外侧套设有第二皮带轮25，第一皮带轮22与第二皮带轮25的外侧传动连接有同一个皮带21，第二皮带轮25的直径大于第一皮带轮22的直径。

本实施例中，推拉板23的外侧设置有密封圈，密封圈与安装孔密封连接，密封圈用于对安装孔密封。

本实施例中，使用时，向底部收集箱1内加入清洗液，将拨叉杆插入插放筒5内，启动电机26，电机26带动驱动轴3旋转，驱动轴 3带动驱动辊4旋转，驱动辊4通过传送网8带动从动轴6和从动辊 7传动，传送网8缓慢传送，工作人员在传送网8传送时将拨叉杆插入插放筒5内，从动轴6通过第二皮带轮25和皮带21带动第一皮带轮22旋转，由于第二皮带轮25的直径大于第一皮带轮22的直径，使得第一皮带轮22高速旋转，第一皮带轮22带动第一水桨11旋转，第一水桨11通过第一吸水管27将清洗液吸入第一圆筒10内，然后通过低压喷淋盒12喷出对拨叉杆进行清洁，清洗液通过插放筒5流出，流过传送网8进入底部收集箱1内，挡板17对清洗液导流，清洗液通过过滤网19过滤后再次进入底部收集箱1的底部内壁，可以重复利用，清洗后的拨叉杆移动到收集框9的位置发生倾斜，随后掉落到收集框9内，设置的通孔24将多余的清洗液排出，最后进入收集框9内部。

实施例二

参照图1-5，一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，包括底部收集箱 1，底部收集箱1的顶部设置有外壳2，外壳2内转动安装有从动轴6 和驱动轴3，从动轴6的外侧套设有从动辊7，驱动轴3的外侧套设有驱动辊4，驱动辊4和从动辊7的外侧传动连接有同一个传送网8，传送网8的外侧竖直设置有多个插放筒5，插放筒5的外侧开设有多个漏液孔，底部收集箱1的顶部设置有收集框9，收集框9的内壁为倾斜设置，收集框9倾斜位置开设有通孔24，底部收集箱1的内部设置有过滤单元，外壳2的外侧设置有电机26，电机26的输出轴与驱动轴3相连，外壳2的顶部设置有吸水单元，吸水单元与从动轴6 传动连接，吸水单元与底部收集箱1之间连接有同一个第一吸水管27。

本实施例中，过滤单元包括挡板17、连接孔18、过滤网19、推拉板23，挡板17固定安装在底部收集箱1内，挡板17的顶部两侧均为倾斜设置，连接孔18开设在挡板17的顶部中心位置，底部收集箱1的正面开设有安装孔，过滤网19与安装孔活动连接，推拉板23 与过滤网19的外侧相连，连接孔18的两侧内壁上均开设有缺口20，过滤网19的边框与缺口20滑动连接，设置的过滤单元用于将清洗液过滤后重复使用，过滤网19可以取出清洁。

本实施例中，吸水单元包括第一圆筒10、第一水桨11和低压喷淋盒12，第一圆筒10固定连接在外壳2的顶部，第一水桨11转动安装在第一圆筒10内，第一吸水管27与第一圆筒10的后侧相连通，低压喷淋盒12设置在外壳2的顶部内壁上，低压喷淋盒12与第一圆筒10的前侧相连通，第一水桨11与从动轴6传动连接，吸水单元用于将清洗液吸入第一圆筒10内，然后通过低压喷淋盒12排出对拨叉杆清洗，低压喷淋盒12的底部设置有多排出口。

本实施例中，第一水桨11的外侧套设有第一皮带轮22，从动轴6 的外侧套设有第二皮带轮25，第一皮带轮22与第二皮带轮25的外侧传动连接有同一个皮带21，第二皮带轮25的直径大于第一皮带轮22 的直径。

本实施例中，推拉板23的外侧设置有密封圈，密封圈与安装孔密封连接，密封圈用于对安装孔密封。

本实施例中，外壳2的顶部设置有第二圆筒13，第二圆筒13内转动安装有第二水桨14，第二水桨14和第一水桨11的外侧均套设有联动轮28，两个联动轮28的外侧传动连接有同一个联动带16，外壳2的内壁上设置有高压喷淋盒15，第二圆筒13的后侧与底部收集箱1之间连通有第二吸水管29，第二圆筒13与高压喷淋盒15的前侧相连通，高压喷淋盒15的底部设置有单排出口，可以提高清洗液的喷淋水压。

工作原理，实施例二与实施例一之间的区别在于：第一水桨11 通过两个联动轮28和联动带16带动第二水桨14旋转，第二水桨14 通过第二吸水管29将清洗液吸入第二圆筒13内，然后通过高压喷淋盒15喷出对拨叉杆冲洗，可以提高对拨叉杆的清洗效果。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，包括底部收集箱(1)，底部收集箱(1)的顶部设置有外壳(2)，外壳(2)内转动安装有从动轴(6)和驱动轴(3)，从动轴(6)的外侧套设有从动辊(7)，驱动轴(3)的外侧套设有驱动辊(4)，其特征在于，所述驱动辊(4)和从动辊(7)的外侧传动连接有同一个传送网(8)，传送网(8)的外侧竖直设置有多个插放筒(5)，插放筒(5)的外侧开设有多个漏液孔，底部收集箱(1)的顶部设置有收集框(9)，收集框(9)的内壁为倾斜设置，收集框(9)倾斜位置开设有通孔(24)，底部收集箱(1)的内部设置有过滤单元，外壳(2)的外侧设置有电机(26)，电机(26)的输出轴与驱动轴(3)相连，外壳(2)的顶部设置有吸水单元，吸水单元与从动轴(6)传动连接，吸水单元与底部收集箱(1)之间连接有同一个第一吸水管(27)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，其特征在于，所述过滤单元包括挡板(17)、连接孔(18)、过滤网(19)、推拉板(23)，挡板(17)固定安装在底部收集箱(1)内，挡板(17)的顶部两侧均为倾斜设置，连接孔(18)开设在挡板(17)的顶部中心位置，底部收集箱(1)的正面开设有安装孔，过滤网(19)与安装孔活动连接，推拉板(23)与过滤网(19)的外侧相连，连接孔(18)的两侧内壁上均开设有缺口(20)，过滤网(19)的边框与缺口(20)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，其特征在于，所述吸水单元包括第一圆筒(10)、第一水桨(11)和低压喷淋盒(12)，第一圆筒(10)固定连接在外壳(2)的顶部，第一水桨(11)转动安装在第一圆筒(10)内，第一吸水管(27)与第一圆筒(10)的后侧相连通，低压喷淋盒(12)设置在外壳(2)的顶部内壁上，低压喷淋盒(12)与第一圆筒(10)的前侧相连通，第一水桨(11)与从动轴(6)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，其特征在于，所述第一水桨(11)的外侧套设有第一皮带轮(22)，从动轴(6)的外侧套设有第二皮带轮(25)，第一皮带轮(22)与第二皮带轮(25)的外侧传动连接有同一个皮带(21)。

5.根据权利要求2所述的一种变速箱拨叉杆自动清洗设备，其特征在于，所述推拉板(23)的外侧设置有密封圈，密封圈与安装孔密封连接。

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