CN216169490U - 新能源电池箱用灭火喷口装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及雾化喷头技术领域，尤其涉及一种新能源电池箱用灭火喷口装置，包括壳体、喷嘴，还包括设置于所述壳体内部的顶阀，所述顶阀通过弹簧与位于喷嘴内侧空腔中旋流阀连接，所述旋流阀与所述喷嘴间隙配合，所述旋流阀中心设置有中心孔，所述中心孔四周设置多个偏心孔，多个所述偏心孔沿与所述中心孔同心的圆周等间距排列，多个所述偏心孔为轴线倾斜角度相同的斜开孔，倾斜角度在30～50度之间。本实用新型的有益效果是：实现了新能源电池箱中灭火喷口雾化全方位灭火，灭火效率高，不留死角；灭火喷口组件的耐腐蚀效果好，分立组件利于部件的维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及雾化喷头技术领域，尤其涉及一种新能源电池箱用灭火喷口装置。
背景技术
随着新能源电池的发展，电池箱出现着火的现象已经屡见不鲜，针对着火的现象，市面上出现了一些灭火喷口安装在电池箱中进行灭火，而市面上的灭火喷口为垂直喷口，喷出的灭火液体垂直喷在电池箱中，这样的喷出方式就会导致不能全方位的对电池箱进行灭火，有些死角喷不到，导致灭火不彻底，还影响灭火效率，电池箱含有酸碱材质，会挥发，时间长了对灭火喷口造成腐蚀，导致灭火喷口使用寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型的目的是：克服现有技术中存在的不足，提供一种新能源电池箱上的灭火喷口装置。
为实现上述目的，本实用新型提供一种新能源电池箱用灭火喷口装置，包括壳体、喷嘴，还包括设置于壳体内部的顶阀，所述顶阀通过弹簧与位于喷嘴内侧空腔中旋流阀连接，所述旋流阀与所述喷嘴间隙配合，所述旋流阀中心设置有中心孔，所述中心孔四周设置若干偏心孔，多个所述偏心孔沿所述中心孔同心圆周等间距排列，多个所述偏心孔为轴线倾斜角度相同的斜开孔，倾斜角度在30～50度之间。
优选的，所述偏心孔数量为3个，相邻偏心孔轴心连线的弧所对应圆心角为120度。
优选的，所述偏心孔轴线倾斜角度为45度。
优选的，所述壳体、喷嘴、顶阀、旋流阀材质为为表面镀镍的黄铜H59-1。
优选的，所述顶阀与所述壳体之间设置有第一密封圈。
优选的，所述喷嘴通过第二密封圈与所述壳体的底座连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了新能源电池箱中灭火喷口雾化全方位灭火，灭火效率高，不留死角；灭火喷口组件的耐腐蚀效果好，分立组件利于部件的维护。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型新能源电池箱用灭火喷口装置一个实施例立体结构示意图；
图2为本实用新型新能源电池箱用灭火喷口装置一个实施例爆炸图；
图3为本实用新型新能源电池箱用灭火喷口装置一个实施例旋流阀立体图；
在图中，1、壳体；2、顶阀；3、弹簧；4、旋流阀；5、喷嘴；6、第一密封圈；7、第二密封圈；8、底座；9、偏心孔；10、中心孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种新能源电池箱上的灭火喷口装置，包括壳体1、喷嘴5，设置于所述壳体1内部的顶阀2，所述顶阀2通过弹簧3与位于喷嘴5内侧空腔中旋流阀4连接，所述旋流阀4与所述喷嘴5间隙配合，所述旋流阀4中心设置有中心孔10，所述中心孔10四周设置多个偏心孔9，多个所述偏心孔9沿所述中心孔10同心圆周等间距排列，多个所述偏心孔9为轴线倾斜角度相同的斜开孔，倾斜角度在30～50度之间。灭火液体通过旋流阀4偏心孔9及中心孔10进入到喷嘴5内侧空腔内，液体在空腔内旋流增强，通过喷嘴5喷出达到完全雾化效果。
在一个实施例中，偏心孔9数量为3个，相邻偏心孔9轴心连线的弧所对应圆心角为120度，偏心孔9的数量也可根据实际应用情况设置为其他多个，实现灭火介质的雾化喷出效果最佳为限。
在一个实施例中，偏心孔9轴线倾斜角度为45度，能最优实现灭火液体雾化效果。
在一个实施例中，所述壳体1、喷嘴5、顶阀2、旋流阀4材质为表面镀镍的黄铜H59-1，可以减轻部件与电池箱中挥发的气体进行反应，延长了使用寿命。
在一个实施例中，顶阀2与壳体1之间设置有第一密封圈6，第一密封圈6使顶阀2与壳体1接触紧密，防止漏气，并具有缓压、防震、防松动的作用。
在一个实施例中，所述喷嘴5通过第二密封圈7与所述壳体1的底座8通过螺栓连接，也可采用键连接、销连接等其他活动连接方式，便于部件的更换和维修，第二密封圈7使喷嘴5与壳体1的底座8接触紧密，防止漏气，同时起到缓压、防震、防松动的作用。
喷嘴5安装在电池箱壳体外侧，灭火介质从喷嘴5喷出后直接到达起火的电池箱。
工作原理：主泵加压,全氟己酮等灭火液体通过壳体1入口进入，将顶阀2顶开，弹簧3收缩，然后液体通过顶阀2进入中间腔,到达旋流阀4,在旋流阀4与喷嘴5内侧中间腔形成压力,全氟己酮等灭火液体通过旋流阀4时，旋流阀4上设置的中心孔10和若干偏心孔9，可以使灭火液体形成气旋涡流，全氟己酮等灭火液体以一定倾斜角度雾化喷出，最大范围灭火。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源电池箱用灭火喷口装置，包括壳体(1)、喷嘴(5)，其特征在于：还包括设置于所述壳体(1)内部的顶阀(2)，所述顶阀(2)通过弹簧(3)与位于喷嘴(5)内侧空腔中的旋流阀(4)连接，所述旋流阀(4)与所述喷嘴(5)间隙配合，所述旋流阀(4)中心设置有中心孔(10)，所述中心孔(10)四周设置多个偏心孔(9)，多个所述偏心孔(9)沿与所述中心孔(10)同心的圆周等间距排列，多个所述偏心孔(9)为轴线倾斜角度相同的斜开孔，倾斜角度在30～50度之间。
2.根据权利要求1所述的新能源电池箱用灭火喷口装置，其特征在于：所述偏心孔(9)数量为3个，相邻所述偏心孔(9)轴心连线的弧所对应圆心角为120度。
3.根据权利要求1所述的新能源电池箱用灭火喷口装置，其特征在于：所述偏心孔(9)轴线倾斜角度为45度。
4.根据权利要求1所述的新能源电池箱用灭火喷口装置，其特征在于：所述壳体(1)、喷嘴(5)、顶阀(2)、旋流阀(4)材质为表面镀镍的黄铜H59-1。
5.根据权利要求1所述的新能源电池箱用灭火喷口装置，其特征在于：所述壳体(1)与所述顶阀(2)之间设置有第一密封圈(6)。
6.根据权利要求1所述的新能源电池箱用灭火喷口装置，其特征在于：所述喷嘴(5)通过第二密封圈(7)与所述壳体(1)的底座(8)活动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122698067.5U CN216169490U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 新能源电池箱用灭火喷口装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216169490U true CN216169490U (zh) | 2022-04-05 |
Family
ID=80903433
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122698067.5U Active CN216169490U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 新能源电池箱用灭火喷口装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216169490U (zh) |
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2021
- 2021-11-05 CN CN202122698067.5U patent/CN216169490U/zh active Active
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