CN216160021U - 一种城市交通噪声用监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市交通噪声用监测装置，属于环境监测设备技术领域，包括支架以及安装在支架上的盒体，所述盒体侧壁处铰接有盒盖，盒体的上部滑动连接有滑动板，滑动板上表面的两侧均通过两个连接块固接有齿板，两个齿板分别与盒盖侧壁处固接的两个齿圈相啮合，齿圈为四分之一弧形，滑动板的底面固设有驱动组件，驱动组件安装在盒体内，滑动板的底面固接有固定架，固定架内侧的底部固接有固定座；分贝检测仪回收至盒体内，通过齿板与齿圈的作用也可自动将盒盖关闭，从而能够防止雨水进入到盒体内，实现对分贝检测仪的保护功能，且便于更换不同型号的分贝检测仪，能适应多种分贝检测仪的安装与使用。

Description

一种城市交通噪声用监测装置

技术领域

本实用新型属于环境监测设备技术领域，具体涉及一种城市交通噪声用监测装置。

背景技术

交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音，包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等，一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声，是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化，其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关，噪声污染的危害主要有：降低听力；影响人的休息和情绪；干扰语言交谈和通信联络。

目前，为保证交通道路周围环境的优良，在一些学校等特殊场地会设置有噪声监测装置，但现有的噪声监测装置一般时安装在路边立杆上，便携性较差，不方便转移，而手持式的噪声监测装置缺乏一定的保护功能，容易受到雨水或其他碰撞而损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市交通噪声用监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市交通噪声用监测装置，包括支架以及安装在支架上的盒体，所述盒体侧壁处铰接有盒盖，盒体的上部滑动连接有滑动板，滑动板上表面的两侧均通过两个连接块固接有齿板，两个齿板分别与盒盖侧壁处固接的两个齿圈相啮合，齿圈为四分之一弧形，滑动板的底面固设有驱动组件，驱动组件安装在盒体内，滑动板的底面固接有固定架，固定架内侧的底部固接有固定座，固定座内嵌设有轴承，轴承内转动连接有双向丝杆，双向丝杆的一端固接有转柄，双向丝杠的两端外壁处均螺旋传动连接有丝套，两个丝套的外壁均通过两个铰接杆分别与两个固定夹板的底部相铰接，两个固定夹板之间放置有分贝检测仪。

方案中需要说明的是：

电机为现有技术的常用部件，采用的型号等均可根据实际使用需求定制。

作为一种优选的实施方式，所述支架由底座、支撑杆、安装座和侧杆组成，底座固接在支撑杆的底端处，安装座固接在支撑杆的顶端处，盒体安装在安装座上，侧杆的数量有三个，三个侧杆均分布固设在支撑杆的四周。

作为一种优选的实施方式，所述盒体靠近盒盖处的底面固接有限位挡块。

作为一种优选的实施方式，所述驱动组件包括安装在盒体内的电机，电机的输出轴与丝杠的一端固接，丝杠的另一端转动连接在U形架内，U形架固接在盒体内，丝杠的外壁螺旋传动连接有螺纹块，螺纹块固接在滑动板的底面处。

作为一种优选的实施方式，所述螺纹块的外壁固接有两个滑动块一，两个滑动块一分别滑动连接在U形架侧壁处开设的两个条形贯穿孔内。

作为一种优选的实施方式，所述固定夹板的底部固接有截面为凸形的滑动块二，滑动块二滑动连接在固定座上表面处开设的滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型提供的城市交通噪声用监测装置，至少包括如下有益效果：

(1)通过支架将盒体架设一定的高度，从而确保分贝检测仪的正常工作，再通过驱动组件的设置，利用电机工作带动丝杠旋转，丝杠通过与螺纹块的螺旋传动作用带动滑动板移动，滑动板通过连接块带动齿板移动，齿板通过与齿圈的啮合作用使盒盖自动打开，从而可将分贝检测仪自动伸出盒体，使其正常工作，反之，分贝检测仪回收至盒体内，通过齿板与齿圈的作用也可自动将盒盖关闭，从而能够防止雨水进入到盒体内，实现对分贝检测仪的保护功能；

(2)转动转柄带动双向丝杆旋转，双向丝杆带动两个丝套相互远离，两个丝套相互远离并通过铰接杆的作用带动两个固定夹板相互靠近，从而将分贝检测仪夹紧，使其在使用时保持稳定，且便于更换不同型号的分贝检测仪，能适应多种分贝检测仪的安装与使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型盒体收纳后的结构示意图；

图3为本实用新型盒体展开后的结构示意图；

图4为本实用新型滑动板底部各部件仰视的结构示意图；

图5为本实用新型驱动组件的结构示意图；

图6为本实用新型固定座上各部件的结构示意图。

图中：1、支架；101、底座；102、支撑杆；103、安装座；104、侧杆；2、盒体；3、盒盖；4、限位挡块；5、滑动板；6、连接块；7、齿板；8、齿圈；9、驱动组件；901、电机；902、丝杠；903、U形架；904、螺纹块；905、滑动块一；10、固定架；11、固定座；12、轴承；13、双向丝杆；14、转柄；15、丝套；16、铰接杆；17、固定夹板；18、滑动块二；19、分贝检测仪。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种城市交通噪声用监测装置，包括支架1以及安装在支架1上的盒体2，盒体2侧壁处铰接有盒盖3，盒体2的上部滑动连接有滑动板5，滑动板5上表面的两侧均通过两个连接块6固接有齿板7，两个齿板7分别与盒盖3侧壁处固接的两个齿圈8相啮合，齿圈8为四分之一弧形，滑动板5的底面固设有驱动组件9，驱动组件9安装在盒体2内，滑动板5的底面固接有固定架10，固定架10内侧的底部固接有固定座11，固定座11内嵌设有轴承12，轴承12内转动连接有双向丝杆13，双向丝杆13的一端固接有转柄14，双向丝杠902的两端外壁处均螺旋传动连接有丝套15，两个丝套15的外壁均通过两个铰接杆16分别与两个固定夹板17的底部相铰接，两个固定夹板17之间放置有分贝检测仪19。

进一步地如图1所示，支架1由底座101、支撑杆102、安装座103和侧杆104组成，底座101固接在支撑杆102的底端处，安装座103固接在支撑杆102的顶端处，盒体2安装在安装座103上，侧杆104的数量有三个，三个侧杆104均分布固设在支撑杆102的四周；通过支架1将盒体2架设一定的高度，从而确保分贝检测仪19的正常工作，再通过侧杆104提高整体的稳固性。

进一步地如图2所示，盒体2靠近盒盖3处的底面固接有限位挡块4；限位挡块4用于挡住盒盖3，使盒盖3打开后能保持水平，便于后续齿圈8能重新与齿板7啮合。

进一步地如图4和图5所示，驱动组件9包括安装在盒体2内的电机901，电机901的输出轴与丝杠902的一端固接，丝杠902的另一端转动连接在U形架903内，U形架903固接在盒体2内，丝杠902的外壁螺旋传动连接有螺纹块904，螺纹块904固接在滑动板5的底面处；利用电机901工作带动丝杠902旋转，丝杠902通过与螺纹块904的螺旋传动作用带动滑动板5移动，为滑动板5的移动提供动力。

进一步地如图5所示，螺纹块904的外壁固接有两个滑动块一905，两个滑动块一905分别滑动连接在U形架903侧壁处开设的两个条形贯穿孔内；通过滑动块一905的设置，从而限制螺纹块904转动，使螺纹块904仅能水平移动并在移动时更加稳定有效。

进一步地如图6所示，固定夹板17的底部固接有截面为凸形的滑动块二18，滑动块二18滑动连接在固定座11上表面处开设的滑槽内；确保固定夹板17能处于竖直状态，同时提高固定夹板17在移动时的稳定性。

在使用时，转动转柄14带动双向丝杆13旋转，双向丝杆13带动两个丝套15相互远离，两个丝套15相互远离并通过铰接杆16的作用带动两个固定夹板17相互靠近，从而将分贝检测仪19夹紧，使其在使用时保持稳定，且便于更换不同型号的分贝检测仪19，当分贝检测仪19安装完毕后，先通过支架1将盒体2架设一定的高度，再通过驱动组件9的设置，利用电机901工作带动丝杠902旋转，丝杠902通过与螺纹块904的螺旋传动作用带动滑动板5移动，滑动板5通过连接块6带动齿板7移动，齿板7通过与齿圈8的啮合作用使盒盖3自动打开，从而可将分贝检测仪19自动伸出盒体2，使其正常工作，监测工作完成后，再通过驱动组件9使分贝检测仪19回收至盒体2内，通过齿板7与齿圈8的作用也可自动将盒盖3关闭，从而能够防止雨水进入到盒体2内，实现对分贝检测仪19的保护功能即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种城市交通噪声用监测装置，包括支架(1)以及安装在支架(1)上的盒体(2)，其特征在于：所述盒体(2)侧壁处铰接有盒盖(3)，盒体(2)的上部滑动连接有滑动板(5)，滑动板(5)上表面的两侧均通过两个连接块(6)固接有齿板(7)，两个齿板(7)分别与盒盖(3)侧壁处固接的两个齿圈(8)相啮合，齿圈(8)为四分之一弧形，滑动板(5)的底面固设有驱动组件(9)，驱动组件(9)安装在盒体(2)内，滑动板(5)的底面固接有固定架(10)，固定架(10)内侧的底部固接有固定座(11)，固定座(11)内嵌设有轴承(12)，轴承(12)内转动连接有双向丝杆(13)，双向丝杆(13)的一端固接有转柄(14)，双向丝杠(902)的两端外壁处均螺旋传动连接有丝套(15)，两个丝套(15)的外壁均通过两个铰接杆(16)分别与两个固定夹板(17)的底部相铰接，两个固定夹板(17)之间放置有分贝检测仪(19)。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通噪声用监测装置，其特征在于：所述支架(1)由底座(101)、支撑杆(102)、安装座(103)和侧杆(104)组成，底座(101)固接在支撑杆(102)的底端处，安装座(103)固接在支撑杆(102)的顶端处，盒体(2)安装在安装座(103)上，侧杆(104)的数量有三个，三个侧杆(104)均分布固设在支撑杆(102)的四周。

3.根据权利要求1所述的一种城市交通噪声用监测装置，其特征在于：所述盒体(2)靠近盒盖(3)处的底面固接有限位挡块(4)。

4.根据权利要求1所述的一种城市交通噪声用监测装置，其特征在于：所述驱动组件(9)包括安装在盒体(2)内的电机(901)，电机(901)的输出轴与丝杠(902)的一端固接，丝杠(902)的另一端转动连接在U形架(903)内，U形架(903)固接在盒体(2)内，丝杠(902)的外壁螺旋传动连接有螺纹块(904)，螺纹块(904)固接在滑动板(5)的底面处。

5.根据权利要求4所述的一种城市交通噪声用监测装置，其特征在于：所述螺纹块(904)的外壁固接有两个滑动块一(905)，两个滑动块一(905)分别滑动连接在U形架(903)侧壁处开设的两个条形贯穿孔内。

6.根据权利要求1所述的一种城市交通噪声用监测装置，其特征在于：所述固定夹板(17)的底部固接有截面为凸形的滑动块二(18)，滑动块二(18)滑动连接在固定座(11)上表面处开设的滑槽内。

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