CN216155637U - 一种自循环自助洗车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自循环自助洗车设备，包括洗车工位、沉淀池和循环装置，沉淀池设置在洗车工位下方，沉淀池上方设置有过滤网，循环装置设置在洗车工位一侧，循环装置包括潜水泵、水过滤单元、配比单元、清水单元和清洗单元，潜水泵设置在沉淀池内，潜水泵与水过滤单元连通，水过滤单元远离潜水泵的一端分别与配比单元和清水单元连通，配比单元远离水过滤单元的一端与清洗单元连通，清水单元远离水过滤单元的一端与清洗单元连通。通过沉淀池、潜水泵、水过滤单元、配比单元、清水单元和清洗单元的相互配合来对清洗车辆后形成的废水进行处理，使其进行二次使用，有效解决冲洗车辆后水无法重复利用的问题。

Description

一种自循环自助洗车设备

技术领域

本实用新型属于洗车设备领域，特别涉及一种自循环自助洗车设备。

背景技术

车辆作为代步工具，随着社会的发展逐渐进入千家万户，但是车辆在使用过程中不可避免的表面会变脏，目前的洗车方法通常是使用带有压力的水流对汽车进行冲洗，但是在冲洗过程中大量的水会直接浪费掉，因为冲洗车辆后的水由于与车辆表面接触或与地面接触，水会变脏无法进行重复利用，造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种自循环自助洗车设备，来解决冲洗车辆后水无法重复利用的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种自循环自助洗车设备，包括洗车工位、沉淀池和循环装置，沉淀池设置在洗车工位下方，沉淀池上方设置有过滤网，循环装置设置在洗车工位一侧，循环装置包括潜水泵、水过滤单元、配比单元、清水单元和清洗单元，潜水泵设置在沉淀池内，潜水泵与水过滤单元连通，水过滤单元远离潜水泵的一端分别与配比单元和清水单元连通，配比单元远离水过滤单元的一端与清洗单元连通，清水单元远离水过滤单元的一端与清洗单元连通。

进一步的，循环装置上设置有数控控制器，数控控制器分别与配比单元、清水单元和清洗单元电连接。

进一步的，水过滤单元包括箱体和在箱体内依次连通的阻垢装置、精密过滤器、多介质过滤器、吸附过滤器和反渗透RO膜，箱体上设置有箱体进口和箱体出口，阻垢装置与箱体进口连通，反渗透RO膜设置在箱体出口处，箱体进口与潜水泵连通。

进一步的，配比单元包括原液桶、配比泵、清洗增压泵和混液箱，配比泵进口分别与原液桶和箱体出口连通，配比泵出口与混液箱连通，清洗增压泵设置在配比泵和混液箱之间，混液箱与清洗单元连通，混液箱内设置第一水位传感器，第一水位传感器和清洗增压泵分别与数控控制器电连接。

进一步的，清水单元包括清水箱和清水增压泵，清水增压泵设置在清水箱和箱体出口之间，清水箱远离清水增压泵的一端与清洗单元连通，清水箱内设置有第二水位传感器，第二水位传感器和清水增压泵分别与数控控制器电连接。

进一步的，清洗单元包括高压洗车泵和洗车臂，高压洗车泵一端与洗车臂连通，高压洗车泵另一端通过电磁阀分别与混液箱和清水箱连通，高压洗车泵和电磁阀分别与数控控制器电连接。

本实用新型所取得的显著有益效果：

1.本实用新型一种自循环自助洗车设备包括洗车工位、沉淀池和循环装置，沉淀池开设在洗车工位下方，沉淀池上的过滤网用于停放车辆并使水流入沉淀池内，循环装置中的潜水泵用于将沉淀池内的水抽出进入水过滤单元中进行过滤，水过滤单元过滤后分别将水输送到配比单元和清水单元，配比单元用于将水和清洗剂进行混合形成清洗剂，清水单元用于储存过滤后的清水，清洗单元分别与配比单元和清水单元连通，清洗单元用于将配比单元和清水单元中的液体喷出对车辆进行清洗；通过洗车工位、沉淀池和循环装置的互相配合形成循环体系，使洗车后的废水进行及时循环处理，减少水源的浪费，节省水源成本。

2.循环装置上设置有数控控制器，数控控制器分别与配比单元、潜水泵、清水单元和清洗单元电连接，数控控制器的设置可以方便工作人员进行整体的控制，对水的循环过程进行即时操控。

3.水过滤单元包括箱体，箱体内依次连通的阻垢装置、精密过滤器、多介质过滤器、吸附过滤器和反渗透RO膜，通过多个过滤装置对废水的多层级过滤，使废水达到再次使用的标准。

4.配比单元包括原液桶、配比泵、清洗增压泵和混液箱，原液桶用于盛放清洗剂，原液桶和水过滤单元分别与配比泵的进口进行连通，通过配比泵将过滤后的水和清洗剂按设置比例进行混合，混合后的清洗液通过清洗增压泵后进入混液箱内，混液箱内设置的第一水位传感器用于监测混液箱内的水位，在混液箱内的水位变低后将信号传递到数控控制器，并由数控控制器对清洗增压泵传递信号，使清洗增压泵加大对混液箱的供给力度，使混液箱内尽快回到初始水位，混液箱与清洗单元的连通用于使清洗单元将混液箱内的清洗液进行喷出对车辆进行清洗。

5.清水单元包括清水箱和清水增压泵，清水箱用于盛放过滤后的清水，清水增压泵设置在清水箱和箱体出口之间，清水箱内设置有第二水位传感器，通过第二水位传感器对清水箱内的水位进行监测并将信号传递到数控控制器，数控控制器根据水位变化将信号传递到清水增压泵，使清水增压泵加大或减小对清水箱的供给力度，保持清水箱的水位在一定的高度，清水箱远离清水增压泵的一端与清洗单元连通，清洗单元用于将清水箱内的清水喷出对车辆进行清洗。

6.清洗单元中的高压洗车泵一端与洗车臂连通，高压洗车泵另一端通过电磁阀分别与混液箱和清水箱连通；电磁阀用于切换混液箱和清水箱与高压洗车泵的连通，通过电磁阀的切换使高压洗车泵对洗车臂提供清水或者清洗液，对车辆进行清洗；电磁阀和高压洗车泵分别与数控控制器的电连接可以方便工作人员进行操作。

附图说明

附图1为本实用新型自循环自助洗车设备主视结构示意图；

附图2为本实用新型自循环自助洗车设备中循环装置内部结构示意图。

在附图中，1-洗车工位、2-沉淀池、3-潜水泵、4-数控控制器、5-阻垢装置、6-精密过滤器、7-多介质过滤器、8-吸附过滤器、9-反渗透RO膜、10-原液桶、11-配比泵、12- 清洗增压泵、13-混液箱、14-清水箱、15-清水增压泵、16-高压洗车泵、17-洗车臂。

具体实施方式

如图1-图2所示，一种自循环自助洗车设备，包括洗车工位1、沉淀池2和循环装置，沉淀池2设置在洗车工位1下方，沉淀池2上方设置有过滤网，循环装置设置在洗车工位1 一侧，循环装置包括潜水泵3、水过滤单元、配比单元、清水单元和清洗单元，潜水泵3设置在沉淀池2内，潜水泵3与水过滤单元连通，水过滤单元远离潜水泵3的一端分别与配比单元和清水单元连通，配比单元远离水过滤单元的一端与清洗单元连通，清水单元远离水过滤单元的一端与清洗单元连通。

具体的，沉淀池2开设在洗车工位1下方，沉淀池2上方铺设有过滤网，车辆停放在过滤网上进行清洗；过滤网的铺设一方面用于停放车辆，另一方面方便清洗后的废水通过过滤网流入沉淀池2内；沉淀池2的开设用于对废水进行先一步沉淀，使废水内的物体进行一定程度的沉淀；循环装置包括潜水泵3、水过滤单元、配比单元、清水单元和清洗单元，潜水泵3放置在沉淀池2内用于对沉淀池2内的水进行抽出，水过滤单元、配比单元、清水单元和清洗单元集成安装在设备箱内；水过滤单元安装在设备箱内上部并与潜水泵3 通过管道连通，水过滤单元用于对潜水泵3抽上的水进行过滤，水过滤单元经过对水的过滤使水符合再次使用的标准；配比单元和清水单元并列安装在设备箱中部，水过滤单元分别与配比单元和清水单元通过管道进行连通，配比单元用于将水和清洗剂进行配比形成清洗液，清水单元用于储存水方便对车辆进行清洗；清洗单元分别与配比单元和清水单元通过管道连通，清水单元用于将配比单元和清水单元形成水流对车辆进行清洗；本实用新型通过沉淀池2对洗车工位1产生的废水进行收集，潜水泵3将废水输送至水过滤单元进行过滤，配比单元进行清洗液配比，清水单元用于对过滤后的水进行收集，清洗单元用于对清洗液和过滤后的水进行喷出对车辆进行清洗，洗车工位1、沉淀池2、抽水泵、水过滤单元、配比单元、清水单元和清洗单元构成一个循环体系，在加快工作效率的同时，使水源进行循环使用，节省成本。

作为本实用新型的进一步优化：循环装置上设置有数控控制器4，数控控制器4分别与配比单元、清水单元和清洗单元电连接。

具体的，循环装置上安装有数控控制器4，数控控制器4安装在设备箱外部，数控控制器4分别与配比单元、清水单元和清洗单元通过导线电连接，数控控制器4的设置可以方便工作人员对水的循环过程进行掌控，方便工作人员进行操作。

作为本实用新型的进一步优化：水过滤单元包括箱体，箱体上设置有箱体进口和箱体出口，箱体内依次连通的阻垢装置5、精密过滤器6、多介质过滤器7、吸附过滤器8和反渗透RO膜9，阻垢装置5与箱体进口连通，反渗透RO膜9设置在箱体出口处，箱体进口与潜水泵3连通。

具体的，水过滤单元包括箱体和在箱体内依次连通的阻垢装置5、精密过滤器6、多介质过滤器7、吸附过滤器8和反渗透RO膜9，箱体上开设有箱体进口与潜水泵3连通，箱体开设有箱体出口分别与清水单元和配比单元连通，阻垢装置5与箱体进口连通，反渗透 RO膜9安装在箱体出口处；潜水泵3抽出的废水依次通过阻垢装置5、精密过滤器6、多介质过滤器7、吸附过滤器8和反渗透RO膜9达到再次使用的标准，使废水得以再次利用，节省水资源。

作为本实用新型的进一步优化：配比单元包括原液桶10、配比泵11、清洗增压泵12和混液箱13，配比泵11进口分别与原液桶10和箱体出口连通，配比泵11出口与混液箱 13连通，清洗增压泵12设置在配比泵11和混液箱13之间，混液箱13与清洗单元连通，混液箱13内设置第一水位传感器，第一水位传感器和清洗增压泵12分别与数控控制器4 电连接。

具体的，配比单元包括原液桶10、配比泵11、清洗增压泵12和混液箱13，配比泵11具有两个进口，配比泵11的进口分别与原液桶10和箱体出口连通，原液桶10内用于盛放清洗剂，配比泵11用于将过滤后的水和原液桶10内清洗剂进行比例混合形成清洗液，混液箱13用于对清洗液进行储存；清洗增压泵12安装在混液箱13和配比泵11之间，清洗增压泵12用于控制配比泵11与混液箱13之间的清洗液流量，混液箱13内安装有第一水位传感器，第一水位传感器用于监测混液箱13内的水位变化，第一水位传感器与数控控制器4电连接可以将水位变换实时传递；清洗增压泵12与数控控制器4电连接，数控控制器4可以对水位信息进行处理并对清洗增压泵12输出信号，通过清洗增压泵12控制清洗液的流量对混液箱13进行填充，防止在清洗时混液箱13内没有清洗液。

作为本实用新型的进一步优化：清水单元包括清水箱14和清水增压泵15，清水增压泵15设置在清水箱14和箱体出口之间，清水箱14远离清水增压泵15的一端与清洗单元连通，清水箱14内设置有第二水位传感器，第二水位传感器和清水增压泵15分别与数控控制器4电连接。

具体的，清水单元包括清水箱14和清水增压泵15，清水增压泵15安装在清水箱14和箱体出口之间，清水增压泵15用于调节清水箱14和箱体出口之间的液体流量；清水箱 14用于对过滤后的水进行储存，清水箱14内安装的第二水位传感器用于监测清水箱14内的水位变化，第二水位传感器与数控控制器4电连接可以将水位变换实时传递；清水增压泵15与数控控制器4电连接，数控控制器4可以对水位信息进行处理并对清水增压泵15 输出信号，通过清水增压泵15控制水的流量对清水箱14进行填充，防止在清洗时清水箱 14内无水。

作为本实用新型的进一步优化：清洗单元包括高压洗车泵16和洗车臂17，高压洗车泵16一端与洗车臂17连通，高压洗车泵16另一端通过电磁阀分别与混液箱13和清水箱14连通，高压洗车泵16和电磁阀分别与数控控制器4电连接。

具体的，清洗单元包括高压洗车泵16和洗车臂17，高压洗车泵16一端与洗车臂17通过管道进行了连通，高压洗车泵16另一端通过电磁阀分别与混液箱13和清水箱14进行连通，电磁阀的设置可以控制清水箱14和混液箱13与高压洗车泵16的连通，通过对电磁阀进行控制可以使清水箱14或混液箱13单独与高压洗车泵16进行连通，方便对车辆进行清洗；电磁阀与数控控制器4电连接的设置可以方便工作人员对电磁阀进行控制，使高压洗车泵16对洗车臂17输出清洗液或清水对车辆进行清洗；洗车臂17用于将高压洗车泵16输送的清水或清洗液均匀的喷洒到车辆表面。

需要说明的是，洗车臂17可以是手持喷枪或固定喷嘴，凡是可以将水进行喷出的装置均在洗车臂17的描述范围内；清洗增压泵12和清水增压泵15均为增压泵，仅是为了区别进行了功能性描述。

Claims (6)

1.一种自循环自助洗车设备，其特征在于：包括洗车工位(1)、沉淀池(2)和循环装置，所述沉淀池(2)设置在所述洗车工位(1)下方，所述沉淀池(2)上方设置有过滤网，所述循环装置设置在所述洗车工位(1)一侧，所述循环装置包括潜水泵(3)、水过滤单元、配比单元、清水单元和清洗单元，所述潜水泵(3)设置在所述沉淀池(2)内，所述潜水泵(3)与所述水过滤单元连通，所述水过滤单元远离所述潜水泵(3)的一端分别与所述配比单元和所述清水单元连通，所述配比单元远离所述水过滤单元的一端与所述清洗单元连通，所述清水单元远离所述水过滤单元的一端与所述清洗单元连通。

2.根据权利要求1所述一种自循环自助洗车设备，其特征在于：所述循环装置上设置有数控控制器(4)，所述数控控制器(4)分别与所述配比单元、清水单元和清洗单元电连接。

3.根据权利要求2所述一种自循环自助洗车设备，其特征在于：所述水过滤单元包括箱体和在所述箱体内依次连通的阻垢装置(5)、精密过滤器(6)、多介质过滤器(7)、吸附过滤器(8)和反渗透RO膜(9)，所述箱体上设置有箱体进口和箱体出口，所述阻垢装置(5)与所述箱体进口连通，所述反渗透RO膜(9)设置在所述箱体出口处，所述箱体进口与所述潜水泵(3)连通。

4.根据权利要求3所述一种自循环自助洗车设备，其特征在于：所述配比单元包括原液桶(10)、配比泵(11)、清洗增压泵(12)和混液箱(13)，所述配比泵(11)进口分别与所述原液桶(10)和所述箱体出口连通，所述配比泵(11)出口与所述混液箱(13)连通，所述清洗增压泵(12)设置在所述配比泵(11)和所述混液箱(13)之间，所述混液箱(13)与所述清洗单元连通，所述混液箱(13)内设置第一水位传感器，所述第一水位传感器和所述清洗增压泵(12)分别与所述数控控制器(4)电连接。

5.根据权利要求4所述一种自循环自助洗车设备，其特征在于：所述清水单元包括清水箱(14)和清水增压泵(15)，所述清水增压泵(15)设置在所述清水箱(14)和所述箱体出口之间，所述清水箱(14)远离所述清水增压泵(15)的一端与所述清洗单元连通，所述清水箱(14)内设置有第二水位传感器，所述第二水位传感器和所述清水增压泵(15)分别与所述数控控制器(4)电连接。

6.根据权利要求5所述一种自循环自助洗车设备，其特征在于：所述清洗单元包括高压洗车泵(16)和洗车臂(17)，所述高压洗车泵(16)一端与所述洗车臂(17)连通，所述高压洗车泵(16)另一端通过电磁阀分别与所述混液箱(13)和所述清水箱(14)连通，所述高压洗车泵(16)和所述电磁阀分别与所述数控控制器(4)电连接。

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