CN216153948U - 一种电动自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别涉及一种电动自行车车架，包括两个车轮、脚踏板、车主座、安装管和后座板，后座板的顶部固定连接有限位架，限位架的内部滑动连接有滑动板，滑动板的内部设置有空腔，空腔的内部滑动连接有移动块，移动块的一侧固定连接有两个固定杆，两个固定杆的外表面均设置有复位弹簧，两个复位弹簧的一端均固定连接于移动块的一侧，两个复位弹簧的另一侧均固定连接于空腔内壁的一侧，空腔的内部滑动连接有两个连接板，通过设置的拉把、固定杆、复位弹簧、移动块、限位杆以及连接板带动限位块从限位孔中脱离或插入，以此调节坐垫到车主座之间的距离，便于乘座人员乘座，提高使用灵活性。

Description

一种电动自行车车架

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别涉及一种电动自行车车架。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，业内普遍认同为三个发展阶段：电动自行车的初级阶段、初现生产规模化阶段、超速发展阶段。

电动自行车的构造中，车架是占据车身最多的构造，但是现有车架中的后座在使用中存在一定的不足，若承载人员体型较大，或承载人员需要怀抱物品，后座空间则不便使用，造成一定程度的使用困难，设备使用灵活度不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车车架，以解决上述背景技术中提出的现有车架中的后座在使用中存在一定的不足，造成一定程度的使用困难，设备使用灵活度不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车车架，包括两个车轮、脚踏板、车主座、安装管和后座板，所述后座板的顶部固定连接有限位架，所述限位架的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的内部设置有空腔，所述空腔的内部滑动连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的外表面均设置有复位弹簧，两个所述复位弹簧的一端均固定连接于所述移动块的一侧，两个所述复位弹簧的另一侧均固定连接于所述空腔内壁的一侧，所述空腔的内部滑动连接有两个连接板，两个所述连接板相对的一侧均转动连接有若干个限位杆，两个所述连接板相离的一侧均固定连接有若干个限位块，若干个所述限位块均贯穿所述滑动板并延伸至所述滑动板的外部。

优选的，为了便于拉动移动块滑动，两个所述固定杆的一端均贯穿所述滑动板并延伸至所述滑动板的外部，两个所述固定杆延伸至所述滑动板外部的一端之间固定连接有拉把。

优选的，为了便于把手杆带动安装管和前车轮一起转动，所述安装管的内部滑动连接有把手杆，所述把手杆的外表面固定连接有若干个卡条，所述安装管的内表面设置有若干个卡槽，若干个所述卡条分别滑动连接于若干个所述卡槽的内部。

优选的，为了便于两个方型块脱离原始的方槽，所述安装管的一侧开设有通槽，所述把手杆的外表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿所述通槽并延伸至所述通槽的外部。

优选的，为了保持连接柱和两个方型块的位置方向，所述螺纹杆延伸至所述通槽外部的一端固定连接有调节轮，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有连接柱，所述安装管的一侧设置有两个牵引槽。

优选的，为了使螺纹杆转动时连接柱保持其位置方向，两个所述牵引槽的内部均滑动连接有牵引杆，两个所述牵引杆的一端均与所述连接柱固定连接。

优选的，为了便于对把手杆的高度进行限位，所述安装管的一侧开设有若干个方槽，所述连接柱的两端均固定连接有方型块。

优选的，为了保证承载人员舒适性，所述滑动板的顶部固定连接有坐垫，所述坐垫的一侧固定连接有靠背板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的拉把、固定杆、复位弹簧、移动块、限位杆以及连接板带动限位块从限位孔中脱离或插入，以此调节坐垫到车主座之间的距离，便于乘座人员乘座，提高使用灵活性。

2、通过调节轮、螺纹杆、连接柱、牵引杆以及方型块实现对把手杆高度的调节，便于不同使用者使用，提高使用舒适度。

附图说明

图1为本实用新型结构主视的结构示意图。

图2为本实用新型结构图1中坐垫、滑动板以及限位架侧视的内部结构示意图。

图3为本实用新型结构图1中滑动板和限位架俯视的内部结构示意图。

图4为本实用新型结构图1中安装管和把手杆的侧视图。

图5为本实用新型结构图4俯视的内部结构示意图。

图中：1、车轮；2、脚踏板；3、车主座；4、安装管；5、后座板；6、限位架；7、滑动板；8、空腔；9、移动块；10、固定杆；11、复位弹簧；12、连接板；13、限位杆；14、限位块；15、拉把；16、把手杆；17、卡条；18、卡槽；19、通槽；20、螺纹杆；21、调节轮；22、连接柱；23、牵引槽；24、牵引杆；25、方槽；26、方型块；27、坐垫；28、靠背板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动自行车车架，包括两个车轮1、脚踏板2、车主座3、安装管4和后座板5，后座板5的顶部固定连接有限位架6，限位架6的内部滑动连接有滑动板7，滑动板7的内部设置有空腔8，空腔8的内部滑动连接有移动块9，移动块9的一侧固定连接有两个固定杆10，两个固定杆10的外表面均设置有复位弹簧11，两个复位弹簧11的一端均固定连接于移动块9的一侧，两个复位弹簧11的另一侧均固定连接于空腔8内壁的一侧，空腔8的内部滑动连接有两个连接板12，两个连接板12相对的一侧均转动连接有若干个限位杆13，两个连接板12相离的一侧均固定连接有若干个限位块14，若干个限位块14均贯穿滑动板7并延伸至滑动板7的外部。

限位架6相对的一侧均设置有若干个和限位块14形状大小相适配的限位孔，位于移动块9同一侧的若干个限位杆13分别转动连接在该侧，且限位块14与滑动板7的贯穿处均为滑动连接，固定杆10拉动移动块9移动并挤压复位弹簧11，移动块9移动时带动与其连接的若干个限位杆13的一端逐渐靠近，以此带动两个连接板12相互靠近，两个连接板12分别带动与其连接的若干个限位块14脱离原来的限位孔，将滑动板7拉动至指定位置后松开拉力，复位弹簧11便可将移动块9弹回无外力下的原始位置，以便将限位块14弹出空腔8并卡入限位孔。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个固定杆10的一端均贯穿滑动板7并延伸至滑动板7的外部，两个固定杆10延伸至滑动板7外部的一端之间固定连接有拉把15，两个固定杆10与滑动板7的贯穿处均为滑动连接，拉把15便于拉动两个固定杆10，从而拉动移动块9挤压复位弹簧11并移动，安装管4的内部滑动连接有把手杆16，把手杆16的外表面固定连接有若干个卡条17，安装管4的内表面设置有若干个卡槽18，若干个卡条17分别滑动连接于若干个卡槽18的内部，卡条17与卡槽18结合，便于把手杆16带动安装管4转动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，安装管4的一侧开设有通槽19，把手杆16的外表面转动连接有螺纹杆20，螺纹杆20的一端贯穿通槽19并延伸至通槽19的外部，螺纹杆20延伸至通槽19外部的一端固定连接有调节轮21，螺纹杆20的外表面螺纹连接有连接柱22，安装管4的一侧设置有两个牵引槽23，调节轮21便于转动螺纹杆20，螺纹杆20转动可带动连接柱22在螺纹杆20上来回移动，以此带动两个方型块26从方槽25中脱离或插入。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个牵引槽23的内部均滑动连接有牵引杆24，两个牵引杆24的一端均与连接柱22固定连接，牵引杆24便于对连接柱22限位，以防方型块26处于方槽25外部时，螺纹杆20不便实现转动，安装管4的一侧开设有若干个方槽25，连接柱22的两端均固定连接有方型块26，方型块26与方槽25之间卡接便于对把手杆16高度固定，滑动板7的顶部固定连接有坐垫27，坐垫27的一侧固定连接有靠背板28。

本实用新型在使用时，通过拉把15拉动两个固定杆10，两个固定杆10拉动移动块9移动并挤压两个复位弹簧11，移动块9移动时带动若干个限位杆13与连接板12连接的一端转动并逐渐靠近，以此带动两个连接板12相互靠近，两个连接板12分别带动与其连接的若干个限位块14脱离原来的限位孔，将滑动板7拉动至指定位置后松开拉把15，两个复位弹簧11自身弹力受力消失便可将移动块9弹回无外力作用下在空腔8中的原始位置，以此若干个限位杆13将两个连接板12弹回在空腔8中的原始位置，从而将限位块14弹出空腔8并卡入限位孔中，以便不同体型的乘座人员以及不同情况需要调节坐垫27位置，提高设备使用灵活性。

通过调节轮21转动螺纹杆20，螺纹杆20转动时可带动连接柱22在螺纹杆20上来回移动，连接柱22移动时同时带动两个方型块26以及两个牵引杆24移动，待方型块26移出方槽25后，移动把手杆16在安装管4中的位置，移动到合适位置后，反转调节轮21，螺纹杆20通过连接柱22带动两个方型块26插入方槽25中，以此实现对把手杆16高度的调节，便于不同使用者使用，提高使用舒适度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动自行车车架，包括两个车轮（1）、脚踏板（2）、车主座（3）、安装管（4）和后座板（5），其特征在于：所述后座板（5）的顶部固定连接有限位架（6），所述限位架（6）的内部滑动连接有滑动板（7），所述滑动板（7）的内部设置有空腔（8），所述空腔（8）的内部滑动连接有移动块（9），所述移动块（9）的一侧固定连接有两个固定杆（10），两个所述固定杆（10）的外表面均设置有复位弹簧（11），两个所述复位弹簧（11）的一端均固定连接于所述移动块（9）的一侧，两个所述复位弹簧（11）的另一侧均固定连接于所述空腔（8）内壁的一侧，所述空腔（8）的内部滑动连接有两个连接板（12），两个所述连接板（12）相对的一侧均转动连接有若干个限位杆（13），两个所述连接板（12）相离的一侧均固定连接有若干个限位块（14），若干个所述限位块（14）均贯穿所述滑动板（7）并延伸至所述滑动板（7）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：两个所述固定杆（10）的一端均贯穿所述滑动板（7）并延伸至所述滑动板（7）的外部，两个所述固定杆（10）延伸至所述滑动板（7）外部的一端之间固定连接有拉把（15）。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述安装管（4）的内部滑动连接有把手杆（16），所述把手杆（16）的外表面固定连接有若干个卡条（17），所述安装管（4）的内表面设置有若干个卡槽（18），若干个所述卡条（17）分别滑动连接于若干个所述卡槽（18）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述安装管（4）的一侧开设有通槽（19），所述把手杆（16）的外表面转动连接有螺纹杆（20），所述螺纹杆（20）的一端贯穿所述通槽（19）并延伸至所述通槽（19）的外部。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述螺纹杆（20）延伸至所述通槽（19）外部的一端固定连接有调节轮（21），所述螺纹杆（20）的外表面螺纹连接有连接柱（22），所述安装管（4）的一侧设置有两个牵引槽（23）。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车车架，其特征在于：两个所述牵引槽（23）的内部均滑动连接有牵引杆（24），两个所述牵引杆（24）的一端均与所述连接柱（22）固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述安装管（4）的一侧开设有若干个方槽（25），所述连接柱（22）的两端均固定连接有方型块（26）。

8.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架，其特征在于：所述滑动板（7）的顶部固定连接有坐垫（27），所述坐垫（27）的一侧固定连接有靠背板（28）。

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