CN216153531U - 一种车载香氛系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载香氛系统及汽车，其中所述车载香氛系统包括：包括鼓风机、香氛模块和控制模块，香氛模块包括香氛存放单元和调节单元，香氛存放单元的进风口通过风道与鼓风机连接，出风口的可控风口与控制模块连接；鼓风机与控制模块连接，调节单元与控制模块连接。独立设置的调节单元用于向控制模块发送调节信号，控制模块根据调节信号控制鼓风机的风速和可控风门大小中的至少一项，而达到根据乘客需要调节车内的香氛浓度的目的。另外香氛模块安装在汽车顶棚，相比于相关技术中安装在汽车前排中控位置的方案，本申请实施例的香氛模块安装在车内更高的位置，有利于香味的快速扩散，节省了车载香氛系统作用的时间。本申请可广泛应用于汽车领域。

Description

一种车载香氛系统及汽车

技术领域

本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种车载香氛系统及汽车。

背景技术

随着汽车技术不断发展，人们越来越注重乘车时的享受。为了提升乘车时的舒适感，一部分汽车安装有香氛系统，在汽车运行过程中向车内散发香气，有利于清新车内空气，提升乘客的乘车舒适感。但相关技术中，汽车香氛系统的控制面板主要布置在车辆仪表台或者是中控位置，如果是乘车过程中需要由驾驶员来调节香氛系统，会存在一定的安全隐患；另外，相关技术中的汽车香氛系统设置的位置较低，不利于香味的快速散发。

实用新型内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请提出一种一种车载香氛系统及汽车。

第一方面，本申请实施例提供了一种车载香氛系统，包括：鼓风机、香氛模块和控制模块；所述香氛模块安装在汽车顶棚；所述香氛模块包括香氛存放单元和调节单元；所述香氛存放单元用于存放香氛，所述香氛存放单元设置有进风口和出风口，所述进风口通过风道与所述鼓风机连接；所述出风口设置有可控风门；所述可控风门与所述控制模块连接；所述调节单元与所述控制模块连接，所述调节单元用于向所述控制模块发送调节信号；所述鼓风机与所述控制模块连接；根据所述调节信号，所述控制模块调节所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

所述系统还包括显示单元；所述显示单元用于显示所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

所述调节单元为按键面板或触屏面板。

所述系统还包括信息采集模块；所述信息采集模块与所述控制模块连接；所述信息采集模块用于采集车内的环境信息，并将所述环境信息发送给所述控制模块；根据所述环境信息，所述控制模块调节所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

所述信息采集模块包括座椅压力感应器；所述座椅压力感应器设置在车内各个座位的下方，所述座椅压力感应器用于检测车内各个座位的压力情况，根据所述压力情况确定车内人数；根据所述车内人数，所述控制模块调节所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

所述信息采集模块包括座椅压力感应器和安全带感应器；所述座椅压力感应器设置在车内各个座位的下方，所述座椅压力感应器用于检测车内各个座位的压力情况，根据所述压力情况确定第一车内人数；所述安全带感应器用于检测车内各个座位的安全带使用情况，根据所述安全带使用情况确定第二车内人数；根据所述第一车内人数和所述第二车内人数，所述控制模块调节所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

所述出风口上覆盖有导流罩；所述导流罩的底部用于进风；所述导流罩的侧面用于出风。

所述导流罩的底部形状为圆形。

所述香氛模块安装在车辆顶棚的中央或者安装在车辆后排座位对应的顶棚区域。

第二方面，本申请实施例提供了一种汽车，所述汽车设置有如第一方面所述的车载香氛系统。

本申请实施例的有益效果如下：本申请实施例中的车载香氛系统包括鼓风机、香氛模块和控制模块，香氛模块包括香氛存放单元和调节单元，香氛存放单元的进风口通过风道与鼓风机连接，出风口的可控风口与控制模块连接；鼓风机与控制模块连接，调节单元与控制模块连接。独立设置的调节单元用于向控制模块发送调节信号，控制模块根据调节信号控制鼓风机的风速和可控风门大小中的至少一项，而达到根据乘客需要调节车内的香氛浓度的目的。另外香氛模块安装在汽车顶棚，相比于相关技术中安装在汽车前排中控位置的方案，本申请实施例的香氛模块安装在车内更高的位置，有利于香味的快速扩散，节省了车载香氛系统作用的时间。

附图说明

附图用来提供对本申请技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。

图1是本申请实施例提供的车载香氛系统的第一示意图；

图2是本申请实施例提供的车载香氛系统的第二示意图；

图3是本申请实施例提供的车载香氛系统的第三示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，虽然在系统示意图中进行了功能模块划分，在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于系统中的模块划分，或流程图中的顺序执行所示出或描述的步骤。说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

下面结合附图，对本申请实施例作进一步阐述。

参考图1，图1是本申请实施例提供的车载香氛系统的第一示意图，该系统100包括：鼓风机110、香氛模块120和控制模块130，香氛模块包括香氛存放单元121和调节单元122，香氛存放单元设置有进风口123和出风口124，进风口通过风道140与鼓风机连接，出风口设置有可控风门125，可控风门与控制模块连接；另外调节单元与控制模块连接，鼓风机与控制模块连接。

根据图1所示的车载香氛系统，调节单元用于向控制模块发送调节信号，控制模块根据调节信号调节鼓风机的风速，或者根据调节信号调节可控风门的大小，或者是根据调节信号控制鼓风机的风速和可控风门的大小；通过控制鼓风机的风速和可控风门大小中的至少一项，可以调节香氛系统的出风大小，从而达到根据乘客需要调节车内的香氛浓度的目的，减少一些乘客对香味较为敏感导致产生不适的情况，更好地照顾到乘客的乘车体验。

另外，本申请实施例中的香氛模块安装在汽车顶棚，相比于相关技术中安装在汽车前排中控位置的方案，本申请实施例的香氛模块安装在车内更高的位置，有利于香味的快速扩散，节省了车载香氛系统作用的时间。在不同的实施例中，香氛模块可以根据需要安装在车辆顶棚的中央，方便香味在车内均匀扩散；也可以安装在车辆后排座位对应的车辆顶棚上，则后排的乘客也可以根据需要控制车载香氛系统。

另外，香氛存放单元可以根据需要安装固体香氛或者是液体香氛，本申请实施例不对车辆使用的香氛类型作具体限制。香氛存放单元的进风口通过风道与鼓风机连接，当鼓风机工作，风通过风道到达进风口，由进风口进入香氛存放单元，香氛的味道随着风从出风口排出，扩散到车内各个位置。

在一些实施例中，香氛存放单元的出风口还设置有导流罩。参照图2，图2是本申请实施例提供的车载香氛系统的第二示意图，如图2所示，用标号200表示车辆的顶棚，标号210 表示导流罩，图2中虚线框内的即为香氛模块120，香氛模块安装在车辆顶棚上，香氛存放单元的出风口处覆盖有导流罩，该导流罩的底部为进气面211，侧面为出气面212，车内的空气从导流罩的进气面进入，鼓风机的风则从导流罩的侧面吹出。图2中还包括调节单元122，乘客可以通过调节单元调节鼓风机的风速或者是出风口的风门大小。

在一些实施例中，导流罩为圆形，参照图3，图3是本申请实施例提供的车载香氛系统的第三示意图，当导流罩210为圆形，如图3所示，箭头310表示进风方向，箭头320表示出风方向，则车载香氛系统工作时，带有香味的风可以从圆形导流罩的出气面360°均匀散发，使香氛快速弥漫车内各个空间，有效提高车载香氛系统的工作效率。

在一些实施例中，本申请实施例的香氛模块还包括显示单元，该显示单元用于显示当前鼓风机的风速和出风口的风门大小，方便乘客查看车载香氛系统当前的工作状况。

可以理解的是，本申请实施例中提出的车载香氛系统带有独立的调节模块，可以供坐在后排的乘客调节车内的香氛浓度，但本申请实施例与相关技术中通过车辆VCU控制车载香氛系统的方案并不冲突，也就是说驾驶员还是可以在中控等靠近驾驶位的位置控制车载香氛系统。并且，本申请实施例还有结合车辆VCU和信息传感模块对香氛系统进行自动调节的方案，下面展开阐述。

在一些实施例中，本申请实施例中的车载香氛系统还包括信息采集模块，信息采集模块采集车内的环境信息，并将环境信息通过车辆VCU发送至控制模块，控制模块根据这些环境信息自动调节香氛系统，则无需乘客手动调节，有效提升了乘客的驾乘体验。

在一些实施例中，信息采集模块包括座椅压力感应器和安全带感应器中的至少一个，或者是包括座椅压力感应器和安全带感应器的组合。当信息采集模块只包括座椅压力感应器，当车载香氛系统启动，座椅压力感应器感应到车内座椅的压力情况，根据压力情况确定车内的人数，根据车内人数调节车载香氛系统的鼓风机的风速和出风口的风门大小中的至少一项，从而达到调节车内香氛浓度的目的。

而人们出行时，可能会将一些重物放置在座椅上，那么只根据座椅压力感应器来确定车内人数就不够精确，因此，信息采集模块还可以包括座椅压力感应器和安全带感应器；座椅压力感应器根据车内各个座位的压力情确定第一车内人数；安全带感应器用于检测车内各个座位的安全带使用情况，若安全带扣上，则说明该座位有人，那么根据安全带使用情况确定第二车内人数；根据第一车内人数和第二车内人数，控制模块调节鼓风机的风速和出风口的风门大小中的至少一项。若第一车内人数大于第二车内人数，则说明驾乘人员在座位放置了重物，则以第二车内人数为准；若第一车内人数小于第二车内人数，则说明没人的空位的安全带也扣上了，则以第一车内人数为准。可以理解的是，在现实情况中驾驶员可能会将不常用座位的安全带扣上，因此通过座椅压力感应器和安全带感应器组合的方案来确定车内人数的方案更加准确，有利于车载香氛系统更准确地控制鼓风机的风速和出风口的风门大小中的至少一项，从而达到调节车内香氛浓度的目的。

本申请实施例还提供了一种汽车，该汽车装备有本申请实施例中提出的车载香氛系统，该汽车可以根据车内的人数自动调节车内的香氛浓度，且坐在后排的乘客也可以自主调节车载香氛系统，设置在车辆顶棚的香氛系统可以迅速扩散到车内空间，有利于提升乘客的驾乘体验。

以上是对本申请的较佳实施进行了具体说明，但本申请并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本申请精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种车载香氛系统，其特征在于，包括：鼓风机、香氛模块和控制模块；

所述香氛模块安装在汽车顶棚；

所述香氛模块包括香氛存放单元和调节单元；

所述香氛存放单元用于存放香氛，所述香氛存放单元设置有进风口和出风口，所述进风口通过风道与所述鼓风机连接；所述出风口设置有可控风门；所述可控风门与所述控制模块连接；

所述调节单元与所述控制模块连接，所述调节单元用于向所述控制模块发送调节信号；

所述鼓风机与所述控制模块连接；

根据所述调节信号，所述控制模块调节所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

2.根据权利要求1所述的车载香氛系统，其特征在于，还包括显示单元；

所述显示单元用于显示所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的车载香氛系统，其特征在于：

所述调节单元为按键面板或触屏面板。

4.根据权利要求1或2任一项所述的车载香氛系统，其特征在于，还包括：信息采集模块；

所述信息采集模块与所述控制模块连接；

所述信息采集模块用于采集车内的环境信息，并将所述环境信息发送给所述控制模块；

根据所述环境信息，所述控制模块调节所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

5.根据权利要求4所述的车载香氛系统，其特征在于：

所述信息采集模块包括座椅压力感应器；

所述座椅压力感应器设置在车内各个座位的下方，所述座椅压力感应器用于检测车内各个座位的压力情况，根据所述压力情况确定车内人数；

根据所述车内人数，所述控制模块调节所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

6.根据权利要求4所述的车载香氛系统，其特征在于：

所述信息采集模块包括座椅压力感应器和安全带感应器；

所述座椅压力感应器设置在车内各个座位的下方，所述座椅压力感应器用于检测车内各个座位的压力情况，根据所述压力情况确定第一车内人数；

所述安全带感应器用于检测车内各个座位的安全带使用情况，根据所述安全带使用情况确定第二车内人数；

根据所述第一车内人数和所述第二车内人数，所述控制模块调节所述鼓风机的风速和所述出风口的风门大小中的至少一项。

7.根据权利要求1所述的车载香氛系统，其特征在于：

所述出风口上覆盖有导流罩；

所述导流罩的底部用于进风；

所述导流罩的侧面用于出风。

8.根据权利要求7所述的车载香氛系统，其特征在于：

所述导流罩的底部形状为圆形。

9.根据权利要求1所述的车载香氛系统，其特征在于：

所述香氛模块安装在车辆顶棚的中央或者安装在车辆后排座位对应的顶棚区域。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车设置有如权利要求1-9任一项所述的车载香氛系统。

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